Gran Premio de Japón 2024

El Gran Premio de Japón de 2024 (oficialmente conocido como Gran Premio de Japón de Fórmula 1 MSC Cruceros 2024 ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 7 de abril de 2024 en el Circuito Internacional de Carreras de Suzuka en Suzuka , Japón . Fue la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024. Fue ganado por el poleman Max Verstappen conduciendo para Red Bull , con su compañero de equipo Sergio Pérez y el piloto de Ferrari Carlos Sainz Jr. detrás de él. Yuki Tsunoda de RB anotó un punto, el primer piloto japonés de Fórmula 1 en hacerlo en su carrera de casa desde la edición de 2012 de la carrera .

El evento se llevó a cabo en el Suzuka International Racing Course en Suzuka por 34.ª vez en la historia del circuito, durante el fin de semana del 5 al 7 de abril. El Gran Premio fue la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2024 y la 49.ª edición del Gran Premio de Japón . ^[3] Esta edición fue la primera en la que el evento se celebró como una ronda de principios de temporada, un cambio respecto de su calendario tradicional entre septiembre y noviembre. ^[4] La medida fue parte de los esfuerzos de regionalización de la Fórmula Uno, que colocaron al Gran Premio de Japón entre los Grandes Premios de Australia y China . ^[5]

Antes de la carrera del fin de semana, Max Verstappen lideraba el Campeonato de Pilotos con 51 puntos, cuatro puntos por detrás de Charles Leclerc, en segundo lugar, y cinco por detrás de su compañero de equipo Sergio Pérez , en tercer lugar. Red Bull Racing lideraba el Campeonato de Constructores con 97 puntos, separado de Ferrari por 4 puntos y de McLaren por 42, en segundo y tercer lugar, respectivamente. ^[6]

Los pilotos y equipos fueron los mismos que en la lista de inscritos para la temporada, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera. ^[7] Ayumu Iwasa hizo su debut en las prácticas de Fórmula Uno para RB , conduciendo en lugar de Daniel Ricciardo en la primera sesión de prácticas libres. ^[8]

El proveedor de neumáticos Pirelli trajo los compuestos de neumáticos C1, C2 y C3 (los tres más duros de su gama) denominados duro, medio y blando, respectivamente, para que los equipos los usen en el evento. ^[9]

Se celebraron tres sesiones de entrenamientos libres para el evento. La primera sesión de entrenamientos libres se celebró el 5 de abril de 2024, a las 11:30 hora local ( UTC+9 ), y fue encabezada por el piloto de Red Bull Max Verstappen por delante de su compañero de equipo Sergio Pérez y Carlos Sainz Jr. de Ferrari . ^[10] La sesión fue detenida con bandera roja después de que Logan Sargeant de Williams perdiera el control de su coche y chocara contra el muro, rompiéndose el alerón delantero. La segunda sesión de entrenamientos libres se celebró el mismo día, a las 15:00 hora local, y fue encabezada por Oscar Piastri de McLaren por delante de Lewis Hamilton de Mercedes y el piloto de Ferrari Charles Leclerc . ^[10] Las condiciones húmedas impidieron que la mayoría de los pilotos completaran una tanda, y solo cinco establecieron tiempos de vuelta competitivos. ^[11] La tercera sesión de entrenamientos libres se celebró el 6 de abril de 2024, a las 11:30 hora local, y fue encabezada por Verstappen por delante de su compañero de equipo Pérez y George Russell de Mercedes. ^{[12] [13]}

La clasificación se celebró el 6 de abril de 2024 a las 15:00 hora local ( UTC+9 ). ^[12]

La carrera se celebró el 7 de abril de 2024, a las 14:00 hora local ( UTC+9 ), y se corrió durante 53 vueltas. ^[12]

El poleman Max Verstappen , conduciendo para Red Bull , lideró la carrera en la primera curva antes de que un choque que involucrara a Daniel Ricciardo y Alexander Albon neutralizara la carrera durante más de veinte minutos mientras las barreras de neumáticos debían ser reparadas. ^[16] Después del período de bandera roja , la carrera se reinició con una salida parada en la tercera vuelta. En la vuelta 12, el piloto de Sauber Zhou Guanyu se retiró debido a un problema con la caja de cambios, el tercer retiro de la carrera. Verstappen no tuvo rivales y finalmente hizo su parada en boxes en la vuelta 16. Esto le entregó el liderazgo de la carrera a Charles Leclerc de Ferrari , pero Verstappen, que tenía una importante ventaja de neumáticos, cerró la brecha con Leclerc y en la vuelta 20 recuperó el liderazgo. ^[16] En ese punto, quedó claro ^{[ investigación original? ]} que Leclerc estaba realizando una estrategia de una sola parada con sus neumáticos medios, y cambió a duros al final de la vuelta 26. La estrategia de una sola parada de Leclerc resultaría efectiva, mientras que los pilotos de Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell , que habían cambiado a duros durante el período de bandera roja, estaban luchando con la degradación de los neumáticos. ^[16] Se observó un breve período de bandera amarilla en la vuelta 42, después de que Logan Sargeant en el único Williams restante se estrelló contra la grava en la curva 9, pero pudo dar marcha atrás para volver a la pista y continuar. ^[17] Cuando la carrera entró en sus vueltas finales, Carlos Sainz Jr. superó a Leclerc por el último lugar en el podio detrás del compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez . ^[16] Russell intentó adelantar a Oscar Piastri en la curva 16 en las vueltas finales; Piastri mantuvo temporalmente su posición, pero en la última vuelta Russell superó con éxito a Piastri para terminar en séptimo lugar. ^[17] Yuki Tsunoda de RB anotó un punto en el décimo lugar, el primer piloto japonés de Fórmula Uno en anotar un punto en su carrera de casa desde el podio de Kamui Kobayashi en el Gran Premio de Japón de 2012. [ ^18]

Notas

• ^1 – Incluye un punto por la vuelta más rápida. ^[20]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.