17.ª Ala de Entrenamiento

Establecida como la 17.ª Ala de Bombardeo Ligera el 8 de mayo de 1952 y asignada a la Quinta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente . El ala fue activada dos días después en la Base Aérea de Pusan-Este (K-9), Corea del Sur, donde reemplazó a la 452.ª Ala de Bombardeo Ligera de la Reserva de la Fuerza Aérea cuando finalizó su activación. Su 17.º Grupo de Bombardeo adquirió los Douglas A-26 Invader de la 452.ª, de la era de la Segunda Guerra Mundial . El Invader había demostrado ser el único bombardero adecuado para la función de interdicción nocturna en Corea. Desafortunadamente, el Invader era capaz de operar solo visualmente y su disponibilidad era cada vez menor. Los escuadrones operativos del 17.º BG fueron los escuadrones de bombardeo 34.º, 37.º y 95.º. Durante la Guerra de Corea , del 10 de mayo de 1952 al 27 de julio de 1953, el escuadrón llevó a cabo operaciones de combate, incluyendo misiones nocturnas de bombardeo ligero contra centros de suministro, comunicaciones e instalaciones de transporte enemigas; la interceptación de ferrocarriles norcoreanos; reconocimiento armado; y apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres.

Tras permanecer en Corea del Sur durante más de un año después del armisticio que puso fin a su papel como fuerza disuasoria, el escuadrón se trasladó a la base aérea de Miho , en Japón, el 10 de octubre de 1954, donde mantuvo su capacidad operativa para bombardeos ligeros. Fue desactivado el 20 de marzo de 1955.

La unidad fue reactivada en los Estados Unidos el 1 de abril de 1955 y asignada a la Novena Fuerza Aérea del Comando Aéreo Táctico (TAC). Estaba estacionada en la Base de la Fuerza Aérea Eglin, Campo Auxiliar No. 9 , Florida, donde estaba programada para recibir el Martin B-57 Canberra , el reemplazo del B-26. El 1 de octubre de 1955, fue redesignada como la 17.ª Ala de Bombardeo Táctico y recibió aviones B-57B a principios de 1956. ^{[ 1 ]} Voló B-57 en 1956 y 1957, sin embargo, la aeronave era problemática y poco confiable, y fue retirada del inventario rápidamente.

En 1956 comenzaron las entregas del Douglas B-66B Destroyer y en julio de 1957 el ala se había convertido en la única ala de la USAF equipada con este modelo del Destroyer, que operó hasta su desactivación en 1958. ^{[ 2 ]} El primer B-66 llegó de la Base de la Fuerza Aérea Norton , California, el 16 de marzo de 1956. ^{[ 3 ]} A finales de 1957, el TAC comenzó a transferir sus Destroyers a la 47.ª Ala de Bombardeo de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa y la 17.ª fue desactivada el 25 de junio de 1958. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}

El 17.º fue asignado al Comando Aéreo Estratégico y redesignado como la 17.ª Ala de Bombardeo Pesado y organizado el 1 de febrero de 1963 en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Ohio. Los orígenes del 17.º bajo el SAC comenzaron el 1 de abril de 1959 cuando el Comando Aéreo Estratégico organizó la 4039.ª Ala Estratégica en Wright-Patterson ^{[ 5 ]} y la asignó a la 40.ª División Aérea el 1 de julio ^{[ 6 ]} como parte del plan del SAC para dispersar sus bombarderos pesados ​​B-52 Stratofortress en un mayor número de bases, haciendo así más difícil para la Unión Soviética destruir toda la flota con un primer ataque sorpresa. ^{[ 7 ]} El ala permaneció como cuartel general solo hasta el 15 de septiembre de 1959 cuando el 66.º Escuadrón de Depósito de Aviación fue activado para supervisar las armas especiales del ala. En octubre se añadieron tres escuadrones de mantenimiento y un escuadrón para proporcionar seguridad a las aeronaves y armas del ala, pero no fue hasta el 1 de diciembre que se activó y asignó el primer escuadrón de vuelo del ala, el 922.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que volaba Boeing KC-135 Stratotanker . El ala se organizó completamente el 1 de junio de 1960 cuando el 42.º Escuadrón de Bombardeo (BS), compuesto por 15 Boeing B-52 Stratofortress, se trasladó a Wright-Patterson desde la Base de la Fuerza Aérea de Altus , Oklahoma, donde había sido uno de los tres escuadrones de la 11.ª Ala de Bombardeo . A partir de 1960, un tercio de las aeronaves del escuadrón se mantenían en alerta de quince minutos , completamente repostadas y listas para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad de los aviones del escuadrón en 1962. ^{[ 8 ]} En 1962, los bombarderos del ala comenzaron a ser equipados con los misiles de crucero lanzados desde el aire GAM-77 Hound Dog y GAM-72 Quail . El 4042.º Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados se activó en noviembre para mantener estos misiles.

En 1962, con el fin de perpetuar el linaje de muchas unidades de bombardeo actualmente inactivas con ilustres registros de la Segunda Guerra Mundial , el Cuartel General del SAC recibió autorización del Cuartel General de la USAF para descontinuar sus alas estratégicas controladas por el Comando Principal (MAJCON) que estaban equipadas con aviones de combate y para activar unidades controladas por la Fuerza Aérea (AFCON), la mayoría de las cuales estaban inactivas en ese momento y podían mantener un linaje e historia. ^{[ c ]}

El Ala 4043 fue reemplazada por la Ala 17 de Bombardeo el 1 de febrero de 1963 y asignada a la 40.ª AD del SAC. ^{[ d ]} El Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo 922 y el Escuadrón de Mantenimiento de Municiones 66 se transfirieron a la 17.ª. El Escuadrón de Bombardeo 42 fue reemplazado por el Escuadrón de Bombardeo 34 , uno de los escuadrones de bombarderos históricos de la Segunda Guerra Mundial de la unidad y los escuadrones de mantenimiento y seguridad del Ala 4043 fueron reemplazados por los que tenían la designación numérica 17 de la nueva ala activada. Cada una de las nuevas unidades asumió el personal, el equipo y la misión de su predecesora. Bajo la organización de Doble Deputación, todos los componentes fueron asignados directamente al ala, no se activó ningún elemento del grupo operativo o de mantenimiento. La historia, el linaje y los honores del Grupo de Bombardeo 17 fueron otorgados temporalmente a la nueva ala tras su activación.

La 17.ª Ala de Bombardeo se entrenó en bombardeo estratégico y reabastecimiento aéreo a nivel mundial. Proporcionó aviones B-52 y KC-135, así como sus tripulaciones, a las alas del Comando Aéreo Estratégico (SAC) desplegadas en el Pacífico occidental y Tailandia, que participaron en operaciones de combate sobre el sudeste asiático como parte de la Guerra de Vietnam entre 1966 y 1975.

El 17.º Ala de Bombardeo fue retirada del estado de alerta en la Base Aérea Wright-Patterson, Ohio, el 30 de junio de 1975 y se desmanteló gradualmente, transfiriendo aeronaves el 7 de julio como parte de la salida del Comando Aéreo Estratégico (SAC) de la base. Fue reasignada sin personal ni equipo a la Base Aérea Beale , California, el 30 de septiembre de 1975 y absorbió los recursos del 456.º Ala de Bombardeo , incluyendo aeronaves B-52G y KC-135Q. En Beale, el 17.º mantuvo la alerta global de bombardeo estratégico hasta el 30 de junio de 1976 y utilizó principalmente aviones cisterna para reabastecer de combustible a los SR-71 del 9.º Ala de Reconocimiento Estratégico. El ala fue desactivada el 30 de septiembre de 1976 y reemplazada por el 100.º Ala de Reabastecimiento Aéreo como parte de una reorganización de los recursos del SAC.

El ala fue reactivada en RAF Alconbury , en el Reino Unido como la 17.ª Ala de Reconocimiento el 1 de octubre de 1982. El escuadrón operativo de la 17.ª Ala era el 95.º Escuadrón de Reconocimiento. El ala voló misiones de vigilancia táctica y estratégica en Europa Occidental utilizando el TR-1 (U-2R). Recibió el Trofeo PT Cullen por proporcionar "la mayor contribución a los esfuerzos de recopilación de inteligencia del SAC" en 1989 y 1990. ^{[ 9 ]} Durante 1990-91, muchos de los activos y el personal del ala apoyaron las operaciones de la Guerra del Golfo transportando aeronaves y equipo a Taif , Arabia Saudita.

El ala fue desactivada el 30 de junio de 1991, pero su unidad subordinada, el 95.º Escuadrón de Reconocimiento , permaneció en Alconbury como una organización sin capacidad de vuelo hasta el 15 de septiembre de 1993. Los U-2R fueron consolidados en la Base de la Fuerza Aérea Beale , California, con la 9.ª Ala.

Cuando el ala fue reactivada en julio de 1993, inicialmente comprendía el 17.º Grupo de Entrenamiento , el 17.º Grupo Médico y el 17.º Grupo de Apoyo a la Misión. El 17.º Grupo de Entrenamiento fue activado como el 3480.º Ala de Entrenamiento Técnico el 1 de julio de 1978; redesignado como el 3480.º Ala de Entrenamiento Técnico (Centro de Entrenamiento Criptológico de la USAF) el 3 de enero de 1984; el 3480.º Ala de Entrenamiento Técnico el 1 de marzo de 1985; el 3480.º Grupo de Entrenamiento Técnico el 1 de febrero de 1992; el 391.º Grupo de Entrenamiento Técnico el 15 de septiembre de 1992; el 17.º Grupo de Entrenamiento Técnico el 1 de julio de 1993; y el 17.º Grupo de Entrenamiento el 1 de abril de 1994. ^{[ 10 ]} Los 17.º Grupos Médico y de Apoyo a la Misión habían servido previamente con el Ala en la década de 1950. En el Instituto de Idiomas de Defensa, en Corry Station y en Fort Huachuca, Arizona, existen 17 unidades TRW que también imparten formación en inteligencia. Esta unidad es responsable, además, de redactar los CDC (Certificados de Desarrollo de Habilidades) para las especialidades de la Fuerza Aérea que forma.

• Base aérea de Pusan-Este (K-9), Corea del Sur , 10 de mayo de 1952
• Base aérea de Miho , Japón, 10 de octubre de 1954 – 20 de marzo de 1955
• Campo Auxiliar de la Fuerza Aérea Eglin n.° 9 (Campo Hurlburt) , Florida , 1 de abril de 1955 – 25 de junio de 1958
• Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Ohio, 1 de febrero de 1963
• Base de la Fuerza Aérea Beale , California, 30 de septiembre de 1975 – 30 de septiembre de 1976
• Base de la RAF Alconbury , Reino Unido, 1 de octubre de 1982 – 30 de junio de 1991
• Base de la Fuerza Aérea Goodfellow , Texas, 1 de julio de 1993 – presente ^{[ 1 ]}

• 17.º Grupo de Bombardeo : 10 de mayo de 1952 – 25 de junio de 1958 ^{[ 1 ]}
• 17.º Grupo de Entrenamiento Técnico, posteriormente 17.º Grupo de Entrenamiento , 1 de julio de 1993 - presente
• 17.º Grupo de Apoyo (posteriormente 17.º Grupo de Apoyo a la Misión), 1 de julio de 1993 - presente
• 17.º Grupo Médico (constituido el 8 de mayo de 1952; activado el 10 de mayo de 1952. Redesignado como 17.º Hospital Táctico el 8 de marzo de 1954; 17.ª Enfermería Táctica el 18 de junio de 1955; 17.º Hospital Táctico el 17 de agosto de 1956. Inactivado el 25 de junio de 1958. Redesignado como 17.º Escuadrón Médico y activado el 1 de julio de 1993. Redesignado como 17.º Grupo Médico el 27 de septiembre de 1994), del 10 de mayo de 1952 al 25 de junio de 1958, del 1 de julio de 1993 al 2 de diciembre de 2025. ^{[ 11 ]}
• 517.º Grupo de Entrenamiento , 14 de mayo de 2009 - presente. ^{[ 12 ]}
• 9.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 30 de septiembre de 1975 – 30 de septiembre de 1976
• 34.º Escuadrón de Bombardeo : adscrito del 8 de junio de 1957 al 25 de junio de 1958; asignado del 1 de febrero de 1963 al 30 de septiembre de 1976.
• 37.º Escuadrón de Bombardeo : adscrito del 8 de junio de 1957 al 25 de junio de 1958.
• 95.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente, 95.º Escuadrón de Reconocimiento) : adscrito del 8 de junio de 1957 al 25 de junio de 1958; asignado del 1 de octubre de 1982 al 30 de junio de 1991.
• 903.er Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 30 de septiembre de 1975 – 30 de septiembre de 1976
• 922.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de febrero de 1963 – 30 de septiembre de 1975 ^{[ 1 ]}

• B-26 Invader , 1952–1956
• B-57 Canberra , 1955–1956
• Destructor B-66 , 1956–1958
• B-52 Stratofortress , 1963–1975, 1975–1976
• KC-135 Stratotanker , 1963–1975, 1975–1976
• TR-1A Dragon Lady , 1982–1991 ^{[ 1 ]}

Banderines de campaña.

• Corea: Corea, verano-otoño de 1952; Tercer invierno coreano; Corea, verano de 1953.
• Sudoeste asiático: Defensa de Arabia Saudita; Liberación y defensa de Kuwait

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Futrell, Robert F. (1983). Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Corea 1950–1953 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-71-4.

Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4

• Knaack, Marcelle Size (1988). Enciclopedia de aeronaves y sistemas de misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Vol.  2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945–1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Consultado el 17 de diciembre de 2016 . 
• Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América al 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 597–610 . ISBN  0-912799-53-6. Consultado el 9 de abril de 2025 .{{cite book}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Guía de linaje y honores de la Fuerza Aérea (2.ª  ed. revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF.
• Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.