Coca-Cola 600 de 2016

La carrera se celebró en el Charlotte Motor Speedway , ubicado en Concord, Carolina del Norte . El complejo del circuito incluye una pista ovalada de 2,4 km (1,5 millas ) . 

La lista inicial de participantes para la carrera se publicó el 23 de mayo de 2016 a las 8:54  am ET , con cuarenta coches inscritos.

Kurt Busch fue el más rápido en la primera sesión de práctica con un tiempo de 28.002 y una velocidad de 192.843 mph (310.351 km/h) . ^{[ 13 ]}  

Kurt Busch continuó siendo el más rápido en la segunda sesión de práctica con un tiempo de 28.272 y una velocidad de 191.002 mph (307.388 km/h) . ^{[ 14 ]}  

Martin Truex Jr. fue el más rápido en la última sesión de práctica con un tiempo de 28.972 y una velocidad de 186.387 mph (299.961 km/h) . ^{[ 15 ]}  

Truex dijo después que estaba "orgulloso de mi equipo, de todos los que hicieron esto posible, que creyeron en mí, que me dieron esta oportunidad. Cole Pearn (jefe de equipo), Jazzy (el ingeniero del equipo Jeff Curtis), mis muchachos son algo especial. Quiero agradecerles a todos. Este es un gran día. Tengo a la tropa en los autos, este es un fin de semana especial. Es realmente genial traer ese nombre a casa, al círculo de ganadores. Hay mucha emoción ahora mismo. No estoy seguro de haberlo asimilado todavía. Simplemente un día increíble, un fin de semana increíble para todos nosotros. Es un fin de semana con el que sueñas". ^{[ 26 ]}

Después de terminar segundo, Harvick dijo que "estuve en el décimo lugar todo el día. Así que estoy muy, muy contento. Cuando puedes tomar un auto que está en el décimo lugar, en el mejor de los casos, y conducirlo 450 millas y luego hacer grandes avances (el resto del camino). Al final de la carrera, obviamente no teníamos el mejor auto. Esos muchachos (el equipo Truex's Furniture Row Racing) han tenido algunos autos rápidos este año y esta noche definitivamente tenían el auto dominante. Al principio, estábamos realmente mal. Difíciles al entrar en las curvas y sueltos al salir. Nada parecía funcionar y luego simplemente retrocedimos y lo dimos todo. Pudimos adelantar con nuestro auto una vez que logramos controlarlo. Los autos ya estaban derrapando bastante durante todo el día". ^{[ 27 ]}

Johnson dijo después de terminar tercero que estaba "muy orgulloso del esfuerzo que hicimos esta noche. Este es el mejor auto que he tenido en Charlotte en mucho tiempo. Esto demuestra lo bueno que era el No. 78 y que el No. 4 nos superó un poco al final. Pensé que tuvimos una oportunidad de alcanzarlos varias veces, un par de veces en la tanda larga nos acercamos. Un par de veces en las reanudaciones nos acercamos, pero en general, una actuación muy sólida para este Chevrolet de Lowe's. Muy orgulloso del trabajo en equipo y del apoyo que tenemos de todos los empleados de Lowe's. Simplemente nos quedamos un poco cortos hoy". ^{[ 28 ]} También dijo que Truex "fue muy impresionante. Estoy feliz por Martin y el equipo, esos muchachos han trabajado muy duro para llegar a donde están". ^{[ 29 ]}

• Cambios de liderazgo: 9 entre 4 conductores diferentes
• Precauciones/vueltas: 4 de 19
• Señales de alerta: 0
• Tiempo de carrera: 3 horas, 44 minutos y 5 segundos
• Velocidad media: 160,655 millas por hora (258,549 km/h) 

Fox Sports televisó la carrera en Estados Unidos por decimosexto año consecutivo. Mike Joy fue el narrador de la carrera vuelta a vuelta, mientras que Jeff Gordon , tres veces ganador de la Coca-Cola 600, y Darrell Waltrip, cinco veces ganador de la carrera, fueron los comentaristas. Jamie Little , Chris Neville , Vince Welch y Matt Yocum informaron desde el pit lane durante la carrera.

La cobertura radiofónica de la carrera fue transmitida por Performance Racing Network (PRN) y se retransmitió simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio . Doug Rice, Mark Garrow y Wendy Venturini narraron la carrera desde la cabina de transmisión mientras los coches recorrían el óvalo cuádruple. Rob Albright informó de la carrera desde una valla publicitaria en la curva 2 cuando los coches pasaban por las curvas 1 y 2 y la mitad de la recta trasera. Pat Patterson narró la carrera desde una valla publicitaria fuera de la curva 3 cuando los coches recorrían la otra mitad de la recta trasera y las curvas 3 y 4. Brad Gillie, Brett McMillan, Jim Noble y Steve Richards fueron los reporteros de boxes durante la transmisión.