Gran Premio de Portugal 1985

El Gran Premio de Portugal de 1985 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en Estoril el 21 de abril de 1985. Fue la segunda ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 1985 y Ayrton Senna lo ganó desde la pole position, consiguiendo su primera pole position y su primera victoria en el proceso. Senna demostró su habilidad en carreras sobre mojado al terminar la carrera al menos una vuelta por delante de todos los coches, excepto del segundo clasificado, Michele Alboreto .

Fuente: ChicaneF1.com. ^[1]

Jonathan Palmer fue el primer piloto en retirarse y pudo llevar su Zakspeed a boxes y retirarse por problemas de suspensión. El tiempo húmedo provocó frecuentes trompos al principio de la carrera. Philippe Alliot se retiró a pie de pista por este motivo en la tercera vuelta. François Hesnault se retiró a pie de pista por un problema eléctrico en la misma vuelta.

En la cuarta vuelta, Riccardo Patrese chocó con Stefan Johansson al intentar adelantarlo por la línea interior. En ese momento, ambos coches iban en la décima y undécima posición, pero el contacto hizo que ambos patinaran y acabaran en una trampa de grava. Patrese quedó varado y Johansson pudo reincorporarse a la carrera después de un retraso, varias posiciones por detrás. Poco después, Stefan Bellof y Manfred Winkelhock hicieron contacto en la pista; ambos pudieron reiniciar sus coches y reincorporarse a la carrera. Se produjeron otros numerosos descuelgues y derrapes menores en condiciones húmedas.

En la décima vuelta, Ayrton Senna se había alejado del segundo puesto por casi 13 segundos. Elio de Angelis , Alain Prost y Michele Alboreto (en este orden) luchaban de cerca por el segundo puesto, y Derek Warwick estaba 15 segundos detrás de ellos en el quinto lugar. Gerhard Berger y Pierluigi Martini hicieron un trompo y se retiraron en la vuelta 12. Los cuatro primeros se mantuvieron firmes hasta la vuelta 15, con Niki Lauda y Patrick Tambay en el quinto y sexto lugar, a 25 segundos detrás de Alboreto, que ocupaba el cuarto lugar. Keke Rosberg hizo un trompo con su coche en la pista en la vuelta 16, y se detuvo en el medio de la pista, lo que provocó una bandera amarilla local. El coche de Rosberg no fue despejado de inmediato y permaneció en la pista en la misma posición durante numerosas vueltas.

En la vuelta 20, Senna había ampliado su ventaja sobre su compañero de equipo De Angelis a 30 segundos, con Prost y Alboreto todavía muy cerca. Los dos Renault de Tambay y Warwick estaban a más de un minuto de Senna en 6º y 7º lugar. Sólo 9 coches permanecían en la vuelta del líder. Nelson Piquet entró en boxes varias veces alrededor de la vuelta 25, y finalmente se retiró por un problema de neumáticos. La lluvia, que ya caía al principio de la carrera, continuó y se hizo más intensa. Cerca de la vuelta 30, Mauro Baldi hizo un trompo y terminó en la pista con daños en su coche y dejando mucho barro en la superficie de carrera, y Alain Prost se retiró con daños después de hacer un trompo y golpear la parte trasera de su coche contra la barrera de la pista. Todavía en cabeza, Ayrton Senna hizo una señal a los oficiales de carrera en el pit lane para pedirles que detuvieran la carrera. La carrera no se detuvo ni se interrumpió, pero continuó a un ritmo inusualmente lento debido a las malas condiciones meteorológicas.

El Gran Premio de Portugal de 1985 estaba previsto originalmente para 70 vueltas. Al comienzo de la vuelta 67, el director de carrera le dio al líder de la carrera, Ayrton Senna, la indicación de "una vuelta para el final", ya que la carrera había excedido el límite de tiempo establecido de dos horas. Senna cruzó la línea de meta, habiendo liderado todas las vueltas de la carrera, y con solo otro coche en la vuelta del líder, el del segundo clasificado, Michele Alboreto. Patrick Tambay y Elio de Angelis, ambos a una vuelta del primero, ocuparon el tercer y cuarto lugar. Nigel Mansell y Stefan Bellof ocuparon las posiciones finales que otorgaban puntos, a dos vueltas del primero.

La victoria de Senna fue la primera de sus dos en la temporada de Fórmula Uno de 1985, y la primera de lo que serían 41 victorias en Grandes Premios de Fórmula Uno.

Fuentes: Formula1.com, ^[2] GP Archive. ^[3]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.