Gran Premio de Motociclismo de Estiria 2020

La carrera se disputó en condiciones secas a pesar de las nubes que se cernían sobre el cielo. En la primera vuelta, Joan Mir realizó una fantástica salida desde la tercera posición para liderar la carrera por delante del poleman Pol Espargaró, mientras que Miller también tuvo una gran salida desde la cuarta posición de la parrilla. El australiano superó a Espargaró por el interior en la curva 2. Tras salirse de la trazada y obtener ventaja en la curva 1 en la primera vuelta, Mir se vio obligado a perder una posición, por lo que Miller heredó el liderato de la carrera. El líder del campeonato, Fabio Quartararo, tuvo una mala salida y cayó a la decimocuarta posición tras salirse de la trazada en la curva 1. Andrea Dovizioso hizo una sólida salida y subió a la sexta posición en la vuelta 2. Takaaki Nakagami superó a Pol Espargaró y los tres primeros se distanciaron poco a poco del grupo perseguidor.

En la vuelta 5, Mir lideraba la carrera con Miller y Nakagami medio segundo por delante de Pol Espargaró y Alex Rins, y esa diferencia siguió aumentando a medida que avanzaba la carrera. En la vuelta 8, el trío líder tenía una ventaja de 1.4 segundos, mientras que las Yamahas perdían posiciones. A falta de 14 vueltas, Viñales redujo la velocidad y levantó la mano para indicar que algo fallaba en su YZR-M1. Viñales continuó, pero el español saltó de su Yamaha en la curva 1 en lo que parecía ser una falla en los frenos. Su máquina se estrelló contra la barrera de aire en la curva 1 y se incendió. Viñales pudo salir ileso y provocó la bandera roja, deteniendo la carrera a falta de 12 vueltas.

La carrera comenzó por segunda vez y Mir lideró desde la pole, con Miller cayendo desde el tercer lugar. Pol Espargaró salió bien de la línea pero se abrió un poco en la curva 1, lo que permitió a Miller recuperar la posición en la curva 2. Miller lideraba Mir contraatacó a la salida pero el piloto de Ducati mantuvo la línea interior para la curva 6, con Nakagami cayendo al séptimo lugar. A falta de ocho vueltas, Pol Espargaró marcó la vuelta rápida de la carrera. El piloto de KTM luego hizo su movimiento sobre Mir en la curva 3. Pol luego intentó un adelantamiento en la curva 1 pero se abrió, lo que permitió a Miller adelantar y a Oliveira y Mir acercarse. Mir luego se abrió en la curva 4, lo que permitió a Dovizioso tomar el cuarto lugar mientras Miller y Oliveira. Los cinco primeros estaban cerca, sin embargo, Mir y Dovizioso estaban a punto de bajar un poco el ritmo con Dovizioso abriéndose de nuevo en la curva 9.

Al entrar en la última vuelta, la lucha se redujo a dos KTM y una Ducati. Pol lideró la carrera y salió bien de la primera curva, pero frenó demasiado a la defensiva. Esto comprometió su salida y Miller aprovechó la oportunidad para adelantarlo en la curva a la derecha en bajada. Miller se mantuvo firme en las curvas a la izquierda, pero Pol aprovechó la subida, se desvió hacia el interior y se metió por debajo de Miller. Miller frenó tarde y se lanzó por debajo de Pol. Sin embargo, ambos se salieron de la trazada y Oliveira, en su línea habitual, superó a Miller y Pol para sellar una victoria histórica. Miller mantuvo la segunda posición para conseguir su segundo podio de la temporada, mientras que Pol se hizo con la tercera.