Ala 55

El 55th Wing es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Comando de Combate Aéreo . El ala está estacionada principalmente en la Base Aérea Offutt , Nebraska, pero mantiene uno de sus grupos y escuadrones asociados en la Base Aérea Davis-Monthan , Arizona, como una unidad separada geográficamente.

El 55 WG es el único ala de la Fuerza Aérea con operaciones continuas, mantenimiento y presencia de aeronaves en el área de responsabilidad del Comando Central de los Estados Unidos desde la Operación Tormenta del Desierto . ^[5]

La misión del ala es proporcionar reconocimiento mundial, inteligencia en tiempo real, comando y control, guerra de información y apoyo de combate a los líderes y comandantes estadounidenses. Una de las unidades del ala, el 55.º Grupo de Operaciones , opera 46 aeronaves, incluidos 13 modelos de siete tipos diferentes. Es el ala más grande del Comando de Combate Aéreo y vuela la mayor cantidad de aeronaves.

Para obtener más información sobre la historia y el linaje, consulte el 55.º Grupo de Operaciones.

La unidad "Fightin' Fifty-Fifth " ha hecho importantes contribuciones a la defensa de los Estados Unidos de América durante más de 50 años. Desde su creación, la unidad ha operado en todo el mundo y ha utilizado una amplia variedad de aeronaves.

El 1 de noviembre de 1950, el 55th Strategic Reconnaissance Wing (55 SRW) fue activado bajo la Wing Base Organization en la Base Aérea Ramey , Puerto Rico, como cuartel general del 55th Strategic Reconnaissance Group y sus unidades de apoyo. De 1950 a 1954, la tarea del ala fue realizar reconocimiento estratégico, cartografía fotográfica, mapeo geodésico electrónico preciso y misiones de reconocimiento electrónico. En 1952, el ala se trasladó a la Base Aérea Forbes , Kansas, y se convirtió en Boeing RB-50 Superfortresses . ^{[ cita requerida ]} El 13 de marzo de 1953, un RB-50 de ala que volaba desde la Base Aérea Eielson , Alaska, fue atacado por cazas soviéticos Mikoyan-Gurevich MiG-15 cerca de Siberia, pero pudo rechazar el ataque del caza con fuego defensivo. Los Estados Unidos protestaron por el ataque, afirmando que el avión estaba en un vuelo de reconocimiento meteorológico sobre aguas internacionales, a 25 millas de la península de Kamchatka . Los soviéticos respondieron diciendo que el avión fue interceptado sobre su territorio cerca del cabo Krestovoi. Poco más de tres meses después, el 29 de julio de 1953, un RB-50 del 343.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico del ala fue derribado por cazas soviéticos a unas noventa millas al sur de Vladivostok . ^{[nota 2]} La Unión Soviética no negó que la ubicación del avión fuera sobre el agua, pero afirmó que el bombardero había volado dos veces sobre territorio soviético y había disparado contra sus MiG, que luego respondieron al fuego defensivamente. ^[6]

El escuadrón asumió formalmente una misión de reconocimiento estratégico global en 1954 y pasó al RB-47E "Stratojet". El escuadrón estuvo desplegado en la base aérea Ben Guerir , en lo que entonces era el Marruecos francés, entre mayo y agosto de 1955.

Cuando las funciones de mapeo y cartografía originalmente asignadas al 55.º Grupo de Reconocimiento fueron transferidas el 1 de mayo de 1954, el eslabón asumió la misión de reconocimiento estratégico global, incluido el reconocimiento electrónico. También llevó a cabo operaciones de reconocimiento meteorológico hasta junio de 1963 y misiones de reconocimiento fotográfico hasta mayo de 1964.

El 55.º SRW se trasladó a la Base Aérea Offutt, Nebraska, en agosto de 1966. Ese mismo año, el 38.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico del 55.º asumió la responsabilidad del sistema de mando y control aéreo del SAC. El 2.º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado heredó esta misión tras su activación en abril de 1970. El 1.º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado , que volaba con aviones E-4A , se trasladó al 55.º el 1 de noviembre de 1975, trayendo consigo el Puesto de Mando Aerotransportado de Emergencia Nacional, ahora llamado Centro Nacional de Operaciones Aerotransportadas. El Ala voló operaciones de reconocimiento durante las operaciones militares estadounidenses en Granada en 1983 y Libia en 1986. El 1 de marzo de 1986, el 55.º SRW se convirtió en la unidad anfitriona en Offutt tras la inactivación del 3902.º Ala de la Base Aérea.

El escuadrón puso fin a casi veinticinco años de operaciones continuas como Puesto de Mando Aerotransportado ("Looking Glass") en 1990, asumió una postura de alerta modificada y continuó con el reconocimiento mundial. En octubre de 1998, el escuadrón transfirió el control de la misión EC-135 LOOKING GLASS al avión TACAMO de la Armada de los Estados Unidos y el 7.º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado, que volaba el avión EC-135 LOOKING GLASS, fue desactivado.

El ala desplegó un Rivet Joint RC-135 desde la Base Aérea Hellenikon , Grecia, a la Base Aérea Riad , Arabia Saudita, el 8 de agosto de 1990, y comenzó el reconocimiento de la región las 24 horas del día dos días después para el Comandante del Comando Central, General Norman Schwarzkopf, bajo la Operación Escudo del Desierto . Al comienzo de la Operación Tormenta del Desierto, el 18 de enero de 1991, el ala continuó proporcionando información en tiempo real. En 1996, esta operación se trasladó a la Base Aérea Príncipe Sultán , Arabia Saudita. El 9 de agosto de 2015, el ala celebró 25 años de lo que se cree que es el despliegue continuo más largo de una unidad de la Fuerza Aérea. ^[5]

El 1 de septiembre de 1991, la 55.ª Ala de Reconocimiento Estratégico pasó a llamarse la 55.ª Ala, para reflejar el desempeño de la unidad en diversas misiones. Cuando se disolvió el SAC y se estableció el Comando de Combate Aéreo (ACC), la unidad se transfirió al ACC y obtuvo su quinta ubicación operativa.

El 55.º SRW y el 55.º Ala han recibido el Premio PT Cullen de la USAF cinco veces desde 1971 por sus contribuciones a la recopilación de fotografías e inteligencia de señales.

En ocasiones, las aeronaves y las tripulaciones de la unidad se han trasladado temporalmente a la cercana Base de la Guardia Nacional Aérea Lincoln cuando la pista de Offutt ha sido cerrada por reparaciones. ^[7]

El 55.º Grupo de Operaciones es el grupo más grande del Mando de Combate Aéreo y tiene control operativo sobre 12 escuadrones y dos destacamentos en todo el mundo. Emplea 46 aeronaves, incluidos 13 modelos de siete tipos diferentes.

El 55.º Grupo de Comunicaciones proporciona sistemas de mando, control, comunicaciones y computación (C4) en todo el mundo, gestión de información y apoyo de combate a los combatientes y al liderazgo nacional. También proporciona tecnología de comunicaciones y apoyo al Ala 55 y a 44 unidades arrendatarias.

El 55.º Grupo de Combate Electrónico , con base en la Base Aérea Davis Monthan , Arizona, proporciona aeronaves EC-130H Compass Call listas para el combate, tripulaciones, mantenimiento y apoyo operativo a los comandantes combatientes.

Las operaciones cuentan con el apoyo del 55.º Grupo de Mantenimiento, que proporciona una dirección centralizada de todas las funciones del personal de mantenimiento y brinda apoyo a misiones de reconocimiento aéreo en todo el mundo. El 55.º Grupo Médico atiende a 50.000 beneficiarios con amplias capacidades clínicas para pacientes ambulatorios y apoyo auxiliar, y el 55.º Grupo de Apoyo a las Misiones proporciona un apoyo vital a las misiones de la Base Aérea Offutt a través de programas de ingeniería, seguridad, apoyo a las misiones, servicios, suministro, transporte, contratación y preparación para el despliegue.

A menos que se indique lo contrario, las unidades tienen su base en la Base de la Fuerza Aérea Offut , Nebraska, y las unidades subordinadas están ubicadas en el mismo lugar que su grupo comandante. ^[8]

• Fundada como 55.ª Ala de Reconocimiento Estratégico el 29 de junio de 1948

Activado el 19 de julio de 1948

Inactivado el 14 de octubre de 1949

• Redesignado como 55.ª Ala de Reconocimiento Estratégico , Mediana, el 27 de octubre de 1950

Activado el 1 de noviembre de 1950

Redesignado: 55th Strategic Reconnaissance Wing el 16 de agosto de 1966

Redesignada: Ala 55 el 1 de septiembre de 1991

Grupos

• 55.º Grupo de Reconocimiento Estratégico (posteriormente 55.º Grupo de Operaciones ): 19 de julio de 1948 – 14 de octubre de 1949; 1 de noviembre de 1950 – 16 de junio de 1952; 1 de septiembre de 1991 – presente
• 55.º Grupo de Combate Electrónico : 3 de febrero de 2003 – presente

Escuadrones

• 1.er Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado : 1 de noviembre de 1975 – 6 de octubre de 2016
• 1.er Escuadrón de Reconocimiento Estratégico (provisional): asignado del 1 de septiembre al 9 de octubre de 1948
• 1.er Escuadrón de Reconocimiento Estratégico : asignado del 10 al 26 de octubre de 1948; asignado del 14 de enero al 1 de junio de 1949
• 2.º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado: 1 de abril de 1970 – 19 de julio de 1994
• 7.º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado : 19 de julio de 1994 – 1 de octubre de 1998
• 11.º vuelo de transporte aéreo : 1 de mayo de 1993 - 1 de abril de 1997
• 23.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico : asignado del 1 al 17 de junio de 1949
• 38.º Reconocimiento : asignado del 6 de enero de 1951 al 15 de junio de 1952, del 16 de junio de 1952 al 1 de abril de 1970; asignado del 1 de abril de 1979 al presente.
• 24.º Escuadrón de Reconocimiento, 7 de julio de 1992 – 30 de junio de 1994
• 45.º Escuadrón de Reconocimiento , 1 de julio de 1994 – Presente
• 55.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : asignado del 8 de enero de 1951 al 15 de junio de 1952, asignado del 16 de junio de 1952 al 18 de febrero de 1954; asignado del 1 de octubre de 1955 al 15 de marzo de 1963 (desprendido del 31 de octubre al 27 de diciembre de 1956)
• 55.º Escuadrón de Mando y Control Móvil: 1984-29 de septiembre de 2006
• 82.º Escuadrón de Reconocimiento : 2 de octubre de 1991 – presente
• 97.º Escuadrón de Inteligencia : ?–presente
• 323.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico : asignado del 19 de septiembre al 10 de octubre de 1949
• 338.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico : asignado del 25 de noviembre de 1950 al 15 de junio de 1952, del 16 de junio de 1952 al 15 de junio de 1963; asignado del 25 de marzo al 25 de diciembre de 1967
• 343d Strategic Reconnaissance Squadron (posteriormente 343d Reconnaissance Squadron): asignado del 19 de julio al 26 de octubre de 1948; asignado del 4 de enero de 1951 al 15 de junio de 1952, asignado del 16 de junio de 1952 al presente.
• 390 ° Escuadrón de Inteligencia ?–actualidad
• ¿Escuadrón de Inteligencia 488?–actualidad
• 548.º Escuadrón de Misiles Estratégicos : asignado del 1 al 31 de agosto de 1964, del 1 de septiembre de 1964 al 25 de marzo de 1965
• 922.º Escuadrón de Reconocimiento: 1 de junio de 1992 – 30 de junio de 1994

• Base de la Fuerza Aérea de Topeka (posteriormente Base de la Fuerza Aérea de Forbes ), Kansas, 19 de julio de 1948 – 14 de octubre de 1949
• Base Aérea Ramey , Puerto Rico, 1 de noviembre de 1950
• Base aérea Forbes, Kansas, 5 de octubre de 1952
• Base de la Fuerza Aérea Offutt , Nebraska, 16 de agosto de 1966 – presente

• Lista de unidades B-29 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Lista de unidades B-50 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Lista de unidades B-47 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Farquhar, John T. (2015). "Reconocimiento aéreo, la prensa y la política exterior estadounidense, 1950-1954" (PDF) . Air Power History . 62 (4). Air Force Historical Foundation . Consultado el 6 de enero de 2016 .
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN  61060979.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
• Liewer, Steve (26 de junio de 2018). "Los aviones de reconocimiento de Offutt, que ya tienen más de 50 años, seguirán volando hasta 2050". Omaha World-Herald .

• Unidades de la base aérea Offut - Ala 55
• Hoja informativa del Ala 55
• Búsqueda de números de serie de aeronaves de la USAF
• "Una historia de dos aviones" por Kingdon R. "King" Hawes, teniente coronel, USAF (retirado)