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Articulo de referencia

15.ª Ala

{{cite web |url= http://www.15wing.af.mil/shared/media/document/AFD-101221-049.pdf |title=15th Wing Heritage Pamphlet|date=December 2010 |publisher=15th Wing History Office|url-...

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La 15.ª Ala es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada en la Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam , Hawái. Esta unidad depende de la 11.ª Fuerza Aérea , con sede en la Base Conjunta Elmendorf-Richardson , Alaska.

Su historia se remonta a justo antes de la Segunda Guerra Mundial , cuando el 15.º Grupo de Caza se organizó en Wheeler Field , Hawái, a partir de elementos del 18.º Grupo de Caza . La efectividad en combate del grupo se vio gravemente afectada durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Reestructurado y reequipado como el 15.º Grupo de Caza , permaneció en las islas hawaianas para proporcionar defensa aérea , aunque desplegó escuadrones y destacamentos en las áreas del Pacífico Central y Occidental. Posteriormente, se convirtió en un grupo de cazas de muy largo alcance de la Vigésima Fuerza Aérea en Iwo Jima , escoltando a los bombarderos Boeing B-29 Superfortress que atacaron las islas principales de Japón. En abril de 1945, el grupo recibió una Mención de Unidad Distinguida por su acción en combate sobre Japón. Tras el fin de la guerra, el grupo regresó a Hawái, donde fue desactivado en 1946.

El grupo fue reactivado en 1955 para reemplazar al 518.º Grupo de Defensa Aérea como parte del Proyecto Arrow del Comando de Defensa Aérea , que sustituyó a las unidades formadas durante la Guerra Fría por aquellas con una destacada trayectoria en las dos guerras mundiales. Desempeñó la misión de defensa aérea en el Aeropuerto Municipal de Niagara Falls , Nueva York, hasta su disolución en 1960, cuando la Guardia Nacional Aérea de Nueva York asumió su misión .

En julio de 1962, el Comando Aéreo Táctico organizó la 15.ª Ala de Caza Táctica como la segunda ala de McDonnell F-4 Phantom II en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida. Si bien su compañera, la 12.ª Ala de Caza Táctica , fue una de las primeras alas desplegadas durante la Guerra de Vietnam , la 15.ª actuó como unidad de entrenamiento de tripulaciones de combate de F-4 durante esta época, aunque asumió un papel táctico durante la Crisis de los Misiles de Cuba y la crisis del Pueblo . En 1970, el ala fue desactivada y su misión, personal y equipo fueron transferidos a la 1.ª Ala de Caza Táctica , que se trasladó oficialmente a MacDill desde la Base de la Fuerza Aérea Hamilton , California.

Poco más de un año después, el ala regresó a Hawái como la 15.ª Ala de Base Aérea , reemplazando a la 6486.ª Ala de Base Aérea como organización anfitriona en la Base de la Fuerza Aérea Hickam . Desde entonces, el ala ha estado estacionada en la Base de la Fuerza Aérea Hickam (ahora parte de la Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam). En 1984, el 15.º grupo y la 15.ª ala se fusionaron en una sola unidad.

Misión

La misión del Ala 15 es desarrollar y mantener personal aviador listo para el combate , en colaboración con la fuerza total, para proporcionar movilidad global, alcance global, ataque de precisión y apoyo de combate ágil en cualquier momento y lugar. [ 3 ] El Ala 15 se asocia con el Ala 154 de la Guardia Nacional Aérea de Hawái para proporcionar capacidad de transporte aéreo estratégico y táctico a las Fuerzas Aéreas del Pacífico y al Comando de Movilidad Aérea , y para apoyar misiones locales y mundiales de apoyo al combate y ayuda humanitaria o en casos de desastre. [ 4 ]

Para cumplir su misión, el ala ha establecido prioridades: Primero, ejecutar la misión; segundo, garantizar la preparación; tercero, desarrollar a los aviadores del ala; cuarto, fomentar la resiliencia de los aviadores y sus familias; y quinto, fortalecer las alianzas. [ 3 ]

Unidades

El Ala 15 está compuesta por cuatro grupos y un escuadrón de reporte directo, cada uno con funciones específicas. El grupo de operaciones controla todas las operaciones de vuelo y de aeródromo. El grupo de mantenimiento realiza el mantenimiento de aeronaves y equipos de apoyo. El grupo médico proporciona atención médica y dental. El Grupo de Base Aérea 647 brinda apoyo directo a la misión y gestiona todas las comunicaciones de la Fuerza Aérea. El Escuadrón de Contraloría 15 se encarga de la gestión financiera del ala. Las demás funciones del ala corresponden a agencias de personal.

  • 15.º Grupo de Operaciones [ 5 ]
  • 15.º Grupo de Mantenimiento [ 5 ]
    • 15.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves
    • 15.º Escuadrón de Mantenimiento
    • 15.º Escuadrón de Operaciones de Mantenimiento
  • 15º Grupo Médico [ 5 ]
    • 15.º Escuadrón de Operaciones Sanitarias
    • 15.º Escuadrón de Preparación Médica Operacional
    • 15.º Escuadrón de Apoyo Médico
  • 647.º Grupo de Base Aérea [ 5 ]
    • 647.º Escuadrón de Ingenieros Civiles
    • 647.º Escuadrón de Apoyo a la Fuerza
    • 647.º Escuadrón de Preparación Logística
    • 647.º Escuadrón de Fuerzas de Seguridad
    • 747.º Escuadrón del Ciberespacio
  • 15.º Escuadrón de Contraloría

La Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam también alberga numerosas organizaciones inquilinas. La parte de la Fuerza Aérea de la instalación presta apoyo a 140 unidades inquilinas y asociadas. [ 5 ]

Historia

Segunda Guerra Mundial

P-36A del 15.º Grupo de Caza

La unidad se constituyó originalmente como el 15.º Grupo de Caza y se activó en Wheeler Field , Hawái, el 1 de diciembre de 1940 como parte de la fuerza de defensa de las Islas Hawaianas. [ 6 ] Los escuadrones originales del grupo fueron el 45.º , [ 7 ] 46.º , [ 8 ] y 47.º Escuadrones de Caza . [ 9 ] El grupo obtuvo su personal del 18.º Grupo de Caza , que había estado estacionado en Wheeler desde 1927. [ 10 ] Además de su principal aeronave de combate, el grupo voló el Curtiss A-12 Shrike , el Grumman OA-9 Goose , el Martin B-12 y el Boeing P-26 Peashooter durante el período de preguerra. [ 2 ]

Poco más de un año después, el 7 de diciembre de 1941, el grupo combatió a los japoneses tras el inicio de su ataque a Pearl Harbor . Los bombardeos y ametrallamientos de esa mañana por parte de aviones embarcados de la fuerza de ataque japonesa destruyeron muchos aviones asignados y causaron numerosas bajas. [ 6 ] Sin embargo, doce de los pilotos del grupo lograron despegar con sus aviones Curtiss P-36 Hawk y Curtiss P-40 Warhawk desde Wheeler y la pista de cazas de Haleiwa , y realizaron 16 salidas, destruyendo 10 aviones japoneses. Los subtenientes George S. Welch y Kenneth M. Taylor , pilotos de P-40 asignados al 47.º Escuadrón de Caza, derribaron cuatro y dos aviones japoneses, respectivamente, [ 6 ] y posteriormente fueron condecorados por su extraordinario heroísmo durante el ataque. Ambos recibieron la Cruz por Servicio Distinguido . [ 11 ] Debido a las numerosas bajas sufridas por el grupo en el ataque, este fue reestructurado y reorganizado. [ 6 ]

Aviones P-39Q del 46.º Escuadrón de Caza en la isla de Makin en diciembre de 1943.

El 12 de febrero de 1942, la unidad fue redesignada como el 15.º Grupo de Persecución (Interceptor). [ 6 ] Varios meses después, la unidad fue redesignada como el 15.º Grupo de Caza . [ 6 ] Ese verano, la misión del grupo cambió. Aunque la defensa de las islas continuó siendo una responsabilidad importante, continuar brindando entrenamiento de combate a los pilotos de caza con el Bell P-39 Airacobra , el Curtiss P-40 Warhawk y el Republic P-47D Thunderbolt se convirtió en la misión principal de los elementos del grupo que permanecieron en Hawái durante los siguientes dos años. En agosto de 1942, el 12.º Escuadrón de Caza , que se había desplegado en el Teatro del Pacífico Sudoeste y había sido adscrito al VII Comando de Caza , fue asignado al grupo, [ 12 ] aunque el escuadrón permaneció en la Isla Christmas durante su asignación. [ 13 ] El grupo también desplegó otros escuadrones en el Pacífico Central y Sur para operaciones contra las fuerzas japonesas. [ 6 ]

En marzo siguiente, el 6.º Escuadrón de Caza Nocturna fue asignado al grupo. Durante esta asignación, que duró poco más de un año, el 6.º mantuvo destacamentos de sus Douglas P-70 Havoc y Northrop P-61 Black Widow en Guadalcanal y Nueva Guinea . [ 14 ] En marzo de 1943, el 78.º Escuadrón de Caza fue asignado al grupo. [ 15 ] El 78.º reemplazó efectivamente al 46.º Escuadrón de Caza, que se trasladó a la isla Makin y a la isla Canton para operaciones contra los japoneses, aunque el 46.º permaneció asignado al grupo hasta junio de 1944. [ 8 ] En septiembre, el 45.º escuadrón también se desplegó en el Pacífico occidental para operaciones de combate, [ 7 ] dejando al 47.º y al 78.º con el cuartel general del grupo en Hawái. [ 9 ] [ 15 ]

P-51D del 45.º Escuadrón de Caza en una misión de escolta en junio de 1945 [ b ]

Luego, en abril de 1944, los elementos desplegados del 15.º Grupo de Caza regresaron a Hawái y comenzaron a entrenarse para misiones de escolta de bombarderos de muy largo alcance, obteniendo North American P-51 Mustang más adelante ese mismo año. [ 6 ] En enero de 1945, con la orden de entrar en combate, el grupo partió de Hawái hacia Saipán , en las Islas Marianas , donde permaneció hasta que los Marines pudieron asegurar una pista de aterrizaje en Iwo Jima . Los primeros aviones de caza en llegar a Iwo Jima fueron P-51 del 47.º Escuadrón de Caza del 15.º Grupo la mañana del 6 de marzo, seguidos al día siguiente por los escuadrones 45.º y 78.º. Apoyaron a las unidades terrestres de los Marines bombardeando y ametrallando entradas de cuevas, trincheras, concentraciones de tropas y áreas de almacenamiento. [ 6 ] A mediados de marzo, el grupo también comenzó a atacar aeródromos, buques e instalaciones militares enemigas en las Islas Bonin . [ 6 ]

El 7 de abril de 1945, el 15.º Escuadrón realizó su primera misión de muy largo alcance (VLR) a Japón, proporcionando escolta de cazas a los bombarderos Boeing B-29 Superfortress que atacaron la planta de aviones de Nakajima cerca de Tokio, y fue condecorado con la Mención de Unidad Distinguida . [ 6 ] A finales de abril y principios de mayo de ese año, el 15.º Escuadrón atacó aeródromos japoneses en Kyūshū para frenar los ataques suicidas del enemigo contra la fuerza de invasión en Okinawa y también atacó trenes de tropas enemigos, pequeñas fábricas, posiciones de artillería y hangares en Bonin y Japón. [ 6 ]

Durante el verano de 1945, el 15.º Grupo de Caza (junto con el 21.º Grupo de Caza y el VII Comando de Caza) fue reasignado a la Vigésima Fuerza Aérea . [ 6 ] El grupo continuó sus patrullas aéreas contra aeródromos japoneses y otros objetivos, además de realizar misiones de escolta de largo alcance con B-29 Superfortress a ciudades japonesas, hasta el final de la guerra. [ 6 ] Después de la guerra, el grupo permaneció en Iwo Jima hasta el 25 de noviembre de 1945, cuando se trasladó (sin personal ni equipo) a Bellows Field , Hawái. [ 6 ] Allí absorbió el personal y el equipo del 508.º Grupo de Caza . [ 16 ] El 8 de febrero de 1946, la unidad se trasladó a Wheeler Field , donde permaneció hasta su desactivación el 15 de octubre de 1946. [ 6 ] Su personal y equipo fueron transferidos al 81.º Grupo de Caza , que asumió su misión. [ 17 ]

Comando de Defensa Aérea

47.o escuadrón de cazas-interceptores Convair F-102A en el aeropuerto municipal de Niagara Falls [ d ]

El 15.º fue reactivado el 18 de agosto de 1955 como el 15.º Grupo de Caza (Defensa Aérea) en el Aeropuerto Municipal de Niagara Falls , Nueva York, donde reemplazó al 518.º Grupo de Defensa Aérea como resultado del Proyecto Arrow del Comando de Defensa Aérea (ADC), diseñado para reincorporar a la lista activa a las unidades de caza que habían acumulado récords memorables durante las dos Guerras Mundiales. [ 24 ] Allí fue responsable de la defensa aérea de un área que incluía el oeste y el norte de Nueva York y partes de Ontario, Canadá. Se reunió con una de sus antiguas unidades, ahora denominada 47.º Escuadrón de Caza-Interceptor (FIS), [ 6 ] [ 25 ] que ya se encontraba en Niagara Falls, donde había sido asignada al 518.º. [ 25 ] Al grupo también se le asignaron varios escuadrones de apoyo para cumplir su misión como unidad anfitriona de la USAF para las partes en servicio activo del Aeropuerto de Niagara Falls. [ 26 ] (posteriormente 15.º Dispensario de la USAF) [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]

El 47.º FIS estaba equipado con North American F-86D Sabre equipados con radar y armados con cohetes . [ 30 ] En el otoño de 1957, el escuadrón se actualizó a F-86L equipados con enlace de datos [ 30 ] y, posteriormente, en el verano de 1958, a aeronaves Convair F-102 Delta Dagger. [ 30 ] El grupo realizó operaciones de defensa aérea para la 4707.ª Ala de Defensa Aérea y el Sector de Defensa Aérea de Syracuse hasta julio de 1960, cuando se disolvió. Su misión fue asumida por unidades del programa de refuerzo de la Guardia Nacional Aérea del ADC . [ 31 ]

Error en la guerra de Vietnam

El 1 de julio de 1962, el 15.º Ala de Caza Táctica (TFW) fue organizada por el Comando Aéreo Táctico en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida [ 32 ] y asignada a la 836.ª División Aérea . Los escuadrones operativos del ala y los códigos de cola de los escuadrones fueron:

Inicialmente, el ala estaba equipada con los obsoletos Republic F-84F Thunderstreak , obtenidos de unidades de la Guardia Nacional Aérea . En 1964, el ala se modernizó con los McDonnell-Douglas F-4C Phantom II . La 15.ª Ala de Caza Táctica fue la segunda en equiparse con el F-4.

La misión del 15.º Ala de Caza Táctica era llevar a cabo el entrenamiento de tripulaciones de cazas tácticos. El ala participó en diversos ejercicios , operaciones y pruebas de preparación del Comando Aéreo Táctico. [ 32 ] El ala entrenó a pilotos y proporcionó apoyo logístico al 12.º Ala de Caza Táctica. [ 32 ] Fue reorganizada como una unidad operativa durante la Crisis de los Misiles de Cuba de 1962, volviendo posteriormente a una misión de entrenamiento. [ 32 ]

Con la partida de la 12 TFW en 1965, la misión de la 15 TFW pasó a ser la de servir como unidad de entrenamiento de reemplazo para las tripulaciones de los F-4 antes de su despliegue en el sudeste asiático. [ 32 ] El ala desplegó 16  F-4 en la Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson , Carolina del Norte, durante la crisis de Pueblo en 1968. [ 32 ]

En 1965, el ala desplegó sus escuadrones de cazas tácticos 43.º, 45.º, 46.º y 47.º al sudeste asiático, [ 32 ] donde participaron en el compromiso de defensa aérea para Filipinas desde la base aérea de Clark y volaron misiones de combate desde la base aérea de Cam Rahn Bay en Vietnam del Sur y la base aérea real tailandesa de Ubon en Tailandia . Los miembros del 45.º TFS lograron las primeras victorias aéreas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en la Guerra de Vietnam cuando destruyeron dos MIG el 10 de julio de 1965. Los capitanes Thomas S. Roberts, Ronald C. Anderson, Kenneth E. Holcombe y Arthur C. Clark recibieron el crédito por estos derribos. El 43.º TFS fue reasignado a la base aérea de Elmendorf , Alaska, el 4 de enero de 1970.

A partir de octubre de 1968, cuando se organizó el 4424.º Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate (CCTS), el ala comenzó el entrenamiento de tripulaciones aéreas del bombardero táctico de intrusión nocturna Martin B-57G Canberra . [ 32 ] El 8 de febrero de 1969, el 13.º Escuadrón de Bombardeo se organizó como un escuadrón táctico B-57 (Código de cola: FK) para el entrenamiento de tripulaciones aéreas del bombardero táctico de intrusión nocturna. [ 34 ] El escuadrón y once aeronaves se desplegaron en Ubon RTAFB , Tailandia, el 1 de octubre de 1970. Tres B-57G se quedaron en MacDill con el 4424.º CCTS como entrenadores.

En 1969, el ala asumió la responsabilidad de la USAF anfitriona de MacDill de la 836.ª AD y se le asignó el 15.º Grupo de Apoyo al Combate para llevar a cabo esta misión. [ 35 ] El 15.º fue desactivado el 1 de octubre de 1970, [ 32 ] y fue reemplazado por la 1.ª Ala de Caza Táctica cuando la 1.ª TFW fue reasignada del ADC al Comando Aéreo Táctico y trasladada de la Base Aérea Hamilton , CA a MacDill. [ 36 ] El 4424.º CCTS permaneció en MacDill, bajo el mando de la 1.ª TFW y finalmente se disolvió el 30 de junio de 1972 [ 36 ] con el regreso de los B-57G a los Estados Unidos (a la ANG de Kansas).

Fuerzas Aéreas del Pacífico

Aviones de misión especial del 65.º Escuadrón de Transporte Aéreo del ala.

Un año después, el 20 de octubre de 1971, la 15.ª Ala de Caza Táctica fue redesignada como la 15.ª Ala de Base Aérea y activada en la Base Aérea Hickam, Hawái, el 1 de noviembre de 1971. Asignada a las Fuerzas Aéreas del Pacífico (PACAF), la 15.ª asumió el personal, el equipo, la misión y las funciones que anteriormente desempeñaba la 6486.ª Ala de Base Aérea, que fue disuelta simultáneamente. [ 37 ] Esta reactivación restableció la organización en Hawái, donde se formó el 15.º Grupo de Caza en 1940, y el linaje, la historia y los honores del 15.º Grupo de Caza se otorgaron al Ala. [ e ]

La 15.ª Ala de Base Aérea administraba las bases aéreas de Hickam, Wheeler, Dillingham y Johnston Island , la Estación de la Fuerza Aérea Bellows y varias bases subsidiarias más pequeñas. [ 32 ] Proporcionaba apoyo a nivel de base para el cuartel general de PACAF y más de 100 organizaciones arrendatarias. [ 32 ] Su 15.º Escuadrón de Operaciones proporcionaba transporte aéreo especial para el Comandante en Jefe del Pacífico (CINCPAC) y los componentes de la USAF y el Ejército de los EE. UU. del Comando del Pacífico , inicialmente con aeronaves VC-118 [ 32 ] hasta su desactivación en 1975, cuando el ala absorbió sus activos. [ 38 ] Su 9.º Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado proporcionaba apoyo de comando y control aerotransportado para CINCPAC. [ 32 ] La responsabilidad de Johnston Island se transfirió posteriormente a la Agencia Nuclear de Defensa el 1 de julio de 1973; pero en esa misma fecha, la 15.ª ABW asumió la responsabilidad operativa de Wake Island . Dillingham pasó a estar bajo control del Ejército el 27 de febrero de 1975, al igual que la Base Aérea Wheeler el 1 de noviembre de 1991. En 1999, la 15.ª Ala de Base Aérea volvió a asumir la responsabilidad de la isla Johnston. El control operativo de la isla Wake se transfirió a la 36.ª Ala de Base Aérea (13.ª Fuerza Aérea), en la Base Aérea Andersen , Guam , el 1 de octubre de 2000.

De abril a septiembre de 1975, el ala albergó a más de 93.000 huérfanos, evacuados y refugiados del sudeste asiático como parte de la Operación Babylift y la Operación Nueva Vida . [ 2 ] En 1980, el ala participó en el Proyecto Laguna, un programa para eliminar desechos radiactivos del atolón de Enewetak . [ 2 ]

El 13 de abril de 1992, el 15.º Grupo de Operaciones se activó al implementarse la organización de ala de objetivos de la USAF. Tras su activación, el grupo asumió la reasignación de los escuadrones operativos del ala y del recién activado 15.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones. También gestionó asuntos operativos en Hickam y Bellows en Hawái y en el aeródromo de la Isla Wake . Sus dos escuadrones de vuelo proporcionaron mando y control aéreo y transporte aéreo para altos funcionarios. El grupo también proporcionó mando y control para la defensa de las islas hawaianas, incluido el control táctico de los aviones F-15 de alerta de la Guardia Nacional Aérea de Hawái. [ 39 ]

El 28 de abril de 2003, el ala fue redesignada como la 15.ª Ala de Transporte Aéreo y comenzó los preparativos para establecer una organización pionera de aviones C-17 Globemaster III de la Guardia Nacional Aérea en servicio activo y asociada . Casi tres años después, el 8 de febrero de 2006, el ala recibió el primero de los ocho aviones de carga C-17 Globemaster III, lo que cambió la identidad y la misión de Hickam, pasando de brindar apoyo exclusivamente en ruta a incluir operaciones de transporte aéreo locales y mundiales en apoyo de misiones humanitarias y de combate.

El 18 de mayo de 2010, el ala fue redesignada como la 15.ª Ala en previsión de la incorporación de reabastecimiento aéreo y cazas a su misión de transporte aéreo, [ 40 ] lo cual ocurrió el 23 de julio, cuando el 96.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue asignado al grupo de operaciones del ala. [ 40 ] Cuatro días antes, su 15.º Grupo de Apoyo a la Misión fue desactivado cuando la Base de la Fuerza Aérea Hickam pasó a formar parte de la Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam y la Armada de los Estados Unidos asumió la mayor parte de la responsabilidad de apoyo para la instalación. En octubre, el ala añadió Lockheed Martin F-22 Raptor a las aeronaves que opera cuando el 19.º Escuadrón de Caza se trasladó de la Base Conjunta Elmendorf-Richardson , Alaska, para convertirse en una unidad asociada en servicio activo del 199.º Escuadrón de Caza de la Guardia Nacional Aérea de Hawái . [ 41 ] [ 42 ]

Linaje

  • Constituido como el 15.º Grupo de Caza el 22 de noviembre de 1940.
Activado el 1 de diciembre de 1940.
Redesignado: 15.º Grupo de Caza (Interceptor) el 12 de febrero de 1942.
Redesignado: 15.º Grupo de Caza (Monomotor) el 15 de mayo de 1942.
Desactivado el 15 de octubre de 1946.
  • Redesignado como 15.º Grupo de Caza (Defensa Aérea) el 20 de junio de 1955.
Activado el 18 de agosto de 1955.
Se suspendió y se desactivó el 1 de julio de 1960.
Se fusionó con la 15.ª Ala de Base Aérea como la 15.ª Ala de Base Aérea el 31 de enero de 1984.
  • Constituida como la 15.ª Ala de Caza Táctica y activada el 17 de abril de 1962 (no organizada).
Organizada el 1 de julio de 1962.
Desactivado el 1 de octubre de 1970.
  • Renombrada como 15.ª Ala de Base Aérea el 20 de octubre de 1971.
Activado el 1 de noviembre de 1971.
Integrado en el 15.º Grupo de Caza (Defensa Aérea) el 31 de enero de 1984.
Renombrada como 15.ª Ala de Transporte Aéreo el 28 de abril de 2003.
Redesignada como 15.ª Ala el 18 de mayo de 2010 [ 43 ]

Tareas

Componentes

Grupos

  • 15.º Grupo de Operaciones : 13 de abril de 1992 – presente [ 43 ]
  • 15.º Grupo de Apoyo al Combate (posteriormente 15.º Grupo de Apoyo, 15.º Grupo de Apoyo a la Misión): 8 de junio de 1969 – 1 de octubre de 1970, [ 35 ] 13 de abril de 1992 – 14 de mayo de 2010
  • 15.º Grupo de Logística (posteriormente 15.º Grupo de Mantenimiento: 13 de abril de 1992 – 11 de julio de 2003, 22 de julio de 2005 – presente)
  • 15.º Grupo Médico (anteriormente Dispensario de la USAF, Hickam; Clínica de la USAF, Hickam), 1 de noviembre de 1971 – presente
  • 647.º Grupo de Base Aérea, 14 de mayo de 2020 - presente

Escuadrones Operacionales

  • 6.º Escuadrón de Caza Nocturna: adscrito del 6 de marzo de 1943 al 25 de marzo de 1943, asignado del 26 de marzo de 1943 al 5 de junio de 1944; adscrito del 1 de septiembre de 1944 al 30 de septiembre de 1944.
  • 9.º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado: 1 de noviembre de 1971 – 31 de marzo de 1992
  • 12.º Escuadrón de Caza: 23 de agosto de 1942 – 1 de diciembre de 1942
  • 13.º Escuadrón de Bombardeo, Táctico: 8 de febrero de 1969 – 1 de octubre de 1970 (destacado del 15 de septiembre al 1 de octubre de 1970)
  • 15.º Escuadrón de Operaciones: 1 de noviembre de 1971 – 30 de junio de 1975
  • 22.º Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico: 1 de noviembre de 1971 – 4 de abril de 1980
  • 43.º Escuadrón de Caza Táctico: 8 de enero de 1964 – 15 de julio de 1970 (separado del servicio el 17 de agosto de 1965 – aproximadamente el 4 de enero de 1966)
  • 45.º Escuadrón de Caza (más tarde 45.º Escuadrón de Caza, 45.º Escuadrón de Caza Táctico): 1 de diciembre de 1940 – 15 de octubre de 1946, 1 de julio de 1962 – 1 de octubre de 1970 (separado del servicio el 4 de abril de 1965 – 10 de agosto de 1965)
  • 46.º Escuadrón de Caza (más tarde 46.º Escuadrón de Caza, 46.º Escuadrón de Caza Táctico): 1 de diciembre de 1940 – 24 de abril de 1944, 1 de julio de 1962 – 1 de octubre de 1970 (separado del 11 de mayo de 1965 al 22 de agosto de 1965 y del 1 de noviembre de 1965 al 10 de noviembre de 1965)
  • 47.º Escuadrón de Caza (más tarde 47.º Escuadrón de Caza, 47.º Escuadrón de Caza-Interceptor, 47.º Escuadrón de Caza Táctico): 1 de diciembre de 1940 – 15 de octubre de 1946; 18 de agosto de 1955 – 1 de julio de 1960, 1 de julio de 1962 – 1 de octubre de 1970 (separado del 22 de julio al 27 de noviembre de 1965)
  • 65.º Escuadrón de Transporte Aéreo: 10 de marzo – 13 de abril de 1992
  • 78.º Escuadrón de Caza: adscrito del 6 de marzo de 1943 al 17 de marzo de 1943; asignado del 26 de marzo de 1943 al 15 de octubre de 1946 (separado del 26 de marzo de 1943 al 10 de abril de 1943)
  • 421.º Escuadrón de Caza Táctico: 25 de abril – 1 de julio de 1967
  • 4424.º Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate: 15 de octubre de 1968 – 1 de octubre de 1970 [ 43 ]
Escuadrones de apoyo y mantenimiento
  • 15.º Escuadrón de Base Aérea: 18 de agosto de 1955 – 1 de julio de 1960, 1 de noviembre de 1971 – 1 de noviembre de 1991
  • 15.º Escuadrón de Mantenimiento de Armamento y Electrónica (posteriormente 15.º Escuadrón de Mantenimiento de Aviónica): 1 de julio de 1962 – 10 de febrero de 1968, 1 de noviembre de 1971 – 1 de julio de 1986 [ 44 ]
  • 15.º Escuadrón de Contraloría (anteriormente 15.º Vuelo de Contraloría): 13 de noviembre de 1995 – presente
  • 15.º Escuadrón Consolidado de Mantenimiento de Aeronaves (más tarde 15.º Escuadrón de Mantenimiento de Campo, 15.º Escuadrón Consolidado de Mantenimiento de Aeronaves): 8 de julio de 1957 – 1 de julio de 1960, 1 de julio de 1962 – 1 de julio de 1971, 1 de noviembre de 1971 – 13 de abril de 1992 [ 28 ] [ 44 ]
  • 15.º Escuadrón de Material: 18 de agosto de 1955 – 1 de julio de 1960 [ 29 ]
  • 15.º Escuadrón de Mantenimiento Organizacional: 1 de julio de 1962 – 1 de noviembre de 1966, 1 de noviembre de 1981 – 1 de julio de 1986 [ 44 ]
  • 15.º Escuadrón de Policía de Seguridad: 1 de noviembre de 1971 – 13 de abril de 1992 [ 37 ]
  • 15.º Escuadrón de Servicios: 1 de noviembre de 1971 – 13 de abril de 1992 [ 37 ]
  • 15.º Escuadrón de Suministros: 8 de junio de 1969 – 1 de octubre de 1970, 1 de noviembre de 1971 – 13 de abril de 1992 [ 44 ]
  • 15.º Escuadrón de Transporte: 8 de junio de 1969 – 1 de octubre de 1970, 1 de noviembre de 1971 – 13 de abril de 1992 [ 44 ]
  • 415.º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones: 15 de mayo de 1963 – 20 de febrero de 1968 [ 37 ]
  • 747.º Escuadrón Cibernético: 14 de mayo de 2010 - presente. Redesignado como 747.º Escuadrón de Comunicaciones en junio de 2025.
Otro
  • 15.ª Enfermería de la USAF (más tarde 15.ª Dispensario de la USAF, 15.º Hospital Táctico): 18 de agosto de 1955 – 1 de julio de 1960, 8 de julio de 1969 – 1 de octubre de 1970 [ 26 ] [ 27 ]

Estaciones

  • Wheeler Field , Territorio de Hawái, 1 de diciembre de 1940
  • Campo Bellows , Territorio de Hawái, 3 de junio de 1944 – 5 de febrero de 1945
  • Campo Sur (Iwo Jima) , 6 de marzo de 1945
  • Campo de Bellows, Territorio de Hawái, 25 de noviembre de 1945
  • Wheeler Field, Territorio de Hawái, 9 de febrero - 15 de octubre de 1946
  • Aeropuerto Municipal de las Cataratas del Niágara, Nueva York, 18 de agosto de 1955 – 1 de julio de 1960
  • Base de la Fuerza Aérea MacDill, Florida, 1 de julio de 1962 – 1 de octubre de 1970
  • Base de la Fuerza Aérea Hickam, (parte de la Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam ), Hawái, 1 de noviembre de 1971 – presente [ 43 ]

Aeronave

Premios y campañas

Véase también

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ↑ aprobado el 15 de marzo de 1963 con base en el emblema aprobado el 5 de octubre de 1942.
  2. ↑ Se muestran los aviones North American P-51D-20-NA Mustang con números de serie 44-63325, 44-63314, 44-63474 y 44-63428.
  3. ↑ Las victorias del 6.º Escuadrón de Caza Nocturna, el 12.º Escuadrón de Caza y el 46.º Escuadrón de Caza incluyen solo las victorias acreditadas mientras estaban asignados o adscritos al 15.º Grupo de Caza.
  4. ↑ El Convair F-102A-55-CO Delta Dagger, número de serie 56-1021, aparece en una fotografía tomada en 1959.
  5. ↑ Esta concesión temporal finalizó en 1984 cuando la 15.ª Ala de Base Aérea se consolidó con el 15.º Grupo de Caza (Defensa Aérea), fusionándose ambos en una sola unidad. Ravenstein, Apéndice V, Historia de las concesiones de la USAF, págs. 315-317.
Notas a pie de página
  1. ↑ "Folleto sobre el patrimonio del Ala 15" (PDF) . Oficina de Historia del Ala 15. Diciembre de 2010. Archivado del original (PDF) el 23 de julio de 2011. Consultado el 25 de julio de 2012 .
  2. 1 2 3 4 Robertson, Patsy (2 de diciembre de 2010). "Hoja informativa 15 Wing (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado del original el 22 de abril de 2014. Recuperado el 14 de mayo de 2014 .
  3. 1 2 "Sitio web oficial del Ala 15" . Asuntos Públicos del Ala 15. Consultado el 14 de octubre de 2014 .
  4. ↑ "Hoja informativa de la 11.ª Fuerza Aérea" . Asuntos Públicos de la 11.ª Fuerza Aérea. 1 de junio de 2015. Archivado del original el 26 de septiembre de 2015. Consultado el 14 de octubre de 2014 .
  5. 1 2 3 4 5 "Unidades del Ala 15" . Asuntos Públicos del Ala 15. Archivado del original el 11 de septiembre de 2014. Recuperado el 14 de octubre de 2014 .
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Maurer, Unidades de combate , págs. 59
  7. 1 2 3 Robertson, Patsy (24 de noviembre de 2010). "Hoja informativa del Escuadrón de Caza 45 (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado del original el 29 de octubre de 2013. Recuperado el 2 de abril de 2012 .
  8. 1 2 3 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 204
  9. 1 2 3 Endicott, Judy (18 de diciembre de 2007). "Hoja informativa del Escuadrón de Caza 47 (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado del original el 13 de mayo de 2014. Recuperado el 2 de abril de 2012 .
  10. ↑ Maurer, Unidades de combate , págs. 63–65
  11. ↑ Sullivan, Patricia (10 de diciembre de 2006). "Piloto derribó aviones en el ataque a Pearl Harbor" . The Washington Post (publicado en The San Diego Union Tribune ) . Archivado del original el 3 de junio de 2011. Recuperado el 23 de marzo de 2009 .
  12. ↑ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 65–66
  13. ↑ Robertson, Patsy (2 de enero de 2008). "Ficha informativa del Escuadrón de Caza 12 (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 30 de octubre de 2014 .
  14. ↑ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 39–40
  15. 1 2 Maurer, Escuadrones de combate , págs. 179–180
  16. ↑ Maurer, Unidades de combate , págs. 59, 371
  17. ↑ Véase Maurer, Combat Units , págs. 59, 146
  18. ↑ Newton y Senning, pág. 534
  19. ↑ Newton y Senning, pág. 526
  20. ↑ Newton y Senning, pág. 533
  21. 1 2 Newton y Senning, pág. 551
  22. ^ Newton y Senning, págs. 551–552
  23. ↑ Newton y Senning, pág. 572
  24. ^ Buss, Sturm, Volan y McMullen, p.6
  25. 1 2 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 206
  26. 1 2 Véase "Resumen, Historia 15 Enfermería Agosto-Diciembre 1955" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 3 de abril de 2012 .
  27. 1 2 "Resumen, Historia 15 Dispensario Ene-Jun 1957" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Recuperado el 3 de abril de 2012 .
  28. 1 2 Cornett y Johnson, pág. 135
  29. 1 2 Cornett y Johnson, pág. 145
  30. 1 2 3 Cornett y Johnson, pág. 115
  31. ↑ Véase «Resumen, vol. 1, Historia de la 26.ª División Aérea (SAGE), abril-diciembre de 1960» . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 1 de noviembre de 2014 .
  32. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Ravenstein , págs. 30-32
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  35. 1 2 Mueller, págs. 345–354
  36. 1 2 Ravenstein, pág. 7
  37. 1 2 3 4 Véase Mueller, pág. 236
  38. ↑ Mueller, Bases de la Fuerza Aérea , pág. 266
  39. ↑ "Hoja informativa, 15.º Grupo de Operaciones" . Oficina de Asuntos Públicos del 15.º Ala. 18 de julio de 2013. Archivado del original el 27 de septiembre de 2015. Consultado el 29 de octubre de 2014 .
  40. 1 2 3 Robertson, Patsy (3 de abril de 2014). "Hoja informativa del Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo 96 (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado del original el 13 de mayo de 2014. Recuperado el 14 de octubre de 2014 .
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  42. ↑ Allen, SSG Nathan (5 de octubre de 2010). "El 19.º Escuadrón de Caza regresa a Hickam" . Oficina de Asuntos Públicos del 15.º Ala. Archivado del original el 13 de mayo de 2014. Consultado el 25 de julio de 2012 .
  43. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 El linaje, las asignaciones, las estaciones, las aeronaves y los premios se encuentran en Robertson, Hoja informativa, 15 Wing, excepto donde se indique.
  44. 1 2 3 4 5 Véase Mueller, Bases de la Fuerza Aérea , págs. 236, 354
  45. ↑ Paden, SSG Teri (3 de septiembre de 2015). "El 96.º ARS se desactiva después de cinco años en JBPHH" . Asuntos Públicos del 15.º Ala . Consultado el 21 de abril de 2017 .

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Este artículo contiene información procedente de la ficha informativa sobre la historia de la 15.ª Ala de la Base Aérea de Hickam , que es un documento oficial del Gobierno de los Estados Unidos y se presume que es de dominio público.
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  • Los comandantes lideran a los aviadores en tiempos de cambio , comunicado de prensa del 15.º Ala de Transporte Aéreo, 5 de diciembre de 2006 (enumera a los comandantes de la unidad hasta 2006).