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ANCODS

El Comité Australiano-Neerlandés sobre Antiguos Naufragios Neerlandeses ( ANCODS ) es una organización encargada de mantener y distribuir artefactos de naufragios neerlandeses d...

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El Comité Australiano-Neerlandés sobre Antiguos Naufragios Neerlandeses ( ANCODS ) es una organización encargada de mantener y distribuir artefactos de naufragios neerlandeses de los siglos XVII y XVIII frente a la costa de Australia Occidental . Fue fundado en 1972 mediante el Acuerdo entre Australia y los Países Bajos relativo a los antiguos naufragios neerlandeses . [ 1 ]

Historia

Los barcos

El desarrollo de ANCODS comenzó con el descubrimiento de cuatro barcos de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales frente a la costa de Australia Occidental entre las décadas de 1950 y 1960.

Zuytdorp (1712)

En 1712, el Zuytdorp chocó contra los acantilados a 60 km (37 millas) al norte de la desembocadura del río Murchison . Fue el único de los cuatro naufragios del que no regresaron supervivientes a Batavia (actual Yakarta) . Existen algunas pruebas de que algunos supervivientes alcanzaron la cima de los acantilados, pero no está claro qué ocurrió exactamente. El Zuytdorp permaneció donde se hundió hasta que la prensa local dio a conocer la ubicación del naufragio en la década de 1930, aunque ya circulaban rumores de su existencia en 1927. No fue hasta 1958 que Philip Playford confirmó que los restos pertenecían al Zuytdorp . [ 2 ] El Museo de Australia Occidental (WAM) llevó a cabo investigaciones arqueológicas tanto del yacimiento subacuático como del campamento de supervivientes asociado desde 1974 hasta finales de la década de 1990. La Reserva Natural de Zuytdorp se creó en 1992 para proteger el naufragio. Como resultado, el buceo está prohibido en las aguas que rodean el pecio. Actualmente, WAM cuenta con 1300 artefactos en la Colección ANCODS del sitio. [ 3 ]  

Vergulde Draeck (1656)

El Vergulde Draeck (o Gilt Dragon , como se le conoce más comúnmente), que naufragó en 1656 al sur de Ledge Point , Australia Occidental, fue el primero en ser reubicado durante las décadas de 1950 y 1960. Sin embargo, Alan Robinson, quien afirmó haber descubierto el barco, no recordaba dónde se encontraba originalmente el naufragio. [ 2 ] Los artefactos fueron recogidos el 14 de abril de 1963 cuando un grupo de pescadores con arpón los encontró por casualidad. James, Alan, Graeme Henderson y John Cowan, miembros del grupo de pescadores con arpón que descubrió el sitio, ofrecieron sus derechos sobre el sitio al WAM. [ 2 ] Sin embargo, el último miembro del grupo, Alan Robinson, no lo hizo. El WAM aceptó los derechos. [ 2 ] Sin embargo, los saqueadores utilizaron explosivos para abrir la embarcación y buscar artefactos valiosos, principalmente monedas. [ 4 ] Debido al saqueo, la naturaleza del lecho marino y las tormentas severas ocasionales, el sitio se extiende sobre un área de 40 m × 50 m (130 pies × 160 pies) en un arrecife y es muy difícil de localizar. [ 4 ] Jeremy Green y el personal de WAM recuperaron artefactos del naufragio en temporadas arqueológicas entre 1972 y 1983. La colección ANCODS actualmente incluye una gran cantidad de ladrillos de lastre, pipas de arcilla, cerámica, fragmentos de madera y metal, así como colmillos de elefante, zapatos de cuero y monedas, ochocientas de las cuales están bajo la custodia del Museo del Dinero en Utrecht . [ 4 ]      

Batavia (1629)

Los restos del casco del Batavia y una réplica del pórtico se exhiben en la Galería de Naufragios de Fremantle, Australia Occidental.

El Batavia chocó contra el arrecife que rodea el Grupo Wallaby de Houtman Abrolhos en 1629. Los supervivientes acamparon cerca y un pequeño grupo fue enviado en busca de agua dulce. Al no encontrar agua, el grupo fue enviado a Batavia (actual Yakarta) para pedir ayuda y notificar al gobierno sobre un motín a bordo del barco. [ 5 ] Los supervivientes que quedaron en la isla sufrieron pérdidas debido a asesinatos, inanición y exposición. [ 5 ] Descubierto en 1963, este sitio es uno de los más famosos debido a los eventos que llevaron al naufragio y la consiguiente lucha entre la tripulación superviviente. [ 2 ] Entre 1970 y 1974, el WAM recuperó muchos artefactos del naufragio y elevó los restos del casco para exhibirlos en el museo. [ 5 ] También se recuperó un pórtico desmantelado destinado al puerto del Batavia y restos humanos. [ 5 ] La colección ANCODS contiene 6.823 objetos relacionados con el Batavia y los restos de su casco. El pórtico reconstruido se exhibe en las Galerías de Naufragios de Fremantle del WAM. [ 5 ]

Zeewijk (1727)

El Zeewijk naufragó en 1727 en el Grupo Pelsaert en Houtman Abrolhos , Australia Occidental. [ 2 ] Gran parte de la carga que se transportaba a bordo fue transferida al campamento de supervivientes en Gun Island y quizás más tarde regresó a Batavia , a través del Sloepie . Este barco fue construido por los supervivientes en Gun Island y transportó a 82 personas de regreso a Batavia . [ 6 ] No quedan restos sustanciales del casco, aunque se han recuperado muchos fragmentos. [ 2 ] Los recolectores de guano de la isla recolectaron artefactos en la década de 1840. [ 6 ] La mayoría de estos artefactos fueron entregados posteriormente al WAM. El sitio principal del naufragio fue identificado en 1968, conteniendo restos como aparejos, cañones, barriles de clavos, copas de vino y cerámica. [ 6 ] Sin embargo, gran parte de los restos de los campamentos de los supervivientes han sido destruidos por los recolectores de guano y la vida silvestre. WAM posee 4.196 artefactos en la colección ANCODS relacionados con el Zeewijk . [ 6 ]

Antes de ANCODS

El descubrimiento de estos barcos despertó interés en la protección de los naufragios en Australia Occidental . En 1964, se hicieron enmiendas a la Ley de Museos de 1959 (WA) para incluir la preservación de material de naufragios para beneficio del público, y el WAM fue investido con el derecho exclusivo de controlar los barcos abandonados, naufragados o varados antes de 1900. [ 2 ] [ 7 ] En 1969 se promulgó una nueva Ley de Museos y la antigua Junta del Museo se convirtió en fideicomisaria. Gran parte de las enmiendas históricas sobre naufragios hechas a la ley anterior se mantuvieron. Sin embargo, uno de los cambios más importantes fue eliminar la recompensa y compensación para el descubridor por los artefactos. [ 2 ] La Ley de Museos de 1969 se incorporó a la Ley de Arqueología Marítima de 1973 de Australia Occidental para incluir cambios basados ​​en la experiencia del museo desde 1964. [ 2 ] [ 8 ] En este tiempo, Alan Robinson, uno de los descubridores del Vergulde Draeck , demandó al WAM, alegando que la legislación implementada no era válida. [ 2 ] [ 7 ] Esto se demostró correcto a lo largo de muchos años y desde muchos ángulos se llevó a cabo el debate. La Commonwealth estaba considerando la protección por sí misma y aprovechó el final de la batalla legal para publicar su propia legislación sobre naufragios. [ 2 ] Bajo la Ley de Naufragios Históricos de 1976, el WAM recibió el poder que necesitaba para continuar como lo había estado haciendo. [ 2 ]

acuerdo ANCODS

Debido al declive de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales en el siglo XVIII, fue nacionalizada por el gobierno neerlandés. Por lo tanto, el gobierno moderno se convirtió posteriormente en propietario de la compañía y sus barcos, incluidos los naufragios. [ 7 ] Los neerlandeses, mediante acuerdos entre el Gobierno australiano y la WAM, propusieron el Acuerdo ANCODS en 1964. Sin embargo, el gobierno australiano y la WAM no tomaron ninguna medida al respecto hasta principios de la década de 1970. [ 2 ] Con el inicio de la batalla legal entre Robinson y la WAM, el Acuerdo entre Australia y los Países Bajos relativo a los antiguos naufragios neerlandeses se firmó el 6 de noviembre de 1972. [ 1 ] [ 2 ] [ 7 ] Con la firma del acuerdo ANCODS,

Los Países Bajos, como sucesores de la propiedad y los activos de la "Vereenigde Oostindische Compagnie" neerlandesa, transfirieron a Australia todos sus derechos, títulos e intereses sobre los buques naufragados de la "Vereenigde Oostindische Compagnie" neerlandesa que se encuentren en la costa del estado de Australia Occidental o cerca de ella, así como sobre cualquier artículo de los mismos, y Australia aceptó dichos derechos, títulos e intereses.

— Ley de Naufragios Históricos [ 9 ]

Consulte la legislación ANCODS a continuación para obtener el acuerdo completo.

Actividades

El Comité ANCODS controla los intereses del Acuerdo ANCODS. Este comité está compuesto por cuatro miembros, dos de los Países Bajos y dos de Australia, elegidos por su experiencia. Los miembros australianos actuales son el Dr. John PS Bach OAM y el Profesor Geoffrey C Bolton AO . Los Países Bajos están representados por la Sra. Andrea Otte, representante del Ministerio de Cultura neerlandés, y el Sr. Eric Stating, consejero de la Embajada del Reino de los Países Bajos. [ 10 ] La Sección de Patrimonio Marítimo del Departamento de Sostenibilidad, Medio Ambiente, Agua, Población y Comunidades se encarga de las funciones de secretaría del comité . [ 10 ] Vinculados al comité hay dos grupos de partes interesadas compuestos por cuatro representantes de museos y del gobierno, que también participan en las decisiones relativas al acuerdo ANCODS. [ 1 ]

En 1997 se celebró el coloquio de ANCODS, una conferencia de tres días para debatir la situación de ANCODS en aquel momento y formular nuevas recomendaciones. Se elaboraron y propusieron dos resoluciones:

Resolución 1: En la práctica de la arqueología moderna , se acepta generalmente que las colecciones deben permanecer en su contexto original. Se sugiere que ANCODS promueva el concepto de que toda su colección permanezca bajo la administración del Museo Marítimo de Australia Occidental, que se encargaría de la ubicación, los traslados y los préstamos de la colección. Resolución 2: Que la función de investigación de ANCODS, tal como se describió originalmente en el Acuerdo, se amplíe para abarcar el concepto de investigación científica conjunta entre Australia y los Países Bajos (JANSR), que incluiría educación, difusión de información, proyectos de investigación científica y acceso de la comunidad. El Comité de ANCODS también debería examinar la función y los objetivos futuros de ANCODS. [ 11 ]

Recopilación

Como parte del Acuerdo ANCODS, Australia asumió la responsabilidad de custodiar todos los artefactos recuperados de los naufragios, incluyendo su recuperación, conservación, almacenamiento y exhibición. Formalmente, los artefactos se encontraban en cuatro museos: el Museo Marítimo de Australia Occidental, el Museo Marítimo Nacional de Australia , el Museo Marítimo de los Países Bajos y el Geldmuseum (Museo del Dinero) en Utrecht. Sin embargo, en el marco del Coloquio de 1997, se recomendó que todos los artefactos fueran devueltos al WAM de acuerdo con los estándares arqueológicos modernos. El 15 de septiembre de 2010, se ultimaron los planes para entregar al WAM los artefactos que se encontraban bajo la custodia de los Países Bajos; el acuerdo fue firmado por la embajadora de Australia en los Países Bajos, Lydia Morton, y la Secretaria de Cultura de los Países Bajos, Judith van Kranendonk, a bordo de la réplica del Batavia en Lelystad, Países Bajos. [ 12 ]

El 9 de noviembre de 2010 tuvo lugar una entrega oficial, a cargo del Sr. Willem Andreae, Embajador del Reino de los Países Bajos, al Senador Don Farrell, Secretario Parlamentario de Sostenibilidad y Agua Urbana. [ 12 ] La ceremonia se celebró en el Museo Marítimo Nacional Australiano en Sídney. Para simbolizar la transferencia final de los artefactos, se celebró otra ceremonia en el Museo Marítimo de Australia Occidental el 21 de febrero de 2011. El Sr. Willem Andreae entregó un plato de peltre recuperado del naufragio del Batavia al Primer Ministro Colin Barnett . [ 13 ] Un vídeo del desembalaje de la última caja de artefactos puede verse en la página web del WAM. Como parte de la repatriación de los artefactos, el Museo Marítimo de Australia Occidental creó una base de datos que incluye fotos y descripciones de todos los artefactos recuperados de los cuatro naufragios de la VOC. Esto permite a los investigadores acceder a las colecciones. Actualmente se exhiben piezas en el Museo Marítimo de Australia Occidental y en el Museo Marítimo Nacional de Australia, y se habla de una exposición de ANCODS en 2012 o posteriormente. [ 12 ] [ 13 ]

Referencias

  1. 1 2 3 ANCODS. "Acerca de ANCODS" . Archivado del original el 22 de julio de 2011. Recuperado el 1 de junio de 2011 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Kennedy, GA 1998 Descubrimiento, legislación y litigios, en Green, J., Stanbury, M. y Gaastra, F. (eds.) 'El coloquio ANCODS: ponencias presentadas en el coloquio Australia-Países Bajos sobre arqueología marítima e historia marítima'. Museo Marítimo de Australia Occidental, Fremantle. págs. 30-36.
  3. ↑ ANCODS. "ANCODS – El Zuytdorp" . Archivado del original el 22 de julio de 2011. Consultado el 31 de mayo de 2011 .
  4. 1 2 3 ANCODS. "ANCODS – Vergulde Draeck" . Archivado del original el 22 de julio de 2011. Recuperado el 1 de junio de 2011 .
  5. 1 2 3 4 5 ANCODS. "ANCODS – El Batavia" . Archivado del original el 22 de julio de 2011. Recuperado el 1 de junio de 2011 .
  6. 1 2 3 4 ANCODS. "ANCODS – The Zeewijk" . Archivado del original el 22 de julio de 2011. Recuperado el 1 de junio de 2011 .
  7. 1 2 3 4 Bolton, G. (1977). Green, JN (ed.). Legislación: ¿Qué es ANCODS? (Comité australiano-neerlandés sobre antiguos naufragios neerlandeses) (PDF) . Documentos de la Primera Conferencia del Hemisferio Sur sobre Arqueología Marítima . Sociedad Oceánica de Australia. págs. 28–30 . 
  8. ↑ Staniforth, S. y Nash, M. (eds) 2006 Arqueología marítima: enfoques australianos . The Plenum Series in Underwater Archaeology. Springer, Nueva York, pág. 2.
  9. ↑ Ley de Naufragios Históricos de 1976, Preámbulo. URL: http://www.comlaw.gov.au/Details/C2004C04468 .
  10. 1 2 Departamento de Sostenibilidad, Medio Ambiente, Agua, Población y Comunidades. "Australia y los Países Bajos en relación con los antiguos naufragios holandeses" . Consultado el 1 de junio de 2011 .
  11. ↑ Green, Jeremy (1998). Stanbury, M.; Gaastra, F. (eds.). El Coloquio ANCODS: Ponencias presentadas en el Coloquio Australia-Países Bajos sobre Arqueología Marítima e Historia Marítima . Fremantle: Museo Marítimo de Australia Occidental. pág. xiii. 
  12. 1 2 3 Picton, Tom (9 de noviembre de 2010). "Australia recibe una importante colección marítima holandesa" (PDF) . Comunicado de prensa del senador Don Farrell . Recuperado el 1 de junio de 2011 .
  13. 1 2 Museo de Australia Occidental. "Colección invaluable de restos de naufragios holandeses entregada al Museo de Australia Occidental" . Archivado del original el 12 de junio de 2011. Recuperado el 1 de junio de 2011 .
  • Texto completo del Acuerdo entre los Países Bajos y Australia relativo a los antiguos naufragios neerlandeses.
  • El sitio del patrimonio de los Países Bajos
  • Páginas del Museo Marítimo de Australia Occidental
  • Base de datos histórica de naufragios
  • Colección ANCODS del Museo Marítimo de Australia Occidental
  • Sitio web de la Commonwealth
  • Desembalaje de cajas WAM
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