Zlín Z 43

El Zlín Z 43 es un avión ligero checo de cuatro plazas. Es un monoplano de ala baja, desarrollado a partir del biplaza Zlín Z 42. Una versión desarrollada, el Zlín Z 143 , sigue en producción.

Tras la exitosa producción de la familia de aviones Z-26 , el fabricante de aviones checoslovaco Moravan comenzó a diseñar una nueva serie de aviones de entrenamiento, conocida como la familia Z-40. A diferencia de los aviones biplaza anteriores, la familia Z-40 contaba con una cabina de pilotaje contigua. Estaba disponible en dos variantes básicas, un avión de entrenamiento biplaza, el Zlín Z-42 , y un avión de cuatro plazas, el Zlín Z-43, capaz de utilizarse tanto como avión de entrenamiento como de turismo.

El diseño resultante es un monoplano de ala baja con un solo motor, de construcción totalmente metálica y tren de aterrizaje fijo con rueda de morro. El Z 43 comparte el 80% de su estructura con el Z 42, pero está equipado con un fuselaje revisado que acomoda una cabina de cuatro plazas y un motor más potente. Las alas del Z-43 tienen una mayor envergadura y no tienen la ligera curvatura hacia delante del Z-42. ^[4]

El Z-43 voló por primera vez el 10 de diciembre de 1968, ^[4] y su producción comenzó en 1972. Resultó menos popular que su contemporáneo biplaza y su producción finalizó en 1977 después de que se construyeran 80 aviones. ^[5]

El Z-143 es una versión introducida en 1992, impulsada por un motor Lycoming O-540 de seis cilindros , ^[6] en paralelo al Z-42, que fue reequipado con un Lycoming para convertirse en el Z-242.

Zlín Z-43

Modelo base

Zlín Z-43L

Modelo experimental con motor Lycoming AE10540 D4B5. Tiene una cubierta del motor notablemente corta. Solo se construyó una unidad (C/N: 0084, matrícula: OK-LOW, más tarde OM-LOW) en 1990. Se reconvirtió de nuevo a Z 43 de serie después de 307 horas de vuelo en 1998. ^[7]

Zlín Z-43M

Modelo experimental. Se construyó solo uno.

Zlín Z-143

Modelo mejorado

Empresa de fabricación aeronáutica Safir-43

Una copia argelina bajo licencia del Zlín Z-43

Las imágenes difundidas por los Tigres Tamiles en Sri Lanka indican que operaban un avión ligero monomotor de cuatro plazas Zlin Z-143, construido en la República Checa y modificado para transportar cuatro bombas montadas en el tren de aterrizaje .

El 20 de febrero de 2009, los Tigres del Aire llevaron a cabo un ataque aéreo suicida en Colombo utilizando dos de estas aeronaves. Bajo un intenso fuego antiaéreo, una de estas aeronaves se estrelló contra el edificio del Departamento de Hacienda de Sri Lanka en Colombo. La otra aeronave fue derribada cerca de la Base Aérea de Sri Lanka en Katunayake. ^[8]

 Hungría

• La Policía Húngara - 1 estuvo en servicio en 1976, pero pocas semanas después de la introducción del modelo se estrelló en el lago Balaton . ^[9]

 Argelia

• Fuerza Aérea Argelina (fabricada localmente con el nombre de Safir-43)

 Cuba

• Fuerza Aérea Cubana

 Alemania del Este

• Fuerza Aérea de Alemania del Este

 Hungría

• Fuerza Aérea Húngara

 Macedonia del Norte

• Brigada Aérea de Macedonia del Norte

Tigres de Liberación del Eelam Tamil

• Tigres del aire

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1976-77 ^[10]

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 3 pasajeros
• Longitud: 7,75 m (25 pies 5 pulgadas)
• Envergadura: 9,76 m (32 pies 0 pulgadas)
• Altura: 2,91 m (9 pies 7 pulgadas)
• Superficie del ala: 14,50 m2 ⁽ 156,1 pies cuadrados)
• Peso vacío: 730 kg (1.609 lb)
• Peso máximo de despegue: 1.350 kg (2.976 lb)
• Capacidad de combustible: 130 L (34 galones estadounidenses; 29 galones imperiales) normal, provisión para tanques adicionales de 110 L (29 galones estadounidenses; 24 galones imperiales) en las puntas de las alas
• Planta motriz: 1 × Avia M 337 A, motor de seis cilindros en línea invertido refrigerado por aire, 160 kW (210 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 235 km/h (146 mph, 127 kn) al nivel del mar
• Velocidad de crucero: 210 km/h (130 mph, 110 nudos)
• Velocidad de pérdida: 103 km/h (64 mph, 56 nudos) (flaps abajo)
• Nunca exceda la velocidad : 273 km/h (170 mph, 147 kn)
• Autonomía: 610 km (380 mi, 330 nmi) (combustible estándar), 1.150 km (710 mi; 620 nmi) (con tanques en las puntas de las alas)
• Techo de servicio: 3.800 m (12.500 pies)
• Velocidad de ascenso: 3,5 m/s (690 pies/min)
• Distancia de despegue a 15 m (50 pies): 700 m (2300 pies)
• Distancia de aterrizaje a 15 m (50 pies): 590 m (1.940 pies)

Desarrollo relacionado

• Zlín Z 42

• Donald, David, ed. (1997). La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Leicester, Reino Unido: Blitz. ISBN 1-85605-375-X.
• Taylor, JWR, ed. (1976). Todos los aviones del mundo de Jane 1976-77 . Londres: Macdonald y Jane. ISBN 0-354-00538-3.

• Hoja de datos del certificado de tipo EASA: Zlin Z 43 Series, número 8, 25 de abril de 2016
• Airlines.net - Zlin-143