Ala de apoyo aeroespacial número 508

El 508.º Grupo de Caza se activó el 12 de octubre de 1944 en Peterson Field , Colorado, con los escuadrones de caza 466.º , 467.º y 468.º asignados como sus primeras unidades operativas. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} Su personal se trasladó al Campo Aéreo del Ejército de Pocatello , Idaho, dos semanas después para comenzar el entrenamiento. El grupo se entrenó con aviones Republic P-47 Thunderbolt de última generación para proporcionar escolta de muy largo alcance a los Boeing B-29 Superfortress en el Teatro de Operaciones del Pacífico . ^{[ 5 ]}

La falta de una defensa aérea japonesa significativa a finales de 1944 ^{[ 6 ]} provocó un cambio de misión y el destino del grupo se modificó a Hawái, donde llegó en enero de 1945. El 508.º formó parte de la fuerza de defensa de las islas hawaianas. En Hawái, el grupo también entrenó a pilotos de reemplazo para otras organizaciones, reparó P-47 y P-51 Mustang de las unidades de cazas en combate y transportó aeronaves a zonas de avanzada. ^{[ 5 ]}

La unidad fue desactivada en Hawái el 25 de noviembre de 1945 y reemplazada por el 15.º Grupo de Caza , que se trasladó oficialmente desde Iwo Jima y asumió la misión, el personal y el equipo del 508.º. ^{[ 5 ] [ 7 ]}

El 508.º Ala de Caza-Escolta fue activada en la Base Aérea Turner , Georgia, por el Comando Aéreo Estratégico en julio de 1952, tomando su personal y equipo inicial del 31.º Ala de Caza-Escolta , que ya estaba estacionada en Turner. ^{[ 1 ]} Su misión era proporcionar escolta de cazas a los bombarderos del Comando Aéreo Estratégico (SAC) y proporcionar defensa puntual, particularmente para áreas de importancia estratégica. Tenía una misión secundaria de realizar misiones de intrusión ofensivas de largo alcance. ^{[ 8 ]}

Poco más de seis meses después de su activación, el ala se convirtió en la 508.ª Ala de Caza Estratégica , enfatizando que su misión iba más allá de escoltar bombarderos. ^{[ 1 ]} En la Operación Long Stride, el ala realizó el que en ese momento fue el vuelo sin escalas más largo de la historia realizado por un avión a reacción monomotor. En agosto de 1953, veinte aviones del ala volaron desde su base en Turner hasta la RAF Lakenheath en Inglaterra, regresando en septiembre. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Las alas de cazas del Comando Aéreo Estratégico se habían desplegado para reforzar las defensas aéreas de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente desde la Guerra de Corea . En 1953 y 1954, el ala se desplegó dos veces en la Base Aérea de Misawa , Japón, para reforzar la 39.ª División Aérea, responsable de la defensa aérea en el norte de Japón. ^{[ 1 ]} Los cazas del SAC desplegados en Japón también proporcionaron escolta a los aviones de reconocimiento que realizaban misiones en la zona. ^{[ 11 ] [ nota 3 ]}

El ala fue desactivada el 11 de mayo de 1956 en el Proyecto Caballero Negro. Su 508.º Hospital Táctico fue transferido al 4080.º Ala de Reconocimiento Estratégico , que se activó en Turner el 1 de mayo y parte de su personal fue transferido para formar el cuadro del 4080.º Ala. ^{[ 1 ] [ 12 ]} El comandante del 506.º, el coronel Gerald W. Johnson, se convirtió en el primer comandante del 4080.º. ^{[ 13 ]}

En 1972, la Reserva de la Fuerza Aérea comenzó a recibir los Republic F-105 Thunderchief , que se estaban convirtiendo en excedentes para las necesidades de la Fuerza Aérea en el sudeste asiático. Para operar estos cazas, formó tres grupos de cazas tácticos , el último de los cuales fue el 508.º Grupo de Cazas Tácticos en la Base de la Fuerza Aérea Hill , Utah, que se activó en enero de 1973. ^{[ 14 ]} Hill fue seleccionada porque el 945.º Grupo de Transporte Aéreo Militar allí estaba programado para perder sus Douglas C-124 Globemaster II , que estaban siendo retirados del inventario. La transición de los aviones de transporte con cuatro motores de pistón a los cazas a reacción supersónicos fue una de las más difíciles que las reservas habían enfrentado. ^{[ 15 ]}

Menos de cuatro meses después, la Reserva reasignó sus escuadrones de cazas tácticos directamente al 301.er Ala de Caza Táctica . Durante el período en que el grupo estuvo inactivo, su lugar fue ocupado por el Destacamento 508, 301.er Ala de Caza. ^{[ 16 ]} Después de dos años, el grupo fue activado nuevamente. ^{[ 17 ]} El grupo se entrenó en tácticas de caza, actualizándose al F-105D y F-105F en 1980. ^{[ 18 ]} La unidad fue desactivada y su misión, personal y equipo fueron absorbidos por el 419.º Ala de Caza Táctica que se activó . ^{[ 19 ]}

El Ala de Apoyo Aeroespacial 508 se activó en febrero de 2005 cuando el Comando de Material de la Fuerza Aérea reorganizó sus oficinas administrativas en una estructura de alas, grupos y escuadrones. Mantenía los sistemas de armas y apoyo existentes y colaboraba en la adquisición de nuevos sistemas. Prestaba servicio a todos los servicios militares de los Estados Unidos, agencias civiles y varios países extranjeros. Su apoyo incluía la adquisición, la ingeniería y la modificación técnica, la modernización, así como el mantenimiento, la reparación y la planificación. Las funciones del Ala incluían la adquisición, la modificación, la modernización, el mantenimiento y la reparación de los sistemas a los que prestaba apoyo. ^{[ 20 ]}

Su 508.º Grupo de Mantenimiento de Aeronaves actuó en conjunto con la Oficina del Programa del Sistema F-16 Fighting Falcon de General Dynamics en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson para dirigir la "producción, el mantenimiento, el desarrollo de ingeniería y fabricación, la modificación y el despliegue mundial" de aeronaves F-16 para unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y las fuerzas aéreas de 18 naciones extranjeras. Esto incluyó la coproducción con países extranjeros y sigue siendo uno de los programas de adquisición más complejos del Departamento de Defensa . ^{[ 20 ]}

Su 508.º Grupo de Mantenimiento de Aeronaves y Simuladores Maduros, y posteriormente el 558.º Grupo de Mantenimiento de Aeronaves, fue responsable de la adquisición de capacidades mejoradas y el mantenimiento de 36 sistemas de armas de aeronaves diferentes. Las "aeronaves maduras" están fuera de producción, pero aún forman parte del inventario activo de la Fuerza Aérea. Los programas más importantes estaban asociados con el Fairchild A-10 Thunderbolt II , el Cessna T-37 Tweet y el Northrop T-38 Talon . Los grupos también brindaban apoyo a aeronaves que no estaban en el inventario activo de la Fuerza Aérea y que eran operadas por países extranjeros u otras agencias de los Estados Unidos. Este grupo incluía el McDonnell F-4 Phantom II , el Northrop F-5 Freedom Fighter , el Douglas C-47 Skytrain y otros. ^{[ 20 ]}

Su 508.º Escuadrón de Apoyo de Ataque ejecutó programas para mantener y mejorar el avión A-10. Entre sus responsabilidades se incluyen la planificación, la programación y la elaboración de presupuestos para los programas de modificación y actualización estructural del Thunderbolt II. ^{[ 20 ]}

Además, el ala gestionó programas de mantenimiento para blancos aéreos y dispositivos de entrenamiento para aeronaves, así como para sistemas espaciales y torres de control y control de tráfico aéreo. El ala también se preparó para programas de mantenimiento para los aviones Lockheed Martin F-22 Raptor y Lockheed Martin F-35 Lightning II . ^{[ 20 ]}

El ala fue desactivada en 2010 cuando el Comando de Material de la Fuerza Aérea volvió a su sistema de direcciones tradicional para la gestión de programas y mantenimiento. ^{[ 21 ]}

• 72.ª Ala de Caza , 12 de octubre de 1944 ^{[ 23 ]}
• VII Comando de Caza , 6 de enero – 25 de noviembre de 1945 (adscrito a la 7.ª Ala de Caza ) ^{[ 24 ]}
• 40.ª División Aérea , 1 de julio de 1952 – 11 de mayo de 1956 (adscrita a la 39.ª División Aérea , 8 de febrero – 13 de mayo de 1953; 12 de febrero – 7 de mayo de 1954) ^{[ 1 ]}
• 301.ª Ala de Caza , 1 de enero de 1973 – 25 de marzo de 1972 ^{[ 17 ]}
• 301.ª Ala de Caza, 17 de octubre de 1975 – 1 de octubre de 1982 ^{[ 17 ]}
• Centro Logístico Aéreo de Ogden , 24 de febrero de 2005 – 30 de junio de 2010 ^{[ 20 ]}

Grupos

• 508.º Grupo de Mantenimiento de Cazas (posteriormente 508.º Grupo de Mantenimiento de Aeronaves): 24 de febrero de 2005 – 30 de junio de 2010 ^{[ 25 ]}
• 508.º Grupo de Mantenimiento de Aeronaves y Simuladores: 24 de febrero de 2005 – 28 de abril de 2006
• 508.º Grupo Médico (más tarde 508.º Hospital Táctico): 1 de julio de 1952 – 11 de mayo de 1956 ^{[ 26 ]}
• 526.º Grupo de Sistemas de Misiles Balísticos Intercontinentales : 13 de agosto de 2007 – 30 de mayo de 2008 ^{[ 25 ]}
• 538.º Grupo de Mantenimiento de Aeronaves: 30 de julio de 2007 – 30 de junio de 2010 ^{[ 25 ]}
• 558.º Grupo de Mantenimiento de Aeronaves: 28 de abril de 2006 – 30 de junio de 2010 ^{[ 25 ]}

Escuadrones

• 466.º Escuadrón de Caza (más tarde 466.º Escuadrón de Caza Estratégico, 466.º Escuadrón de Caza Táctico): 12 de octubre de 1944 – 25 de noviembre de 1945; 1 de julio de 1952 – 11 de mayo de 1956 (no operativo hasta septiembre de 1952), 1 de enero de 1973 – 25 de marzo de 1973, 17 de octubre de 1975 – 1 de agosto de 1982 ^{[ 2 ]}
• 467.º Escuadrón de Caza (más tarde 467.º Escuadrón de Caza Estratégico): 12 de octubre de 1944 – 25 de noviembre de 1945; 1 de julio de 1952 – 11 de mayo de 1956 ^{[ 3 ]}
• 468.º Escuadrón de Caza (más tarde 468.º Escuadrón de Caza Estratégico): 12 de octubre de 1944 – 25 de noviembre de 1945; 1 de julio de 1952 – 11 de mayo de 1956 (no operativo hasta septiembre de 1952) ^{[ 4 ]}
• 508.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 25 de noviembre de 1953 – 11 de mayo de 1956 (destacado del 10 de febrero al 1 de junio de 1954; del 4 de julio al 15 de octubre de 1954) ^{[ 1 ]}
• 508.º Escuadrón de Mantenimiento de Armamento y Electrónica: 1 de julio de 1952 – 11 de mayo de 1956 ^{[ 26 ]}
• 508.º Escuadrón de Apoyo Logístico de Ataque (posteriormente 508.º Escuadrón de Apoyo Logístico de Aeronaves): 24 de febrero de 2005 – 30 de julio de 2007
• 508.º Escuadrón de Apoyo al Combate: 1 de enero de 1973 – 25 de marzo de 1973, 17 de octubre de 1975 – 1 de agosto de 1982
• 508.º Escuadrón de Mantenimiento de Campo (más tarde 508.º Escuadrón Consolidado de Mantenimiento de Aeronaves): 1 de julio de 1952 – 11 de mayo de 1956, 1 de enero de 1973 – 25 de marzo de 1973, 17 de octubre de 1975 – 1 de agosto de 1982 ^{[ 26 ]}
• 508.º Escuadrón de Mantenimiento Periódico: 1 de julio de 1952 – 11 de mayo de 1956 ^{[ 26 ]}

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Cantwell, Gerald T. (1997). Aviadores ciudadanos: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Museos e Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6Consultado el 1 de octubre de 2014 .
• Doylan, Bernard (1955). "Desarrollo del caza de escolta de largo alcance, Estudio histórico de la USAF n.° 136" (PDF) . Instituto de Estudios de Investigación, División Histórica de la USAF, Universidad del Aire . Consultado el 26 de octubre de 2015 ..
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . {{cite book}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 .​  {{cite book}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.