Campeonato IMSA SportsCar 2021

El 9 de septiembre de 2020, IMSA anunció una renovación de su sistema de puntuación. A partir de la temporada 2021, se utilizaría el sistema de puntuación actual para los resultados de la clasificación, multiplicándose por 10 para la carrera principal. Además, las categorías amateur existentes (LMP2 y GTD) tendrían una estructura de clasificación revisada, dividiéndose la sesión en dos mitades, cada una con un piloto y un juego de neumáticos diferentes. Este formato también se aplicaría a la nueva categoría LMP3. ^{[ 3 ]}

De acuerdo con el reglamento LMP2 de 2017, todos los coches de la clase LMP2 utilizan el motor Gibson GK428 V8 . ^{[ 28 ]}

De acuerdo con la normativa LMP3 de 2020, todos los coches de la categoría LMP3 utilizan el motor Nissan VK56DE V8 de 5,6 litros.

Los puntos del campeonato se otorgan en cada categoría al finalizar cada evento. Los puntos se otorgan en función de la posición final en la clasificación y en la carrera, como se muestra en la tabla a continuación.

Puntos de los conductores

Se otorgan puntos en cada categoría al finalizar cada evento.

Puntos del equipo

Los puntos del equipo se calculan exactamente igual que los puntos del piloto, utilizando la tabla de distribución de puntos. Cada coche inscrito se considera un "equipo" independiente, independientemente de si participa individualmente o forma parte de un equipo de dos coches.

Puntos del fabricante

También existen varios campeonatos de fabricantes que utilizan la misma tabla de distribución de puntos para toda la temporada. Los campeonatos de fabricantes reconocidos por IMSA son los siguientes:

Daytona Prototype International (DPi): Fabricante de motores y carrocerías

GT Le Mans (GTLM): fabricante de automóviles

GT Daytona (GTD): Fabricante de automóviles

Cada fabricante recibe puntos por el coche que mejor clasificado obtenga en cada categoría . No se tienen en cuenta las posiciones de los coches que queden clasificados posteriormente del mismo fabricante, y todos los demás fabricantes suben en la clasificación.

Ejemplo: El fabricante A queda en primer y segundo lugar en un evento, y el fabricante B queda en tercer lugar. El fabricante A recibe 35 puntos por el primer puesto, mientras que el fabricante B obtiene 32 puntos por el segundo puesto.

Copa Michelin de Resistencia

El sistema de puntuación de la Michelin Endurance Cup es diferente al sistema habitual. Los puntos se otorgan según una escala de 5-4-3-2 para pilotos, equipos y fabricantes. El primer puesto en cada intervalo otorga cinco puntos, el segundo cuatro, el tercero tres, y el cuarto y los siguientes dos.

En las 24 Horas de Daytona , se otorgan puntos a las 6, 12 y 18 horas, y al finalizar la carrera. En las 12 Horas de Sebring , se otorgan puntos a las 4 y 8 horas, y al finalizar la carrera. En las 6 Horas de Watkins Glen, se otorgan puntos a las 3 horas, y al finalizar la carrera. En las 24 Horas de Le Mans (10 horas), se otorgan puntos a las 4 y 8 horas, y al finalizar la carrera.

Al igual que en el campeonato de equipos de la temporada, en la Michelin Endurance Cup se otorgan puntos por cada coche, y los pilotos obtienen puntos por cada coche que conducen y en el que participan. Los puntos del fabricante se otorgan al coche mejor clasificado de ese fabricante (los demás no se tienen en cuenta), al igual que en el campeonato de fabricantes de la temporada.

Por ejemplo: en un segmento determinado, el fabricante A queda en primer y segundo lugar, y el fabricante B queda en tercer lugar. El fabricante A solo recibe los puntos correspondientes al primer puesto en ese segmento. El fabricante B recibe los puntos correspondientes al segundo puesto.

Los premios Trueman/Akin reconocen a los pilotos más destacados de las categorías LMP2 y GTD que, si bien no son pilotos profesionales, se han consolidado en el mundo de las carreras gracias a su talento, esfuerzo y determinación. Estos premios se otorgan en función de su desempeño individual, el de sus equipos y su contribución al resultado final de la carrera.

Los programas Trueman/Akin están dirigidos a pilotos que han desarrollado una carrera profesional fuera de las carreras y que aportan una parte sustancial del presupuesto de un equipo. Estos pilotos pueden llegar a ser ganadores y campeones, pero se distinguen por tener una trayectoria empresarial u otra actividad profesional fuera de las pistas.

Los puntos Trueman y el trofeo Jim Trueman de fin de temporada se otorgan a los pilotos elegibles de la clase LMP2. Los puntos Akin y el trofeo Bob Akin de fin de temporada se otorgan a los pilotos elegibles de la clase GTD. ^{[ 125 ]}