Articulo de referencia

Gran Premio de Mónaco de 1961

43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500°N 7.421333°E / 43.7346500; 7.421333 El Lotus 18 de Rob Walker Racing que Stirling Moss condujo hasta la victoria en el Gran Premio de Mónac...

43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500°N 7.421333°E / 43.7346500; 7.421333

El Lotus 18 de Rob Walker Racing que Stirling Moss condujo hasta la victoria en el Gran Premio de Mónaco de 1961.

El Gran Premio de Mónaco de 1961 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 14 de mayo de 1961 en el Circuito de Mónaco en Montecarlo , Mónaco . Fue la carrera 1 de 8 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1961 como en la Copa Internacional de Constructores de Fórmula 1 de 1961. También fue la primera carrera del Campeonato Mundial bajo las nuevas regulaciones del motor de 1,5 litros. [1]

Informe

Calificativo

Las erráticas variaciones anuales en las regulaciones de clasificación de Mónaco hicieron que los equipos oficiales y los ganadores anteriores tuvieran lugares en la parrilla de salida garantizados en 1961. [2] Por lo tanto, los cinco equipos oficiales obtuvieron dos lugares cada uno en la parrilla de salida, mientras que Stirling Moss y Maurice Trintignant obtuvieron lugares. Esto dejó a nueve pilotos luchando por los cuatro lugares restantes. Se abrió un quinto cuando Innes Ireland se estrelló durante la sesión de práctica final y se rompió la pierna. Moss le arrebató la pole position a Richie Ginther y Jim Clark , con Graham Hill y Phil Hill en la segunda fila.

Carrera

Ginther lideró a Clark y Moss en la primera curva, pero Clark rápidamente tuvo problemas con una bomba de combustible defectuosa. Ginther cayó al tercer lugar en la vuelta 14, cuando Moss y Bonnier lo pasaron en rápida sucesión. [2] A un cuarto de distancia, Moss tenía una impresionante ventaja de 10 segundos (en el Lotus 18 - Climax de baja potencia ) [3] pero los Ferrari de Hill y luego de Ginther encontraron su camino alrededor de Bonnier y comenzaron a cerrar la brecha. A la mitad de la distancia, la ventaja de Moss era de 8 segundos, y bajó a 3 segundos en la vuelta 60. Ginther pasó al segundo lugar en la vuelta 75 e intentó cerrar la brecha, pero Moss demostró ser capaz de igualar sus tiempos de vuelta, a pesar de la ventaja de caballos de fuerza del 156. [4]

Clasificación

Calificativo

 Pilotos que tuvieron que calificar por velocidad: sólo los cinco más rápidos (cuatro antes de la lesión de Ireland) competirían.

Carrera

Notas

Clasificación del campeonato tras la carrera

  • Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

Referencias

  1. ^ "Grand Prix Results, Monaco GP, 1961". grandprix.com . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
  2. ^ ab Lang, Mike (1981). ¡Gran Premio! Vol. 1. Haynes Publishing Group. pág. 180. ISBN 0-85429-276-4.
  3. ^ Kettlewell, Mike. "Mónaco: carreras de autos en la Riviera", en Northey, Tom, editor. World of Automobiles (Londres: Orbis, 1974), volumen 12, pág. 1384.
  4. ^ Kettlewell, pág. 1384.
  5. ^ "Clasificación del GP de Mónaco de 1961". www.chicanef1.com . Consultado el 30 de julio de 2020 .
  6. ^ "Gran Premio de Mónaco de 1961". formula1.com. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2014. Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
  7. ^ ab "Mónaco 1961 - Campeonato". www.statsf1.com . Consultado el 19 de marzo de 2019 .


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