
El 393.er Escuadrón de Bombardeo [ d ] forma parte del 509.º Ala de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea Whiteman , Missouri. Opera aviones bombarderos estratégicos con capacidad nuclear Northrop Grumman B-2 Spirit .
El escuadrón se organizó por primera vez en marzo de 1944 como el 393.er Escuadrón de Bombardeo . En noviembre de 1944, el escuadrón se transfirió al 509.º Grupo Compuesto y comenzó su entrenamiento para el lanzamiento de armas nucleares . En mayo de 1945, se desplegó en las Islas Marianas, donde se convirtió en la única unidad en usar armas nucleares en combate , cuando sus aviones lanzaron bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki el 6 y el 9 de agosto de 1945. Tras el Día de la Victoria sobre Japón , el escuadrón regresó a Estados Unidos y se estacionó en la Base Aérea del Ejército de Roswell , Nuevo México.
Durante los primeros años de la Guerra Fría , el escuadrón participó en la Operación Crossroads , pruebas de armas nucleares en el atolón Bikini , y ha continuado operando aeronaves con capacidad nuclear desde entonces. En Roswell, el escuadrón se modernizó con Boeing B-50 Superfortress y, posteriormente, con Boeing B-47 Stratojets a reacción . Cuando la base aérea Walker cerró en 1958, el escuadrón y sus B-47 se trasladaron a la base aérea Pease , en Nuevo Hampshire. En Pease, reemplazó sus B-47 con Boeing B-52 Stratofortress en 1966, y en 1970, se convirtió en una de las dos únicas alas del Comando Aéreo Estratégico en equiparse con el General Dynamics FB-111 .
Con la retirada gradual del FB-111 y el cierre de Pease, el escuadrón se trasladó, solo en teoría, a la Base de la Fuerza Aérea Whiteman , en Missouri, en 1990. En 1993, comenzó a recibir bombarderos furtivos Northrop Grumman B-2 Spirit y se convirtió en la única unidad regular de la Fuerza Aérea en operar estas aeronaves.
Historia
El 393.er Escuadrón de Bombardeo se activó como escuadrón de Boeing B-29 Superfortress a principios de 1944; entrenado bajo el mando de la Segunda Fuerza Aérea . Debido a la escasez de B-29, el escuadrón fue equipado inicialmente con Boeing B-17 Flying Fortress del II Comando de Bombarderos, que se habían utilizado previamente para entrenar al personal de reemplazo de bombarderos pesados mientras se corregían los fallos de ingeniería del B-29. Posteriormente, el escuadrón fue reasignado para entrenamiento avanzado y recibió B-29 en la Base Aérea del Ejército de Fairmont , Nebraska, durante la primavera y el verano de 1944.
Grupo Compuesto 509
En diciembre de 1944, el escuadrón B-29, el único operativo de la compañía, fue reasignado al 509.º Grupo Compuesto en Wendover Field , Utah. Los aviones fueron reacondicionados a la configuración Silverplate , lo que les permitió operar bombas atómicas bajo un programa altamente clasificado. Posteriormente, a finales de mayo de 1945, fueron desplegados en North Field (Tinian) , donde realizaron misiones no de combate y practicaron técnicas de lanzamiento de bombas atómicas. El escuadrón fue la única unidad en el mundo en llevar a cabo y lanzar armas nucleares en combate , al arrojar la primera bomba atómica sobre Hiroshima , Japón, el 6 de agosto de 1945, y la segunda sobre Nagasaki , Japón, el 9 de agosto de 1945.
Reasignada a Estados Unidos en noviembre de 1945, pasó a formar parte de las Fuerzas Aéreas Continentales (más tarde Comando Aéreo Estratégico). La unidad fue desplegada en el atolón de Kwajalein en 1946 para llevar a cabo la Operación Crossroads , que consistió en una serie de pruebas de bombas atómicas en el atolón de Bikini en julio.
Comando Aéreo Estratégico
En 1949, el escuadrón comenzó a modernizarse con el nuevo Boeing B-50 Superfortress , una versión avanzada del B-29. El B-50 le proporcionó a la unidad la capacidad de transportar cargas pesadas de armamento convencional con mayor rapidez y a mayor distancia, además de estar diseñado para misiones de despliegue nuclear en caso necesario. Durante la década de 1950, el escuadrón se desplegó en aeródromos del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en Inglaterra y en la Base Aérea Andersen de Guam en misiones de larga duración.
En 1951, la aparición del interceptor soviético Mikoyan-Gurevich MiG-15 en los cielos de Corea del Norte marcó el fin del B-50 de hélice como bombardero estratégico de primera línea. En 1955, recibieron nuevos Boeing B-47 Stratojet de ala en flecha , diseñados para transportar armas nucleares y penetrar las defensas aéreas soviéticas gracias a su alto techo operativo y velocidad casi supersónica. El escuadrón voló el B-47 durante aproximadamente una década, pero a mediados de la década de 1960 se había vuelto obsoleto y vulnerable a las nuevas defensas aéreas soviéticas. En 1965, el escuadrón comenzó a enviar sus Stratojet al AMARC en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, para su retiro.
El escuadrón estaba programado para su desactivación; en su lugar, recibió bombarderos Boeing B-52D Stratofortress en 1965. Entre 1966 y 1969, rotó aeronaves y tripulaciones a la Base Aérea Andersen en Guam para apoyar las operaciones de la Operación Arc Light en el sudeste asiático. El escuadrón permaneció inactivo desde noviembre de 1969 hasta junio de 1971. Reequipado con bombarderos medianos General Dynamics FB-111 con capacidad nuclear en 1970, el escuadrón operó hasta su retiro en 1990.
Fue reactivado en 1993 como el primer escuadrón operativo de bombarderos furtivos Northrop Grumman B-2 Spirit .
Operaciones y decoraciones
- Operaciones de combate: Combate en el Pacífico Occidental, del 1 de julio al 14 de agosto de 1945. Único escuadrón entrenado para la guerra atómica en la Segunda Guerra Mundial. Participó en las pruebas de la bomba atómica en el atolón Bikini, en julio de 1946, mientras estaba desplegado en Kwajalein. Trasladó aeronaves y tripulaciones a la Base Aérea Andersen, Guam, en apoyo de las operaciones en el sudeste asiático, entre 1966 y 1969.
- Campañas: Segunda Guerra Mundial: Ofensiva aérea contra Japón; Mandatos del Este; Pacífico Occidental. Guerra de Vietnam; Guerra global contra el terrorismo.
- Condecoraciones: Premios a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea : abril - 1 de octubre de 1968; 1 de julio de 1977 - 30 de junio de 1979; 1 de julio de 1981 - 30 de junio de 1982; 1 de julio de 1982 - 30 de junio de 1984; 1 de julio de 1988 - 30 de junio de 1990. Cruz al Valor de la República de Vietnam con Palma : 5 de marzo - 14 de octubre de 1969.
Linaje
- Constituido como el 393.er Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado, el 28 de febrero de 1944.
- Activado el 11 de marzo de 1944.
- Redesignado como 393.er Escuadrón de Bombardeo , Medio, el 2 de julio de 1948.
- Redesignado como 393.er Escuadrón de Bombardeo Pesado el 2 de abril de 1966.
- Redesignado como 393.er Escuadrón de Bombardeo , Medio, el 1 de diciembre de 1969.
- Desactivada el 30 de septiembre de 1990.
- Redesignada como 393.er Escuadrón de Bombardeo el 12 de marzo de 1993.
- Activado el 27 de agosto de 1993 [ 1 ]
Tareas
- 504.º Grupo de Bombardeo , 11 de marzo de 1944
- Segunda Fuerza Aérea , 25 de noviembre de 1944
- 509.º Grupo Compuesto (posteriormente 509.º Grupo de Bombardeo), 17 de diciembre de 1944 (adscrito al 509.º Ala de Bombardeo , del 17 de noviembre de 1947 al 14 de septiembre de 1948 y después del 1 de febrero de 1951)
- 509.ª Ala de Bombardeo, 16 de junio de 1952 – 30 de septiembre de 1990< [ e ]
- 509.º Grupo de Operaciones, 27 de agosto de 1993 – presente [ 1 ]
Estaciones
- Campo Aéreo del Ejército de Dalhart , Texas, 11 de marzo de 1944
- Campo Aéreo del Ejército de Fairmont, Nebraska, 12 de marzo de 1944
- Campo de Wendover, Utah, 14 de septiembre de 1944 – 26 de abril de 1945
- Campo Norte, Tinian, 30 de mayo–17 de octubre de 1945
- Campo Aéreo del Ejército de Roswell (más tarde Base Aérea Walker), Nuevo México, 6 de noviembre de 1945
- Desplegado en el aeródromo militar de Bucholz , Kwajalein , Islas Marshall , del 1 de mayo al 1 de julio de 1946; RAF Mildenhall , Inglaterra, del 4 de junio al 2 de septiembre de 1952; Base de la Fuerza Aérea Andersen, Guam, del 18 de junio al 18 de septiembre de 1953 aproximadamente y del 10 de julio al 8 de octubre de 1954; RAF Upper Heyford , Inglaterra, del 26 de enero al 30 de abril de 1956.
- Base de la Fuerza Aérea Pease , Nuevo Hampshire, 1 de julio de 1958 – 30 de septiembre de 1990
- Base de la Fuerza Aérea Whiteman , Missouri, 27 de agosto de 1993 – presente [ 1 ]
Aeronave
Véase también
Referencias
Notas
- Notas explicativas
- ↑ La aeronave es un Northrop Grumman B-2 Spirit AV-5, número de serie 82-1070 "Spirit of Ohio", durante un ejercicio Red Flag en la Base de la Fuerza Aérea Nellis , Nevada.
- ↑ Aprobado el 15 de julio de 1957.
- ↑ Aprobado el 19 de diciembre de 1944.
- ↑ Oficialmente, el 393.º Escuadrón de Bombardeo .
- ↑ Probablemente adscrito a la Vigésima Fuerza Aérea , del 18 de junio al 18 de septiembre de 1953 aproximadamente.
- Citas
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea al 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF al 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN B000113MB2 . Recuperado el 2 de julio de 2014 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Watkins, Robert A. (2013). Insignias y marcas de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Vol. V, Teatro de Operaciones del Pacífico. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-4346-9.
Enlaces externos
- "Sitio web histórico del B-47 Stratojet" . Asociación B-47 . Consultado el 14 de mayo de 2026 .
- Unidades y formaciones militares en Missouri
- Escuadrones de bombardeo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1944