343.º Escuadrón de Reconocimiento

Constituido como 343 Escuadrón de Caza (Bimotor), el 21 de enero de 1943. Activado el 1 de febrero de 1943 en McChord Field , WA como un escuadrón de cazas P-38 Lightning . Asignado al 55 Grupo de Caza. Redesignado como: 343 Escuadrón de Caza, Bimotor, el 20 de agosto de 1943 ^{[ 1 ]}

Se trasladó a Nuthampstead, Inglaterra, el 16 de septiembre de 1943. El escuadrón fue asignado a la Octava Fuerza Aérea. Comenzó a operar con P-38 el 15 de octubre de 1943; se trasladó a Wormingford, Inglaterra, el 16 de abril de 1944 y se convirtió a P-51 en julio de 1944. Se dedicó principalmente a escoltar bombarderos estadounidenses que atacaban objetivos industriales y estaciones de clasificación en Alemania, y aeródromos y emplazamientos de armas V en Francia. El 343.º proporcionó cobertura a los B-17 y B-24 que bombardearon fábricas de aviones durante la Gran Semana en febrero de 1944 y emplazamientos de artillería durante el avance de St. Lo en julio de 1944. ^{[ 3 ]}

El escuadrón también patrulló el cielo sobre el Canal de la Mancha y bombardeó puentes en la zona de Tours durante la invasión de Europa en junio de 1944; patrulló el sector de Arnhem para apoyar la invasión aerotransportada de Holanda en septiembre de 1944. ^{[ 1 ]} Redesignado como 343 Escuadrón de Caza Monomotor el 5 de septiembre de 1944. ^{[ 1 ]}

El 5 de septiembre de 1944, el teniente William H. Allen, del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , era un piloto de caza asignado al 343.er Escuadrón de Caza, con base en la RAF Wormingford , Essex, Inglaterra. Tras escoltar una misión de bombardeo a Stuttgart , el teniente Allen, pilotando su North American Aviation P-51D-5-NA Mustang, matrícula 44-14049, Pretty Patty II, y su escuadrón, atacó un aeródromo al norte de Göppingen , Alemania. El teniente Allen se convirtió en as en un solo día al derribar cinco bombarderos Heinkel He 111 mientras despegaban con intervalos de dos minutos. ^{[ 4 ]}

Los cazas del 343.º continuaron escoltando a los bombarderos en incursiones contra instalaciones de transporte durante la Batalla de las Ardenas , del 1 al 4 de diciembre de 1945 a enero de 1945. ^{[ 3 ]}

La unidad ametralló camiones, locomotoras y depósitos de petróleo cerca de Wesel cuando los Aliados cruzaron el Rin en marzo de 1945. ^{[ 3 ]} El 343.º realizó misiones de combate en el Teatro de Operaciones Europeo hasta el 21 de abril de 1945. Se trasladó a Kaufbeuren , Alemania, el 20 de julio de 1945. Fue desactivado el 20 de agosto de 1946. ^{[ 1 ]}

Redesignado como 343 Escuadrón de Reconocimiento de Muy Largo Alcance, Cartografía, el 5 de febrero de 1947. Activado el 24 de febrero de 1947. Redesignado como 343 Escuadrón de Reconocimiento Estratégico, Fotocartografía, el 29 de junio de 1948. Desactivado el 14 de octubre de 1949. Redesignado como 343 Escuadrón de Reconocimiento Estratégico, Medio, Electrónica, el 27 de octubre de 1950. Activado el 1 de noviembre de 1950. Asignado a la 55.ª Ala de Reconocimiento Estratégico el 16 de junio de 1952. ^{[ 1 ]}

Redesignado como: 343 Escuadrón de Reconocimiento Estratégico, Medio, el 15 de julio de 1954; 343 Escuadrón de Reconocimiento Estratégico el 16 de agosto de 1966 en la Base Aérea Offutt, NE y convertido a RC-135 en 1967. Redesignado como: 343.er Escuadrón de Reconocimiento el 1 de septiembre de 1991. ^{[ 1 ]}

Realizó fotografía aérea desde 1947 hasta 1949 y reconocimiento estratégico global desde 1950 hasta 1979. ^{[ 1 ]}

Desde 1979, el escuadrón ha proporcionado apoyo de reconocimiento estratégico a nivel mundial, incluyendo operaciones en Granada en 1983, Libia en 1986 y el suroeste de Asia de 1990 a 1991. ^{[ 1 ]} El 29 de julio de 1953, un RB-50 del escuadrón, temporalmente adscrito al 91.er Escuadrón de Reconocimiento Estratégico, fue derribado por cazas soviéticos a unas noventa millas al sur de Vladivostok . La Unión Soviética no negó que la ubicación del avión estuviera sobre aguas internacionales, pero afirmó que el bombardero había volado dos veces sobre territorio soviético y había disparado contra sus MiG, quienes luego respondieron al fuego en defensa propia. ^{[ 5 ]}

• 55.º Grupo de Caza , 1 de febrero de 1943 – 20 de agosto de 1946
• 55.º Grupo de Reconocimiento (posteriormente 55.º Grupo de Reconocimiento Estratégico), 24 de febrero de 1947 – 14 de octubre de 1949

Adscrito al 55.º Ala de Reconocimiento Estratégico , del 19 de julio al 26 de octubre de 1948.

• 55.º Grupo de Reconocimiento Estratégico, 1 de noviembre de 1950

Adscrito al 91.er Ala de Reconocimiento Estratégico hasta el 3 de enero de 1951.

Adscrito al 55.º Ala de Reconocimiento Estratégico después del 4 de enero de 1951.

• 55.ª Ala de Reconocimiento Estratégico, 16 de junio de 1952
• 55.º Grupo de Operaciones, 1 de septiembre de 1991 – presente ^{[ 1 ]}

• Segunda Guerra Mundial
• Operación Furia Urgente
• Operación Cañón El Dorado
• Operación Tormenta del Desierto

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. prestó servicio en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado del original (PDF) el 23 de enero de 2016. Recuperado el 7 de julio de 2012 .
• Farquhar, John T. (2015). "Reconocimiento aéreo, la prensa y la política exterior estadounidense, 1950-1954" (PDF) . Historia del poder aéreo . 62 (4). Fundación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 6 de enero de 2016 .(Acceso web limitado a miembros)
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