39.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo

Activado por el Distrito Aéreo del Noreste (más tarde Primera Fuerza Aérea ) como el 39.º Escuadrón de Caza , un escuadrón de caza Bell P-39 , en Selfridge Field , Michigan, donde fue una de las varias unidades que reclutaron a su personal del 1.er Grupo de Caza , estacionado allí. El escuadrón se trasladó a Baer Field , Indiana, el día antes del ataque a Pearl Harbor , pero pronto fue enviado rápidamente al Campo Aéreo del Ejército de Bellingham , donde realizó patrullas antisubmarinas frente a la costa de Washington hasta mediados de enero de 1942, cuando fue reasignado del 31.er Grupo de Caza al 35.º Grupo de Caza , que se preparaba para su despliegue en Australia. ^{[ 1 ]}

Reequipados con Lockheed P-38 Lightning de largo alcance y desplegados en la Quinta Fuerza Aérea en Australia, junio de 1942 bajo el mando del 35.º Grupo de Caza. Comenzaron operaciones de combate contra los japoneses en el Lightning desde su base en Sídney, Australia, el 4 de mayo de 1942, luego se trasladaron a Port Moresby, Nueva Guinea, el 22 de julio de 1942. A finales de 1943 se convirtieron al Republic P-47 Thunderbolt . ^{[ 2 ]} Participaron en ofensivas en las Indias Orientales Neerlandesas, Nueva Guinea, el archipiélago de Bismarck , Filipinas y la batalla de Okinawa .

Reequipado con aviones North American P-51 Mustang y trasladado a Japón como parte del ejército de ocupación en septiembre de 1945, permaneció como parte de la misión de defensa aérea de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente durante toda la posguerra. Entró en combate en junio de 1950, durante las acciones iniciales de la Guerra de Corea . Reequipado con aviones Lockheed F-80 Shooting Star , combatió aire-aire contra aeronaves comunistas y participó en misiones de apoyo terrestre a las Fuerzas de las Naciones Unidas entre 1950 y 1953. Regresó a Japón después del armisticio de 1953 y fue modernizado con el interceptor Lockheed F-94 Starfire, diseñado específicamente para ello , realizando misiones de defensa aérea.

El escuadrón se trasladó a la Base Aérea Johnson el 20 de julio de 1954 y estableció destacamentos temporales de defensa aérea ese mismo día en la Base Aérea Komaki , ^{[ nota 2 ]} Japón hasta el 4 de agosto de 1954 y en la Base Aérea Misawa , Japón hasta el 27 de agosto de 1954. ^{[ 1 ]} El escuadrón fue desactivado en diciembre de 1957. ^{[ 1 ]}

Reactivado por el Comando Aéreo Táctico en 1969 en la Base Aérea Shaw , Carolina del Sur, asumiendo el personal y el equipo del 4417.º Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate. Equipado con versiones de reconocimiento y guerra electrónica del Douglas B-66 Destroyer , entrenó a tripulaciones de reconocimiento táctico y guerra electrónica desde 1969 hasta 1974, año en que el B-66 fue retirado. Trasladado a la Base Aérea George , California, y equipado con McDonnell F-4E Phantom II . Entrenó a tripulaciones aéreas Wild Weasel en tácticas de supresión de misiles tierra-aire desde 1977 hasta 1984. Desactivado cuando el F-4 fue retirado.

Reactivado por el Comando de Entrenamiento Aéreo como escuadrón de entrenamiento de pilotos de pregrado con Northrop T-38 Talon , 1990–1991. Transferido al Comando de Material de la Fuerza Aérea , 1993 como escuadrón de pruebas de vuelo en varios sistemas de armas de 1993 a 1999, luego regresó al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo proporcionando entrenamiento de vuelo desde 2001 hasta 2007, donde fue transferido al Comando de Reserva de la Fuerza Aérea . ^{[ 1 ]}

• 31.er Grupo de Caza, 1 de febrero de 1940
• 35.º Grupo de Persecución (más tarde 35.º Grupo de Caza, 35.º Grupo de Caza-Interceptor), 15 de enero de 1942 (adscrito a la 18.ª Ala de Caza-Bombardero , 7 de mayo de 1951; 51.ª Ala de Caza-Interceptor , 1 de junio de 1952 - 14 de julio de 1954)
• 41.ª División Aérea , 1 de octubre - 8 de diciembre de 1957
• 363.ª Ala de Reconocimiento Táctico , 15 de octubre de 1969 – 15 de marzo de 1974 (adscrita a la 36.ª Ala de Caza Táctico , 1 de abril de 1969 – 31 de diciembre de 1971)
• 35.ª Ala de Caza Táctica , 1 de julio de 1977 – 11 de mayo de 1984
• 47.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo , 2 de abril de 1990 – 15 de diciembre de 1991
• 46.º Grupo de Operaciones , 8 de septiembre de 1993 – 1 de septiembre de 1999
• 340.º Grupo de Entrenamiento de Vuelo , 2 de abril de 2001 – presente ^{[ 1 ]}

Notas explicativas

Notas a pie de página

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.