87.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo

Se activó como el 87.º Escuadrón Aéreo . El 87.º prestó servicio brevemente en la década de 1910 y de nuevo en la década de 1930.

Fue reactivado en 1942 cuando fue transferido al norte de África para luchar contra el Afrika Korps alemán . Tras la derrota alemana y su retirada del norte de África, el 87.º participó en la invasión aliada de Sicilia y la invasión de Italia , y en el posterior avance por la península italiana . Durante la ofensiva aliada en Italia, el escuadrón fue enviado brevemente para apoyar la invasión del sur de Francia en 1944. Tras la guerra, el 87.º estuvo estacionado en Austria durante un breve período antes de su regreso a Estados Unidos y su desactivación. ^{[ 4 ]}

El 87.º fue reactivado en el Aeropuerto Municipal de Sioux City , Iowa, en 1952 para proporcionar defensa aérea al centro de los Estados Unidos. Equipado inicialmente con el North American F-51D Mustang , posteriormente fue equipado con el North American F-86D Sabre en 1953 antes de ser reasignado a la USAFE , con base en RAF Bentwaters , Inglaterra, en 1954, donde colaboró ​​en la defensa aérea del Reino Unido. ^{[ 4 ]}

Fue devuelto a CONUS en 1956 a la Base de la Fuerza Aérea Lockbourne , Ohio, con una misión de defensa aérea sobre el valle de Ohio. Fue modernizado al North American F-86L Sabre en 1957, una versión mejorada del F-86D que incorporaba el sistema de dirección controlado por computadora Semi Automatic Ground Environment (SAGE) para interceptaciones; y modernizado nuevamente en 1960 al interceptor supersónico Convair F-102 Delta Dagger . ^{[ 4 ]}

El 87.º fue reequipado con el nuevo interceptor supersónico McDonnell F-101B Voodoo y el entrenador operativo y de conversión F-101F en 1960. La versión de entrenamiento biplaza estaba equipada con controles duales, pero llevaba el mismo armamento que el F-101B y era totalmente capaz de combatir. El 22 de octubre de 1962, antes de que el presidente John F. Kennedy dijera a los estadounidenses que había misiles desplegados en Cuba, el escuadrón dispersó un tercio de su fuerza, equipada con misiles con ojivas nucleares, a la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Clinton al comienzo de la Crisis de los Misiles Cubanos . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Estos aviones regresaron a Lockbourne después de la crisis.

Los F-101B fueron transferidos a la Guardia Nacional Aérea en 1968 y el escuadrón se trasladó al Aeropuerto Internacional de Duluth , Minnesota. En Duluth, se modernizó con los Convair F-106 Delta Dart . Durante este período, el escuadrón se destacó por su capacidad para operar en climas fríos.

El escuadrón fue trasladado nuevamente a la Base de la Fuerza Aérea KI Sawyer , Michigan, en 1971. Fue desactivado en 1985 después de que los recortes presupuestarios obligaran a cancelar su conversión programada al McDonnell Douglas F-15 Eagle . ^{[ 4 ]}

El escuadrón fue reactivado en 1990 y su misión cambió a proporcionar entrenamiento de vuelo. Actualmente, el escuadrón opera aeronaves Northrop T-38 Talon, brindando entrenamiento a estudiantes de piloto que se preparan para operar cazas o bombarderos. ^{[ 4 ]}

• Grupo de Observación del III Cuerpo , 18 de agosto de 1917 – 1 de diciembre de 1918 ^{[ 8 ]}
• 20.º Grupo de Caza (adscrito a la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo , 1 de marzo de 1935 – 1 de septiembre de 1936)
• 79.º Grupo de Caza (posteriormente 79.º Grupo de Caza ), 9 de febrero de 1942 – 15 de julio de 1947
• 31.ª División Aérea , 1 de noviembre de 1952
• 521.º Grupo de Defensa Aérea , 16 de febrero de 1953
• Tercera Fuerza Aérea . 21 de diciembre de 1954 – 8 de septiembre de 1955
• 58.ª División Aérea , 8 de abril de 1956
• 30.ª División Aérea , 1 de septiembre de 1958
• Sector de Defensa Aérea de Detroit , 8 de abril de 1959
• 34.ª División Aérea , 1 de abril de 1966
• 343.er Grupo de Caza , 30 de septiembre de 1968
• 23.ª División Aérea , 28 de agosto de 1970
• 21.ª División Aérea , 1 de agosto de 1981
• 24.ª División Aérea , 23 de septiembre de 1983 – 1 de octubre de 1985
• 47.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo , 2 de abril de 1990
• 47.º Grupo de Operaciones , 15 de diciembre de 1991 – presente ^{[ 7 ]}

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W. (1980). Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Peterson, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado del original (PDF) el 23 de noviembre de 2006. Recuperado el 18 de marzo de 2014 .
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 .  
• McMullen, Richard F. (1964) "La Fuerza de Cazas Interceptores 1962-1964" Estudio histórico ADC n.° 27, Comando de Defensa Aérea, Base de la Fuerza Aérea Ent, CO (Confidencial, desclasificado el 22 de marzo de 2000)
• Watkins, Robert A. (2009). Insignias y marcas de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Vol.  IV, Teatro de Operaciones Europeo-Africano-Medio Oriental. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6.
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• "Escuadrones de cazas interceptores del ADCOM". The Interceptor (enero de 1979) Comando de Defensa Aeroespacial, (Volumen 21, Número 1)