Gran Premio de Mónaco de 2008

El Gran Premio de Mónaco de 2008 (formalmente Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco de 2008 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 25 de mayo de 2008 en el Circuito de Mónaco ; disputada a lo largo de 76  vueltas, fue la sexta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008. La carrera fue ganada por el eventual Campeón Mundial de Pilotos de la temporada , Lewis Hamilton , del equipo McLaren . El piloto de BMW Sauber , Robert Kubica, terminó segundo, y Felipe Massa , que partió desde la pole position , fue tercero con un Ferrari .

Las condiciones eran de pista mojada al inicio de la carrera. Massa mantuvo su liderato en la primera curva, pero su compañero de equipo Kimi Räikkönen fue superado por Hamilton, quien había salido desde la tercera posición en la parrilla . Hamilton sufrió un pinchazo en la sexta vuelta, lo que le obligó a entrar en boxes y reincorporarse a la carrera en quinta posición. A medida que la pista se secaba y sus rivales realizaban sus propias paradas en boxes, Hamilton se convirtió en líder de la carrera, posición que mantuvo hasta el final. La estrategia de Kubica le permitió adelantar a Massa durante sus segundas paradas en boxes, después de que el Ferrari de este último se viera obligado a cambiar de neumáticos de lluvia a secos. Räikkönen cayó de la quinta a la novena posición tras colisionar con el Force India de Adrian Sutil al final de la carrera. Sutil había salido desde la 18.ª posición en la parrilla y se encontraba en cuarta posición antes del incidente, lo que permitió al piloto de Red Bull, Mark Webber, terminar cuarto, por delante del piloto de Toro Rosso, Sebastian Vettel, que fue quinto.

La carrera supuso la segunda victoria de Hamilton en la temporada, la primera en Mónaco, y el resultado le permitió liderar el Campeonato de Pilotos, con tres puntos de ventaja sobre Räikkönen y cuatro sobre Massa. Ferrari mantuvo su liderato en el Campeonato Mundial de Constructores , con 16  puntos de ventaja sobre McLaren y 17 sobre BMW Sauber, a  falta de 12 carreras para el final de la temporada. Fue la última victoria de McLaren en Mónaco hasta 2025.

El Gran Premio fue disputado por 20  pilotos, en diez equipos de dos. ^{[ 3 ]} Los equipos, también conocidos como " constructores ", fueron Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India -Ferrari, BMW Sauber , Toyota , Red Bull -Renault, Williams -Toyota y Toro Rosso -Ferrari. ^{[ 3 ]} El proveedor de neumáticos Bridgestone trajo cuatro tipos diferentes de neumáticos a la carrera: dos compuestos para clima seco, el más blando marcado con una sola franja blanca en uno de los surcos, y dos compuestos para clima mojado, el extremadamente mojado también marcado con una sola franja blanca. ^{[ 4 ]}

Antes de la carrera, el piloto de Ferrari, Kimi Räikkönen, lideraba el Campeonato de Pilotos con 35 puntos , y su compañero de equipo, Felipe Massa, era segundo con 28 puntos. El piloto de McLaren, Lewis Hamilton, era tercero, también con 28 puntos, con una victoria menos que Massa; el piloto de BMW, Robert Kubica, era cuarto con 24 puntos, por delante de su compañero de equipo, Nick Heidfeld, con 20 puntos. ^{[ 5 ]} En el Campeonato de Constructores , Ferrari lideraba con 63 puntos, 19 puntos por delante de BMW Sauber y 21 puntos por delante de McLaren-Mercedes. ^{[ 5 ]}        

Ferrari había respondido a la victoria de Hamilton en la primera ronda de la temporada en Australia ganando cada una de las cuatro carreras siguientes, lo que les dio una ventaja dominante en el Campeonato de Constructores. El dominio de Ferrari había sido destacado por dos dobletes : Massa por delante de Räikkönen en Bahréin y la victoria de Räikkönen sobre Massa en la siguiente ronda en España . ^{[ 6 ] [ 7 ]} Una conducción fuerte a pesar de una estrategia desfavorable había ayudado a Hamilton a intercalarse entre los pilotos de Ferrari en el podio en Turquía , terminando segundo, detrás de Massa pero por delante de Räikkönen. ^{[ 8 ]} Ferrari no había ganado en Mónaco desde 2001 , y no había podido igualar el ritmo de McLaren en 2007 . ^{[ 9 ]} Después de las pruebas en el Circuito Paul Ricard a mediados de mayo, Räikkönen dijo que su equipo había desarrollado un coche fuerte para el estrecho y lento circuito de Mónaco, pero aún esperaban un desafío de McLaren y BMW Sauber. ^{[ 10 ]} Hamilton afirmó que McLaren sería competitivo en Mónaco, pero Kubica restó importancia a las posibilidades de su equipo, diciendo: "Creo que una victoria será muy difícil". ^{[ 11 ] [ 12 ]}

El coche principal de Toro Rosso para 2008, el STR3 , también se presentó ese fin de semana; el equipo había utilizado una versión modificada de su coche de 2007, el STR2 , para las primeras cinco carreras. ^{[ 13 ]} Originalmente previsto para ser presentado en la carrera anterior en Turquía, un accidente en las pruebas había dejado al equipo con escasez de piezas de repuesto, retrasando el debut del coche en carrera. ^{[ 14 ]} Como el STR3 utilizaba una transmisión diferente a la del STR2, el piloto de Toro Rosso, Sebastian Vettel, se vio obligado a aceptar una penalización de cinco puestos en la parrilla por un cambio de caja de cambios no programado. ^{[ 15 ]} Su compañero de equipo, Sébastien Bourdais, evitó una penalización similar porque no había terminado la carrera en Turquía, lo que le permitió un cambio de caja de cambios gratuito. ^{[ 15 ]}

Se realizaron tres sesiones de práctica antes de la carrera del domingo  : dos el jueves y una el sábado. Las sesiones del jueves por la mañana y por la tarde duraron 90  minutos cada una; la tercera sesión, el sábado por la mañana, duró una hora. ^{[ 4 ] [ 16 ]} Una hora después de comenzar la primera sesión, los oficiales notaron una tapa de alcantarilla suelta en la pasada por Beau Rivage y suspendieron la práctica. Ferrari y McLaren ocuparon los cuatro primeros puestos después de la reanudación  : Räikkönen por delante de Hamilton, el piloto de McLaren Heikki Kovalainen y Massa. ^{[ 17 ]} Detrás del piloto de Williams Nico Rosberg , Kubica fue el mejor de los BMW Sauber en sexto lugar; su compañero de equipo Heidfeld se vio obligado a retirarse debido a una falla en el motor y detuvo su auto en Casino Square después de solo 13  vueltas. ^{[ 18 ] [ 19 ]} A pesar de los nuevos retrasos durante la segunda sesión  (ambos pilotos de Renault chocaron en incidentes separados en Sainte Devote, lo que obligó a los comisarios a limpiar la pista de escombros  ), Hamilton volvió a demostrar su fortaleza, siendo el más rápido por delante de Rosberg, Räikkönen, Massa, Kovalainen y Kubica. ^{[ 20 ]} Aparte de los pilotos de Renault, otros dos coches chocaron contra las barreras: el piloto de Toyota, Jarno Trulli, rozó el muro en Piscine; el Force India de Adrian Sutil perdió su alerón delantero tras tocar la barrera en Rascasse. ^{[ 20 ]} Mientras caía una lluvia ligera el sábado por la mañana, Kovalainen marcó el mejor tiempo en la sesión final, antes de perder el control en Piscine y dañar la parte trasera de su coche. ^{[ 21 ]} La lluvia aumentó mientras los comisarios limpiaban los escombros, y en las consiguientes malas condiciones de la pista, el tiempo de Kovalainen se mantuvo imbatido. ^{[ 21 ]} Hamilton logró el segundo mejor tiempo, por delante de Räikkönen, Rosberg, Kubica y Massa. ^{[ 22 ]}

La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres  partes. En el primer período de 20 minutos, los coches que terminaron en la 16.ª posición o inferior fueron eliminados. El segundo período de clasificación duró 15  minutos, al final de los cuales los diez coches más rápidos pasaron al período final para determinar sus posiciones en la parrilla de salida de la carrera. Los coches que no lograron llegar al período final pudieron repostar antes de la carrera, pero los que compitieron en ella no, por lo que llevaron más combustible que en las sesiones de clasificación anteriores. ^{[ 16 ]}

Massa consiguió su tercera pole position de la temporada con un tiempo de 1:15.787, y fue acompañado en la primera fila por su compañero de equipo Räikkönen. ^{[ 24 ]} Hamilton ocupó el tercer lugar en la parrilla, con un tiempo de clasificación solo 0.052  segundos más lento que el de Massa. ^{[ 25 ]} Kovalainen superó a Kubica para tomar el cuarto lugar, este último luchando por calentar sus neumáticos para su última vuelta. ^{[ 23 ]} El estilo ofensivo de Rosberg lo llevó al sexto lugar; el piloto de Renault Fernando Alonso , Trulli y el piloto de Red Bull Mark Webber ocuparon los siguientes tres lugares. ^{[ 25 ] [ 26 ]} El compañero de equipo de Webber, David Coulthard, terminó su segunda sesión en las barreras después del túnel, luego de que su auto se sacudiera lateralmente en la cresta durante la frenada. ^{[ 27 ]} Aunque Coulthard salió ileso, la posición de su coche accidentado y las posteriores banderas amarillas a su alrededor impidieron que muchos pilotos pudieran realizar sus últimas vueltas rápidas en la sesión. ^{[ 25 ]} El piloto de Honda, Jenson Button , que quedó 12º por detrás de Timo Glock de Toyota, culpó a la interrupción de su rendimiento, ya que había preparado su coche específicamente para la última tanda. ^{[ 23 ]} Heidfeld sufrió problemas de neumáticos similares a los de su compañero de equipo y logró el 13º puesto; el piloto de Williams, Kazuki Nakajima , y ​​el piloto de Honda , Rubens Barrichello, ocuparon los dos siguientes puestos por delante de Bourdais en el nuevo STR3. ^{[ 23 ]} El piloto de Renault, Nelson Piquet Jr. , salió desde el 17º puesto y Vettel logró el 18º antes de que su penalización por la caja de cambios lo relegara al 19º. ^{[ 24 ]} Los Force India de Sutil y Giancarlo Fisichella se clasificaron más lentos; La penalización de Fisichella por un cambio de caja de cambios después de la práctica matutina significó que comenzó desde el puesto 20 en la parrilla. ^{[ 27 ]}

El domingo por la mañana, Coulthard se convirtió en el tercer piloto en recibir una penalización por cambio de caja de cambios, tras modificar su transmisión después de su accidente durante la clasificación. ^{[ 28 ]} La penalización lo hizo descender del 10.º al 15.º puesto en la parrilla. ^{[ 28 ]} A diferencia de la sesión de clasificación en seco del sábado, las frecuentes lluvias empaparon la pista el domingo por la mañana, haciendo que la carrera fuera resbaladiza y potencialmente peligrosa. ^{[ 29 ]} Aunque las lluvias cesaron a primera hora de la tarde, se reanudaron 20  minutos antes del inicio, y las condiciones cambiantes obligaron a los equipos a retrasar la elección de neumáticos el mayor tiempo posible. ^{[ 30 ]} Para cuando sonó la advertencia de tres minutos, la mayoría de los pilotos habían optado por el neumático estándar para mojado; solo Piquet comenzó la carrera con el neumático para mojado extremo. ^{[ 31 ]} El motor de Kovalainen se paró cuando los coches iniciaron su vuelta de formación ; su coche fue empujado de vuelta al pit lane por sus mecánicos, donde se reinició y se instaló un nuevo volante para solucionar el problema. ^{[ 32 ]}

Massa mantuvo su ventaja en la primera curva en Sainte Devote, mientras que detrás de él Hamilton usó la salida del pit lane para adelantar a Räikkönen por el interior. ^{[ 30 ]} La cuarta posición que Kovalainen dejó vacante fue ocupada por Kubica, mientras que Alonso pasó a la quinta, adelantando a Rosberg. ^{[ 33 ]} Este último hizo una parada en boxes poco después para cambiar el alerón delantero tras contactar con Alonso en la horquilla , lo que permitió a Trulli ascender a la sexta posición. ^{[ 34 ]} Estas posiciones se mantuvieron durante varias vueltas, pero las distancias entre los coches aumentaron, en parte porque el rocío levantado por sus ruedas dificultaba las carreras reñidas. ^{[ 32 ]} Las condiciones resultaron cruciales cuando Hamilton contactó con las barreras en el exterior de Tabac en la sexta vuelta, lo que le obligó a regresar al pit lane para cambiar neumáticos. ^{[ 35 ]} Los mecánicos de McLaren llenaron el tanque del auto para un segundo stint más largo y Hamilton salió en quinto lugar, las distancias entre los autos de sus competidores hicieron que solo perdiera tres posiciones durante la parada en boxes. ^{[ 34 ]} Alonso tuvo un accidente similar al de Hamilton en Massenet dos vueltas más tarde, y salió en séptimo lugar después de entrar a boxes y ponerse neumáticos extremadamente mojados. ^{[ 32 ]}

La ventaja de Massa  —12  segundos sobre Räikkönen, segundo clasificado  , en la sexta vuelta— se redujo a nada cuando se desplegó el coche de seguridad en la octava vuelta. ^{[ 33 ]} Coulthard y Bourdais se habían estrellado contra las barreras en Massenet con apenas segundos de diferencia, lo que obligó a los comisarios a separar los coches y levantarlos de la pista. ^{[ 32 ]} Cuando el coche de seguridad se retiró después de tres vueltas, Massa consolidó su ventaja sobre su compañero de equipo. Räikkönen, sin embargo, fue llamado al pit lane para una penalización de drive-through después de no tener sus neumáticos colocados antes de la advertencia de tres minutos antes de la carrera, lo que lo hizo caer al cuarto lugar. ^{[ 30 ]} Kubica, ahora segundo, tomó el liderato cuando Massa se deslizó por la vía de escape en Sainte Devote, el Ferrari ileso se reincorporó en segundo lugar cuando la lluvia amainó. ^{[ 30 ]} Los dos intercambiaron posiciones nuevamente después de sus paradas en boxes  – Kubica en la vuelta  26 y Massa en la vuelta  33  – pero Hamilton, que llevaba más combustible que sus rivales, tomó el liderato. ^{[ 32 ]}

Cuando apareció una línea seca en la pista, Hamilton amplió su ventaja sobre Massa, de 13 a 37  segundos, para cuando hizo su segunda parada en boxes en la vuelta  54. ^{[ 32 ]} Su sincronización resultó afortunada, ya que cambió a neumáticos secos justo cuando esa estrategia se perfilaba como la más fuerte, y salió 13  segundos por delante de Massa. ^{[ 32 ]} La parada en boxes del Ferrari dos vueltas después hizo que Massa quedara detrás de Kubica. ^{[ 36 ]} La ventaja de Hamilton se redujo cuando el coche de seguridad volvió a desplegarse en la vuelta  62 después de que Rosberg chocara en Piscine, impactando ambos lados de la pista y esparciendo escombros. ^{[ 33 ] [ 35 ]} Rosberg resultó ileso. ^{[ 37 ]}

De los 20  coches que comenzaron la carrera, Sutil había ganado más posiciones para el segundo período de coche de seguridad. ^{[ 36 ]} El Force India comenzó desde el 18º, subió una posición después de que Kovalainen fuera empujado de vuelta al pit lane, pasó a Piquet en la segunda vuelta y a Bourdais una vuelta después. ^{[ 33 ]} Sutil se benefició cuando Button, Rosberg, Glock y Trulli hicieron paradas en boxes para reparaciones en las siguientes vueltas, para estar en el 11º en la vuelta  14. ^{[ 32 ]} Alonso, con neumáticos de lluvia extrema detrás de Heidfeld, intentó pasar al BMW en la horquilla, pero solo logró dañar su alerón delantero y formar una cola detenida detrás de él. ^{[ 30 ]} También se benefició al adelantar a tres coches bajo banderas amarillas y habría sido penalizado si hubiera terminado la carrera. ^{[ 38 ] [ 39 ]} Sutil aprovechó la situación y pasó a cuatro coches para colocarse séptimo, detrás de Heidfeld y Webber. ^{[ 32 ]} Tras un largo primer stint hasta la vuelta  53, pasó a la cuarta posición mientras los coches que tenía delante hacían paradas en boxes. ^{[ 36 ]} Vettel ganó 12  posiciones desde el inicio, luchando con Barrichello y Nakajima al principio antes de subir varias posiciones en su primer stint mientras sus rivales hacían paradas en boxes, cambiando finalmente a neumáticos de seco cuando paró en la vuelta  52. ^{[ 4 ] [ 34 ]} Webber mejoró tres posiciones desde el inicio para situarse sexto, por delante de Vettel, Barrichello y Nakajima. ^{[ 36 ]}

El coche de seguridad fue retirado en la vuelta  68. ^{[ 36 ]} Más tarde, en la misma vuelta, Räikkönen perdió el control de su coche al frenar a la salida del túnel, y cuando lo recuperó, su velocidad era demasiado alta para evitar una colisión con Sutil. ^{[ 34 ]} El Ferrari dañó su alerón delantero e hizo una parada en boxes para un reemplazo antes de reanudar, pero el daño en la suspensión trasera de Sutil provocó su abandono. ^{[ 32 ]} Webber se benefició del incidente y ascendió al cuarto lugar, mientras que Räikkönen cayó al noveno. ^{[ 36 ]}

El ritmo lento durante las primeras vueltas hizo que la carrera terminara después de dos horas, o 76  vueltas, en lugar de las 78  vueltas originalmente programadas. ^{[ 32 ]} Hamilton, a pesar de sufrir un pinchazo lento en la última vuelta, cruzó la línea de meta para obtener su primera victoria en Mónaco. ^{[ 34 ]} Kubica siguió en segundo lugar, por delante de Massa y Webber. ^{[ 3 ]} Vettel llevó el STR3 a sus primeros puntos en su carrera de debut, terminando quinto, por delante de Barrichello y Nakajima. ^{[ 3 ]} Kovalainen se recuperó de su parada para terminar octavo, un lugar por delante de Räikkönen, quien marcó la vuelta rápida de la carrera en la vuelta  74, un 1:16.689. ^{[ 3 ]} Fue seguido por Alonso, Button, Glock y Trulli. ^{[ 32 ]} Heidfeld fue el último de los clasificados que terminaron, en la 14.ª posición, cuatro vueltas detrás de Hamilton. ^{[ 34 ]} Fisichella se retiró por una falla en la caja de cambios después de 36  vueltas; Piquet  , dos vueltas después de cambiar a neumáticos secos en la vuelta  46  , terminó su carrera contra las barreras en Sainte Devote. ^{[ 32 ]} Sutil, Rosberg, Coulthard y Bourdais fueron los otros cuatro abandonos. ^{[ 3 ]}

Después de la carrera

Este ha sido sin duda el momento culminante de mi carrera y estoy seguro de que seguirá siéndolo durante el resto de mi vida. Recuerdo que en las últimas vueltas solo pensaba que Ayrton Senna había ganado aquí muchas veces y que ganar aquí sería increíble  ... Desde la última curva en adelante, estuve gritando como loco, asegurándome de que la radio estuviera apagada, pero estaba tan feliz de haberlo logrado.

— Lewis Hamilton , hablando después de la carrera. ^{[ 40 ]}

Los tres primeros clasificados aparecieron en el palco real del Príncipe Alberto II de Mónaco para recoger sus trofeos. ^{[ 30 ]} En la conferencia de prensa posterior , Hamilton dijo que las condiciones al principio de la carrera hicieron que conducir fuera difícil: "Cuando el clima es así, cuando empieza a llover y teníamos una idea de que iba a empezar a secarse, lo importante es mantenerse en la pista, pero no puedo explicar lo difícil que fue para todos nosotros. Estabas haciendo aquaplaning todo el tiempo y estabas casi de puntillas". ^{[ 40 ]} Hamilton también dijo que su accidente en Tabac había sido el resultado de un chorro de agua que corría sobre la pista, lo que hizo que su coche sobrevirara y resultó en un pinchazo en su neumático trasero derecho. ^{[ 40 ]} No obstante, elogió a su equipo y estrategia por ayudarlo a tomar la victoria. ^{[ 40 ]} Kubica dijo que los problemas con los neumáticos en su stint intermedio significaron que no pudo adelantar a Massa, que estaba conduciendo un coche más pesado. Al notar el éxito de Glock con neumáticos secos, Kubica pidió a su equipo que hiciera un cambio similar, lo que resultó en su adelantamiento a Massa. ^{[ 40 ]} Durante la entrevista posterior a la carrera, Massa dijo que, aunque había tenido suficiente combustible para el final de la carrera después de su primera parada en boxes, la pista secándose lo obligó a entrar nuevamente a boxes para cambiar neumáticos: "Fue una pena que cometiéramos un pequeño error en la estrategia, pero es bueno estar en el podio". ^{[ 40 ]}

Sutil expresó su decepción tras quedar eliminado de la carrera cuando estaba a punto de conseguir los primeros puntos para su equipo:

No puedo creerlo, estuvo tan cerca. Siento un dolor en el corazón. Es como un sueño convertido en pesadilla  : de repente estás en el coche y todo parece fantástico, y luego tienes que aceptar que no va a suceder  ... Fue después del reinicio tras el último coche de seguridad cuando Kimi tuvo un problema al frenar y chocó contra la parte trasera de mi coche. La carrera terminó y fue un verdadero shock. Se me escaparon algunas lágrimas por la adrenalina  ; simplemente no puedo explicarlo. ^{[ 41 ]}

Räikkönen se disculpó con Sutil por su colisión, culpando a los frenos fríos de su pérdida de control. ^{[ 42 ]} Mike Gascoyne , jefe técnico de Force India, pidió a los comisarios que investigaran el incidente, pero después de la deliberación no se tomó ninguna medida. ^{[ 43 ] [ 44 ]} "La frustración es que si fuera un piloto de Force India chocando con un campeón del mundo, esperaríamos una suspensión de una o dos carreras, pero al revés nunca parece pasar nada", dijo Gascoyne. ^{[ 43 ]} Sutil fue llamado a la sala de los comisarios y reprendido por adelantar a tres coches bajo banderas amarillas en la vuelta  13. Como se había retirado, solo recibió una advertencia, pero si hubiera terminado la carrera se le habría impuesto una penalización de 25 segundos, lo que lo habría sacado de las posiciones que dan puntos. ^{[ 39 ] [ 45 ]}

La victoria de Hamilton fue elogiada por Jackie Stewart , tres veces ganador del Gran Premio de Mónaco . "A su edad, Lewis puede ganar esta carrera muchas veces", dijo. "Esta es la primera, espero, de muchas victorias para él en Mónaco para que pueda unirse a los grandes de la Fórmula Uno". ^{[ 46 ]} Damon Hill , el Campeón del Mundo de 1996 , dijo que Hamilton "lo hizo muy bien. Quedé muy impresionado, y la carrera en su conjunto también fue una gran publicidad de lo que debería ser la F1". ^{[ 47 ]} McLaren no volvería a ganar la carrera hasta 2025, cuando Lando Norris tomó la victoria desde la pole position por delante de Charles Leclerc de Ferrari. El resultado de la carrera dejó a Hamilton liderando el Campeonato de Pilotos con 38  puntos. ^{[ 5 ]} Räikkönen, que no puntuó en Mónaco, fue segundo con 35  puntos, un punto por delante de Massa y tres por delante de Kubica. Heidfeld fue sexto con 20  puntos. ^{[ 5 ]} En el Campeonato de Constructores, Ferrari mantuvo su liderazgo con 69  puntos, McLaren saltó al segundo lugar con 53  puntos y BMW Sauber cayó al tercer lugar con 52  puntos, con 12  carreras restantes de la temporada. ^{[ 5 ]}

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones.

• Ronda de la GP2 Series de Mónaco de 2008

• Resultados oficiales de la FIA

43°44′5″N 7°25′14″E / 43.73472°N 7.42056°E / 43.73472; 7.42056