Campeonato IMSA SportsCar 2018

El calendario de 2018 se publicó el 4 de agosto de 2017 y constaba de doce rondas. ^{[ 1 ]}

• El Circuito de las Américas fue eliminado del calendario y reemplazado por una ronda en el Mid-Ohio Sports Car Course . ^{[ 1 ]}
• El GTD fue retirado de Long Beach debido a limitaciones de espacio. ^{[ 1 ]}
• En noviembre de 2018 se celebró en Sebring una ronda no puntuable para el campeonato, con la normativa IMSA de 2019 para la categoría GTD, junto con las categorías LMP3, GS y TCR de la serie secundaria. En ella debutó Michelin como proveedor oficial de neumáticos para la serie de 2019. ^{[ 2 ]}

La categoría Prototipo está compuesta por coches LMP2 , tanto en su configuración LMP2, con el motor Gibson V8 según las especificaciones de la ACO, como en la configuración Daytona Prototype International (DPi), donde los fabricantes pueden usar sus propios motores y kits de carrocería, diseñados para reflejar el lenguaje de diseño del fabricante. Acura ( Oreca ), Mazda ( Riley Technologies ), Cadillac ( Dallara ) y Nissan ( Onroak Automotive ) utilizan chasis de sus respectivos constructores, con carrocerías y motores específicos de cada fabricante.

Los puntos del campeonato se otorgan en cada categoría al finalizar cada evento. Los puntos se otorgan en función de la posición final, como se muestra en la tabla a continuación.

Puntos de los conductores

Se otorgan puntos en cada categoría al finalizar cada evento.

Puntos del equipo

Los puntos del equipo se calculan exactamente igual que los puntos del piloto, utilizando la tabla de distribución de puntos. Cada coche inscrito se considera un "equipo" independiente, independientemente de si participa individualmente o forma parte de un equipo de dos coches.

Puntos del fabricante

También existen varios campeonatos de fabricantes que utilizan la misma tabla de distribución de puntos para toda la temporada. Los campeonatos de fabricantes reconocidos por IMSA son los siguientes:

Prototipo (P): Fabricante de motores

GT Le Mans (GTLM): fabricante de automóviles

GT Daytona (GTD): Fabricante de automóviles

Cada fabricante recibe puntos por el coche que mejor clasificado obtenga en cada categoría . No se tienen en cuenta las posiciones de los coches que queden clasificados posteriormente del mismo fabricante, y todos los demás fabricantes suben en la clasificación.

Ejemplo: El fabricante A queda en primer y segundo lugar en un evento, y el fabricante B queda en tercer lugar. El fabricante A recibe 35 puntos por el primer puesto, mientras que el fabricante B obtiene 32 puntos por el segundo puesto.

Copa de Resistencia Norteamericana

El sistema de puntuación de la North American Endurance Cup es diferente al sistema habitual. Los puntos se otorgan según una escala de 5-4-3-2 para pilotos, equipos y fabricantes. El primer puesto en cada intervalo otorga cinco puntos, el segundo cuatro, el tercero tres, y el cuarto y los siguientes dos.

En Daytona (carrera de 24 horas), se otorgan puntos a las seis, doce y dieciocho horas, y al finalizar la carrera. En Sebring (carrera de 12 horas), se otorgan puntos a las cuatro y ocho horas, y al finalizar la carrera. En Watkins Glen (carrera de 6 horas), se otorgan puntos a las tres horas, y al finalizar la carrera. En Road Atlanta (carrera de 10 horas), se otorgan puntos a las cuatro y ocho horas, y al finalizar la carrera.

Al igual que en el campeonato de equipos de la temporada, en la Copa de Resistencia Norteamericana se otorgan puntos por cada coche, y los pilotos obtienen puntos por cada coche que conducen y en el que participan. Los puntos del fabricante se otorgan al coche mejor clasificado de ese fabricante (los demás no se tienen en cuenta), al igual que en el campeonato de fabricantes de la temporada.

Por ejemplo: en un segmento determinado, el fabricante A queda en primer y segundo lugar, y el fabricante B queda en tercer lugar. El fabricante A solo recibe los puntos correspondientes al primer puesto en ese segmento. El fabricante B recibe los puntos correspondientes al segundo puesto.

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