Gran Premio de Suecia de 1975

El Gran Premio de Suecia de 1975 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en el Scandinavian Raceway de Anderstorp el 8 de junio de 1975. Fue la carrera número 7 de 14 tanto del Campeonato Mundial de Pilotos de 1975 como de la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula 1 de 1975. Fue el sexto Gran Premio de Suecia después de que se celebrara por primera vez como Gran Premio de Verano de Suecia en 1933, y el tercero que se celebró en el Scandinavian Raceway. Se llevó a cabo a lo largo de 80 vueltas del circuito de cuatro kilómetros para una distancia de carrera de 322 kilómetros.

La carrera fue ganada por el piloto austríaco Niki Lauda al volante de un Ferrari 312T . Se impuso por seis segundos al Brabham BT44B del piloto argentino Carlos Reutemann . El compañero de equipo de Lauda en Ferrari , el piloto suizo Clay Regazzoni, acabó tercero. Fue la tercera victoria consecutiva de Lauda de la temporada después de los Grandes Premios de Mónaco y Bélgica . La victoria reforzó su ventaja en el campeonato a diez puntos, con Reutemann superando a Emerson Fittipaldi en el segundo lugar.

La clasificación dio como resultado la pole position para Vittorio Brambilla en su March, ^[5] mientras que Lauda se clasificó quinto más rápido y su compañero de equipo Clay Regazzoni 11º. En la carrera, Brambilla tomó la delantera, pero en la vuelta 16 fue superado por el Brabham de Carlos Reutemann y finalmente tuvo que retirarse con un neumático delantero ampollado. Tom Pryce tuvo que entrar en boxes temprano debido a que las correderas del acelerador estaban obstruidas por la arena, mientras que Patrick Depailler sufrió una fuga en la línea de freno. Hunt se retiró en la vuelta 22 con una fuga en la tubería de freno, promoviendo a Regazzoni y Mario Andretti . El pobre Jean-Pierre Jarier perdió el segundo lugar por un fallo en la presión de aceite en la vuelta 38. El joven Tony Brise estaba mostrando poco respeto por sus mayores, adelantando a Mark Donohue y Ronnie Peterson y luego desafiando al líder del campeonato Emerson Fittipaldi . La batalla que siguió los frenó y John Watson en el Surtees pronto los había superado. Mientras tanto, Lauda iba ganando posiciones y en la vuelta 42 era segundo. Marcó una serie de vueltas rápidas, beneficiándose de un compuesto de neumáticos más duro, se acercó a Reutemann y lo adelantó para ganar el Gran Premio por 6 segundos. Reutemann acabó segundo y Regazzoni, con el otro Ferrari 312T, tercero. Brise tuvo su caja de cambios atascada en cuarta posición y se rindió ante Donohue, pero en su tercer Gran Premio ganó su primer punto en el Campeonato del Mundo y el primero de Graham Hill como constructor. Sería el único punto de la prometedora pero breve carrera de Brise en la F1. Fittipaldi sufrió problemas de frenos y fue superado por Jody Scheckter al final de la carrera para terminar octavo.

• Este fue el debut en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno para el piloto británico Damien Magee .
• Esta carrera marcó el 25° podio para un piloto suizo .

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambos conjuntos de clasificaciones. Solo los 6 mejores resultados de las primeras 7 carreras y los 6 mejores resultados de las últimas 7 carreras cuentan para el campeonato. Los números sin paréntesis son puntos del campeonato; los números entre paréntesis son puntos totales obtenidos.