Zhangmu

Zhangmu ( chino :樟木) o Dram en tibetano ( tibetano : འགྲམ , Wylie : 'gram , THL : dram , ZWPY : Zham ), o Khasa en nepalí , ^{[ 2 ]} es una ciudad aduanera y puerto de entrada ubicado en el condado de Nyalam en el Tíbet , China , cerca de la frontera entre Nepal y China, justo cuesta arriba y al otro lado del río Bhotekoshi desde la ciudad nepalí de Kodari . A 2300 metros (7500 pies) sobre el nivel del mar , Zhangmu tiene un clima subtropical suave y húmedo , lo cual es una rareza para el Tíbet. 

En la antigüedad, Kodari, el pueblo nepalí al otro lado, era el punto de partida de una ruta de caravanas transhimalaya. Los comerciantes newar se dirigían al norte desde Kodari y, tras cruzar el paso de Kuti, giraban hacia el este para continuar su viaje a través de la meseta tibetana hasta Lhasa .

La construcción de la carretera Katmandú-Kodari , de 115 kilómetros (71 millas), tuvo lugar entre 1963 y 1967. En China se la denominó Carretera Nacional China 318 y en Nepal, Carretera Araniko . 

China ha planeado y discutido durante mucho tiempo la construcción de un ferrocarril que conecte Lhasa con Zhangmu en la frontera entre Nepal y China, desde 2008. Sería una extensión del ferrocarril Qinghai-Tíbet de 1956 kilómetros (1215 millas) . ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} Sin embargo, a finales de 2018, es bastante claro que China está esperando que el gobierno nepalí se comprometa seriamente a construir un ferrocarril desde allí hasta Katmandú a través de un terreno montañoso, cuya construcción se prevé que dure al menos nueve años. (El lado chino de la ruta, 500 km, está prácticamente despoblado). Por lo tanto, es improbable que se construya un ferrocarril que conecte la terminal actual en Xigaze con Katmandú antes de 2030. ^{[ 6 ]}  

En 2012, China firmó un acuerdo con Nepal para convertirlo en uno de los seis puertos de entrada entre Nepal y China. ^{[ 7 ]}

Zhangmu fue evacuada tras los daños causados ​​por los terremotos de 2015, que también cerraron la ruta entre Nepal y China (región TAS). ^{[ 2 ]} Se convirtió en una ciudad fantasma, ya que el comercio no pudo recuperar sus niveles anteriores. ^{[ 2 ]} Mientras el cruce seguía cerrado, el tráfico comenzó a desviarse hacia el cruce fronterizo de Gyirong Town y (en el lado nepalí) pasando por el Fuerte Rasuwa, más al oeste a lo largo de la frontera. ^{[ 8 ]} Funcionarios chinos y nepalíes se reunieron en diciembre de 2016 para discutir la posible reapertura del puerto de Zhangmu en 2017, la cual estaba bloqueada por el avance de la construcción de la carretera. ^{[ 9 ]} El puesto de control finalmente reabrió el 29 de mayo de 2019. ^{[ 10 ]}

Zhangmu se encuentra justo al norte del Puente de la Amistad, donde la Carretera Nacional China 318 se convierte en la Carretera Araniko y pasa inmediatamente por la aldea de Kodari, en el distrito de Sindhupalchok , de camino a Katmandú . Antes del terremoto, los turistas que viajaban entre Nepal y el Tíbet utilizaban con frecuencia este paso fronterizo, y también existía un importante comercio transfronterizo.

Los camiones chinos que circulan por la Carretera de la Amistad Tíbet-Nepal descargan mercancías en Zhangmu y las transfieren a camiones nepaleses. Aunque el trayecto entre Zhangmu y Katmandú dura solo 5 ^{[ 11 ]} horas, la logística de aprovisionamiento y la burocracia del comercio transfronterizo tardan alrededor de dos semanas, por lo que en 2013 cada camión nepalés tardaba casi medio mes en completar un viaje de ida y vuelta. ^{[ 1 ]}

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  Puerto de Zhangmu (Khasa) 02, Tíbet China - Frontera Tatopani, Nepal
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  ciudad de zhangmu
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  La calle principal de Zhangmu, que forma parte de la carretera Tíbet-Nepal ( Carretera Nacional China 318 ).
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  El puente Tíbet-Nepal, debajo de Zhangmu, es el paso fronterizo entre Tíbet y Nepal. A la derecha se encuentra el puesto de control del puerto de Zhangmu.
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  Puerta de entrada a China en el puente Tíbet-Nepal, debajo de Zhangmu.

• Lista de ciudades del Tíbet por altitud.

• Información turística de la ciudad de Zhangmu