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Articulo de referencia

17.º Escuadrón de Transporte Aéreo

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El 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo fue, hasta hace poco, una de las cuatro unidades de Boeing C-17A Globemaster III en servicio activo en la Base Aérea de Charleston , Carolina del Sur. El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 17.º Escuadrón de Transporte del Cuerpo Aéreo , y unos meses después pasó a llamarse 17.º Escuadrón de Transporte . Hasta su disolución en 1943, transportó carga y aeronaves en el Pacífico.

El escuadrón fue reactivado en 1945 como el 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo en 1954 en Charleston. Cuando el Servicio de Transporte Aéreo Militar se convirtió en el Comando de Transporte Aéreo Militar, el escuadrón pasó a llamarse 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar . [ nota 3 ] El 17.º fue desactivado en 1969 al retirarse del servicio activo el C-124 Globemaster II . El escuadrón fue reactivado como unidad de transporte aéreo estratégico en 1987.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Constituido como el 17.º Escuadrón de Transporte del Cuerpo Aéreo el 18 de febrero de 1942. Activado el 27 de abril de 1942 en Hamilton Field , California, operando aviones de transporte Curtiss C-46 Commando . Redesignado como 17.º Escuadrón de Transporte el 19 de marzo de 1943. Disuelto el 31 de octubre de 1943.

Transporte aéreo estratégico durante la Guerra Fría

Reconstituido y redesignado como 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo, Medio, el 22 de marzo de 1954. Activado el 18 de julio de 1954 con aviones Douglas C-54 Skymaster en la Base de la Fuerza Aérea de Charleston , Carolina del Sur. [ 1 ] Realizó transporte aéreo a nivel mundial a partir de 1954.

Redesignado como 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo Pesado el 18 de junio de 1958 con aviones Douglas C-124 Globemaster II ; 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966. Desactivado el 8 de abril de 1969. Realizó misiones en el sudeste asiático entre 1964 y 1969.

Transporte aéreo a reacción

Activado el 1 de agosto de 1987.

Redesignado como 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de octubre de 1991, operando aviones C-141 . [ 2 ] Apoyó operaciones en Panamá, del 18 al 29 de diciembre de 1989, y en el suroeste de Asia, de agosto de 1990 a diciembre de 1991. Apoyó operaciones en Afganistán, de septiembre de 2001 a junio de 2015, y en Irak, de 2003 a junio de 2015.

También apoyó misiones humanitarias, incluyendo ayuda tras el tsunami en India y Sri Lanka; ayuda tras el terremoto de Pakistán; ayuda tras el huracán Katrina en Estados Unidos; y la evacuación de ciudadanos estadounidenses del Líbano.

El 17 de enero de 1995, el 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo fue declarado el primer escuadrón de C-17 operativo. [ 3 ]

La 17.ª fue la primera unidad en establecer operaciones avanzadas con C-17, al comienzo de la Operación Libertad Duradera . [ 4 ]

El 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo volvió a tomar la iniciativa y creó otro escuadrón expedicionario. Por primera vez, dos escuadrones de C-17 se desplegaron en zonas de operaciones avanzadas, apoyando las operaciones Libertad Iraquí y Libertad Duradera. El área de responsabilidad del 817.º se dividió. El 1 de junio de 2006, se creó el 816.º Escuadrón Expedicionario de Transporte Aéreo, que despegó con su primera tripulación 15 minutos después.

A diferencia de despliegues anteriores de C-17, en este caso el propio escuadrón realizó todos los vuelos desde "una ubicación no revelada en el suroeste de Asia". El 17.º contribuyó a instaurar un concepto totalmente nuevo en las operaciones con C-17, ya que esta fue la primera vez que la aeronave se empleó como los medios de transporte aéreo tradicionales dentro del teatro de operaciones, como el C-12 , el C-20 , el C-21 o el C-130 . Sin embargo, a diferencia de los medios de transporte aéreo tácticos tradicionales que están bajo el mando directo del comandante del teatro de operaciones, el 817.º EAS tiene su sede fuera del teatro de operaciones.

La ceremonia que marcó la desactivación del 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo se llevó a cabo el 25 de junio de 2015 en la Base Conjunta Charleston , Carolina del Sur. [ 5 ]

Linaje

  • Constituido como el 17.º Escuadrón de Transporte del Cuerpo Aéreo el 18 de febrero de 1942.
Activado el 27 de abril de 1942.
Redesignada como 17.º Escuadrón de Transporte el 19 de marzo de 1943.
Disuelta el 31 de octubre de 1943.
  • Reconstituido y redesignado como 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo , Medio, el 22 de marzo de 1954.
Activado el 18 de julio de 1954.
Redesignado como 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo , Pesado, el 18 de junio de 1958.
Redesignado como 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966.
Desactivado el 8 de abril de 1969.
  • Activado el 1 de agosto de 1987.
Redesignado como 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de octubre de 1991 [ 2 ]
Inactivado c. 25 de junio de 2015 [ 5 ]

Tareas

Estaciones

  • Hamilton Field , California, 27 de abril de 1942 – 31 de octubre de 1943
  • Charleston Air Force Base, South Carolina, 18 July 1954 – 8 April 1969
  • Charleston Air Force Base, South Carolina, 1 August 1987 – c. 25 June 2015[2][5]

Aircraft

Awards and campaigns

Decorations

Air Force Outstanding Unit Awards:

  • 1 January 1963 – 1 February 1964
  • 11 July 1966 – 10 July 1967
  • 11 July 1967 – 10 July 1968
  • 11 July 1968 – 8 April 1969
  • 1 July 1988 – 30 June 1989
  • 1 July 1989 – 30 June 1990
  • 21 September 1989 – 31 October 1989

Republic of Vietnam Gallantry Cross with Palm: 1 April 1966 – 8 April 1969

Service Streamers

World War II American Theater

Campaign streamers

Southwest Asia: Defense of Saudi Arabia; Liberation and Defense of Kuwait

Armed Forces Expeditionary Streamers

Panama, 1989–1990

References

Notes

Explanatory notes
  1. ↑Approved 27 October 1959.
  2. ↑Emblem description: On an Air Force Blue globe, grid lines White, issuing from the top of a white scroll, two hands flesh tone, winged at the wrists white, bearing supplies or cargo Air Force Golden Yellow; outlines and details Air Force Blue throughout.
  3. ↑The 17th Military Airlift Squadron should not be confused with the 17th Tactical Airlift Squadron, a different unit that had a similar name.
Citations
  1. 12345"Factsheet 17 Airlift Squadron". Air Force Historical Research Agency. 4 January 2008. Retrieved 6 March 2021.
  2. 12345Lineage information, including assignments, stations and aircraft through 2008 in Factsheet, 17 Airlift Squadron.
  3. ↑"C-17 Globemaster III". Retrieved 19 March 2020.
  4. ↑Jordan, Kyle (24 June 2015). "Historic squadron at Joint Base Charleston to be inactivated". Live 5 WCSC. Retrieved 6 April 2020.
  5. 12345"17th Airlift Squadron officially inactivated". 628th Air Base Wing Public Affars. 25 June 2015. Retrieved 19 March 2020.

Bibliography

Dominio público This article incorporates public domain material from theAir Force Historical Research Agency

  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 (PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Historia del 517.º Escuadrón de Transporte Aéreo en la Base Aérea de Elmendorf
  • Linaje del 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo en la AFHRA
  • Sitio web del 17.º Escuadrón de Transporte Aéreo
  • Comando de Movilidad Aérea del 817.º Escuadrón de Transporte Aéreo