Zlín Z-26

El Zlin Z-26 Trenér fue un avión de entrenamiento básico biplaza fabricado por la empresa checoslovaca Moravan . Monoplano de ala baja, construido principalmente en madera, se desarrolló posteriormente en una serie de aviones de entrenamiento totalmente metálicos. También se produjeron varias versiones acrobáticas, conocidas como Akrobat .

El Z-26 original fue diseñado en la década de 1940 y producido en 1946 para satisfacer la necesidad de un entrenador básico que reemplazara a los Bücker Jungmann y Bestmann . Era un monoplano de ala baja de construcción mixta, con alas de madera y fuselaje de tubo metálico soldado, propulsado por un único motor de pistón de cuatro cilindros , el Walter Minor 4-III. Voló por primera vez a principios de 1947, demostrando ser superior al Praga E-112 , su competidor, y fue declarado ganador, entrando en producción en 1948. ^{[ 1 ]}

Las versiones posteriores también se optimizaron para participar en competiciones acrobáticas y muchas fueron propiedad de pilotos privados. Tanto el Trenér biplaza como el Akrobat monoplaza se consideraron muy exitosos, ganando varios premios acrobáticos en la década de 1960. ^{[ 2 ]}

Las siguientes variantes representaron mejoras progresivas con respecto al Z-26:

• Z-26 – avión de entrenamiento primario biplaza. Se construyeron 163 unidades. ^{[ 3 ]}
• Z-126 – introducido en 1953, designación militar checa C-105, ala totalmente metálica en lugar del ala de madera original . ^{[ 2 ]}
• Z-226 – motor de seis cilindros Walter Minor 6-III más potente , C-205
  • Z-226A : avión acrobático monoplaza . Este y las variantes monoplaza posteriores recibieron el nombre de Akrobat . ^{[ 4 ]}
  • Z-226B – avión remolcador de planeadores
  • Z-226T – versión de entrenamiento básico
• Z-326 – Introducido en 1959, con tren de aterrizaje retráctil eléctricamente (estándar en modelos futuros) ^{[ 2 ]}
  • C-305 : versión militar del Z-326 con capacidad de vuelo nocturno y equipamiento de cabina de clase militar.
• Z-526 – con motor de seis cilindros y carburador Walter 6-III
  • Z-526A – avión acrobático monoplaza
  • Z-526F – Versión mejorada. Motor M-137 con inyector de combustible .
• Z-726 – 526 modificado con alas y fuselaje acortados
  • Z-726K – con motor sobrealimentado Walter M 337

En 1956, comenzaron las entregas del Z326 Trenér-Master y el Z326A Akrobat. ^{[ 2 ]} También se produjeron muchas subvariantes, por ejemplo, el Z-526A y el Z-526AFS eran modelos acrobáticos especiales. La producción de la familia finalizó en la década de 1970 con el Z-726. El Z-726 Universal tenía una envergadura reducida. ^{[ 2 ]}

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1976–77 ^{[ 14 ]}

Características generales

• Tripulación: dos
• Longitud: 7,975  m (26  pies 2  pulgadas)
• Envergadura: 9,875  m (32  pies 5  pulgadas)
• Altura: 2,06  m (6  pies 9  pulgadas)
• Superficie alar: ^14,89 m²  ( 160,3 pies cuadrados )  
• Perfil aerodinámico : raíz: NACA 2418; punta: NACA 4412
• Peso en vacío: 700  kg (1543  lb)
• Peso máximo al despegue: 1.000  kg (2.205  lb)
• Planta motriz: 1 × Avia M 137AZ , motor de pistones en línea invertido de 6 cilindros refrigerado por aire, 134  kW (180  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 236  km/h (147  mph, 127  nudos)
• Velocidad de crucero: 216  km/h (134  mph, 117  nudos)
• Velocidad de pérdida: 98  km/h (61  mph, 53  nudos) (con los flaps extendidos)
• Alcance: 440  km (270  mi, 240  nmi)
• Techo de servicio: 4.500  m (14.800  pies)
• Velocidad de ascenso: 5  m/s (980  pies/min)

• Medios relacionados con Zlín Z-26 en Wikimedia Commons