Grupo 85

El 85.º Grupo , anteriormente Fuerzas Aéreas de Islandia , es una organización inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa en la Estación Aérea Naval de Keflavik , Islandia , asignada como una unidad del 48.º Ala de Cazas cuya base principal está en la RAF Lakenheath , Reino Unido. Fue desactivada el 28 de junio de 2006.

El 85.º Grupo fue el componente de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) de la Fuerza de Defensa de Islandia (IDF) del Comando de Fuerzas Conjuntas de los Estados Unidos (USJFCOM). ^[2] El 85.º Grupo era una unidad arrendataria de la Estación Aérea Naval (NAS) de los Estados Unidos Keflavík, ubicada estratégicamente en la base de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) en la esquina suroeste de Islandia. ^[2] Reactivado en 1952, el 85.º Grupo era un Grupo Independiente que comprendía siete escuadrones y 13 agencias de personal, con más de 1300 personas asignadas. ^{[2] [3]} Operativamente, el grupo estaba asignado a la Fuerza de Defensa de Islandia (IDF) como parte del Comando de la Isla de Islandia.

Como "Guardianes del Norte", el 85.º Grupo era responsable de disuadir la agresión en el Atlántico Norte, proteger el espacio aéreo de Islandia y apoyar las operaciones de contingencia. Esto se logró mediante la vigilancia, la superioridad aérea y el uso de activos de rescate. El 85.º Grupo era responsable de disuadir la agresión en el Atlántico Norte y proteger el espacio aéreo de Islandia. También apoyó las operaciones de contingencia mediante la vigilancia, la superioridad aérea y las fuerzas de rescate.

• 85.º Escuadrón de Operaciones (85.º OS). Fue el brazo aéreo de la Fuerza de Defensa de Islandia y el único proveedor de la soberanía aérea de Islandia. Ejecutó las tareas del USACOM para los activos rotativos F-15 , KC-135 y HC-130 . Proveyó control operativo, inteligencia, gestión total de la fuerza y ​​mantenimiento de todos los aviones de combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en Islandia. También proporcionó toda la inteligencia aeroespacial a la IDF. Mantiene la infraestructura organizativa y los activos para las operaciones de contingencia de la Fuerza Aérea de los EE. UU. ^[2]

La vital misión de defensa aérea fue llevada a cabo por aviones de combate F-15 Eagle de unidades de servicio temporal desplegadas cada 90 días en Islandia. Mientras estaban desplegados en Keflavik, los F-15 estaban bajo el control operativo del 85.º Escuadrón de Operaciones (OS). El vuelo de aviones cisterna del 85.º OS supervisó las operaciones de los aviones de reabastecimiento de combustible KC-135 Stratotanker y HC-130 Hercules desplegados.

• El 56.º Escuadrón de Rescate (56.º RS) desempeñó la función de rescate para el 85.º Grupo. Utilizando helicópteros HH-60 Pave Hawk , el 56.º fue responsable del rescate en combate y la respuesta de la fuerza de reacción mediante la inserción, extracción y recuperación de combatientes de la OTAN. También conocido como "Los Salvavidas del Norte", el 56.º proporcionó alerta continua en tiempos de paz con capacidad de rescate de largo alcance para un área que abarca más de un millón de millas cuadradas y se extiende hasta el Polo Norte. Más de 290 vidas fueron salvadas desde 1971 por el 56.º y su predecesor, el Destacamento 14, 67.º Escuadrón Aeroespacial y de Recuperación. ^[2]
• El 932.º Escuadrón de Control Aéreo (932d ACS) era responsable de la detección e identificación de todas las aeronaves dentro de la Zona de Identificación de Defensa Aérea Militar de Islandia. Utilizando cuatro radares terrestres y ocasionalmente aeronaves del Sistema de Alerta y Control Aerotransportado (AWACS), el 932.º Escuadrón de Control Aéreo del 85.º Grupo proporcionó vigilancia aérea de Islandia y el Atlántico Norte, conocida como la Zona de Identificación de Defensa Aérea Militar (MADIZ). Controlaba y coordinaba el empleo de las fuerzas de defensa aérea asignadas, que incluían sistemas de vigilancia aire/tierra, de cazas y de aviones cisterna, y se coordinaba con las unidades de mando y control de USACOM, NORAD y la OTAN, y notificaba el tráfico aéreo no identificado a la NCA. ^[2]

El predecesor más temprano del 85.º Grupo se formó durante la Segunda Guerra Mundial como el 85.º Grupo de Bombardeo, una unidad de bombarderos en picado equipada con aviones de ataque monomotor Vultee V-72 Vengeance . ^[4] Los escuadrones originales del grupo fueron los escuadrones de bombardeo 305.º , ^[5] 306.º , ^[6] 307.º, ^[7] y 308.º. ^[8] Se trasladó a Bowman Field , Kentucky, para entrenarse en apoyo aéreo cercano y recibió su primer avión allí. ^{[4] [9]} Se convirtió en bombarderos en picado A-24 Banshee en agosto de 1942 y fue reasignado a la Cuarta Fuerza Aérea en California, participando en maniobras de entrenamiento en el Centro de Entrenamiento del Desierto con unidades terrestres del Ejército programadas para los desembarcos de la Operación Torch en el norte de África . Continuó participando en maniobras en California durante el otoño y el invierno de 1942-1943. ^[4]

El 85.º regresó a la Tercera Fuerza Aérea en Luisiana y se reequipó con aviones de ataque North American A-36 Apache a principios de 1943, trasladándose brevemente a Kentucky para realizar maniobras. ^[4] Luego, el grupo se trasladó a Georgia con aviones de combate monomotor Curtiss P-40 Warhawk a principios de 1944 como Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU) para pilotos de cazabombarderos . ^[4] Las RTU eran unidades de gran tamaño diseñadas para entrenar a tripulaciones de reemplazo para asignaciones en el extranjero. ^[10] A finales de 1943, asumió una operación dividida cuando su 500.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos (FBS) se trasladó al Aeródromo del Ejército Harris Neck , Georgia, y su 502.º FBS se trasladó al Aeródromo del Ejército de Punta Gorda , Florida, mientras que el grupo y los escuadrones restantes permanecieron en el Aeródromo del Ejército Waycross . Recibió algunos P-47 Thunderbolt en marzo de 1944. Sirvió como RTU hasta que se disolvió a principios de 1944, ^[4] cuando, como la mayoría de las RTU y Unidades de Entrenamiento Operativo, su personal, equipo y actividades de entrenamiento en Waycross fueron transferidas a la Unidad Base de la 345.ª AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, Caza). ^[11] Las de Punta Gorda pasaron a estar a cargo de la Unidad Base de la 344.ª AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, Caza) ^[12] y las de Harris Neck a las de la Unidad Base de la 346.ª AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, Caza). ^[13] Esta reorganización se produjo porque la AAF descubrió que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, estaban resultando menos adaptadas a la misión. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada. ^[14]

El segundo predecesor del 85.º Grupo fue la Fuerza de Defensa Aérea de Islandia, que reemplazó al Comando de Base de Islandia , que había sido el cuartel general de las unidades del Ejército (y más tarde de la Fuerza Aérea) estacionadas en Islandia desde 1942 y que estaba asignado al Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS). Entre 1952 y 1961, proporcionó defensa aérea para Islandia, operó el aeropuerto de Keflavik y proporcionó apoyo de base para todas las fuerzas militares estadounidenses en Islandia. ^[15] Los cazas asignados a la unidad interceptaban rutinariamente aviones de la Unión Soviética que volaban en el área de Islandia. ^[15] Realizó su misión de defensa bajo la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) como el componente de la Fuerza Aérea de la Fuerza de Defensa de Islandia de la OTAN . El aeropuerto de Keflavik fue transferido a la Armada de los EE. UU. el 30 de junio de 1961, junto con las actividades de apoyo de la base.

Las Fuerzas Aéreas de Islandia continuaron la misión de defensa aérea de Islandia como una organización inquilina en Keflavik. Fue transferida de MATS al Comando de Defensa Aérea en 1962; al Comando Aéreo Táctico en 1978 y al Comando de Combate Aéreo en 1992 hasta que fue desactivada en 1993 y reemplazada por el Ala 35. En 1994, se consolidó con el Ala 85 de Entrenamiento de Cazas Tácticos y se activó para reemplazar al Ala 35 para servir nuevamente como cuartel general de las unidades de la Fuerza Aérea en Islandia, como el Ala 85. ^[15] Asumió la gestión operativa de los aviones de combate y cisterna desplegados en Islandia para proteger el espacio aéreo de la nación. ^[15] Defendió los intereses nacionales de Estados Unidos en el Atlántico Norte. ^[15] En 2003, su 56.º Escuadrón de Rescate se desplegó en Liberia como parte de la Fuerza de Tarea Conjunta Liberia . Proporcionó una presencia estadounidense sobre la capital de Monrovia hacia el final de la Segunda Guerra Civil Liberiana y salvó vidas al extraer personas de la Embajada de los Estados Unidos en Monrovia. ^[3]

Las reducciones de la Fuerza Aérea y un nuevo acuerdo con el Gobierno de Islandia siguieron afectando a las organizaciones de Keflavik. El 1 de marzo de 1995, el 57.º Escuadrón de Cazas fue desactivado y la fuerza de interceptores fue reemplazada por aviones de combate F-15 Eagle de la Fuerza Aérea Regular y la Guardia Nacional Aérea que rotaban cada 90 días en Islandia. El 85.º Ala se redujo a nivel de Grupo en 1995 y apoyó despliegues rotativos. En 2002, la jurisdicción de las unidades de la Fuerza Aérea en Islandia fue transferida a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa .

El 85.º Grupo siguió prestando apoyo a los despliegues rotatorios hasta que fue desactivado durante una ceremonia formal de una hora el 28 de junio de 2006, como resultado de la reducción de las fuerzas de la Fuerza Aérea en Islandia. Todos los cazas rotatorios se marcharon y el 56.º Escuadrón de Rescate cesó sus operaciones al final del ejercicio fiscal.

85.º Grupo de Cazas-Bombarderos ^[4]

• Constituido como 85º Grupo de Bombardeo (Ligero) el 13 de enero de 1942

Activado el 10 de febrero de 1942

Redesignado como 85.º Grupo de Bombardeo (Inmersión) el 27 de julio de 1942

Redesignado como 85º Grupo de Cazas-Bombarderos el 10 de agosto de 1943

Se disolvió el 1 de mayo de 1944.

Reconstituida el 31 de julio de 1985 y redesignada como 85.ª Ala de Entrenamiento de Cazas Tácticos (no activa)

Se fusionó con las Fuerzas Aéreas de Islandia el 29 de septiembre de 1994 como 85.º Ala.

Fuerzas aéreas de Islandia

• Designada como Fuerza de Defensa Aérea de Islandia y organizada el 1 de abril de 1952.

Fuerzas Aéreas de Islandia rebautizadas el 1 de enero de 1960

Inactivado el 31 de mayo de 1993

Consolidado con el 8.º Ala de Cazas Tácticos el 29 de septiembre de 1994 como 85.º Ala

Unidad Consolidada

Activado el 1 de octubre de 1994

Redesignado como 85º Grupo el 1 de julio de 1995

Inactivado el 28 de junio de 2006.

Divisiones

• 65 División Aérea , 24 de abril de 1952 – 8 de marzo de 1954

Grupos

• 85.º Grupo de Operaciones, 1 de octubre de 1994 – 1 de julio de 1995
• 1400.º Grupo de Operaciones, 18 de diciembre de 1955 – 1 de julio de 1960

Escuadrones

• 56.º Escuadrón de Rescate , 1 de julio de 1995 – 28 de junio de 2006
• 57.º Escuadrón de Cazas Interceptores , 13 de noviembre de 1954 – 18 de diciembre de 1955; 1 de julio de 1960 – 31 de mayo de 1993
• 85.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones (posteriormente 85.º Escuadrón de Operaciones), 1 de julio de 1985 – 28 de junio de 2006
• 305.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 499.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos), 10 de febrero de 1942 – 1 de mayo de 1944

Ubicado en Harris Neck AAF, Georgia, después del 11 de diciembre de 1943.

• 306.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 500.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos), 10 de febrero de 1942 – 1 de mayo de 1944
• 307.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 501.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos), 10 de febrero de 1942 – 1 de mayo de 1944
• 308.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 502.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos), 10 de febrero de 1942 – 1 de mayo de 1944

Ubicado en Punta Gorda AAF, Florida, después del 3 de diciembre de 1943 (destacado al 337th Fighter Group ). ^[16]

• 667.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves , 1 de julio de 1960 – 30 de septiembre de 1988
• 932d Aircraft Control and Warning Squadron (posteriormente 932d Air Defense Squadron, 932d Air Control Squadron ), 8 de marzo de 1954 – 18 de diciembre de 1955; 1 de julio de 1960 – 31 de mayo de 1993; 1 de julio de 1995 – 28 de julio de 2006
• 933.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves , 18 de abril de 1955 – 18 de diciembre de 1955; 1 de julio de 1960 – 8 de octubre de 1960
• 934.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves , 1 de julio de 1960 – 8 de octubre de 1960

Grupos

• 85.º Grupo de Apoyo, 1 de octubre de 1994 – 1 de julio de 1995
• 1400.º Grupo de Base Aérea, 1 de abril de 1952 – 1 de julio de 1960
• 1400.º Grupo de Mantenimiento y Suministros, 1 de mayo de 1959 – 1 de julio de 1960
• Hospital del 1400.º Regimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, 1 de julio de 1960 – 1 de octubre de 1961

Escuadrones

• Premio a la unidad destacada de la Fuerza Aérea ^[15]
  • 

• Premio a la Excelencia Organizacional de la Fuerza Aérea
  • 

1 de julio de 1985 – 30 de junio de 1987

1 de julio de 1987 – 30 de junio de 1988

1 de julio de 1990 – 31 de mayo de 1992

• Teatro americano de la Segunda Guerra Mundial
  • 

• Lista de escuadrones de control y alerta de aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Comunicado de prensa de la USAF: Reducción de efectivos en Keflavik (25 de mayo de 2006)