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Articulo de referencia

1971 World 600

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La World 600 de 1971 , la duodécima edición del evento , fue una carrera de la NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 30 de mayo de 1971 en el Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte . Marcó el regreso de Chevrolet a la NASCAR. [ 3 ]

Chevrolet llegaría a dominar NASCAR durante las décadas siguientes. [ 3 ]

Calificativo

Resumen

Hubo 40 pilotos en esta carrera de 400 vueltas; Walter Ballard obtuvo el último lugar debido a un choque en la undécima vuelta. [ 2 ] [ 4 ] La carrera duró más de cuatro horas en completarse. [ 2 ] [ 4 ] Hubo 13 cambios de líder y tres períodos de bandera amarilla durante 24 vueltas. [ 2 ] [ 4 ] Charlotte Motor Speedway acababa de declararse en bancarrota un año antes y el juez de distrito asignó la propiedad de la pista en apuros al Sr. Richard Howard; quien era dueño de una tienda de muebles en el área. [ 5 ] Se le ocurrió la idea de tener dos autos de seguridad anunciando sus muebles en esta carrera y en la National 500 de 1971. [ 5 ] Como resultado, la pista logró recuperarse y todavía alberga carreras de la Cup Series hasta el día de hoy.

Bobby Allison derrotó a Donnie Allison por 34 segundos frente a una audiencia de 78000; iniciando la primera de cinco victorias consecutivas para Bobby Allison. [ 2 ] [ 4 ] Charlie Glotzbach ganó la pole position con una velocidad de 157.788 millas por hora (253.935 km/h) mientras que la velocidad promedio de la carrera fue de 140.422 millas por hora (225.987 km/h) . [ 2 ] [ 4 ] Los otros finalistas en los diez primeros fueron: Pete Hamilton , Richard Petty , Fred Lorenzen , Buddy Baker , Benny Parsons , Friday Hassler (el piloto de Chevrolet más rápido), Dave Marcis y Dick Brooks . [ 2 ] [ 4 ]  

Entre los jefes de equipo más destacados de la carrera se encontraban Paul Goldsmith , Junie Donlavey , Harry Hyde , Dale Inman , Tom Vandiver y Lee Gordon . [ 6 ]

Speedy Thompson hizo su última salida de su carrera en la NASCAR Cup Series y terminó en el puesto 16 a pesar de haber estado ausente de la NASCAR Winston Cup Series durante casi nueve años. [ 4 ] Larry Smith comenzó su trágicamente corta carrera en la NASCAR durante esta carrera; resultando en un puesto 22. [ 2 ] [ 4 ] Una de las carreras más esperadas de la historia, ya que marcó la primera entrada competitiva de un Chevy propiedad de Junior Johnson. Chevrolet había pasado varios años sin una victoria en la división Grand National y casi puso fin a esa sequía en esta carrera. Glotzbach estaba corriendo fuerte cuando se topó con el auto doblado de Thompson y chocó en la vuelta 234, terminando su día. [ 2 ] [ 4 ]

Kevin Terris intentó clasificarse para esta carrera en un Plymouth Road Runner , [ 7 ] pero no lo logró. [ 7 ]

Cronología

Referencia de la sección: [ 2 ]

  • Inicio de la carrera: Bobby Allison se puso al frente del grupo cuando se ondeó la bandera verde.
  • Vuelta 6: Charlie Glotzbach le arrebató el liderato a Bobby Allison.
  • Vuelta 11: Walter Ballard sufrió un accidente fatal.
  • Vuelta 17: Dave Marcis tomó la delantera, superando a Charlie Glotzbach, ya que el motor de Charlie Roberts dejó de funcionar.
  • Vuelta 24: James Hylton le arrebató el liderato a Dave Marcis.
  • Vuelta 25: Bobby Allison le arrebató el liderato a James Hylton.
  • Vuelta 60: El motor del GC Spencer dejó de funcionar.
  • Vuelta 77: Buddy Baker le arrebató el liderato a Bobby Allison.
  • Vuelta 79: Bobby Allison le arrebató el liderato a Buddy Baker.
  • Vuelta 92: Charlie Glotzbach le arrebató el liderato a Bobby Allison.
  • Vuelta 94: Se produjo una fuga de aceite en el vehículo de David Pearson.
  • Vuelta 98: Bobby Allison le arrebató el liderato a Charlie Glotzbach.
  • Vuelta 137: Charlie Glotzbach le arrebató el liderato a Bobby Allison.
  • Vuelta 160: El radiador de Bobby Isaac se comportó de forma extraña.
  • Vuelta 175: Bobby Allison le arrebató el liderato a Charlie Glotzbach.
  • Vuelta 195: Charlie Glotzbach le arrebató el liderato a Bobby Allison.
  • Vuelta 211: El motor de Raymond Williams dejó de funcionar.
  • Vuelta 227: Bobby Allison le arrebató el liderato a Charlie Glotzbach.
  • Vuelta 234: Charlie Glotzbach sufrió un accidente fatal.
  • Vuelta 330: Richard D. Brown sufrió un accidente fatal.
  • Final: Bobby Allison fue declarado oficialmente ganador del evento.

Referencias

  1. ↑ Información meteorológica para la World 600 de 1971 en The Old Farmers' Almanac.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1971 World 600 en Racing Reference
  3. 1 2 Una World 600 poco conocida que impulsó a dos íconos de NASCAR en Scene Daily
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Resultados del Campeonato Mundial de 600 Millas de 1971 en la base de datos de carreras
  5. 1 2 Cambio de ritmo Archivado el 19/07/2013 en Wayback Machine en Mopar Action
  6. ↑ Información sobre los jefes de equipo del Campeonato Mundial de 600 Millas de 1971 en Racing Reference
  7. 1 2 Intento de clasificación de Kevin Terris en AeroWarriors.com