Campeonato IMSA SportsCar 2020

Se modificaron las horas de práctica para los pilotos aficionados en las categorías LMP2 y GTD. Cada categoría contará con una sesión de práctica libre más larga y exclusiva para los pilotos con clasificación Bronce y Plata, de 30 minutos de duración. Todos los equipos que participen en dicha práctica recibirán juegos adicionales de neumáticos proporcionados por Michelin , el proveedor de neumáticos de la serie . ^{[ 4 ]} Además, cada equipo de LMP2 podrá inscribir a un piloto Platino en Daytona, debido a la duración de esa ronda. Los pilotos Platino tienen prohibida la participación en todos los demás eventos de LMP2. ^{[ 3 ]}

Anunciado originalmente el 2 de agosto de 2019, el calendario de IMSA fue revisado como resultado de la pandemia de coronavirus con cambios anunciados el 15 de mayo, el 25 de junio y el 1 de agosto. Cuando se anunció el aplazamiento de las 12 Horas de Sebring (21 de marzo) el 12 de marzo debido a la pandemia y la prohibición de viajar, las carreras de Long Beach (18 de abril), Detroit (30 de mayo) y Mosport (5 de julio) fueron canceladas oficialmente por las autoridades y eliminadas de la primera revisión del 15 de mayo. En ese momento, se agregaron carreras de distancia estándar a Daytona (4 de julio) y Sebring (11 de julio). Mid-Ohio se movió del 3 de mayo al 27 de septiembre. Las 6 Horas de Watkins Glen , originalmente programadas para el 28 de junio, se movieron al 4 de octubre en la primera revisión. La carrera de Lime Rock (GTLM/GTD) se trasladó del 18 de julio al 31 de octubre. La fecha del Virginia International Raceway se cambió del domingo al sábado (22 de agosto) para evitar que coincidiera con la 104.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis .

El 25 de junio, IMSA anunció nuevos cambios. Las carreras de Watkins Glen y Lime Rock se adelantaron a fines de semana consecutivos, el 6 y el 12 de septiembre, mientras que la de WeatherTech Raceway Laguna Seca, que estaba prevista para el 6 de septiembre, se trasladó al 31 de octubre.

Sin embargo, el 1 de agosto, IMSA canceló las 6 Horas de Watkins Glen y la carrera de Lime Rock debido a las regulaciones gubernamentales relacionadas con las restricciones de cuarentena en Nueva York y Connecticut. Como resultado, las 6 Horas de Watkins Glen fueron reemplazadas por una segunda carrera en Michelin Raceway Road Atlanta, y la carrera en el circuito de Charlotte Motor Speedway ocupó el lugar del evento de Lime Rock en octubre.

Notas:

De acuerdo con el reglamento LMP2 de 2017, todos los coches de la clase LMP2 utilizan el motor Gibson GK428 V8 . ^{[ 24 ]}

Los puntos del campeonato se otorgan en cada categoría al finalizar cada evento. Los puntos se otorgan en función de la posición final, como se muestra en la tabla a continuación.

Puntos de los conductores

Se otorgan puntos en cada categoría al finalizar cada evento.

Puntos del equipo

Los puntos del equipo se calculan exactamente igual que los puntos del piloto, utilizando la tabla de distribución de puntos. Cada coche inscrito se considera un "equipo" independiente, independientemente de si participa individualmente o forma parte de un equipo de dos coches.

Puntos del fabricante

También existen varios campeonatos de fabricantes que utilizan la misma tabla de distribución de puntos para toda la temporada. Los campeonatos de fabricantes reconocidos por IMSA son los siguientes:

Daytona Prototype International (DPi): Fabricante de motores y carrocerías

GT Le Mans (GTLM): fabricante de automóviles

GT Daytona (GTD): Fabricante de automóviles

Cada fabricante recibe puntos por el coche que mejor clasificado obtenga en cada categoría . No se tienen en cuenta las posiciones de los coches que queden clasificados posteriormente del mismo fabricante, y todos los demás fabricantes suben en la clasificación.

Ejemplo: El fabricante A queda en primer y segundo lugar en un evento, y el fabricante B queda en tercer lugar. El fabricante A recibe 35 puntos por el primer puesto, mientras que el fabricante B obtiene 32 puntos por el segundo puesto.

Copa Michelin de Resistencia

El sistema de puntuación de la Michelin Endurance Cup es diferente al sistema habitual. Los puntos se otorgan según una escala de 5-4-3-2 para pilotos, equipos y fabricantes. El primer puesto en cada intervalo otorga cinco puntos, el segundo cuatro, el tercero tres, y el cuarto y los siguientes dos.

En Daytona (carrera de 24 horas), se otorgan puntos a las seis, doce y dieciocho horas, y al finalizar la carrera. En Sebring (carrera de 12 horas), se otorgan puntos a las cuatro y ocho horas, y al finalizar la carrera. En la ronda de septiembre de Michelin Raceway (carrera de 6 horas), se otorgan puntos a las tres horas, y al finalizar la carrera. En la ronda de octubre de Michelin Raceway (carrera de 10 horas), se otorgan puntos a las cuatro y ocho horas, y al finalizar la carrera.

Al igual que en el campeonato de equipos de la temporada, en la Michelin Endurance Cup se otorgan puntos por cada coche, y los pilotos obtienen puntos por cada coche que conducen y en el que participan. Los puntos del fabricante se otorgan al coche mejor clasificado de ese fabricante (los demás no se tienen en cuenta), al igual que en el campeonato de fabricantes de la temporada.

Por ejemplo: en un segmento determinado, el fabricante A queda en primer y segundo lugar, y el fabricante B queda en tercer lugar. El fabricante A solo recibe los puntos correspondientes al primer puesto en ese segmento. El fabricante B recibe los puntos correspondientes al segundo puesto.