Campeonato Mundial de MotoGP 2014

El Campeonato Mundial de MotoGP de la FIM de 2014 fue la categoría reina de la 66.ª temporada del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad de la FIM , el máximo nivel de competición en las carreras de motociclismo de velocidad . Marc Márquez comenzó la temporada como campeón defensor de pilotos en la categoría de MotoGP, mientras que Honda era el campeón defensor de constructores.

Al ganar un récord de 13 carreras en la categoría reina durante la temporada, ^{[ 1 ]} Márquez ganó un segundo título consecutivo, terminando 67 puntos por delante de su rival más cercano Valentino Rossi . Márquez ganó cada una de las primeras 10 carreras que se celebraron en 2014, ^{[ 2 ]} antes de que su compañero de equipo en Repsol Honda, Dani Pedrosa, pudiera infligirle su primera derrota, en Brno . Rossi había tomado ocho podios en la temporada, antes de poder ganar una carrera, cuando ganó en Misano . También ganó en Phillip Island , ya que terminó como subcampeón en una categoría de Gran Premio por primera vez desde 2006 , cuando terminó segundo detrás de Nicky Hayden . A pesar de enmarcar su temporada con abandonos, el compañero de equipo de Rossi en Movistar Yamaha MotoGP, Jorge Lorenzo, terminó tercero en el campeonato. Lorenzo, que terminó a 32 puntos de Rossi, consiguió victorias consecutivas en Aragón [ ^{3 ]} y Japón , como parte de una racha de nueve podios que se vio interrumpida por su abandono en Valencia. El único otro ganador ^de una carrera fue Pedrosa, cuyo triunfo en Brno fue su única victoria en la temporada 2014.

Los hermanos Espargaró pudieron elegir cada uno una de las subclasificaciones disponibles. Pol Espargaró terminó como el mejor novato en la clasificación final del campeonato, ^{[ 4 ]} terminando sexto en la general; el siguiente mejor novato fue Scott Redding en duodécimo lugar. Aleix Espargaró fue el piloto mejor clasificado que compitió con una motocicleta de especificación Open. ^{[ 5 ]} Terminó séptimo en la general del campeonato, obteniendo una pole position en Assen y un segundo lugar en Aragón. Al igual que en la clasificación de novato del año, Redding fue el siguiente mejor piloto. Márquez fue un cómodo ganador del Premio BMW M al mejor piloto de clasificación, ^{[ 6 ]} con 13 pole positions durante la temporada. Repsol Honda fue el ganador del campeonato de equipos, ^{[ 7 ]} ya que los resultados de Márquez y Pedrosa les permitieron terminar 50 puntos por delante de Movistar Yamaha MotoGP, mientras que Honda ganó el campeonato de constructores por 21ª vez  , y su 63º título en total ^{[ 8 ]}  , 55 puntos por delante de Yamaha .

La Fédération Internationale de Motocyclisme publicó un calendario provisional de 19 carreras el 2 de octubre de 2013. ^{[ 9 ]} El calendario se actualizó el 13 de diciembre de 2013 ^{[ 10 ]} y nuevamente el 24 de febrero de 2014, resultando en un calendario de 18 carreras. ^{[ 11 ]}

Los siguientes Grandes Premios tuvieron lugar en 2014: ^{[ 12 ] [ 13 ]}

‡ = Carrera nocturna

†† = Carrera del sábado

A partir de 2014, las reglas que rigen la elegibilidad de las inscripciones cambiaron. Los prototipos MSMA se reclasificaron como la nueva clase "Factory", mientras que la subcategoría Claiming Rule Teams se reestructuró como la clase "Open". Todas las motos usaban la Unidad de Control Electrónico (ECU) de MotoGP aprobada, con las motos en la clase "Open" usando tanto la ECU de MotoGP como un software idéntico, y las que competían como inscripciones "Factory" podían usar su propio software personalizado. ^{[ 15 ]} La moto de opción Factory vio reducida su asignación de motores de doce a cinco, y el diseño de esos cinco se congeló. ^{[ 15 ]} La cantidad de combustible permitida se redujo de veinticuatro litros a veinte litros. ^{[ 15 ]}

Una modificación posterior, oficializada recién en marzo, establecía que un fabricante que no hubiera logrado una victoria en condiciones secas el año anterior, o un nuevo fabricante que ingresara al campeonato, podría participar bajo la opción de Fábrica con todas las concesiones disponibles para la clase Abierta; estos beneficios se reducían en caso de un número determinado de podios o victorias. ^{[ 16 ]}

Ducati Team y Pramac Racing debían inscribir sus motos en la categoría Open ^{[ 17 ]} pero la revisión del reglamento hizo que finalmente se inscribieran bajo la opción Factory con concesiones Open. ^{[ 18 ]}

La Federación Internacional de Motociclismo publicó una lista de inscritos provisional el 20 de noviembre de 2013. ^{[ 19 ]} El 14 de enero de 2014 se publicó una lista de inscritos actualizada. ^{[ 20 ]} Los equipos tuvieron hasta el 28 de febrero para decidir si un piloto sería asignado a la categoría "Factory" o "Open". ^{[ 15 ]} La lista de inscritos definitiva se publicó el mismo día. ^{[ 21 ]}

Todas las bicicletas utilizaban neumáticos Bridgestone .

• El sitio web oficial del Gran Premio de motociclismo