Articulo de referencia

19.º Escuadrón Táctico de Guerra Electrónica

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El 19.º Escuadrón de Guerra Electrónica [ 3 ] es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , estacionada en Bann, Alemania, como parte del Centro de Preparación de Guerreros de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa. Se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 19.º Escuadrón de Cartografía Fotográfica . Durante la guerra, el escuadrón permaneció en los Estados Unidos y cartografió áreas de América del Norte. Sin embargo, a partir de 1944, el escalón aéreo del escuadrón se desplegó en el norte de África para cartografiar esa área. Después del Día de la Victoria en Europa , el escuadrón se trasladó a Inglaterra y cartografió grandes áreas de Europa hasta octubre de 1945, cuando comenzó a ser desactivado. Estuvo brevemente activo en la reserva de 1947 a 1949 como el 19.º Escuadrón de Reconocimiento .

Renombrado como el 19.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico , el escuadrón se reactivó en julio de 1953 y se trasladó a Europa al año siguiente. En Europa, se entrenó y realizó misiones de reconocimiento fotográfico nocturno para la OTAN hasta 1966, cuando regresó a Estados Unidos para realizar entrenamiento de reconocimiento. Su misión cambió a entrenamiento en guerra electrónica como el 19.º Escuadrón Táctico de Guerra Electrónica en octubre de 1967 y fue desactivado en la Base Aérea Shaw , Carolina del Sur, en octubre de 1970. El escuadrón se reactivó en su función actual en mayo de 2021.

Misión

El escuadrón se especializa en entrenar a militares estadounidenses y socios de la OTAN para brindar apoyo a aeronaves de guerra electrónica de cuarta y quinta generación en tránsito. Se convirtió en un escuadrón independiente para aumentar su personal, recursos y mejorar su preparación para el combate. [ 4 ]

Historia

Segunda Guerra Mundial

El 19.º Escuadrón de Cartografía Fotográfica se activó en Peterson Field el 14 de julio de 1942, como parte del 4.º Grupo Fotográfico . Estaba equipado con aviones Lockheed F-4 Lightning y se entrenó para misiones en el extranjero.

Reasignado al 1.er Grupo Fotográfico , el escuadrón fue trasladado a Bradley Field , Connecticut . Se desplegó en México para realizar cartografía fotográfica sobre Centroamérica y Sudamérica con aviones de largo alcance Boeing F-9 Flying Fortress y Consolidated F-7 Liberator . También realizó cartografía fotográfica de Estados Unidos mientras estuvo asignado al 11.º Grupo Fotográfico .

Reasignado al Ala de Reconocimiento 311 , el escuadrón se trasladó al extranjero, integrándose en la Real Fuerza Aérea . Su primer despliegue fue en África, donde fotografió aeródromos y creó mapas del África occidental y central en apoyo del Comando de Transporte Aéreo , desarrollando rutas de suministro logístico a través del continente africano. Posteriormente, fue destinado a Egipto, donde cartografió Oriente Medio con aeronaves de largo alcance, incluyendo algunos Consolidated OA-10 Catalina , fotografiando aeródromos, defensas costeras y puertos.

Reasignado a Inglaterra en abril de 1945, el escuadrón tomó fotografías para evaluar los daños causados ​​por los bombardeos en aeródromos, estaciones de clasificación, puentes y otros objetivos. Permaneció en el teatro de operaciones tras el fin de los combates, realizando fotocartografía de Europa Occidental. Fue desactivado en el aeródromo de Foggia , Italia, en diciembre de 1945.

Servicio de reserva

El escuadrón fue activado como el 19.º Escuadrón de Reconocimiento en la reserva bajo el Comando de Defensa Aérea (ADC) en el Aeropuerto de Newark , Nueva Jersey, y asignado al 66.º Grupo de Reconocimiento Táctico en noviembre de 1947. [ 2 ] Entrenó bajo la supervisión de la 114.ª Unidad Base de la AAF (Entrenamiento de Reserva) (más tarde el 2231.º Centro de Entrenamiento de Vuelo de la Reserva de la Fuerza Aérea). No está claro si el escuadrón estaba completamente dotado de personal o equipado con aeronaves tácticas. [ 5 ] En 1948, el Comando Aéreo Continental asumió la responsabilidad de administrar las unidades de reserva y de la Guardia Nacional Aérea del ADC. [ 6 ] El presupuesto de defensa reducido del presidente Truman en 1949 requirió reducciones en el número de unidades en la Fuerza Aérea, [ 7 ] y el 19.º fue desactivado [ 2 ] y no fue reemplazado cuando cesaron las operaciones de vuelo de reserva en Newark.

Guerra fría

El 19.º fue reactivado en la Base Aérea Shaw , Carolina del Sur, en julio de 1953 como el 19.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico, asignado a la 363.ª Ala de Reconocimiento Táctico , parte de la Novena Fuerza Aérea . Estaba equipado con aviones North American RB-45 Tornado . Se entrenó en Estados Unidos hasta su despliegue en la base aérea RAF Sculthorpe , Inglaterra, en mayo de 1954. Fue asignado a la Tercera Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en Europa y adscrito a la 47.ª Ala de Bombardeo . Realizó misiones de reconocimiento táctico y fotocartografía sobre Europa Occidental y el Norte de África. También llevó a cabo vuelos clasificados de penetración profunda y reconocimiento sobre la Unión Soviética.

El escuadrón se modernizó con aviones Douglas RB-66 Destroyer y reemplazó a los obsoletos RB-45 a partir de febrero de 1957. Se convirtió en el principal escuadrón de reconocimiento fotográfico nocturno de la USAFE, siendo asignado a bases en Alemania Occidental, Inglaterra y Francia. Regresó a Estados Unidos tras la retirada francesa de la alianza militar de la OTAN en 1966 y se convirtió en una unidad de entrenamiento de reemplazo para las tripulaciones de los RB-66.

En 1968, el escuadrón fue reequipado con aviones de contramedidas electrónicas EB-66B. El equipo de reconocimiento fue retirado y reemplazado por equipo de interferencia electrónica. La torreta de cola también fue retirada y en su lugar se instaló equipo de interferencia automática. Numerosas antenas sobresalían del avión y se transportaron pods dispensadores de chaff. Redesignado como 19.º Escuadrón Táctico de Guerra Electrónica y desplegado en las Fuerzas Aéreas del Pacífico , fue asignado al 18.º Ala de Caza Táctica primero en Japón y luego en Okinawa . La unidad voló misiones sobre Vietnam del Norte como avión de guerra electrónica, uniéndose a misiones de ataque para interferir las instalaciones de radar enemigas.

El escuadrón fue desactivado en 1970 en la base aérea de Kadena , en Okinawa, como parte de la reducción de las fuerzas de la USAF en el sudeste asiático.

Entrenamiento de la OTAN

La activación más reciente del escuadrón tuvo lugar en mayo de 2021, cuando reemplazó al Destacamento 3 del Centro de Guerra de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en África (USAFC) en Bann, Alemania . El destacamento se había establecido en 2019. La unidad opera sistemas que dan soporte a Polygone , un campo de entrenamiento multinacional de guerra electrónica en la frontera germano-francesa. La misión del escuadrón incluye la participación en ejercicios militares con países socios. [ 4 ]

Linaje

  • Constituido como el 19.º Escuadrón de Cartografía Fotográfica el 14 de julio de 1942.
Activado el 23 de julio de 1942.
Redesignado como 19.º Escuadrón Fotográfico (Pesado) el 6 de febrero de 1943.
Redesignada como 19.º Escuadrón de Cartografía Fotográfica el 11 de agosto de 1943.
Redesignada como 19.º Escuadrón de Reconocimiento (Largo Alcance, Fotográfico) el 15 de junio de 1945.
Desactivado el 15 de diciembre de 1945.
  • Redesignada como 19.º Escuadrón de Reconocimiento (Fotográfico) el 8 de octubre de 1947.
Activado en la reserva el 6 de noviembre de 1947.
Desactivado el 27 de junio de 1949.
  • Redesignada como 19.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico (Fotográfico Nocturno) el 21 de abril de 1953.
Activado el 20 de julio de 1953.
  • Redesignada como 19.º Escuadrón Táctico de Guerra Electrónica el 15 de octubre de 1967.
Desactivado el 31 de octubre de 1970.
  • Redesignada como 19.º Escuadrón de Guerra Electrónica el 6 de abril de 2021.
Activado el 11 de mayo de 2021 [ 1 ]

Tareas

  • 4.º Grupo Fotográfico (posteriormente 4.º Grupo de Reconocimiento y Cartografía Fotográfica), 23 de julio de 1942
  • 1er Grupo de Cartografía Fotográfica (posteriormente 1er Grupo Fotográfico), 11 de agosto de 1943, adscrito desde el 19 de noviembre de 1943.
  • 11.º Grupo Fotográfico, 1 de diciembre de 1943
  • 311.ª Ala Fotográfica (más tarde 311.ª Ala de Reconocimiento), 5 de octubre de 1944 – 15 de diciembre de 1945 (adscrita a la Novena Fuerza Aérea , 16 de mayo – 15 de noviembre de 1945)
  • 66.º Grupo de Reconocimiento, 6 de noviembre de 1947 – 27 de junio de 1949
  • Novena Fuerza Aérea (adscrita al 363.er Ala de Reconocimiento Táctico , 20 de julio de 1953)
  • Tercera Fuerza Aérea (adscrita al 47.º Ala de Bombardeo), 7 de mayo de 1954 [ 8 ]
  • Duodécima Fuerza Aérea , 1 de diciembre de 1956
  • 66.º Grupo de Reconocimiento Táctico, 1 de enero de 1957
  • 66.ª Ala de Reconocimiento Táctico , 8 de diciembre de 1957 (adscrita a la 10.ª Ala de Reconocimiento Táctico después del 8 de enero de 1958)
  • 10.ª Ala de Reconocimiento Táctico, 8 de marzo de 1958
  • 26.ª Ala de Reconocimiento Táctico , 1 de julio de 1965
  • 25.ª Ala de Reconocimiento Táctico , 1 de octubre de 1965
  • 363.ª Ala de Reconocimiento Táctico, 1 de septiembre de 1966
  • 4402.º Grupo de Entrenamiento Táctico, 1 de febrero de 1967
  • 363.ª Ala de Reconocimiento Táctico, 20 de enero de 1968
  • 18.ª Ala de Caza Táctica, 31 de diciembre de 1968 – 31 de octubre de 1970
  • Centro de Preparación de Guerreros de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa, 11 de mayo de 2021 – presente [ 1 ]

Estaciones

  • Campo Peterson, Colorado, 23 de julio de 1942
  • Bradley Field , Connecticut, 17 de septiembre de 1943 (vuelo desplegado al aeropuerto de la Ciudad de México , México, del 5 de noviembre al 20 de diciembre de 1943)
  • MacDill Field , Florida, 21 de enero de 1944 (escalón aéreo desplegado en el aeropuerto de El Cairo , Egipto, 30 de enero de 1944, RAF Deversoir , Egipto, 3 de febrero de 1944)
  • Buckley Field , Colorado, 26 de noviembre de 1944 – 6 de junio de 1945 (el escalón aéreo permaneció en RAF Deversoir – c. 31 de enero de 1945, RAF Accra , Costa de Oro (actualmente Ghana), c. 1 de febrero de 1945, RAF Watton , Inglaterra, 25 de abril de 1945)
  • Base de la RAF en Thurleigh , Inglaterra, alrededor del 22 de junio de 1945 (el escalón aéreo permaneció en la base de la RAF en Watton, Inglaterra, hasta el 16 de julio de 1945).
  • Aeródromo de Tortorella , Italia, 20 de agosto de 1945
  • Complejo del aeródromo de Foggia, Italia, 6 de septiembre - 15 de diciembre de 1945
  • Base aérea del ejército de Newark (más tarde aeropuerto de Newark), Nueva Jersey, 6 de noviembre de 1947 – 27 de junio de 1949
  • Base de la Fuerza Aérea Shaw, Carolina del Sur, 20 de julio de 1953 – 22 de abril de 1954
  • Base de la RAF en Sculthorpe, Inglaterra, 11 de mayo de 1954
  • Base aérea de Spangdahlem , Alemania Occidental, 10 de enero de 1959
  • Base de la RAF en Bruntingthorpe , Inglaterra, 25 de agosto de 1959
  • Base aérea de Toul-Rosières , Francia 15 de agosto de 1962
  • Base aérea de Chambley-Bussieres , Francia, 1 de octubre de 1965
  • Base de la Fuerza Aérea Shaw, Carolina del Sur, 1 de septiembre de 1966
  • Base aérea de Itazuke , Japón, 31 de diciembre de 1968
  • Base aérea de Kadena, Okinawa, 15 de mayo de 1969 - 31 de octubre de 1970
  • Bann, Alemania, 11 de mayo de 2021 – presente [ 1 ]

Aeronave

  • Lockheed P-38 Lightning, 1942–1943
  • Lockheed F-4 Lightning, 1942–1943
  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1943–1945
  • Boeing F-9 Flying Fortress, 1943–1945
  • Consolidated B-24 Liberator, 1943–1945
  • Consolidated F-7 Liberator, 1943–1945
  • Consolidated F-8 Liberator, 1943–1945
  • North American B-25 Mitchell , 1943–1945
  • North American F-10 Mitchell, 1943–1945
  • Consolidated OA-10 Catalina 1942–1945
  • Tornado RB-45 norteamericano, 1953-1957
  • Destructor Douglas RB-66, 1957–aprox. 1967
  • Destructor Douglas EB-66, c. 1967–1970 [ 1 ]

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. La aeronave es un Douglas RB-66B-DL Destroyer, número de serie 54-506, en el depósito de la RAF Burtonwood .
  2. Sobre un disco amarillo anaranjado, con borde dividido equitativamente en bandas blancas y rojas, un pájaro trueno estilizado de color azul oscuro, coronado por una cámara trimetágona propiamente dicha, sobre un globo terráqueo blanco marcado con líneas negras de latitud y longitud; negativo de tira de película continua propiamente dicha que entrelaza la banda roja del borde a cada lado y pasa sobre la cara del globo en forma de pergamino. Aprobado el 23 de noviembre de 1943.
Citas
  1. 1 2 3 4 5 6 Lahue, Melissa (13 de octubre de 2021). "Hoja informativa del 19.º Escuadrón de Guerra Electrónica (USAFE)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 21 de octubre de 2021 .
  2. 1 2 3 Maurer, Escuadrones de combate , págs. 103-104
  3. "19.º Escuadrón de Guerra Electrónica" . www.usafe.af.mil . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
  4. 1 2 Slater, SRA Taylor (17 de mayo de 2021). "Nace un escuadrón: el Destacamento 3 Polygone del Centro de Guerra de la USAFE se convierte en el 19.º Escuadrón de Guerra Electrónica" . Asuntos Públicos del Ala de Transporte Aéreo 86. Recuperado el 20 de octubre de 2021 .
  5. Véase Maurer, Combat Squadrons , págs. 103-104 (no se menciona ningún avión asignado al escuadrón entre 1947 y 1949).
  6. "Resumen, Proyecto Misión en Detalle, Comando Aéreo Continental" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 27 de diciembre de 1961. Consultado el 24 de marzo de 2014 .
  7. Knaack, pág. 25
  8. Sin firma. «El B-45 Tornado: guerrero anónimo de la Guerra Fría: 19.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico» . 47.ª Ala de Bombardeo. Archivado del original el 1 de febrero de 2010. Consultado el 16 de agosto de 2021 .

Bibliografía

  • Knaack, Marcelle Size (1978). Enciclopedia de aeronaves y sistemas de misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (PDF) . Vol.  2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 17 de diciembre de 2016 . 
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .  {{cite book}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 (PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Aviones militares estadounidenses (RB-45, RB-66)