Articulo de referencia

Campeonato IMSA SportsCar 2017

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El Campeonato IMSA SportsCar 2017 (conocido por motivos de patrocinio como el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2017 ) fue la 47.ª temporada del Campeonato GT de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA), que remonta su linaje al Campeonato IMSA GT de 1971. Fue la cuarta temporada del Campeonato United SportsCar y la segunda bajo el nombre de Campeonato IMSA SportsCar . Comenzó el 28 de enero con las 24 Horas de Daytona y finalizó el 7 de octubre con la Petit Le Mans . [ 1 ]

El coche número 10 de Wayne Taylor Racing ganó el Campeonato de Equipos de Prototipos, mientras que Cadillac se alzó con el Campeonato de Fabricantes de Prototipos. El Corvette Racing número 3 ganó el Campeonato de Equipos de GT Le Mans, y Chevrolet se proclamó campeón de Fabricantes de GT Le Mans.

Clases

La estructura de clases se mantuvo prácticamente sin cambios con respecto a 2016, siendo el principal cambio el de la categoría Daytona Prototype International (DPi), que sustituyó a la maquinaria Daytona Prototype (DP).

Cronograma

Calendario de carreras

El calendario de 2017 se publicó el 5 de agosto de 2016 y constaba de doce rondas. [ 1 ]

  La carrera forma parte de la Copa de Resistencia Norteamericana Patron.

Cambios en el calendario

Cobertura televisiva

Las primeras 3 horas de las 24 Horas de Daytona y Long Beach se transmitieron por Fox . Las demás rondas se transmitieron por Fox Sports 1 , Fox Sports 2 y Fox Sports GO.

Entradas

Prototipo

La categoría Prototipo está compuesta por coches LMP2 , tanto en su configuración LMP2, con el motor Gibson V8 según las especificaciones de la ACO, como en la configuración Daytona Prototype International (DPi), donde los fabricantes pueden modificar ciertos paneles de la carrocería para reflejar el lenguaje de diseño del fabricante y utilizar sus propios motores. Mazda ( Riley Technologies ), Cadillac ( Dallara ) y Nissan ( Onroak Automotive ) utilizan chasis de sus respectivos fabricantes con carrocerías específicas.

Desafío de prototipos

Todos los vehículos participantes utilizan un chasis Oreca FLM09 propulsado por un motor V8 LS3 de 6.2 litros .

GT Le Mans

GT Daytona

Notas

  1. 1 2 El coche n.º 5 se inscribió como Mustang Sampling Racing y el coche n.º 31 se inscribió como Whelen Engineering Racing.
  2. 1 2 Los coches n.º 66 y 67 se inscribieron como Ford Chip Ganassi Racing y los coches n.º 68 y 69 se inscribieron como Ford Chip Ganassi Team UK.
  3. 1 2 El coche nº 33 inscrito como Riley Motorsports - Team AMG y el coche nº 50 inscrito como Riley Motorsports - WeatherTech Racing.

Resultados de la carrera

En negrita se indica al ganador absoluto.

Clasificación del campeonato

Sistemas de puntos

Los puntos del campeonato se otorgan en cada categoría al finalizar cada evento. Los puntos se otorgan en función de la posición final, como se muestra en la tabla a continuación.

Puntos de los conductores

Se otorgan puntos en cada categoría al finalizar cada evento. El punto por la vuelta más rápida solo se otorga en el campeonato de pilotos.

Puntos del equipo

Los puntos del equipo se calculan exactamente igual que los puntos del piloto, utilizando la tabla de distribución de puntos. Cada coche inscrito se considera un "equipo" independiente, independientemente de si participa individualmente o forma parte de un equipo de dos coches.

Puntos del fabricante

También existen varios campeonatos de fabricantes que utilizan la misma tabla de distribución de puntos para toda la temporada. Los campeonatos de fabricantes reconocidos por IMSA son los siguientes:

Prototipo (P): Fabricante de motores
GT Le Mans (GTLM): Fabricante de automóviles
GT Daytona (GTD): Fabricante de automóviles

Cada fabricante recibe puntos por el coche que mejor clasificado obtenga en cada categoría . No se tienen en cuenta las posiciones de los coches que queden clasificados posteriormente del mismo fabricante, y todos los demás fabricantes suben en la clasificación.

Ejemplo: El fabricante A queda en primer y segundo lugar en un evento, y el fabricante B queda en tercer lugar. El fabricante A recibe 35 puntos por el primer puesto, mientras que el fabricante B obtiene 32 puntos por el segundo puesto.
Copa de Resistencia Norteamericana

El sistema de puntuación de la North American Endurance Cup es diferente al sistema habitual. Los puntos se otorgan según una escala de 5-4-3-2 para pilotos, equipos y fabricantes. El primer puesto en cada intervalo otorga cinco puntos, el segundo cuatro, el tercero tres, y el cuarto y los siguientes dos.

En Daytona (carrera de 24 horas), se otorgan puntos a las seis, doce y dieciocho horas, y al finalizar la carrera. En Sebring (carrera de 12 horas), se otorgan puntos a las cuatro y ocho horas, y al finalizar la carrera. En Watkins Glen (carrera de 6 horas), se otorgan puntos a las tres horas, y al finalizar la carrera. En Road Atlanta (carrera de 10 horas), se otorgan puntos a las cuatro y ocho horas, y al finalizar la carrera.

Al igual que en el campeonato de equipos de la temporada, en la Copa de Resistencia Norteamericana se otorgan puntos por cada coche, y los pilotos obtienen puntos por cada coche que conducen y en el que participan. Los puntos del fabricante se otorgan al coche mejor clasificado de ese fabricante (los demás no se tienen en cuenta), al igual que en el campeonato de fabricantes de la temporada.

Por ejemplo: en un segmento determinado, el fabricante A queda en primer y segundo lugar, y el fabricante B queda en tercer lugar. El fabricante A solo recibe los puntos correspondientes al primer puesto en ese segmento. El fabricante B recibe los puntos correspondientes al segundo puesto.

Campeonatos de pilotos

  La carrera forma parte de la Copa Norteamericana de Resistencia.

Prototipo

Notas
  • 1  – Relegado al último puesto de la clase por incumplimiento de los requisitos mínimos de tiempo de conducción.

Desafío de prototipos

GT Le Mans

GT Daytona

Campeonatos por equipos

Prototipo

Desafío de prototipos

GT Le Mans

GT Daytona

Campeonatos de fabricantes

Prototipo

GT Le Mans

GT Daytona

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 "Se publica el calendario del Campeonato WeatherTech 2017" . Sportscar365.com . 5 de agosto de 2016. Consultado el 9 de agosto de 2016 .
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