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Articulo de referencia

709.º Escuadrón de Transporte Aéreo

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El 709.º Escuadrón de Transporte Aéreo forma parte del 512.º Ala de Transporte Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea de Dover , Delaware.

El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 709.º Escuadrón de Bombardeo . Tras su entrenamiento en Estados Unidos, fue desplegado en el teatro de operaciones europeo , donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania . Después del Día de la Victoria en Europa , regresó a Estados Unidos, donde fue desactivado en el otoño de 1945.

El escuadrón estuvo brevemente en la reserva entre 1947 y 1949. En 1973, fue redesignado como el 709.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar y activado en Dover como unidad asociada de la reserva del 436.º Ala de Transporte Aéreo Militar . Sus reservistas operaban los C-5 del 436.º junto con miembros de la Fuerza Aérea regular.

Misión

Desde 1973, el escuadrón ha entrenado y realizado misiones de transporte aéreo con el Lockheed C-5 Galaxy . También participa en ejercicios militares y operaciones humanitarias y de contingencia globales. [ 2 ]

Historia

Segunda Guerra Mundial

Formación en los Estados Unidos

El escuadrón se activó por primera vez el 1 de mayo de 1943 en la Base Aérea del Ejército de Ephrata , Washington, como el 709.º Escuadrón de Bombardeo , uno de los cuatro escuadrones del 447.º Grupo de Bombardeo . [ 3 ] [ 4 ]

La misión original del escuadrón era ser una Unidad de Entrenamiento Operacional . [ 5 ] Sin embargo, para cuando el 447.º Grupo alcanzó su fuerza completa en octubre, había sido identificado para el despliegue en el extranjero y su personal clave fue enviado a la Escuela de Tácticas Aplicadas de las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Base Aérea del Ejército de Orlando , Florida, para entrenamiento táctico avanzado. El cuadro se entrenó en el Campo Aéreo del Ejército de Brooksville con el 1.er Escuadrón de Bombardeo , participando en ataques simulados contra Mobile, Alabama , Charleston, Carolina del Sur y Nueva Orleans . Luego, el escuadrón se entrenó en la Base Aérea del Ejército de Rapid City , Dakota del Sur, con la 17.ª Ala de Entrenamiento de Bombardeo . En junio de 1943, el grupo se trasladó al Campo Aéreo del Ejército de Harvard , Nebraska, para el entrenamiento de la Fase I. [ 6 ] La unidad zarpó en el RMS Queen Elizabeth  el 23 de noviembre de 1943 y llegó al estuario del Clyde el 29 de noviembre de 1943. [ 7 ] Los B-17 del escuadrón comenzaron a trasladarse desde Estados Unidos al teatro de operaciones europeo en noviembre de 1943. [ 3 ]

Combate en el teatro de operaciones europeo

Bombarderos B-17 del 447.º Grupo de Bombardeo atacando Coblenza el 19 de septiembre de 1944.

El escuadrón estuvo estacionado en la base aérea de Rattlesden , Inglaterra, desde diciembre de 1943 hasta agosto de 1945. Realizó su primera misión de combate el 24 de diciembre de 1943 contra una plataforma de lanzamiento de bombas volantes V-1 cerca de Saint-Omer , en el norte de Francia. [ 8 ]

Desde diciembre de 1943 hasta mayo de 1944, el escuadrón ayudó a preparar la invasión del continente europeo atacando bases de submarinos , instalaciones navales y ciudades en Alemania; emplazamientos de misiles y puertos en Francia; y aeródromos y estaciones de clasificación en Francia, Bélgica y Alemania. [ 9 ] El escuadrón llevó a cabo misiones de bombardeo intenso contra la industria aeronáutica alemana durante la Gran Semana , del 20 al 25 de febrero de 1944. [ 4 ]

La unidad apoyó la Operación Overlord , la invasión de Normandía en junio de 1944, bombardeando aeródromos y otros objetivos. [ 4 ] El Día D, el escuadrón bombardeó la zona de la cabeza de playa utilizando aviones guía. [ 10 ]

El escuadrón participó en la Operación Cobra , el avance en Saint-Lô , Francia, y en el esfuerzo por tomar Brest, Francia , de julio a septiembre de 1944. [ 4 ] Bombardeó objetivos estratégicos de octubre a diciembre de 1944, concentrándose en fuentes de producción de petróleo . [ 4 ] Atacó estaciones de clasificación, puentes ferroviarios y centros de comunicaciones durante la Batalla de las Ardenas de diciembre de 1944 a enero de 1945. [ 4 ] En marzo de 1945, el grupo bombardeó un aeródromo en apoyo de la Operación Varsity , el asalto aerotransportado a través del Rin. La unidad realizó su última misión de combate el 21 de abril de 1945 contra una estación de clasificación en Ingolstadt , Alemania. [ 11 ]

El 709.º se redesplegó en los Estados Unidos durante el verano de 1945. El escalón aéreo transportó sus aeronaves y personal de regreso a los Estados Unidos, partiendo los días 29 y 30 de junio de 1945. El escalón terrestre del escuadrón, junto con el 711.º escuadrón, zarpó el 3 de agosto de 1945 a bordo del SS Benjamin R. Milam , desde Liverpool. La mayoría del personal fue dado de baja en Camp Myles Standish tras su llegada al puerto de Boston . Un pequeño grupo se dirigió a Drew Field , Florida [ 12 ] y el escuadrón fue desactivado el 7 de noviembre de 1945. [ 4 ]

Operaciones de reserva previas a la Guerra de Corea

Dos años después, el 25 de julio de 1947, el 709.º fue redesignado como el 709.º Escuadrón de Bombardeo Muy Pesado. Fue activado bajo el Comando de Defensa Aérea (ADC) en la reserva el 10 de noviembre de 1947, en Bergstrom Field , Texas, aunque no parece que el escuadrón estuviera completamente dotado de personal o equipado con aeronaves tácticas. [ 3 ] En julio de 1948, el Comando Aéreo Continental (ConAC) asumió la responsabilidad del entrenamiento de la reserva del ADC. El presupuesto de defensa reducido del presidente Truman en 1949 requirió reducciones en el número de unidades de la Fuerza Aérea. [ 13 ] Como resultado, el escuadrón fue desactivado en junio de 1949 [ 3 ] cuando su grupo matriz se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Castle , California, y se convirtió en una unidad corolaria del 93.º Grupo de Bombardeo . [ 4 ] [ 14 ]

Operaciones asociadas de reserva

El escuadrón fue redesignado como 709.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar y activado como escuadrón asociado de reserva de C-5 Galaxy del Comando de Transporte Aéreo Militar en 1973, y se asoció con la 436.ª Ala de Transporte Aéreo Militar . El programa asociado combina unidades en servicio activo y de reserva utilizando las aeronaves y el equipo de servicio activo para el entrenamiento. [ 15 ]

Desde 1973, el 709.º ha entrenado y realizado misiones de transporte aéreo , participando en ejercicios y operaciones humanitarias y de contingencia globales . [ 2 ]

Entre diciembre de 1989 y enero de 1990, el 709.º participó en la Operación Causa Justa , que derrocó a Manuel Noriega del poder en Panamá. [ 2 ] Más tarde ese mismo año, el escuadrón fue llamado al servicio activo para apoyar las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto . En 2004 y 2005, tripulaciones de reserva de Dover apoyaron operaciones de ayuda humanitaria tras el tsunami en Indonesia y el huracán Katrina . [ 15 ]

Linaje

  • Constituido como el 709.º Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 6 de abril de 1943.
Activado el 1 de mayo de 1943.
Redesignado como 709.º Escuadrón de Bombardeo Pesado el 20 de agosto de 1943.
Desactivado el 7 de noviembre de 1945.
Redesignado como 709.º Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado, el 24 de octubre de 1947.
Activado en la reserva el 10 de noviembre de 1947.
Desactivado el 27 de junio de 1949.
  • Redesignado como 709 Escuadrón de Transporte Aéreo Militar (Asociado) el 19 de junio de 1973.
Activado en la reserva el 1 de octubre de 1973.
Redesignado como 709.º Escuadrón de Transporte Aéreo (Asociado) el 1 de febrero de 1992.
Redesignado como 709.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de octubre de 1994 [ 2 ]

Tareas

Estaciones

Aeronave

  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1943–1945
  • Lockheed C-5 Galaxy, 1973–presente [ 2 ]

Premios y campañas

Véase también

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ↑ La aeronave es un Lockheed C-5M-LO Super Galaxy, Spirit of Global Reach .
  2. ↑ Aprobado el 29 de septiembre de 1980.
  3. ↑ Aprobado el 6 de septiembre de 1943. Descripción: Sobre un disco naranja, borde blanco, canto negro, una gran bomba aérea negra, en sentido horario , punta hacia la base , encerrada en una espiral blanca invertida gris claro, dejando una estela detrás de una silueta de avión negro de cuatro motores en una base siniestra .
Citas
  1. 1 2 3 Watkins, págs. 92–93
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Haulman, Daniel L. (8 de enero de 2008). "Hoja informativa del Escuadrón de Transporte Aéreo 709 (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 15 de septiembre de 2018 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 711
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 Maurer, Unidades de combate , págs. 321–322
  5. ↑ Surridge y Dooley, pág. 18
  6. ↑ Surridge y Dooley, págs. 19-21
  7. ↑ Freeman, pág. 257
  8. ↑ "Resumen, Historia del 447.º Grupo de Bombardeo, mayo de 1943 – abril de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de enero de 2014 .
  9. ↑ "447.º Grupo Expedicionario Aéreo" . GlobalSecurity.org . Consultado el 18 de enero de 2014 .
  10. ↑ "Resumen, Historia del 447.º Grupo de Bombardeo, marzo-junio de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de enero de 2014 .
  11. ↑ "Resumen, Historia del 447.º Grupo de Bombardeo, abril de 1945" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de enero de 2014 .
  12. ↑ Surridge y Dooley, págs. 214–215
  13. ↑ Knaack, pág. 25
  14. ↑ Cantwell, pág. 87
  15. 1 2 "512th Airlift Wing" . Asuntos Públicos del 512th Airlift Wing. Agosto de 2012. Archivado del original el 3 de febrero de 2014. Recuperado el 20 de enero de 2014 .
  16. ↑ Número de estación en Anderson.
  17. ↑ Información de la estación en Haulman, excepto donde se indique lo contrario.

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. prestó servicio en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado del original (PDF) el 23 de enero de 2016. Recuperado el 7 de julio de 2012 .
  • Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (Historia de la 8.ª Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU.) . Londres, Inglaterra: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Knaack, Marcelle Size (1978). Enciclopedia de aeronaves y sistemas de misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Vol.  2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945–1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . 
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 .  
  • Surridge; Dooley, Edward C., eds. (1946). Historia ilustrada del 447.º Grupo de Bombardeo (P) . Historias Regimentales de la Segunda Guerra Mundial n.º 107. Tampa, FL . Consultado el 16 de enero de 2014 .{{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )
  • Watkins, Robert (2008). Colores de batalla: Insignias y marcas de la Octava Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial . Vol.  I (VIII) Comando de Bombarderos. Atglen, PA: Shiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-1987-7.

Lecturas adicionales

  • Cantwell, Gerald T. (1997). Aviadores ciudadanos: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Museos e Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6.
  • «709.º Escuadrón de Transporte Aéreo» . Instituto de Heráldica. Archivado del original el 3 de febrero de 2014. Consultado el 20 de enero de 2014 .(Descripción heráldica y simbolismo del emblema de la unidad)
  • Aceveda, MSG Veronica (6 de abril de 2012). "El 709.º Escuadrón de Transporte Aéreo realiza su última misión con un C-5B" . Oficina de Asuntos Públicos del 512.º Ala de Transporte Aéreo . Consultado el 20 de enero de 2014 .
  • "709.º Escuadrón de Transporte Aéreo (709.º AS)" . GlobalSecurity.com . Consultado el 20 de enero de 2014 .
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