Ala 140

Como resultado de la Guerra de Corea, la 140.ª Ala de Caza fue federalizada y puesta en servicio activo el 1 de abril de 1951. La unidad fue destinada a la nueva Base Aérea de Clovis , Nuevo México, que llegó en octubre de 1951. La 140.ª Ala federalizada era una organización compuesta por unidades activadas de la Guardia Nacional Aérea, integrada por la 120.ª, el 187.º Escuadrón de Caza ( Guardia Nacional Aérea de Wyoming ) y el 190.º Escuadrón de Caza ( Guardia Nacional Aérea de Utah ). La 140.ª y sus componentes fueron equipados con F-51D Mustang y fueron redesignados como escuadrones de cazabombarderos el 12 de abril de 1951.

Durante su período de servicio federal, muchos pilotos fueron enviados a Japón y Corea del Sur para reforzar las unidades en servicio activo. Trescientos setenta y cinco (375) aviadores del 140.º Ala de Caza de Bombarderos se ofrecieron como voluntarios para participar en la fase táctica del Charlie Shot de la Operación Tumbler-Snapper, una prueba de bomba nuclear en Nevada. El 22 de abril de 1952, estuvieron entre las primeras tropas en llegar a la zona cero una hora después de la detonación para simular un ataque. También fue la primera vez que se permitió a los medios de comunicación presenciar una prueba nuclear y el primer evento televisado a nivel nacional. El 15 de noviembre de 1952, los elementos del 140.º regresaron al control de la Guardia Nacional Aérea en sus respectivos estados.

Tras volver a estar bajo el control del estado de Colorado, el 140.º Ala fue reequipada por el Comando Aéreo Táctico con aviones F-80C Shooting Star. El 1 de julio de 1955, el Ala fue redesignada como la 140.ª Ala de Caza-Interceptores y asignada a la 34.ª División Aérea del Comando de Defensa Aérea.

En 1958, la 140.ª Ala de Caza-Interceptores implementó el Programa de Alerta de Pista del ADC, en el que los interceptores del 120.º Escuadrón de Caza-Interceptores se comprometieron a una alerta de pista de cinco minutos. En 1960, los F-86 fueron reemplazados nuevamente por el interceptor F-86L Sabre, una aeronave diurna/nocturna/para todo tipo de clima diseñada para integrarse en el sistema de dirección y control de interceptores SAGE del ADC.

El 140.º fue transferido de nuevo al Mando Aéreo Táctico en enero de 1961, equipado con el cazabombardero táctico supersónico F-100 Super Sabre. Durante la Crisis de Berlín de 1961 y la Crisis de los Misiles de Cuba de 1962, el Mando Aéreo Táctico puso al Ala en estado de alerta; sin embargo, las aeronaves y el personal del ala permanecieron en la Base Aérea Buckley y no fueron desplegados. El 140.º se desplegó en Incirlik, Turquía, durante 15 días en 1967, para participar en un ejercicio de la OTAN denominado "Deep Furrow".

El 26 de enero de 1968, la 140.ª Ala de Caza Táctica fue federalizada y puesta bajo la jurisdicción de la Duodécima Fuerza Aérea, Comando Aéreo Táctico. El 120.º Escuadrón de Caza Táctico del Ala fue reasignado a la 35.ª Ala de Caza Táctica, y sus aeronaves, personal y equipo fueron reasignados a la Base Aérea de Phan Rang, Vietnam del Sur. Como era práctica habitual durante la Guerra de Vietnam, la mayor parte del personal del Ala también fue enviado a diversas unidades del Comando Aéreo Táctico, ya sea en Estados Unidos o desplegado en unidades de las Fuerzas Aéreas del Pacífico o de la USAFE. El Ala, despojada de sus recursos, fue declarada fuera de servicio por el Cuartel General del Comando Aéreo Táctico.

Tras finalizar su servicio federalizado, el Ala, el 120.º Escuadrón de Caza Táctico (120th TFS) y su personal fueron dados de baja del servicio activo y regresaron al control del estado de Colorado el 30 de abril de 1969. Con su regreso a Buckley, el Ala recuperó su capacidad operativa. Los F-100C del 120.º TFS regresaron a Buckley; sin embargo, con la retirada de los F-100D de Vietnam del Sur en 1971, los escuadrones fueron modernizados con el modelo más reciente proveniente de los aviones veteranos de Vietnam que regresaban.

En 1974, el Ala comenzó a recibir aviones de ataque a tierra A-7D Corsair II de alas en servicio activo de la Fuerza Aérea de los EE. UU. como parte de su transición al A-10 Thunderbolt II. Luego, en 1975, se recibieron nuevos A-7D como resultado de la financiación del Congreso a los presupuestos del Departamento de Defensa para los años fiscales 1975 y 1976 para la adquisición de A-7D adicionales, principalmente para mantener abierta la línea de producción LTV en Dallas y a los trabajadores empleados tras las reducciones de adquisiciones del Departamento de Defensa posteriores a la guerra de Vietnam. Como resultado de estas adquisiciones no planificadas, la Fuerza Aérea asignó estos nuevos aviones construidos en 1975 y 1976 a mediados de la década de 1970. Luego, el ala relevó algunos nuevos entrenadores biplaza A-7K en 1983.

En 1977, el 140.º Escuadrón se desplegó en la base aérea de Gilze-Rijen, Países Bajos, para participar en el ejercicio Coronet Ante con aviones A-7D Corsair. Esta fue la primera vez que una unidad de la Fuerza Aérea o la Guardia Nacional de los Estados Unidos se desplegaba en una base de propiedad y operación neerlandesa. En septiembre y octubre de 1979, la unidad se desplegó en la base aérea de Merzilon, Turquía, como parte del ejercicio Coronet Rider. La unidad desplegó su escuadrón completo de 24 aeronaves durante 30 días. Esta fue la primera vez que una unidad de la Guardia Nacional Aérea se desplegaba en condiciones de "base básica", en las que solo se proporcionaba una pista de aterrizaje y suministro de agua.

En el marco del programa Coronet Cove, el 140.º Regimiento se desplegó en la República de Panamá en 11 ocasiones para apoyar la defensa de la Zona del Canal, según lo estipulado en el Tratado del Canal de Panamá de 1977. El primer despliegue tuvo lugar en diciembre de 1978 y el último finalizó en febrero de 1989.

Los A-7D se alzaron con la victoria como "Campeones del Mundo" en la competición inaugural " Gunsmoke ", celebrada en la Base Aérea Nellis en 1981.

Los A-7D estuvieron en servicio hasta marzo de 1992, cuando el Ala se pasó a los F-16C/D Fighting Falcon Block 30, y los Corsair fueron retirados a la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan.

Con la conversión al F-16 en septiembre de 1991, el Ala 140 se desplegó en la República de Corea; en la Mancomunidad de Australia en marzo de 1995; en Incirlik, Turquía, para la Operación Provide Comfort II en abril de 1995; en la Base Aérea de Al Jaber, Kuwait, para la Operación Southern Watch en junio de 1996; en Karup, Dinamarca, para el ejercicio de la OTAN Coronet Blade en agosto de 1997 (con minidespliegues a Alemania para volar con MiG-29 alemanes y a la República de Eslovenia para la cooperación entre estados); y nuevamente en la Base Aérea de Al Jaber, Kuwait, para la Operación Southern Watch en enero de 1998. La unidad se desplegó nuevamente en Incirlik, Turquía, en el año 2000 para la Operación Northern Watch.

En octubre de 2000, el 140.º Grupo de Ala transfirió la responsabilidad financiera y operativa de la Base Aérea de Buckley al Comando Espacial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El principal motivo de este cambio en las responsabilidades de apoyo operativo y servicios para la calidad de vida en la base, que pasó de la Guardia Nacional Aérea de Colorado a la Fuerza Aérea en servicio activo, fue la creciente presencia de personal militar en servicio activo en Buckley. Al convertirse en una base de servicio activo, la Base Aérea de Buckley pasó a llamarse Base Aérea de Buckley.

Tras los ataques contra Estados Unidos el 11 de septiembre de 2001, el 140.º Escuadrón de Caza asumió la tarea de proporcionar defensa del territorio nacional como parte integral de la Operación Noble Eagle .

En sus Recomendaciones BRAC de 2005, el Departamento de Defensa recomendó reorganizar el Aeropuerto Municipal Springfield-Beckley AGS, en Ohio. Esto implicaría la distribución de los aviones F-16 del 178.º Ala de Caza entre el 140.º Ala (ANG), la Base Aérea Buckley, en Colorado (tres aviones) y otras dos instalaciones. El Departamento de Defensa afirmó que hizo esta recomendación porque Buckley (64 aviones) tenía mayor valor militar que Springfield-Beckley (128 aviones) y desempeñaba un papel importante en la misión de Defensa Nacional.

El Ala 140 es una organización mixta, compuesta por diversas unidades.

• 140.º Grupo de Operaciones

El 120.º Escuadrón de Caza (FS) opera el F-16 Fighting Falcon. Es un escuadrón de caza de doble propósito con pilotos calificados para realizar misiones aire-aire y aire-tierra, incluyendo contramedidas aéreas ofensivas (OCA), contramedidas aéreas defensivas (DCA), interdicción OCA , apoyo aéreo cercano (CAS) y misiones de búsqueda y rescate en combate (CSAR).

140.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones

• 140.º Grupo de Apoyo a la Misión
• 140.º Grupo Médico
• 140.º Grupo de Mantenimiento
• El 233.er Grupo Espacial, con base en Greeley, Colorado , está compuesto por más de 300 aviadores y opera un sistema terrestre móvil, estratégico y de alta capacidad de supervivencia de la USAF que proporciona alerta temprana de misiles, información sobre lanzamientos espaciales y datos de detección nuclear a nivel mundial a la Autoridad de Mando Nacional (Secretario de Defensa y Presidente). Son capaces de sobrevivir y operar durante todas las fases de un ataque nuclear, tanto antes como después de su inicio.

• Guardia Nacional Aérea de Colorado , 1 de noviembre de 1950

Obtenido por: Cuarta Fuerza Aérea , Comando Aéreo Continental

• Comando Aéreo Táctico , 1 de abril de 1951
• Guardia Nacional Aérea de Colorado , 15 de noviembre de 1952

Obtenido por: Comando Aéreo Táctico

Capturado por: 34.ª División Aérea , Comando de Defensa Aérea , 1 de julio de 1955

Capturado por: Sector de Defensa Aérea de Albuquerque , Comando de Defensa Aérea , 1 de julio de 1960

Capturado por: Comando Aéreo Táctico , 1 de enero de 1961

Adquirido por: Comando de Combate Aéreo , 1 de junio de 1992–Presente

• Buckley Field , Colorado, 1 de noviembre de 1950
• Base de la Fuerza Aérea Clovis (más tarde Base de la Fuerza Aérea Cannon), Nuevo México, 12 de abril de 1951
• Buckley Field (más tarde Base de la Guardia Nacional Aérea de Buckley), Colorado, 1 de enero de 1953
• Base de la Fuerza Aérea Cannon, Nuevo México, alrededor del 1 de mayo de 1968 (fuera de servicio)
• Base de la Guardia Nacional Aérea de Buckley (entonces Base de la Fuerza Aérea de Buckley, más tarde Base de la Fuerza Espacial de Buckley), Colorado, 30 de abril de 1969 – Presente

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Sitio web oficial del Ala 140 de la USAF, CoANG (25/07/2009).
• Jones, Jay. El 370.º Grupo de Caza en la Segunda Guerra Mundial: en acción sobre Europa con los P-38 y P-51 . Atglen, Pensilvania: Schiffer Publishing, 2007. ISBN 0-7643-1779-2.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . 
• Rogers, B. (2006). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. ISBN 1-85780-197-0
• Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial 1946-1980 , Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base de la Fuerza Aérea Peterson, CO (1980). Archivado el 13 de febrero de 2016 en Wayback Machine.