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Articulo de referencia

Grupo nº 1 de la RAF

El Grupo N.º 1 de la Real Fuerza Aérea (RAF) es uno de los cinco grupos de la fuerza . A mediados de la década de 2020, el grupo pasó a denominarse Grupo de Combate Aéreo, ya qu...

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El Grupo N.º 1 de la Real Fuerza Aérea (RAF) es uno de los cinco grupos de la fuerza . A mediados de la década de 2020, el grupo pasó a denominarse Grupo de Combate Aéreo, ya que controla los aviones de combate de la RAF y cuenta con aeródromos en el Reino Unido, así como la Unidad de Apoyo de la RAF en Goose Bay, en la base aérea canadiense de Goose Bay . El cuartel general del grupo se encuentra en la base aérea de High Wycombe , en Buckinghamshire .

El actual oficial al mando del Grupo N° 1 es el vicemariscal del aire Mark Jackson , quien asumió el cargo en marzo de 2025.

Historia

Primera Guerra Mundial

El Grupo Nº 1 se formó originalmente en abril de 1918 en la Zona Nº 1 , que pasó a llamarse Zona Sudeste el 8 de mayo de 1918, Zona Sur el 20 de septiembre de 1919 y Zona Interior el 1 de abril de 1920.

El Grupo fue renumerado como Grupo N.º 6 el 19 de mayo de 1924 en la base aérea de Kenley , y fue reformado el mismo día en la base aérea de Kidbrooke . Dos años más tarde, el 12 de abril de 1926, el Grupo desapareció del orden de batalla al ser renumerado como Grupo N.º 21 .

Al año siguiente, el 25 de agosto de 1927, el Grupo se reconstituyó con el cambio de nombre a Grupo de Defensa Aérea . Esta denominación se mantuvo hasta 1936, cuando volvió a ser el Grupo n.º 6. Al igual que en 1924, el Grupo se reconstituyó el mismo día, esta vez como formación de bombarderos.

Para entonces, el Grupo se había reducido a diez escuadrones, todos equipados con aviones Fairey Battle y ubicados en parejas en las bases aéreas de RAF Abingdon , RAF Harwell , RAF Benson , RAF Boscombe Down y RAF Bicester .

Segunda Guerra Mundial

en el Cuartel General del Ala N° 71, Fuerza Aérea de Ataque Avanzada, Bétheniville .

Al recibir órdenes de trasladarse a Francia en 1939, el Cuartel General del Grupo N.° 1 se convirtió en el Cuartel General de la Fuerza Aérea de Ataque Avanzada y el cuartel general de la base y los escuadrones asociados se convirtieron en las Alas N.° 71, 72, 74, 75 y 76 respectivamente. [ 1 ] El Grupo reapareció unos días después dentro del Comando de Bombarderos el 12 de septiembre, pero solo duró poco más de tres meses, siendo disuelto el 22 de diciembre de 1939.

Fue reformado en Hucknall, Nottinghamshire, el 22 de junio de 1940. [ 2 ] El 20 de julio, el Cuartel General del Grupo se trasladó a Bawtry Hall ( RAF Bawtry ), cerca de Doncaster, donde estuvo ubicado durante 44 años, hasta 1983. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Grupo estuvo basado principalmente en aeródromos del norte de Lincolnshire, como RAF Swinderby . [ 3 ]

Entre 1940 y 1945, el grupo incluyó a varios miembros del personal polaco y de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). A principios de marzo de 1943, las aeronaves operadas por sus escuadrones eran:

Todos los escuadrones de Wellington se convirtieron posteriormente a Lancaster. El Grupo n.º 1 se reforzó más tarde con otras unidades, incluido el Escuadrón Polaco 304 , que prestó servicio desde abril de 1941 hasta mayo de 1942. Al final de la guerra, el grupo constaba de 14 escuadrones operativos de Lancaster, de los cuales uno ( el Escuadrón 460 ) era de la RAAF y otro ( el Escuadrón 300 ) era polaco. [ 5 ]

Durante la campaña del Comando de Bombarderos en la Segunda Guerra Mundial, el Grupo N.° 1 lanzó un tonelaje de bombas por avión mayor que cualquier otro grupo. Esto se debió principalmente a su comandante sudafricano, el vicemariscal del aire Edward Rice, quien estaba decidido a maximizar la carga de bombas, aunque esta política contribuyó en gran medida a que el Grupo N.° 1 tuviera pérdidas superiores al promedio. [ 6 ] [ 7 ] Posteriormente, Rice participó en el desarrollo de la torreta Rose , a veces conocida como la "torreta Rose-Rice".

Batalla de Normandía

Aunque el Grupo N.º 1 (B) no participó directamente en la Batalla de Normandía , sí participó en el bombardeo de la costa y la zona. Durante este período, el grupo se organizó de la siguiente manera: [ 8 ] [ 9 ]

Guerra fría

En junio de 1948, el Grupo 1 estaba compuesto por: [ 10 ]

Durante la Guerra Fría, el Grupo n.º 1 también operó el misil balístico Thor entre 1958 y agosto de 1963 (« Proyecto Emily »), con diez escuadrones, cada uno con tres misiles, equipados con esta arma. [ 11 ] El Grupo n.º 1 tenía dos conjuntos de cinco bases, centradas respectivamente en Hemswell y RAF Driffield . Cuando el Mando de Bombarderos se integró en el nuevo Mando de Ataque el 1 de abril de 1968, el Grupo n.º 1 asumió la antigua función del mando, dirigiendo los bombarderos y aviones de ataque del Mando de Ataque.

El 17 de noviembre de 1983, el Grupo n.º 38 de la RAF fue absorbido por el Cuartel General del Grupo n.º 1. [ 12 ]

Alrededor de 1984, el Cuartel General del Grupo N.º 1 se trasladó de la RAF Bawtry en South Yorkshire a la RAF Upavon en Wiltshire . [ 12 ] El Escuadrón N.º 207 de la RAF , parte del Grupo 1 que volaba Devons desde la RAF Northolt junto con el Escuadrón N.º 32 de la RAF , se disolvió al retirarse los Devons restantes el 30 de junio de 1984. [ 13 ]

Tras el fin de la Guerra Fría, la RAF Alemania fue reducida de categoría y pasó a ser el Grupo n.º 2 de la RAF . El Grupo n.º 2 se disolvió al ser absorbido por el Grupo n.º 1 el 1 de abril de 1996. El Grupo n.º 2 se reconstituyó el 7 de enero de 2000, separándose del Grupo n.º 1. El Grupo n.º 1 transfirió las funciones de transporte aéreo, reabastecimiento en vuelo y alerta temprana aerotransportada de la RAF.

Después del año 2000

En enero de 2000, la RAF fue reestructurada y el Grupo asumió su función actual. El Grupo es responsable de las operaciones de defensa aérea del Reino Unido a través de QRA Norte en RAF Lossiemouth y QRA Sur en RAF Coningsby . Sin embargo, desde la disolución del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas 9 en RAF High Wycombe , el control real de los cazas se lleva a cabo ahora desde un Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de la OTAN en Dinamarca, CAOC 1 en Finderup. No obstante, High Wycombe conserva una capacidad de dirección de defensa aérea, y el Representante del Reino Unido allí podría retomar el control sobre QRA Sur si fuera necesario para responder a una amenaza terrorista desde el aire. [ 14 ] El Grupo N.º 1 también es responsable de la capacidad de ataque de portaaviones del Reino Unido, con la Fuerza Lightning conjunta RN/RAF , que eventualmente se planea que conste de dos escuadrones de la RAF y dos del Arma Aérea de la Flota , que estarán basados ​​en RAF Marham cuando no operen desde el portaaviones de la clase Queen Elizabeth del Reino Unido .

El Informe de Reforma de la Defensa («Informe Levene») de 2011 anunció una mayor reducción de la superestructura de mando de las Fuerzas Armadas. Tras la publicación del Informe Levene, entre 2012 y 2013, se suprimió el cargo de Comandante en Jefe del Mando Aéreo de la RAF , el último de los principales mandos (formaciones militares) de la RAF. El traslado de la oficina del Jefe del Estado Mayor del Aire del Edificio Principal del Ministerio de Defensa a High Wycombe supuso, en la práctica, la disolución del Mando Aéreo. La función del Mando Aéreo pasó a ser asumida por el Comandante del Aire y el Espacio , de tres estrellas , quien ahora supervisa los grupos.

Unidades componentes

A partir de noviembre de 2025, el Grupo n.° 1 comprende los siguientes elementos y unidades. Salvo que se indique lo contrario, las unidades subordinadas se encuentran en la misma ubicación que la unidad a la que reportan.

Centro de Guerra Aeroespacial

El edificio Thomson en la base aérea de Waddington , sede del Centro de Guerra Aérea y Espacial de la RAF.

El Centro de Guerra Aérea y Espacial tiene su sede en la RAF Waddington y proporciona asesoramiento para apoyar las operaciones actuales y futuras de la RAF, incluso en relación con la guerra electrónica , los entornos cibernéticos y de información. Está compuesto por las siguientes unidades: [ 15 ] [ 16 ]

Fuerza de Movilidad Aérea

El avión Airbus Voyager KC2 proporciona a la RAF capacidades de transporte y reabastecimiento de combustible en vuelo.

La Fuerza de Movilidad Aérea tiene su base en RAF Brize Norton y proporciona la capacidad de transporte aéreo de la RAF en apoyo de operaciones y ejercicios en el extranjero, así como el reabastecimiento de combustible en vuelo para aviones de combate, tanto en operaciones como en apoyo de la defensa del territorio británico. Está compuesta por las siguientes unidades: [ 15 ] [ 17 ]

Fuerza Aérea de Combate

La Fuerza Aérea de Combate genera, opera y mantiene el poder aéreo de combate en todas las funciones y entornos asignados para defender al Reino Unido y sus intereses a nivel mundial. También defiende el espacio aéreo soberano del Reino Unido las 24 horas del día, los 7 días de la semana y los 365 días del año. Está compuesta por las siguientes unidades: [ 15 ] [ 16 ]

Fuerza ISTAR

La flota de Boeing Poseidon MRA1 de la Fuerza ISTAR tiene su base en la RAF Lossiemouth y proporciona capacidad de patrulla y reconocimiento marítimo.

La Fuerza de Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento (ISTAR) proporciona información e inteligencia casi en tiempo real en los dominios aéreo y marítimo. Está compuesta por las siguientes unidades: [ 15 ] [ 16 ]

Herencia

El emblema del grupo presenta una cabeza de pantera negra , borrada . El emblema fue autorizado en 1941 y la cabeza de la pantera reflejaba el hecho de que Panther era el indicativo del grupo al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. [ 23 ]

El lema del grupo es "Rápidos para atacar". [ 24 ]

Oficial al mando de la fuerza aérea

Entre los oficiales aéreos al mando se incluyen: [ 25 ]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ↑ Opera aeronaves del Tramo 1 en rol agresor [ 18 ]
  2. ↑ Unidad del Arma Aérea de la Flota pero subordinada al Grupo N.° 1 [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]

Citas

  1. ↑ Comando de Bombarderos Archivado el 7 de octubre de 2008 en Wayback Machine , consultado en noviembre de 2008.
  2. ↑ "Grupos1-9_P" . www.rafweb.org . Consultado el 18 de junio de 2021 .
  3. ↑ Aeródromos de Lincolnshire – Patrick Otter – pág. 15).
  4. ↑ Król, Wacław (1982). Polskie dywizjony lotnicze w Wielkiej Brytanii (en polaco). Varsovia: Wydawnictwo LU. págs.86 , 104, 191. ISBN  83-11-07695-2.
  5. ↑ Middlebrook, Martin; Everitt, Chris (1996). Los diarios de guerra del comando de bombarderos: un libro de referencia operacional, 1939-1945 . Leicester: Midland. ISBN 978-1-85780-033-3.
  6. ↑ Aeródromo de Lincolnshire – Patrick Otter - p20/21.
  7. ↑ Middlebrook, Martin (1986). El asalto a Núremberg, 30-31 de marzo de 1944. Londres, Inglaterra: Penguin Books. ISBN 978-0-14-014668-4.
  8. ↑ "Grupo n.º 1, RAF, 06.06.1944" . niehorster.org . Consultado el 28 de febrero de 2020 .
  9. ↑ "Comando de Bombarderos - Junio ​​de 1944" . www.rafweb.org . Consultado el 28 de febrero de 2020 .
  10. ↑ Rawlings 1985 , pág. 187.
  11. ↑ Martin Powell, "El Douglas Thor en servicio en la Real Fuerza Aérea" Archivado el 20 de septiembre de 2008 en Wayback Machine , Rossendale Aviation Society – Artículo, consultado el 2 de junio de 2008
  12. 1 2 Horseman, Martin, ed. (enero de 1983). "Se fusionarán los cuarteles generales de los grupos de la RAF". Fuerzas Armadas . Shepperton: Ian Allan. pág. 7. ISSN 0142-4696 .  
  13. ↑ Burney, pág. 411; Isby y Kamps, Ejércitos del Frente Central de la OTAN, 1985.
  14. ↑ Andrew Brooks, Defensa Aérea del Reino Unido, Air Forces Monthly – Octubre de 2008
  15. 1 2 3 4 "Grupo n.º 1" . Real Fuerza Aérea . Consultado el 16 de noviembre de 2025 .
  16. 1 2 3 "RAF Waddington" . Real Fuerza Aérea . Consultado el 16 de noviembre de 2025 .
  17. ^ "RAF Brize Norton" . Real Fuerza Aérea . Consultado el 16 de noviembre de 2025 .
  18. ↑ Newdick, Thomas (10 de septiembre de 2020). "Este es el primer Eurofighter Typhoon agresor de la Real Fuerza Aérea" . The Drive . Consultado el 26 de junio de 2021 .
  19. ↑ "El informe del accidente del F-35: una dosis de realidad para el ataque a portaaviones del Reino Unido" . Navy Lookout . 25 de agosto de 2023.
  20. ↑ "Desarrollo de la Fuerza Lightning: ¿cuándo recibirá el Reino Unido sus aviones F-35? | Navy Lookout" . 14 de septiembre de 2022.
  21. ↑ @NavyLookout (8 de diciembre de 2023). "@NavyLookout F-35 con el diseño de cola 'fénix de las llamas' del @809NAS en exhibición en @RAF_Marham mientras el escuadrón vuelve a estar operativo hoy" ( Tweet ) . Recuperado el 8 de diciembre de 2023 – vía X (anteriormente Twitter) .
  22. ↑ Hoyle, Craig (6 de mayo de 2025). "El Reino Unido pospone el objetivo de entrada en servicio del Wedgetail hasta 2026" . Flight Global .
  23. ↑ Delve, Ken (2005). Bomber Command 1939–1945 : a reference to the men – aircraft & operational history . Barnsley: Pen & Sword Aviation. p. 147. ISBN   1-84415-183-2.
  24. ↑ Pine, LG (1983). Diccionario de lemas (1.ª ed.). Londres: Routledge & Kegan Paul. pág . 227. ISBN   0-7100-9339-X.
  25. 1 2 "Altos mandos de la RAF" (PDF) . Consultado el 16 de agosto de 2014 .
  26. ↑ "N.º 63967" . The London Gazette (Suplemento). 14 de febrero de 2023. pág. 2707. 

Bibliografía

  • Rawlings, JDR (1985). Historia de la Real Fuerza Aérea . Feltham: Temple Press. ISBN 978-0-60-034990-7.

Lecturas adicionales

  • Jefford, CG (1994). Escuadrones de la RAF; Un registro exhaustivo del movimiento y el equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.
  • Sitio web oficial