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Articulo de referencia

Ala 18

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La 18.ª Ala de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos es la base aérea anfitriona de la Base Aérea de Kadena , en Okinawa , Japón, y es la mayor ala de combate de la Fuerza Aérea. Es la organización más grande y principal de la Quinta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Pacífico .

El 18.º Grupo de Operaciones del Ala es una organización sucesora del 18.º Grupo de Caza , uno de los 15 grupos aéreos de combate originales formados por el Ejército antes de la Segunda Guerra Mundial .

Misión

La misión del Ala 18 es defender los intereses mutuos de Estados Unidos y Japón, proporcionando una base aérea operativa y de despliegue rápido con una fuerza aérea integrada y desplegable. Las operaciones de la unidad se centran en el cumplimiento de esta misión. La estrategia empleada para llevarla a cabo se basa en una fuerza compuesta por aviones de combate, de reabastecimiento en vuelo, de alerta y control aerotransportados y de rescate, así como tripulaciones médicas aéreas encargadas del transporte aéreo de pacientes.

Unidades

El Ala 18 está compuesta por cinco grupos, cada uno con funciones específicas. El Grupo de Operaciones controla todas las operaciones de vuelo y de aeródromo. El Grupo de Mantenimiento se encarga del mantenimiento de las aeronaves y sus equipos de apoyo. El Grupo de Apoyo a la Misión tiene una amplia gama de responsabilidades, entre las que destacan la seguridad, las comunicaciones, la gestión de personal, la logística, los servicios y el apoyo a la contratación. El Grupo de Ingeniería Civil se encarga de la gestión de las instalaciones, mientras que el Grupo Médico proporciona atención médica y dental.

El equipo de Kadena incluye unidades asociadas de otros cinco comandos principales de la Fuerza Aérea, la Armada y numerosas agencias y unidades de reporte directo del Departamento de Defensa. Además de las aeronaves del Ala 18, las unidades asociadas operan diariamente más de 20 aeronaves asignadas permanentemente, con base en avanzada o desplegadas desde la base.

Heráldica

El emblema del gallo de pelea , aprobado en 1931, simboliza el coraje y la agresividad de una organización de combate.

Historia

La 18.ª Ala de Caza se estableció el 10 de agosto de 1948 y se activó cuatro días después en la Base Aérea Clark . El 20 de enero de 1950, el ala fue redesignada como la 18.ª Ala de Caza-Bombardero . [ 2 ]

Guerra de Corea

North American F-51D-30-NA Mustang, AF Ser. No. 44-74651, circa 1950. Este avión fue desplegado en Corea del Sur y está marcado como perteneciente al Comandante del Ala.
North American F-86F-25-NH Sabre, AF Ser. No. 52-5371, del 18º Grupo de Caza-Bombarderos, 1953. Aeronave marcada como perteneciente al Comandante del Ala.
Mustangs sudafricanos durante la Guerra de Corea

La 18.ª Ala de Caza-Bombarderos fue reasignada a Corea en julio de 1950 y entró en combate. Su organización era la siguiente:

Al estallar la Guerra de Corea , el 12.º Escuadrón de Caza del 18.º Grupo de Bombardeo proporcionó personal para formar el escuadrón de cazas "Dallas", que se lanzó de inmediato al combate. A finales de julio, el cuartel general del grupo, junto con dos de sus escuadrones (el 12.º y el 67.º Escuadrón de Caza), se desplegó con F-80 desde Filipinas a la Base Aérea de Taegu (K-37), en Corea del Sur.

Del 28 de julio al 3 de agosto, el 18.º Grupo operó directamente bajo la Quinta Fuerza Aérea y luego pasó al control del 6002.º Ala de Caza (más tarde, Ala de Apoyo Táctico). Los pilotos cambiaron sus F-80 por F-51 Mustang. Los objetivos de combate incluían tanques y vehículos blindados, locomotoras y camiones, artillería y cañones antiaéreos, depósitos de combustible y municiones, almacenes y fábricas, y concentraciones de tropas.

En agosto, el avance de las fuerzas enemigas y la insuficiencia de espacio para estacionar aeronaves en Taegu obligaron al grupo a trasladarse a Japón, pero regresó a Corea del Sur al mes siguiente para apoyar a las fuerzas de la ONU en una contraofensiva. Debido al rápido avance del frente, las operaciones desde la base aérea de Pusan ​​Este (K-9) pronto se volvieron inviables, y el grupo se trasladó en noviembre a la base aérea de Pyongyang Este (K-24) , en Corea del Norte. El 2.º Escuadrón de la SAAF se unió al 18.º a mediados de noviembre.

El mayor Louis J. Sebille recibió póstumamente la Medalla de Honor por su acción del 5 de agosto de 1950: aunque su avión resultó gravemente dañado por la artillería antiaérea mientras atacaba una concentración de camiones enemigos, el mayor Sebille continuó sus pasadas de ametrallamiento hasta que se estrelló contra un vehículo blindado.

La intervención del Partido Comunista Chino (CCF) obligó al grupo a trasladarse dos veces en dos semanas: primero a la base aérea de Suwon (K-13) , en Corea del Sur, y luego a Chinhae (K-10) . Desde allí, el 18.º Grupo de Bombardeo continuó apoyando a las fuerzas terrestres y llevando a cabo misiones de reconocimiento armado e interdicción. Entre noviembre de 1950 y enero de 1951, recibió una Mención de Unidad Distinguida por destruir aproximadamente 2400 vehículos enemigos y dañar gravemente a casi 500 más.

Desde principios de 1951 hasta enero de 1953, el grupo y sus escuadrones tácticos, que se desplazaban de base en base en Corea del Sur, operaron de forma independiente del resto de la 18.ª Ala de Caza de Bombarderos. El grupo obtuvo su segunda Mención de Unidad Distinguida entre el 22 de abril y el 8 de julio de 1951, cuando realizó 6500 salidas de combate operando desde pistas de aterrizaje de césped, tierra y dañadas para contrarrestar la ofensiva enemiga de primavera de 1951.

Cuando en enero de 1953 el grupo se reincorporó al ala en la base aérea de Osan-ni (K-55) , sus escuadrones hicieron la transición a los F-86 Sabrejet sin cesar en la lucha contra el enemigo. Realizó su primera misión de contraataque aéreo con F-86 el 26 de febrero de 1953. En los últimos días de la guerra, el 18.º Grupo de Caza atacó aeronaves enemigas dispersas en los aeródromos de Sinuiju y Uiju.

El grupo permaneció en Corea durante algún tiempo después del armisticio. El escuadrón se trasladó a la base aérea de Kadena , en Okinawa , en noviembre de 1954.

Guerra fría

Desde noviembre de 1954, la 18.ª Ala , bajo diversas denominaciones, ha sido la principal unidad operativa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Base Aérea de Kadena. Durante los últimos 50 años, la 18.ª Ala ha mantenido las aeronaves, tripulaciones y personal de apoyo asignados en un alto estado de preparación para las necesidades aéreas tácticas de la Quinta Fuerza Aérea y las Fuerzas Aéreas del Pacífico . Los escuadrones operativos conocidos durante la Guerra Fría fueron:

  • 12.º Escuadrón de Caza-Bombarderos/Caza Táctico (en la Base Aérea de Kadena, noviembre de 1954 - septiembre de 1967) F-86F, F-100D/F, F-105D/F/G
  • 44.º Escuadrón de Caza-Bombarderos/Caza Táctico (noviembre de 1954 – marzo de 1971) F-86F, F-100D/F, F-105D/F
  • 67.º Escuadrón de Caza-Bombarderos/Caza Táctico (el 67.º FBS estuvo en la Base Aérea de Kadena desde noviembre de 1954 hasta marzo de 1971) F-86F, F-100D/F, F-105D/F
Un North American F-100A-15-NA Super Sabre del 18.º Ala de Caza Táctica, número de serie de la Fuerza Aérea 53-1587, aterrizando en la base aérea de Kadena.
Republic F-105D-31-RE Thunderchief, AF Ser. No. 62-4375, 12th TFS/18th TFW el 18 de mayo de 1971. Este F-105 fue visto en octubre de 2003 en el Museo de Aviación de Combate de Topeka, Kansas, y aún se encontraba allí en octubre de 2006. Fue el último de su tipo en servicio en cualquier rama de las Fuerzas Armadas de EE. UU. cuando fue retirado de la Guardia Nacional Aérea en 1983. Estuvo en exhibición estática durante cuatro años en la Base McGhee Tyson de la Guardia Nacional Aérea de Knoxville, Tennessee, antes de ser transferido al Museo de Aviación de Combate en 1992.
McDonnell F-4C-18-MC Phantom, AF Ser. No. 63-7474, 67th TFS/18th TFW (foto tomada en Korat RTAFB, Tailandia). Este avión fue modificado posteriormente para convertirse en el avión de supresión antiaérea EF-4C Wild Weasel.
Destructor Douglas RB-66B-DL (modificado a EB-66E), AF Ser, No. 54-0542, 19th TEWS/18th TFW, 23 de agosto de 1974.

Con el North American F-86 Sabre , el ala apoyó operaciones de cazas tácticos en Okinawa, así como en Corea del Sur, Japón, Formosa (más tarde Taiwán) y Filipinas, con despliegues frecuentes. En 1957, el ala se modernizó con el North American F-100 Super Sabre y su designación cambió a 18.ª Ala de Cazas Tácticos . En 1960, se añadió una misión de reconocimiento táctico al ala con la llegada del McDonnell RF-101 Voodoo y el 15.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico (código de cola: ZZ). El McDonnell RF-4C Phantom II reemplazó al RF-101 en la función de reconocimiento en 1967.

Del 14 al 28 de marzo de 1961, la 18.ª Ala de Caza Táctica desplegó el 15.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico en la Base Aérea de Kung Kuan , Taiwán, equipado con McDonnell RF-101 Voodoo. A partir de 1961, la 18.ª Ala enviaba frecuentemente sus escuadrones tácticos a Vietnam del Sur y Tailandia, inicialmente con sus fuerzas de reconocimiento RF-101, y a partir de 1964 con sus fuerzas de caza tácticas en apoyo de las misiones de combate de la USAF en la Guerra de Vietnam . En 1963, el Republic F-105 Thunderchief reemplazó a los Super Sabre. Los escuadrones conocidos de la era de Vietnam del ala fueron:

  • 12.º Escuadrón de Caza-Bombarderos (Código de cola: ZA, ZZ) (septiembre de 1967 – junio de 1972) (F-105D/F)
  • Destacamento 1, 12.º Escuadrón de Caza Táctico (Código de cola: ZB) (F-105F/G) (Desplegado en la Base Aérea Real de Korat , Tailandia, septiembre-noviembre de 1970. Redesignado como 6010.º Escuadrón Wild Weasel y reasignado a la 388.ª Ala de Caza Táctica).
  • 44.º Escuadrón de Caza-Bombarderos (Código de cola: ZL, ZZ) (marzo de 1971 – diciembre de 1972) (F-4C)
  • 67.º Escuadrón de Caza-Bombarderos (Código de cola: ZG, ZZ) (marzo de 1971 – octubre de 1973) (F-4C)

Los despliegues en el sudeste asiático continuaron hasta el final de la participación de Estados Unidos en el conflicto. A finales de 1968, se incorporó capacidad de guerra electrónica al escuadrón con la reasignación del 19.º Escuadrón Táctico de Guerra Electrónica de la Base Aérea Shaw , en Carolina del Sur, que operaba el Douglas B-66 Destroyer (código de cola: ZT). Los B-66 permanecieron en servicio hasta 1970, sobrevolando diariamente el sudeste asiático.

Durante la crisis del Pueblo de 1968 , el 18.º escuadrón se desplegó entre enero y junio en la base aérea de Osan, Corea del Sur, tras la captura del buque por parte de Corea del Norte. [ 2 ] Desde entonces, se han realizado despliegues frecuentes a Corea del Sur para mantener la misión de alerta de defensa aérea en la zona. El McDonnell Douglas F-4C/D Phantom II reemplazó a los F-105 en 1971, y en 1979 se realizó una actualización al McDonnell Douglas F-15 Eagle .

El 6 de noviembre de 1972, la 18.ª Ala envió los cazas McDonnell F-4C/D Phantom II de los escuadrones de cazas tácticos 44.º y 67.º a la base aérea de Ching Chuan Kang en Taiwán hasta el 31 de mayo de 1975, para ayudar a la defensa aérea de Taiwán y defenderse de las amenazas aéreas de China. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

Las siguientes son las unidades que la 18.ª Ala de Caza Táctica estuvo estacionada en la Base Aérea de Ching Chuan Kang en Taiwán:

El 20 de noviembre de 1972, dos pilotos de cazas F-4 y pilotos de la Fuerza Aérea de la República de China fueron entrevistados por periodistas tras el despliegue de los escuadrones 44 y 67 de cazas tácticos en la base aérea de Ching Chuan Kang, en Taiwán.
Aviones McDonnell F-4C-23-MC Phantom del 44.º Escuadrón de Caza Táctico/18.ª Ala de Caza Táctica desplegados en la Base Aérea Ching Chuan Kang, Taichung, Taiwán, 2 de octubre de 1973. El avión con número de serie 64-0750 aparece en primer plano.
  • 44.º Escuadrón de Caza Táctico (Código de cola: ZL)

(6 de noviembre de 1972 – 10 de abril de 1975) (F-4C/D)

  • 67.º Escuadrón de Caza Táctico (Código de cola: ZG)

(6 de noviembre de 1972 – 31 de mayo de 1975) (EF-4C, F-4C)

En mayo de 1971, el 556.º Escuadrón de Reconocimiento también fue transferido de Yokota a Kadena con aviones Martin EB-57E Canberra (código de cola: GT) al ala. Fue desactivado en 1973. En 1972, se le asignó el 1.er Escuadrón de Operaciones Especiales , que trajo consigo su C-130E-I especializado (Combat Talon). La misión de reconocimiento del RF-4C finalizó en 1989 con la transferencia de los RF-4C al 460.º Grupo de Entrenamiento en la Base Aérea de Taegu en Corea.

Los escuadrones de la era posterior a Vietnam han sido:

  • 12.º caza táctico (junio de 1972 - mayo de 1978, febrero de 1981 - octubre de 1991) F-4D (junio de 1972 - julio de 1979), F-15C/D (julio de 1979 - octubre de 1991) (código de cola: ZZ)
  • 44.º caza táctico (diciembre de 1972 - mayo de 1978, febrero de 1981 - octubre de 1991) F-4C (octubre de 1973 - junio de 1975), F-4D (junio de 1975 - julio de 1979), F-15C/D (julio de 1979 - octubre de 1991) (Código de cola: ZZ)
  • 67.º Escuadrón de Caza Táctico (octubre de 1973 - mayo de 1978, febrero de 1981 - octubre de 1991) F-4C (octubre de 1973 - septiembre de 1980) (código de cola: ZZ), F-15C/D (julio de 1979 - octubre de 1991) (código de cola: ZZ)

Adición de aeronaves más pesadas

La designación del ala cambió el 1 de octubre de 1991 a 18.ª Ala con la implementación del concepto de Ala de Objetivo. La designación original, según lo determinado por el entonces comandante del ala, el general de brigada Joseph Hurd, era 18.ª Ala, con la intención de reflejar la convención de numeración de la Real Fuerza Aérea. Sin embargo, esto se modificó rápidamente cuando fue desaprobado por el PACAF, pero existen monedas y otros objetos de ese período que muestran la designación del ala como 18.ª Ala.

Con la creación del ala operativa, la misión del 18.º escuadrón se amplió al concepto de Ala Aérea Compuesta , que abarca múltiples misiones con diferentes aeronaves. La misión del 18.º se amplió para incluir el reabastecimiento aéreo con aviones cisterna Boeing KC-135R/T Stratotanker (909.º ARS); vigilancia, alerta temprana, mando y control con aviones Boeing E-3B/C Sentry (961.º AACS) y comunicaciones. En junio de 1992 se añadió la misión de transporte aéreo con el Beechcraft C-12 Huron , para el traslado de personal esencial, carga de alta prioridad y visitantes distinguidos.

En febrero de 1993, la 18.ª Ala asumió la responsabilidad de coordinar las operaciones de rescate en el Pacífico Occidental y el Océano Índico con la incorporación del 33.er Escuadrón de Rescate .

En noviembre de 1999, la 18.ª Ala sufrió otro cambio cuando una de sus tres unidades de F-15, el 12.º Escuadrón de Caza, fue reasignada a la 3.ª Ala en la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf , Alaska.

En 2003, el 374.º Escuadrón de Evacuación Aeromédica de la Base Aérea de Yokota, Japón, se trasladó a Kadena y pasó a denominarse 18.º AES, lo que otorgó a la 18.ª Ala la misión adicional de transporte de pacientes. Las tripulaciones del 18.º AES utilizan los KC-135 del 909.º ARS, así como otras aeronaves adecuadas, como el C-17 y el C-130.

Entre el 24 y el 31 de marzo de 2006, durante los ejercicios Foal Eagle 2006, aeronaves del Ala 18 se unieron al Escuadrón de Caza de Ataque 151 (VFA-151) de la Armada de los Estados Unidos, perteneciente al Ala Aérea Embarcada Dos (CVW-2), para proporcionar patrullas aéreas de combate y coordinar misiones de bombardeo a través del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas del ejercicio. [ 6 ]

La 18.ª Ala ha obtenido numerosos reconocimientos a lo largo de los años, incluyendo 17 premios a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea.

Linaje

  • Establecida como 18.ª Ala de Caza el 10 de agosto de 1948.
Activado el 14 de agosto de 1948.
Redesignada: 18.ª Ala de Caza-Bombarderos el 20 de enero de 1950.
Redesignada: 18.ª Ala de Caza Táctica el 1 de julio de 1958.
Redesignada: 18.ª Ala el 1 de octubre de 1991.

Tareas

Componentes

Grupos

  • 5. Reconocimiento: adscrito del 1 de diciembre de 1948 al 16 de mayo de 1949.
  • 18.º Caza (posteriormente, 18.º Caza-Bombardero; 18.º Caza Táctico; 18.º Operaciones): 14 de agosto de 1948 – 1 de octubre de 1957 (destacado del 16 de mayo al 16 de diciembre de 1949, del 28 de julio al 30 de noviembre de 1950, del 1 al 9 de noviembre de 1954 y aproximadamente el 30 de septiembre de 1955); 1 de mayo de 1978 – 11 de febrero de 1981; 1 de octubre de 1991 – presente
  • 35 Caza-Interceptor: incorporado del 7 al 24 de mayo de 1951.

Escuadrones

  • 1. Operaciones especiales: 15 de diciembre de 1972 – 1 de mayo de 1978
  • 12.º Escuadrón de Caza-Bombarderos (posteriormente, 12.º Escuadrón de Caza Táctico): adscrito del 15 de marzo al 15 de agosto de 1957; asignado del 25 de marzo de 1958 al 1 de mayo de 1978 (separado del 1 de febrero al 15 de marzo de 1965, del 15 de junio al 25 de agosto de 1965, del 23 al 29 de enero de 1968); asignado del 11 de febrero de 1981 al 1 de octubre de 1991.
  • 13.º Caza Táctico: 15 de mayo de 1966 – 15 de noviembre de 1967 (destacado)
  • 15.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico: adscrito del 15 de marzo de 1960 al 19 de abril de 1970, asignado del 20 de abril de 1970 al 1 de mayo de 1978; asignado del 11 de febrero de 1981 al 1 de octubre de 1989.
  • 19. Guerra Electrónica Táctica: 31 de diciembre de 1968 – 31 de octubre de 1970 (destacado del 31 de diciembre de 1968 al 10 de mayo de 1969)
  • 21 Transporte de tropas: adscrito del 17 de febrero al 28 de junio de 1950
  • 25 Enlace: adscrito del 1 de diciembre de 1948 al 25 de marzo de 1949
  • 25.º Caza Táctico: 19 de diciembre de 1975 – 1 de mayo de 1978
  • 26 Agresor: 1 de octubre de 1988 – 21 de febrero de 1990
  • 39 Caza-Interceptor: asignado del 25 de mayo de 1951 al 31 de mayo de 1952
  • 44 Cazabombardero (más tarde, 44 Caza Táctico): adscrito del 25 de julio al 30 de noviembre de 1950; adscrito del 1 de febrero al 30 de septiembre de 1957, asignado del 1 de octubre de 1957 al 25 de abril de 1967; asignado del 15 de marzo de 1971 al 1 de mayo de 1978; asignado del 11 de febrero de 1981 al 1 de octubre de 1991.
  • 67 Cazabombardero (más tarde, 67 Caza Táctico): adscrito del 1 de febrero al 30 de septiembre de 1957, asignado del 1 de octubre de 1957 al 15 de diciembre de 1967; asignado del 15 de marzo de 1971 al 1 de mayo de 1978; asignado del 11 de febrero de 1981 al 1 de octubre de 1991.
  • 90 Operaciones Especiales: 15 de abril - 15 de diciembre de 1972
  • 306 Caza Táctico: adscrito del 24 de abril al 17 de julio de 1962
  • 307 Caza Táctico: asignado del 21 de diciembre de 1962 a marzo de 1963
  • 308 Caza táctico: asignado de marzo a julio de 1963
  • 309 Caza Táctico: asignado del 17 de julio al 21 de diciembre de 1962
  • 336 Fighter-Day: adscrito del 7 de agosto de 1956 al 1 de febrero de 1957.
  • 6200 Transporte de Tropas: adscrito del 1 de diciembre de 1948 al 16 de mayo de 1949.
  • Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo, Provisional: adscrito del 15 de octubre de 1957 al 25 de marzo de 1958.
Vuelos

Estaciones

  • Base aérea Clark, Filipinas, 14 de agosto de 1948
  • Base Aérea Este de Pusan ​​(K-9) , Corea del Sur, 1 de diciembre de 1950
  • Aeródromo Este de Pyongyang (K-24) , Corea del Norte, 1 de diciembre de 1950
  • Base aérea de Suwon (K-13), Corea del Sur, 4 de diciembre de 1950
  • Aeródromo de Chinhae (K-10) , Corea del Sur, 10 de diciembre de 1950
  • Aeródromo de Osan-ni (K-55), Corea del Sur, 26 de diciembre de 1952
  • Base aérea Ching Chuan Kang, Taichung, Taiwán, 14 de julio de 1960 [ 8 ]
  • Base aérea de Kadena, Okinawa (posteriormente, Japón), 1 de noviembre de 1954-presente.

Aeronave

Lista de comandantes

Referencias

Notas

  1. ↑ "Base de la Fuerza Aérea Bellows" . Base de la Fuerza Aérea Bellows .
  2. 1 2 Robertson, Patsy (2 de abril de 2014). "18 Wing (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado del original el 27 de septiembre de 2015. Recuperado el 5 de febrero de 2017 .
  3. ↑ "El Estado Mayor Conjunto ordenó el despliegue de aviones F-4 en Taiwán con el propósito de defender Taiwán/Penghus bajo el mando del Comando Domino" . Índice histórico de la Fuerza Aérea de EE. UU. en línea. 1 de julio de 1972.
  4. ↑ "El compromiso de proporcionar aviones F-4 para apoyar la defensa aérea de Taiwán dio como resultado el despliegue de aeronaves. Se implementó un programa de entrenamiento con simulador para las tripulaciones de los F-4" . Índice histórico de la Fuerza Aérea de EE. UU. en directo. 1 de julio de 1973.
  5. ^ "清泉岡基地的美軍F-4C幽靈式噴射戰鬥轟炸機" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea de EE. UU. en vivo. 20 de noviembre de 1972. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021.
  6. ↑ M. Jeremie Yoder, fotógrafo de tercera clase (AW), USN (27 de marzo de 2006). " Lincoln finaliza un ejercicio exitoso y se dirige a puerto" . NNS060406-15 . Oficina de Asuntos Públicos de Abraham Lincoln. Archivado del original el 12 de abril de 2006. Consultado el 26 de diciembre de 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  7. ↑ Haulman, Daniel (8 de mayo de 2017). "Hoja informativa del Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo 3 (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 1 de agosto de 2018 .
  8. ↑ "Historia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Taiwán 1960" . taipeiairstation.blogspot.co.nz . 29 de enero de 2012.
  9. "General de Brigada Robert C. Oliver" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  10. ↑ "General de Brigada Robert C. Oliver" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 "Lista de comandantes" . Base aérea de Kadena .
  12. "General de División Jarred V. Crabb" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  13. ↑ "Mayor General Jarred V. Crabb" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  14. "General de Brigada Clinton W. Davies" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  15. ↑ "General de Brigada Clinton W. Davies" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  16. "General de División Curtis R. Low" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  17. ↑ "Mayor General Curtis R. Low" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  18. "General de División Turner C. Rogers" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  19. ↑ "Mayor General Turner C. Rogers" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  20. «Mayor General Avelin P. Tacon Jr» . Fuerza Aérea de EE.UU.
  21. ↑ «Mayor General Avelín P. Tacón Jr» . Fuerza Aérea de EE.UU.
  22. "General de Brigada Cecil P. Lessig" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  23. ↑ "General de Brigada Cecil P. Lessig" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  24. "General de División William S. Chairsell" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  25. ↑ "Mayor General William S. Chairsell" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  26. "General George B. Simler" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  27. ↑ "General George B. Simler" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  28. "Mayor General Jones E. Bolt" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  29. ↑ "Mayor General Jones E. Bolt" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  30. "General de Brigada Robert L. Cárdenas" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  31. ↑ "General de Brigada Robert L. Cárdenas" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  32. "General de Brigada Monroe S. Sams Jr." Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  33. ↑ "General de Brigada Monroe S. Sams Jr." . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  34. "General de Brigada Robert F. Titus" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
  35. ↑ "General de Brigada Robert F. Titus" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
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Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Este artículo contiene información procedente de la ficha histórica del Ala 18, que es un documento oficial del Gobierno de los Estados Unidos y se presume que es de dominio público.
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