AGS JH22

El AGS JH22 fue un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por Christian Vanderpleyn y utilizado por el equipo francés AGS en la temporada de Fórmula Uno de 1987 .

El JH22 fue considerado un desarrollo del JH21C basado en Renault ^{[ 3 ]} que el equipo había utilizado en dos carreras hacia finales de 1986. ^{[ 4 ]} Sin embargo, mientras que el JH21C estaba equipado con un motor turboalimentado Motori Moderni y neumáticos Pirelli , el JH22 estaba equipado con un motor Ford-Cosworth DFZ V8 de aspiración natural y neumáticos Goodyear . También llevaba una caja de aire de estilo de los años 70 detrás del depósito de combustible, aunque esta fue reemplazada por una toma de aire más pequeña y convencional a medida que avanzaba la temporada.

Al igual que en 1986, AGS optó por inscribir un solo coche para la temporada, por lo que construyó únicamente dos chasis, con los números 32 y 33. La empresa italiana de calzado y ropa El Charro continuó como patrocinador principal del equipo, por lo que el coche, con el número 14, lució una decoración blanca y roja con una gran rosa sobre el morro. El francés Pascal Fabre , que había pilotado para el equipo en la Fórmula Dos en 1982 , fue contratado como piloto.

Como uno de los cuatro equipos que utilizaban motores de aspiración natural al comienzo de la temporada (los otros eran Tyrrell , el March que regresaba y los recién llegados Larrousse ), AGS disputó el Trofeo Colin Chapman, que se otorgaba por única vez , además del Campeonato de Constructores habitual, mientras que Fabre disputó el equivalente para pilotos, el Trofeo Jim Clark .

El JH22 fue lento desde el principio, y Fabre solía clasificarse último, al menos un segundo más lento que el coche inmediatamente delante. ^{[ 5 ]} Sin embargo, el coche demostró ser fiable el día de la carrera, ya que el francés fue clasificado en ocho de las primeras nueve carreras (aunque al menos cinco vueltas más lento en cada una), siendo sus mejores resultados un 9º puesto en casa en Francia y en Gran Bretaña .

Fabre también llegó a la meta en Austria , pero no completó suficientes vueltas para ser clasificado. Sin embargo, a medida que la lista de participantes se amplió con la decisión de los equipos Osella y Larrousse de presentar un segundo coche y el debut del equipo Coloni en la F1, entrar en la parrilla se volvió mucho más difícil, y Fabre no lo logró en tres de las siguientes cuatro carreras. ^{[ 6 ]}

Para las dos últimas carreras de la temporada en Japón y Australia , el equipo decidió reemplazar a Fabre con Roberto Moreno , quien aparecía en la Fórmula Uno por primera vez desde que no logró clasificar un Lotus en el Gran Premio de los Países Bajos de 1982. [ ^{7 ] El} brasileño logró entrar en la parrilla por los pelos en ambas carreras, y en Adelaida aprovechó una gran tasa de abandonos para terminar séptimo, a tres vueltas. Pero cuando su compatriota Ayrton Senna fue descalificado del segundo lugar por tener conductos de freno sobredimensionados , ^{[ 8 ]} Moreno ascendió al sexto lugar, consiguiendo así su primer punto en el campeonato y el de AGS. ^{[ 9 ]}

Al final de la temporada, AGS terminó empatado en el undécimo puesto del Campeonato de Constructores y tercero en el Trofeo Colin Chapman. Fabre finalizó quinto en el Trofeo Jim Clark con 35 puntos, mientras que el resultado de Moreno en Adelaida le valió el sexto puesto en esa competición con cuatro puntos, además de empatar en el decimonoveno puesto del Campeonato de Pilotos.

En 1988 , el JH22 fue reemplazado por el JH23 . Uno de los dos chasis permanece en la colección histórica de AGS, mientras que el otro se exhibe en el Manoir de l'Automobile en la comuna de Lohéac , Bretaña . ^{[ 10 ]}

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Todos los resultados de las carreras y campeonatos de Fórmula Uno se obtienen del sitio web oficial de la Fórmula Uno :

• Resultados: Fabre, Pascal - Temporada 1987. Consultado el 27 de marzo de 2008.
• Resultados: Moreno, Roberto - Temporada 1987. Consultado el 27 de marzo de 2008.

• Fotos en blanco y negro del pit lane del AGS JH22 en el Gran Premio de Hungría de 1987 : AtlasF1 The Nostalgia Forum (publicación)
• Fabre en el Gran Premio de San Marino de 1987 : Sutton Images
• Moreno en el Gran Premio de Japón de 1987 : Sutton Images