AGS JH21C

El AGS JH21C fue el primer monoplaza de Fórmula 1 utilizado por el equipo francés AGS . Fue diseñado por Christian Vanderpleyn y Michel Costa y participó en dos carreras de la temporada de Fórmula 1 de 1986 , en Italia y Portugal , pilotado por el italiano Ivan Capelli .

El único JH21C fue construido alrededor de un monocasco Renault RE40 de 1983 ^{[ 2 ]} que había sido adquirido por el propietario del equipo, Henri Julien . Su número de chasis era 031. Estaba equipado con un motor V6 turboalimentado Motori Moderni y neumáticos Pirelli , y pintado con la librea blanca del patrocinador principal del equipo, El Charro , una empresa de moda italiana.

Antes de su debut en el Gran Premio, el coche fue probado en Paul Ricard por Didier Pironi , quien conducía un coche de F1 por primera vez desde su grave accidente en Hockenheim en 1982 , en el que se fracturó la pierna . Sin embargo, Pironi consideró esta prueba como algo excepcional y, por lo tanto, no compitió por el asiento de piloto titular con Capelli. ^{[ 3 ]}

En ambas carreras en las que participó el coche, Capelli se clasificó en la 25ª posición y tuvo que abandonar: sufrió un pinchazo en Monza tras 31 vueltas y un fallo en la caja de cambios en Estoril tras seis vueltas.

Para la primera temporada completa de AGS en la Fórmula 1 en 1987 , el JH21C fue reemplazado por el JH22 .

El coche se exhibe actualmente en el Manoir de l'Automobile en la comuna de Lohéac , Bretaña . ^{[ 4 ]}

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