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Articulo de referencia

Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2009

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Jenson Button ganó su primer y único Campeonato del Mundo pilotando para Brawn GP .
Sebastian Vettel terminó segundo, a once puntos de Button, en su primer año con Red Bull .
El compañero de equipo de Button, Rubens Barrichello, terminó tercero en el campeonato.
Brawn GP ganó su único Campeonato Mundial de Constructores en su primera y única temporada con el Brawn BGP 001 antes de ser adquirida por Mercedes la temporada siguiente.
Red Bull Racing terminó segundo en el Campeonato Mundial de Constructores con el Red Bull RB5 .
McLaren terminó tercero en el Campeonato Mundial de Constructores con el McLaren MP4-24 .

El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2009 fue la 63.ª temporada de la Fórmula 1. Incluyó la 60.ª edición del Campeonato Mundial de Fórmula 1 , que se disputó a lo largo de 17 eventos, comenzando con el Gran Premio de Australia el 29 de marzo y finalizando con el Gran Premio inaugural de Abu Dabi el 1 de noviembre.

Jenson Button y Brawn GP se aseguraron los títulos de Campeonato de Pilotos y Campeonato de Constructores, respectivamente, en el Gran Premio de Brasil , la penúltima carrera de la temporada. Fue el primer y único éxito en campeonatos tanto para Button como para Brawn, siendo Brawn el primer equipo en ganar el Campeonato de Constructores en su temporada de debut. [ 1 ] 2009 fue la única temporada en la que Brawn GP compitió, antes de que el equipo fuera vendido a Mercedes para la temporada 2010, convirtiéndose también en el único equipo en ganar el 100% de los campeonatos en los que participó. Button fue el décimo piloto británico en ganar el campeonato, y tras el éxito de Lewis Hamilton en 2008, fue la primera vez que el campeonato fue ganado por pilotos ingleses en temporadas consecutivas, y la primera vez desde Graham Hill (1968) y Jackie Stewart (1969) que campeonatos consecutivos fueron ganados por pilotos británicos. [ 2 ] También fue notable el éxito de Red Bull Racing , así como los malos resultados de McLaren y Ferrari en comparación con la temporada 2008.

Diez equipos participaron en el campeonato después de que la FIA implementara varios cambios en el reglamento para reducir costos y minimizar las dificultades financieras. Se realizaron otros cambios para mejorar el espectáculo en pista con el regreso de los neumáticos lisos (por primera vez desde 1997 ), modificaciones en la aerodinámica y la introducción de los sistemas de recuperación de energía cinética (KERS), lo que representó algunos de los mayores cambios en el reglamento de la Fórmula Uno en varias décadas. [ 3 ]

El equipo Brawn, formado como resultado de una compra de la gerencia del equipo Honda , ganó seis de las primeras siete carreras, siendo su capacidad para sacar el máximo provecho de las nuevas regulaciones un factor decisivo en el campeonato. Red Bull Racing se puso al día en una segunda mitad de temporada impredecible, [ 1 ] siendo la primera temporada desde 2005 en la que todos los equipos participantes habían obtenido puntos en el Campeonato Mundial. Sebastian Vettel , el compañero de equipo de Button, Rubens Barrichello , y el compañero de equipo de Vettel, Mark Webber, fueron sus principales rivales durante la temporada, ganando ocho carreras entre ellos para terminar segundo, tercero y cuarto, respectivamente.

Sería la última vez que un constructor con licencia británica ganara el título de constructores hasta McLaren en 2024. [ 4 ] La temporada 2009 también fue la primera desde 1997 en la que los coches corrieron con neumáticos lisos para seco. Esta sería también la última temporada en la que se utilizaría el sistema de puntuación válido desde 2003 (10–8–6–5–4–3–2–1), y en la que se permitiría el repostaje en carrera durante las paradas en boxes, ya que la práctica que se había permitido de forma continua desde la temporada 1994 se prohibiría a partir de 2010. [ 5 ]

Equipos y pilotos

Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2009. [ 6 ] Los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Bridgestone .

El compañero de equipo de Vettel, Mark Webber (en la foto de 2008), terminó cuarto en el campeonato.
Lewis Hamilton , el vigente campeón del mundo , terminó la temporada en la quinta posición.

Conductores de práctica libre

Un constructor inscribió pilotos solo para entrenamientos libres durante el transcurso de la temporada: Kamui Kobayashi para Toyota en el Gran Premio de Japón . [ 26 ]

Cambios en el equipo

Honda se retiró antes de la temporada 2009, y el equipo fue comprado por un consorcio liderado por el director del equipo, Ross Brawn . Brawn renombró al equipo como Brawn GP y corrió con motores Mercedes , pero mantuvo a los pilotos de Honda , Jenson Button y Rubens Barrichello , y así, por primera vez desde la temporada de 1982 , la marca Honda estaría ausente del deporte hasta su regreso en 2015. Force India también corrió con motores Mercedes, después de haber corrido con motores Ferrari en 2008 .

Cambios en el conductor

El único cambio de piloto durante la pretemporada se produjo tras la retirada de David Coulthard, de Red Bull , después de 14 años en la Fórmula 1. Fue sustituido por Sebastian Vettel , que había corrido para Toro Rosso en 2008. El asiento de Vettel en Toro Rosso fue ocupado por el piloto suizo Sébastien Buemi , que fue piloto de pruebas de Red Bull en 2008.

Tras el Gran Premio de Alemania , Sébastien Bourdais, piloto de Toro Rosso , fue despedido por el equipo, alegando Franz Tost, director del equipo, que la colaboración no había cumplido sus expectativas. Bourdais fue sustituido por Jaime Alguersuari antes del Gran Premio de Hungría . Alguersuari había competido en la Fórmula Renault 3.5 Series en 2009 y apenas dos semanas antes había firmado un contrato para reemplazar a Brendon Hartley como piloto de pruebas de Toro Rosso. Los abogados de Bourdais le aconsejaron que presentara una demanda por incumplimiento de contrato contra Toro Rosso. Toro Rosso resolvió el asunto pagando a Bourdais 2,1 millones de dólares para evitar el litigio.

Tras sufrir una lesión durante la clasificación para el Gran Premio de Hungría, Felipe Massa, piloto de Ferrari , se perdió el resto de la temporada. Fue sustituido en las dos siguientes carreras por el piloto de pruebas de Ferrari, Luca Badoer , pero tras no conseguir ningún punto en sus dos participaciones, Ferrari lo reemplazó con Giancarlo Fisichella, quien había firmado un contrato para ser piloto de pruebas de Ferrari en 2010 y había pilotado para Force India durante toda la temporada 2009. El asiento de Fisichella en Force India fue ocupado por Vitantonio Liuzzi , piloto de pruebas de Force India.

Tras el Gran Premio de Hungría, Renault rescindió el contrato de Nelson Piquet Jr., ya que no había conseguido sumar ni un solo punto y surgieron acusaciones de que había provocado un accidente intencionadamente durante el Gran Premio de Singapur de 2008. Piquet fue sustituido por Romain Grosjean , que era el piloto de pruebas de Renault.

El campeón mundial de 2007 , Kimi Räikkönen, anunció que dejaría Ferrari al final de la temporada, mientras que Ferrari anunció a Fernando Alonso como su piloto del equipo para la temporada 2010. [ 27 ] [ 28 ] En la clasificación para el Gran Premio de Japón , Timo Glock de Toyota se estrelló fuertemente en la última curva y fue trasladado en helicóptero al hospital con una lesión en la pierna. Como no estaba en condiciones de correr, Jarno Trulli fue el único piloto que representó a Toyota en el Gran Premio de Japón. El 11 de octubre, Toyota confirmó que su piloto de pruebas Kamui Kobayashi haría su debut en carrera en el Gran Premio de Brasil , ya que Glock había sufrido más complicaciones de su accidente, lo que resultó en una fractura de vértebra y no se le garantizaba estar en condiciones de correr a tiempo en Brasil. Kobayashi mantuvo el asiento en la última carrera de la temporada en Abu Dabi .

Calendario

Cambios en el calendario

Lugares y fechas de las pruebas

Cambios en la normativa

wide tyres without any grooves cut in them
Prohibidos desde 1998, los neumáticos lisos se reintrodujeron en 2009.
a navy open wheeled racing car drives on a tarmac course
La prohibición de los elementos aerodinámicos dio como resultado que los coches de 2009 tuvieran una carrocería más lisa.
refer to caption
El alerón delantero era más bajo y más ancho que en 2008.
refer to caption
El alerón trasero era más alto y más estrecho.

La FIA publicó el reglamento técnico preliminar para la temporada 2009 el 22 de diciembre de 2006, [ 34 ] y este fue revisado varias veces para incorporar las conclusiones del Grupo de Trabajo sobre Adelantamientos (formado en respuesta a la preocupación de que los adelantamientos en las carreras rueda a rueda se estaban volviendo cada vez más raros) [ 35 ] y la creciente necesidad de reducir costos en el deporte para minimizar los costos financieros. [ 36 ]

  • Los neumáticos lisos regresaron por primera vez desde que fueron abolidos para la temporada de 1998. Bridgestone continuó siendo el único proveedor de neumáticos, y los pilotos aún debían usar ambos compuestos de neumáticos durante una carrera. [ 37 ] Los neumáticos blandos se diferenciaban por una marca verde alrededor de los lados de los neumáticos, en lugar de una marca blanca en una ranura como se usó en 2008. [ 38 ] Además, los neumáticos para mojado pasaron a llamarse "intermedios" y los neumáticos para condiciones climáticas extremas pasaron a llamarse "mojados". [ 39 ]
  • Las normas aerodinámicas se modificaron radicalmente para la temporada 2009. Los alerones delanteros se hicieron más bajos y anchos, mientras que los traseros se modificaron para ser más altos y estrechos. [ 40 ] Además de los cambios en las dimensiones de los alerones, la carrocería se reguló mucho más, eliminándose muchos de los componentes adicionales vistos en temporadas anteriores (incluidos los deflectores laterales, los winglets y las aletas de dirección), [ 40 ] lo que hizo que los coches de 2009 tuvieran una apariencia notablemente diferente a la de años anteriores. El difusor en la parte trasera del coche se movió hacia atrás y hacia arriba. Muchos otros componentes menores del chasis también se estandarizaron. El objetivo de las nuevas normas aerodinámicas, así como la reintroducción de los neumáticos lisos, era disminuir la dependencia de la carga aerodinámica y aumentar el agarre mecánico con el fin de facilitar las carreras rueda a rueda. [ 41 ]
  • Por primera vez, se permitió a los coches usar carrocería ajustable por el piloto, en forma de aletas ajustables en el alerón delantero. Las aletas podían ajustarse hasta seis grados, con un límite de dos ajustes por vuelta. [ 40 ] Los alerones delanteros ajustables se diseñaron para mejorar la carga aerodinámica al seguir a otro coche, otro cambio diseñado para mejorar los adelantamientos.
  • Los sistemas de recuperación de energía cinética , un dispositivo de frenado regenerativo diseñado para recuperar parte de la energía cinética del vehículo que normalmente se disipa como calor durante el frenado, se introdujeron para la temporada 2009. La energía recuperada se puede almacenar eléctricamente, en una batería o supercondensador , o mecánicamente, en un volante de inercia , [ 42 ] para usarse como fuente de potencia de aceleración adicional a discreción del conductor a través de un botón de impulso en el volante. [ 41 ] Las regulaciones limitan la potencia adicional a alrededor de 82 hp (61 kW) de 400 kJ durante seis segundos por vuelta. [ 42 ] Los sistemas no se hicieron obligatorios, y debido a las preocupaciones sobre las ganancias de rendimiento limitadas y las implicaciones de seguridad, solo cuatro equipos optaron por usar el sistema durante la temporada.  
  • Aunque la FIA planeaba introducir un tope presupuestario para limitar el gasto de los equipos de Fórmula Uno en 2008, [ 43 ] no se llegó a un acuerdo sobre la cantidad y se descartó la idea. En su lugar, se redujeron los costes mediante la prohibición total de las pruebas durante la temporada, una reducción forzosa del uso del túnel de viento , el intercambio de más datos durante los fines de semana de carrera, una mayor vida útil mínima del motor y las cajas de cambios debían durar cuatro carreras, y se aplicó una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida si un piloto la cambiaba durante el fin de semana anterior al inicio de la carrera. [ 44 ]
  • Cada piloto estaba limitado a un máximo de ocho motores durante toda la temporada, además de cuatro motores para prácticas/pruebas; el uso de motores adicionales conllevaba una penalización de 10 puestos en la parrilla por cada motor adicional utilizado. Para mejorar la fiabilidad, los motores se ajustaron de 19 000 rpm a 18 000 rpm. [ 44 ]  
  • La regla que establecía que el pit lane estaba cerrado durante un período de coche de seguridad fue eliminada en 2009. La regla se introdujo en 2007 para evitar que los pilotos volvieran apresuradamente a los boxes para repostar, posiblemente a gran velocidad a través de una zona peligrosa, pero se desarrolló con éxito un software para resolver este problema. [ 45 ] El límite de velocidad del pit lane también se aumentó de 50 mph (80 km/h) a 62 mph (100 km/h) .    
  • La FIA declaró inicialmente que el piloto con más victorias al final de la temporada sería el ganador del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2009, pero retiró la decisión debido a la oposición de los equipos y pilotos. [ 46 ] [ 47 ] La Asociación de Equipos de Fórmula Uno argumentó que la FIA no podía cambiar las reglas tan cerca del inicio de la temporada sin el acuerdo total de los equipos. [ 48 ] [ 49 ] Otras propuestas rechazadas por la FIA fueron la introducción de un nuevo sistema de puntos con la escala 12–9–7–5–4–3–2–1 y la concesión de medallas para el primer, segundo y tercer lugar. [ 39 ]

Pretemporada

El presidente de la FIA, Max Mosley, anunció cambios drásticos en el reglamento para la temporada 2009 con el objetivo de mejorar el espectáculo del deporte, con modificaciones importantes en los coches para aumentar los adelantamientos. Los cambios de diseño alteraron significativamente la estética de los coches, incorporando alerones delanteros más anchos y bajos, alerones traseros más altos y estrechos, y una reducción de la carrocería aerodinámica. [ 40 ] También se introdujeron neumáticos lisos y sistemas de recuperación de energía cinética, además de implementarse medidas de reducción de costes en respuesta al aumento de los costes de la competición. [ 50 ]

Honda anunció en diciembre de 2008 que abandonaría la Fórmula Uno con efecto inmediato, como resultado de la crisis de la industria automotriz . [ 51 ] [ 52 ] Después de un invierno de incertidumbre, se confirmó el 5 de marzo de 2009 que el equipo competiría en la temporada 2009 como Brawn GP , ​​con motores Mercedes, luego de una compra de la gerencia liderada por el director del equipo Ross Brawn , y mantendría los servicios de Jenson Button y Rubens Barrichello como pilotos. [ 53 ] [ 54 ] Anthony Davidson , quien compitió para el equipo Super Aguri respaldado por Honda antes de su retiro temprano en 2008, se unió a Brawn como piloto de pruebas.

Force India se unió a Brawn GP en el uso de los motores Mercedes al firmar un acuerdo de cinco años hasta 2013, habiendo finalizado su contrato de suministro anterior con Ferrari . [ 55 ] La retirada del piloto de Red Bull Racing , David Coulthard, llevó al nombramiento de Sebastian Vettel como su reemplazo, [ 56 ] quien dejó el equipo Scuderia Toro Rosso después de una exitosa temporada anterior que incluyó la victoria en el Gran Premio de Italia . Toro Rosso, un equipo diseñado para desarrollar nuevos pilotos de Fórmula Uno, vio al copropietario Gerhard Berger vender su participación del 50% a Red Bull, alegando que las nuevas regulaciones "no dejarían margen de mejora para un equipo pequeño como STR", Franz Tost asumió como jefe de equipo. [ 57 ] El asiento de carrera de Vettel en Toro Rosso fue ocupado por Sébastien Buemi , quien como parte del Red Bull Junior Team compitió para Trust Team Arden en la GP2 Series . [ 21 ]

El Campeonato Mundial de Pilotos se decidiría de la manera tradicional, por puntos, después de que la idea de Bernie Ecclestone de que el piloto que ganara más carreras fuera declarado campeón fuera descartada tras las protestas de la Asociación de Equipos de Fórmula Uno . [ 48 ] Los equipos tuvieron menos éxito en sus intentos de mantener en el calendario los Grandes Premios de Francia y Canadá , de larga trayectoria , [ 58 ] ya que los organizadores de ambos eventos se retiraron debido a problemas financieros. [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] El Gran Premio de Abu Dabi hizo su debut como la última ronda de la temporada, en el Circuito Yas Marina diseñado por Hermann Tilke . [ 62 ] La carrera, que comenzó al atardecer, fue la primera carrera diurna-nocturna de la Fórmula Uno. [ 63 ]

Pruebas

La primera sesión de pruebas con varios equipos tuvo lugar en el Circuit de Catalunya , Barcelona, ​​en noviembre de 2008, dos semanas después del final de la temporada anterior . [ 64 ] Todos los equipos, excepto Toyota , participaron en la sesión de pruebas donde algunos equipos probaron su nuevo paquete aerodinámico y neumáticos lisos. [ 65 ] Los coches con el nuevo diseño no fueron del agrado de todos; el piloto de pruebas de BMW Sauber , Christian Klien , calificó el coche como el más feo que jamás había visto. [ 66 ]

La primera prueba de 2009 se llevó a cabo en el Circuito Internacional de Baréin , Baréin, del 16 al 19 de febrero, y la segunda y última prueba se realizó en el Circuito de Barcelona-Catalunya , España, del 9 al 12 de marzo. La prueba final contó por primera vez con la participación de Brawn GP , ​​que causó un impacto inmediato al liderar los tiempos al comienzo del día. La prueba fue la primera en la que todos los equipos utilizaron sus coches de 2009 y BMW Sauber lideró los tiempos mientras que Brawn GP fue cuarto. [ 67 ] El tercer día, Jenson Button de Brawn GP fue el más rápido por poco más de un segundo sobre Felipe Massa de Ferrari , [ 68 ] mientras que el compañero de equipo de Button, Rubens Barrichello, fue aún más rápido al día siguiente. En el otro extremo de la tabla de tiempos, el equipo McLaren del vigente campeón Lewis Hamilton luchaba por adaptarse a las nuevas regulaciones, a menudo a 1,5 segundos del ritmo. [ 69 ] Massa declaró que nunca había visto a McLaren tan lejos. [ 70 ]

the rear of a Formula One car with a double decker diffuser located between the rear wheels
El polémico difusor del TF109 en el Circuit de Catalunya

Una fuente importante de controversia durante la temporada de invierno fueron los difusores traseros . Tres equipos —Toyota, Williams y Brawn GP— presentaron sus coches con un difusor que utilizaba la estructura de impacto trasera para generar carga aerodinámica adicional, denominado "difusores dobles". [ 71 ] Estos diseños fueron rápidamente protestados, y pocos días después de la presentación de los coches, los equipos rivales solicitaron a la FIA una aclaración al respecto. [ 72 ]

El miércoles de la carrera inaugural de la temporada en Australia, los otros siete equipos presentaron una queja oficial contra los difusores traseros del Williams FW31 , el Toyota TF109 y el Brawn BGP 001, alegando que eran ilegales. [ 73 ] Los comisarios de la FIA no estuvieron de acuerdo y declararon que los coches eran legales. [ 74 ] Los otros seis equipos presentaron una apelación que fue rechazada y se escuchó el 14 de abril de 2009  , la semana anterior a la tercera ronda del campeonato, el Gran Premio de China . [ 75 ]

Informe

a white and fluorescent green Formula One car drives around a corner
Button ganó en Australia, dándole al recién formado Brawn GP su primera victoria en su debut; posteriormente ganó cinco de las seis carreras siguientes; y luego no ganó ninguna de las diez carreras restantes de la temporada.

La temporada comenzó en el Gran Premio de Australia , ganado por Jenson Button con su compañero de equipo Rubens Barrichello en segundo lugar, lo que le dio al equipo un 1-2 en su debut ( Brawn GP se convirtió en el primer equipo en hacerlo desde Mercedes en el Gran Premio de Francia de 1954 ). Sebastian Vettel de Red Bull había estado corriendo en segundo lugar hasta que chocó con Robert Kubica de BMW Sauber . El accidente hizo que la carrera terminara detrás del coche de seguridad , con Jarno Trulli de Toyota finalmente clasificado tercero a pesar de la falsa protesta de McLaren de que había adelantado ilegalmente a Lewis Hamilton . [ 76 ] El vigente campeón Hamilton fue descalificado de la carrera australiana por mentir a los comisarios y en el siguiente Gran Premio de Malasia hubo informes de que estaba a punto de abandonar. [ 77 ] La carrera fue igualmente dramática, ya que se detuvo debido a condiciones similares a un monzón, lo que significó que solo se otorgaron la mitad de los puntos por solo la quinta vez en la historia de la F1. Button dominó las condiciones cambiantes para su segunda victoria, mientras que Nico Rosberg, que tuvo una salida rápida , cayó al octavo lugar cuando se detuvo la carrera. [ 78 ] En el intervalo entre carreras, los controvertidos difusores dobles, utilizados por Brawn, Williams y Toyota, fueron declarados legales por la FIA, poniendo fin a la disputa sobre su uso. [ 79 ] La carrera de China también se desarrolló en condiciones de lluvia, y la lluvia durante toda la carrera obligó a una salida con coche de seguridad y causó varios accidentes. Vettel lideró a su compañero de equipo Mark Webber hacia la primera victoria de Red Bull en la Fórmula Uno, por delante de los dos Brawn y McLaren.

Las condiciones secas en Bahrain permitieron al equipo Toyota tomar la delantera de la parrilla, pero Button logró remontar desde un cuarto lugar y superó al líder de la carrera, Timo Glock, en su primera parada en boxes. Hamilton y Räikkönen, cuarto y sexto respectivamente, dieron a sus equipos campeones de 2008 los mejores resultados de un decepcionante inicio de temporada. [ 80 ] El Gran Premio de España fue una batalla entre los compañeros de equipo de Brawn, con Barrichello superando al poleman Button mientras un incidente en la primera vuelta obligó al abandono de cuatro pilotos. Button siguió una estrategia de parada en boxes diferente y superó a Barrichello durante su parada, liderando el segundo doblete de Brawn de la temporada. [ 81 ] Red Bull fue el equipo más cercano a Brawn, terminando tercero y cuarto, mientras que la escasez de combustible de Felipe Massa le hizo perder posiciones al reducir la velocidad para terminar la carrera. Button ganó de forma contundente en Mónaco , liderando la mayor parte de la carrera desde la pole position por delante de su compañero de equipo Barrichello y Räikkönen, quien logró el primer podio de Ferrari en 2009. En el Gran Premio de Turquía, Vettel partió desde la pole, pero perdió la posición ante Button en la primera vuelta. Button se alzó con la victoria, seguido por Webber y un Vettel que lo perseguía de cerca. El coche de Barrichello sufrió un problema en la caja de cambios, y los incidentes con Heikki Kovalainen y Adrian Sutil provocaron el primer abandono de Brawn en la temporada. Al ganar seis de las primeras siete carreras, Button había conseguido una ventaja de 26 puntos sobre su compañero de equipo, con Vettel a otros seis puntos de distancia. [ 82 ]

a dark blue F1 car drives along a track ahead of a pink F1 car
Red Bull y sus pilotos redujeron las respectivas ventajas en el campeonato que tenían Jenson Button y Brawn GP durante la mitad de la temporada.

El Gran Premio de Gran Bretaña fue visto como un punto de inflexión, dominado por Red Bull con Vettel liderando a Webber, en condiciones secas. Button no subió al podio por primera vez esta temporada, terminando sexto. Red Bull también dominó el siguiente Gran Premio de Alemania con Webber logrando su primera pole y victoria de carrera, a pesar de recibir una penalización de drive through . Ferrari también estaba mostrando signos de mejora, Felipe Massa terminó tercero en la que sería su última carrera de la temporada. Fue hospitalizado después de ser golpeado en el casco por un resorte que salió disparado cuando viajaba a 162 mph en la clasificación para el Gran Premio de Hungría . [ 83 ] El accidente ensombreció la carrera, con un Fernando Alonso con poco combustible en la pole retirando temprano en la carrera, que fue ganada por Lewis Hamilton. Jaime Alguersuari terminó su carrera de debut por delante de Buemi, el piloto de pruebas de Toro Rosso reemplazando al despedido Sébastien Bourdais . [ 84 ] Tras la carrera, el equipo Renault recibió una suspensión para el Gran Premio de Europa, por un incidente en el que el neumático de Alonso se soltó en la pista tras un error en la parada en boxes. [ 85 ] Una apelación anuló la decisión, y el equipo corrió en Valencia . [ 86 ]

Durante el receso de verano, BMW Sauber anunció su retirada de la Fórmula Uno debido a los malos resultados y la falta de sostenibilidad financiera. [ 87 ] El equipo competiría hasta el final de la temporada, mientras BMW intentaba vender la organización. El siete veces campeón Michael Schumacher estaba originalmente destinado a reemplazar al lesionado Massa, pero el asiento fue ocupado por el piloto de pruebas Luca Badoer debido a las lesiones en el cuello de Schumacher. [ 88 ] [ 89 ] También fue reemplazado el piloto de Renault Nelson Piquet Jr. , quien se quejó de trato injusto por parte de la dirección del equipo, [ 90 ] en favor del piloto de GP2 Romain Grosjean . [ 91 ]

a white, green, and orange F1 car drives down along a closed street at night ahead of a silver F1 car
Tanto Force India como McLaren lograron pasar de estar en la mitad de la parrilla a sumar puntos en 2009.

El Gran Premio Europeo en Valencia proporcionó la primera victoria para Rubens Barrichello después de que Hamilton perdiera el liderato con un error en los boxes; [ 92 ] terminó segundo mientras que ambos Red Bull no lograron puntuar. En el Gran Premio de Bélgica, Giancarlo Fisichella obtuvo la primera pole position para Force India , y su segundo puesto detrás de Kimi Räikkönen les dio sus primeros puntos. La lucha por el título de Button se vio socavada por una mala clasificación y un accidente, en el que se vieron involucrados él, Hamilton, Alguersuari y Grosjean, terminando sus carreras. Después de la carrera, Badoer, que había clasificado y terminado último en ambas carreras, fue reemplazado por Giancarlo Fisichella después de su actuación en la carrera belga. [ 11 ] Vitantonio Liuzzi a su vez tomó el asiento vacante de Force India. [ 93 ] Brawn volvió a la forma en Italia , con Barrichello liderando el cuarto 1-2 de la temporada para el equipo. Lewis Hamilton se estrelló en la penúltima vuelta, pero se recuperó ganando la siguiente carrera en Singapur . El accidente de Webber acabó con sus posibilidades de ganar el campeonato. Vettel mantuvo la oportunidad de ganar el título de pilotos con una actuación dominante en el Gran Premio de Japón , mientras que Trulli de Toyota consiguió el que sería el último podio de Toyota antes de su retirada al final de la temporada. Su compañero de equipo en Toyota, Glock, se lesionó durante la clasificación, y una fractura de vértebra hizo que fuera sustituido por el reserva Kamui Kobayashi para las dos últimas carreras. [ 94 ]

Los campeonatos de pilotos y constructores se decidieron en la penúltima carrera en Brasil . La clasificación afectada por la tormenta en Interlagos le dio a Barrichello la pole durante la sesión de clasificación más larga de la Fórmula Uno, [ 95 ] mientras que los rivales por el título Button y Vettel salieron desde 14.º y 16.º respectivamente. Durante la primera vuelta, tres incidentes llevaron al retiro de tres autos y un incendio en el pit lane, lo que Button aprovechó para subir en la parrilla. Button luchó hasta la quinta posición al final de la carrera, asegurando los puntos suficientes para asegurar el título. [ 96 ] Mark Webber tomó el liderato después de que Barrichello entrara a boxes y ganó la carrera, seguido por Robert Kubica, para darle a BMW Sauber su mejor resultado conjunto de su última temporada y su único podio en 2009. Lewis Hamilton completó los tres primeros después de salir 17.º en la parrilla, lo que lo colocó a él y a McLaren por encima de Kimi Räikkönen y Ferrari respectivamente en los campeonatos. [ 96 ] El Gran Premio inaugural de Abu Dabi , que tuvo lugar al atardecer, cerró la temporada, con otra victoria para Vettel y el cuarto resultado 1-2 del año para Red Bull, lo que le otorgó a Vettel y al equipo el segundo lugar en ambos campeonatos.

Controversia por el amaño de carreras de 2008

En un escándalo bautizado por los medios como " Crashgate ", surgieron acusaciones de amaño de carreras durante el Gran Premio de Singapur de 2008 durante la segunda mitad de la temporada 2009 por parte del expiloto de Renault , Nelson Piquet Jr. Durante el Gran Premio de Bélgica de 2009 , Piquet, que había sido despedido semanas antes por Renault, afirmó que le pidieron que chocara en la carrera de Singapur como parte de una estrategia para ayudar a su compañero de equipo y eventual ganador, Fernando Alonso . Renault recibió una suspensión condicional de dos años del deporte después de que el Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA decidiera que el director gerente del equipo , Flavio Briatore , y su director ejecutivo de ingeniería , Pat Symonds, le habían pedido a Piquet que chocara. Ambos habían abandonado el equipo antes de la audiencia del WMSC, donde recibieron suspensiones de por vida y de cinco años, respectivamente. Se rumoreaba que Renault estaba dispuesto a abandonar el deporte al final de la temporada 2009 si el equipo hubiera sido severamente sancionado, [ 97 ] pero la FIA consideró que Briatore y Symonds eran los únicos culpables y optó por suspender la sanción a Renault. [ 98 ]

Resultados y clasificaciones

Grandes Premios

Scoring system

Points were awarded to the top eight classified finishers.[100]

If two or more competitors had the same number of points (including 0 points), their positions in the championship were fixed according to the quality of their places.[101] Under this system one first place was better than any number of second places, one second place was better than any number of third places, and so on.[101]

World Drivers' Championship standings

Notes:

  • † – Driver did not finish the Grand Prix, but was classified as he completed more than 90% of the race distance.
  • ‡ – Half points were awarded at the Malaysian Grand Prix as less than 75% of the scheduled distance was completed due to heavy rain.

World Constructors' Championship standings

Notes:

  • † – Driver did not finish the Grand Prix, but was classified as he completed more than 90% of the race distance.
  • ‡ – Half points were awarded at the Malaysian Grand Prix as less than 75% of the scheduled distance was completed.

Notes

  1. ↑Renault entered first thirteen Grands Prix as "ING Renault F1 Team".[14]

References

  1. 12"Brawn win title in debut F1 year". BBC Sport. BBC. 18 October 2009. Archived from the original on 21 October 2009. Retrieved 1 November 2009.
  2. ↑"Great Button!". Sky Sports. British Sky Broadcasting. 18 October 2009. Archived from the original on 20 October 2009. Retrieved 19 October 2009.
  3. ↑"Newey: Biggest rule changes since 1983". planet-F1.com. 9 February 2009. Archived from the original on 12 February 2009. Retrieved 20 July 2010.
  4. ↑"FACTS AND STATS: McLaren's record 26-year title wait ends and Leclerc scores career-best performance". www.formula1.com. 8 December 2024. Retrieved 8 December 2024.
  5. ↑Collantine, Keith (12 December 2008). "The cost-cutting plans: refuelling ban". Racefans.
  6. 1234567"FIA revises final 2009 entry list". Autosport.com. Haymarket Publications. 26 March 2009. Archived from the original on 29 March 2009. Retrieved 26 March 2009.
  7. ↑"McLaren extend Hamilton's contract". Autosport.com. Haymarket Publications. 18 January 2008. Retrieved 17 March 2009.
  8. ↑"McLaren confirm Kovalainen for 2009". Autosport.com. Haymarket Publications. 31 July 2008. Archived from the original on 5 August 2008. Retrieved 31 July 2008.
  9. ↑"Massa to stay at Ferrari through 2010". Autosport.com. Haymarket Publications. 16 October 2007. Archived from the original on 3 June 2008. Retrieved 17 March 2009.
  10. ↑"Badoer to replace Massa at Valencia". Autosport.com. Haymarket Publications. 11 August 2009. Archived from the original on 14 August 2009. Retrieved 11 August 2009.
  11. 12Noble, Jonathan (3 September 2009). "Force India releases Fisichella to Ferrari". Autosport.com. Haymarket Publications. Archived from the original on 6 September 2009. Retrieved 3 September 2009.
  12. ↑"Ferrari confirm Raikkonen to end of 2010". Formula1.com. Formula One Administration. 12 September 2008. Archived from the original on 29 August 2009. Retrieved 12 September 2008.
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