Sistema de combate Aegis

El sistema de combate Aegis es un sistema de armas navales integrado estadounidense que utiliza computadoras y radares para rastrear y guiar armas con el fin de destruir objetivos enemigos. Fue desarrollado por la División de Misiles y Radares de Superficie de RCA y actualmente lo produce Lockheed Martin .

Inicialmente utilizado por la Armada de los Estados Unidos , el sistema Aegis ahora también lo utilizan la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón , la Armada Española , la Marina Real Noruega , la Armada de la República de Corea y la Marina Real Australiana , y está previsto que lo utilice la Marina Real Canadiense . A fecha de 2022, se han desplegado un total de 110 buques equipados con Aegis, y se prevé el despliegue de 71 más (véase la lista de operadores ).

Las capacidades Aegis BMD (defensa contra misiles balísticos) se están desarrollando como parte del sistema de defensa antimisiles de la OTAN . ^{[ 1 ]}

La palabra " Égida " es una referencia que se remonta a la mitología griega, con connotaciones de escudo protector, ya que la Égida era el escudo de Zeus, que llevaba Atenea.

El Sistema de Combate Aegis (ACS) implementa mando y control avanzados (mando y decisión, o C&D, en la terminología de Aegis). Está compuesto por el Sistema de Armas Aegis (AWS), el componente de reacción rápida de la capacidad de Guerra Antiaérea (AAW) de Aegis, junto con el Sistema de Armas de Defensa Cercana Phalanx (CIWS) y el Sistema de Lanzamiento Vertical Mark 41. ^{[ 2 ]} El Mk 41 VLS está disponible en diferentes versiones que varían en tamaño y peso. Hay tres longitudes: 209 in ( 5,3 m) para la versión de autodefensa, 266 in (6,8 m) para la versión táctica y 303 in (7,7 m) para la versión de ataque. El peso en vacío de un módulo de 8 celdas es de 12 200 kg (26 800 lb) para la versión de autodefensa, 13 500 kg (29 800 lb) para la versión táctica y 15 000 kg (32 000 lb) para la versión de ataque, incorporando así sistemas de guerra antisubmarina (ASW) y misiles de crucero Tomahawk de ataque terrestre (TLAM). También integra sistemas de torpedos y artillería naval.            

AWS, el corazón de Aegis, comprende el radar AN/SPY-1 , el sistema de control de tiro MK 99, el sistema de control de armas (WCS), el conjunto de mando y decisión y la familia de armas Standard Missile; estas incluyen el RIM-66 Standard básico , el misil de alcance extendido RIM-156 Standard ER y el más reciente RIM-161 Standard Missile 3 diseñado para contrarrestar amenazas de misiles balísticos . Un arma adicional basada en SM-2, el RIM-174 Standard ERAM (Standard Missile 6), se desplegó en 2013. Es posible que los buques individuales no lleven todas las variantes. Las cargas de armas se ajustan para adaptarse al perfil de misión asignado. El sistema de combate Aegis está controlado por un radar avanzado, automático, de detección y seguimiento, multifuncional, de matriz de exploración electrónica pasiva tridimensional , el AN/SPY-1. Conocido como "el Escudo de la Flota", el radar SPY de alta potencia (6 megavatios ) puede realizar simultáneamente funciones de búsqueda, seguimiento y guiado de misiles con una capacidad de seguimiento de más de 100 objetivos a más de 100 millas náuticas (190 km) . ^{[ 3 ]} Sin embargo, el radar AN/SPY-1 está montado a menor altura que el sistema de radar AN/SPS-49 y, por lo tanto, tiene un horizonte de radar reducido . ^{[ 4 ]} 

El sistema Aegis se comunica con los misiles Standard mediante un enlace de radiofrecuencia (RF) utilizando el radar AN/SPY-1 para la actualización de la guía de los misiles durante la fase intermedia del ataque, pero aún requiere el radar de control de tiro AN/SPG-62 para la guía terminal. Esto significa que, con una correcta programación de las interceptaciones, se puede atacar simultáneamente un gran número de objetivos.

El elemento de mando y decisión (C&D) basado en computadora es el núcleo del Sistema de Combate Aegis y proviene de la función de evaluación de amenazas y asignación de armas (TEWA) del Sistema de Datos Tácticos Navales (NTDS). ^{[ 5 ]} Esta interfaz permite que el ACS opere simultáneamente contra casi todo tipo de amenazas.

En diciembre de 2019, Lockheed Martin publicó un vídeo promocional que anunciaba el 50 aniversario del sistema de combate Aegis. ^{[ 6 ]}

Los rompehielos de la clase Polar Sentinel de la Guardia Costera de Estados Unidos contarán con un sistema de combate derivado del Aegis. ^{[ 7 ]} Se ha dicho que los buques incluyen "espacio, peso y energía eléctrica reservados para transportar armas ofensivas". ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Aegis fue desarrollado inicialmente por la División de Misiles y Radares de Superficie de RCA , que posteriormente fue adquirida por General Electric . La división responsable de los sistemas Aegis pasó a llamarse Government Electronic Systems. Esta, junto con otras empresas de GE Aerospace , fue vendida a Martin Marietta en 1992. ^{[ 10 ]} Esta última pasó a formar parte de Lockheed Martin en 1995.

A finales de la década de 1950, la Armada de los Estados Unidos reemplazó los cañones con misiles guiados en sus buques. Si bien estas armas eran suficientes, a finales de la década de 1960, la Armada reconoció que el tiempo de reacción, la potencia de fuego y la disponibilidad operativa en todos los entornos no estaban a la altura de la amenaza de los misiles antibuque . ^{[ 11 ]} La nueva amenaza de los misiles antibuque soviéticos puso de manifiesto una debilidad del radar naval contemporáneo. Los requisitos tanto para el seguimiento como para la localización de estos misiles estaban limitados por el número de radares en cada buque, que solía ser de 2 a 4. En 1958, la Armada inició el Sistema de Combate Typhon , un programa profético que culminó en el radar de matriz de fase AN/SPG-59 , futurista pero poco fiable , que nunca llegó a ser viable y fue cancelado en 1963 para ser reemplazado por el Sistema Avanzado de Misiles de Superficie (ASMS). ^{[ 12 ]}

Como resultado, la Armada de los EE. UU. decidió desarrollar un programa para defender a los buques de las amenazas de misiles antibuque. Se promulgó un Sistema Avanzado de Misiles de Superficie (ASMS) y se inició un programa de desarrollo de ingeniería en 1964 para cumplir con los requisitos. ^{[ 13 ]} El ASMS fue renombrado "Aegis" en diciembre de 1969 en honor a la égida , el escudo del dios griego Zeus . El nombre fue sugerido por el Capitán LJ Stecher, un antiguo gerente del Sistema de Armas Tartar , después de que se iniciara un concurso interno de la Armada de los EE. UU. para nombrar el programa ASMS. El Capitán Stecher también presentó un posible acrónimo de Sistema Avanzado de Interceptores Guiados Electrónicos aunque esta definición nunca se utilizó. ^{[ 14 ]} El principal fabricante del Sistema de Combate Aegis, Lockheed Martin, no menciona que el nombre Aegis sea un acrónimo, ni tampoco la Armada de los EE . UU .

En 1970, el entonces capitán Wayne Meyer fue nombrado director del sistema de armas Aegis. Bajo su liderazgo, los primeros sistemas se desplegaron con éxito en varios buques de la Armada de los Estados Unidos.

El primer Modelo de Desarrollo de Ingeniería (EDM-1) se instaló en un buque de prueba, el USS Norton Sound  , en 1973. ^{[ 15 ]} Durante este período, la Armada previó instalar el Sistema de Combate Aegis tanto en un " crucero de ataque " de propulsión nuclear (o CSGN) como en un destructor de propulsión convencional (originalmente designado DDG 47). El CSGN iba a ser un nuevo diseño de crucero de 17.200 toneladas basado en los cruceros anteriores de las clases California y Virginia . El diseño del destructor Aegis se basaría en la clase Spruance propulsada por turbina de gas . Cuando se canceló el CSGN, la Armada propuso un diseño modificado de la clase Virginia (CGN 42) con una nueva superestructura diseñada para el Sistema de Combate Aegis y con un desplazamiento de 12.100 toneladas. En comparación con el CSGN, este diseño no era tan resistente y tenía instalaciones de mando y control reducidas para un oficial al mando embarcado. Finalmente, este diseño también fue cancelado durante la administración Carter debido a su mayor costo en comparación con el DDG 47, que no era nuclear. Con la cancelación del CGN 42, el destructor Aegis DDG 47 fue redesignado como CG 47, un crucero de misiles guiados.

El primer crucero de esta clase fue el USS Ticonderoga  , que utilizaba dos lanzadores de misiles Mark-26 de doble brazo, uno a proa y otro a popa. La puesta en servicio del sexto buque de la clase, el USS Bunker Hill,  marcó el comienzo de una nueva era en la guerra de superficie, al ser el primer buque Aegis equipado con el sistema de lanzamiento vertical (VLS) Martin Marietta Mark-41 , lo que permitió una mayor variedad de misiles, mayor potencia de fuego y mayor capacidad de supervivencia. El radar AN/SPY-1B mejorado se desplegó en el USS Princeton , marcando otro avance en las capacidades del sistema Aegis. El USS Chosin introdujo los ordenadores AN/UYK-43 / 44 , que ofrecen una mayor capacidad de procesamiento.  

En 1980, se diseñó el destructor de la clase Arleigh Burke con un casco de comportamiento en el mar mejorado, secciones transversales de infrarrojos y radar reducidas y mejoras en el sistema de combate Aegis. El primer buque de la clase, el USS Arleigh Burke , entró en servicio en 1991. Se estudió un diseño conceptual, denominado " Crucero Baseline ", que incorporaba las capacidades de un Ticonderoga con sistema de lanzamiento vertical (VLS) y un casco y superestructura diseñados según los estándares del Arleigh Burke . Este diseño no llegó a construirse. 

La versión Flight II de la clase Arleigh Burke , introducida en 1992, incorporó mejoras al radar SPY-1, al misil Standard, a las contramedidas electrónicas activas y a las comunicaciones. La versión Flight IIA, introducida en 2000, añadió un hangar para helicópteros con un helicóptero antisubmarino y un helicóptero de ataque armado . El programa Aegis también ha proyectado una reducción del coste de cada buque Flight IIA de al menos 30 millones de dólares.

Los buques más recientes equipados con el Sistema de Combate Aegis incorporan radares de barrido electrónico activo que utilizan emisores de nitruro de galio de estado sólido. Entre ellos se incluyen las fragatas canadienses de la clase CSC y las españolas de la clase F110 , que utilizan el radar AN/SPY-7 de Lockheed-Martin, y las fragatas de la clase Constellation , que utilizan el radar AN/SPY-6 de Raytheon . El radar AN/SPY-6 también se instalará en los destructores de las clases Arleigh Burke Flight III y Flight IIA , lo que les proporcionará capacidad de defensa contra misiles balísticos, actualmente desplegada en los buques Flight I y Flight II.

El 21 de abril de 2026, Lockheed Martin recibió un contrato del gobierno estadounidense para desarrollar e integrar el PAC-3 MSE en el sistema de combate Aegis. Esto permite que el sistema de lanzamiento vertical Mk 41 pueda transportar y disparar dichas armas. ^{[ 16 ]} Durante el año fiscal 2027, la Armada planea adquirir 405 PAC-3 MSE para la flota de destructores de la clase Arleigh Burke. ^{[ 17 ]}

El programa del Sistema de Defensa contra Misiles Balísticos Aegis (BMD) de la Agencia de Defensa contra Misiles de EE. UU. permite que el sistema Aegis actúe como defensa antimisiles balísticos naval , para contrarrestar misiles balísticos de corto y medio alcance, del tipo que suelen emplear varios estados adversarios potenciales. El programa forma parte de la estrategia nacional de defensa antimisiles de Estados Unidos y del sistema europeo de defensa antimisiles de la OTAN . ^{[ 1 ]}

Las capacidades BMD permiten a los buques equipados con el Sistema de Lanzamiento Vertical (VLS) Mk 41 interceptar misiles balísticos en la fase posterior al impulso y antes de la reentrada, utilizando los interceptores de curso medio RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) ^{[ 18 ]} y los interceptores de fase terminal RIM-156 Standard Missile 2 Extended Range Block IV (SM-2ER Block IV) ^{[ 19 ] . [ 20 ]} El SM-2ER Block IV puede atacar los misiles balísticos dentro de la atmósfera (es decir, interceptación endoatmosférica) en la fase terminal de la trayectoria de un misil con una ojiva de fragmentación explosiva. El Standard Missile 3 es un desarrollo del SM2-ER Block IV, capaz de interceptar exoatmosféricamente (es decir, por encima de la atmósfera) durante la fase de curso medio; su ojiva cinética (KW) está diseñada para destruir la ojiva de un misil balístico al colisionar con ella. El misil activo de alcance extendido RIM-174 Standard ERAM (Standard Missile 6) es un desarrollo posterior del SM-2ER Block IV, que añade un propulsor y un buscador de guiado por radar activo . ^{[ 21 ]} El SM-6 puede utilizarse tanto para defensa aérea como para defensa contra misiles balísticos, proporcionando mayor alcance y potencia de fuego; no está diseñado para reemplazar la serie de misiles SM-2. ^{[ 22 ]} El SM-6 Block IB incluye un motor cohete más grande de 21 pulgadas que se encuentra sobre el propulsor de 21 pulgadas. ^{[ 23 ]}

Para habilitar las capacidades de defensa contra misiles balísticos, el procesamiento de señales del radar SPY-1 se actualizó utilizando componentes comerciales estándar y arquitecturas abiertas . ^{[ 24 ]} El procesador de señales multimisión (MMSP) proporciona capacidad de guerra antiaérea (AAW) y defensa contra misiles balísticos (BMD) para los primeros 28 buques (DDG 51–78) de los destructores de la clase Arleigh Burke de la Armada de los EE. UU . Esta capacidad también se incorpora en el USS John Finn (DDG-113)   y en los buques de nueva construcción, así como en Aegis Ashore. El MMSP modifica los transmisores del radar SPY-1D para permitir la operación de doble haz para reducir los tiempos de trama y mejorar el tiempo de reacción, y proporciona estabilidad para todas las formas de onda , lo que permite al sistema de radar detectar, rastrear y apoyar enfrentamientos de una gama más amplia de amenazas. El MMSP mejora el rendimiento en entornos litorales , con interferencias canalizadas , ataques electrónicos (EA) y contramedidas electrónicas ( chaff ), y proporciona una mayor estandarización en programas informáticos y equipos. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

A partir de enero de 2025, Estados Unidos, Japón y Corea del Sur ^{[ 27 ]} son ​​los únicos países que compran o despliegan el Aegis BMD en sus buques militares. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}

La tercera generación de destructores de la clase Arleigh Burke, comenzando con el USS Jack H. Lucas,  está equipada con el radar AN/SPY-6 AESA de Raytheon , que es 30 veces más sensible y, por lo tanto, puede manejar 30 veces más objetivos en comparación con el radar SPY-1D, lo que proporciona mayores capacidades de defensa aérea y antimisiles. ^{[ 31 ] [ 32 ]} Los buques de la generación IIA también se actualizarán al SPY-6 en el futuro, lo que les proporcionará capacidades Aegis BMD. ^{[ 32 ] [ 31 ]}

Aegis Ashore es una versión terrestre del sistema Aegis BMD que incluye el radar AN/SPY-1 y los sistemas de mando, así como misiles SM-3 y SM-6 equipados con el sistema de lanzamiento vertical Mk 41. Existe una instalación de prueba en el Centro de Pruebas de Misiles del Pacífico en Hawái . Un emplazamiento en Deveselu , Rumania, está operativo desde 2016, y otro cerca de Redzikowo , Polonia, entrará en funcionamiento en 2022. Japón tenía previsto desplegar dos sistemas con un radar AESA AN/SPY-7 para 2021, pero canceló estos planes en 2020. Entre los posibles despliegues de Aegis Ashore se incluye la base naval estadounidense de Guam . ^{[ 28 ]}

El programa Sistema Integrado de Comando de Batalla de Defensa Aérea y Antimisiles (IBCS) del Ejército de los EE. UU. tiene como objetivo integrar el sistema Aegis BMD y sus radares AN/SPY-1 y AN/SPY-6 con los radares MIM-104 Patriot ( AN/MPQ-65 A y GhostEye), NASAMS (GhostEye MR), AN/TPY-2 ( THAAD y GMD ) y F-35 Lightning II ( AN/APG-81 ) para formar una red de sensores terrestres, marítimos y aéreos listos para usar que ayuden a detectar y rastrear amenazas de misiles balísticos y a seleccionar los lanzadores tierra-aire Patriot y THAAD que estén mejor posicionados para una interceptación exitosa.

En marzo de 2025, el USS Pinckney participó en la Prueba de Vuelo Other-40 (FTX-40), con nombre en clave Stellar Banshee, en la que se probó un interceptor virtualizado SM-6 Block IAU contra un objetivo de prueba real de MRBM multietapa que utilizaba un nuevo tipo de ojiva hipersónica no probada previamente , denominada HTV-1. ^{[ 33 ]} El misil de amenaza fue lanzado desde el aire mediante paracaídas desde un avión de transporte C-17 Globemaster III , y fue detectado y rastreado con éxito por el Pinckney, aunque no se disparó ningún misil interceptor físico real. La prueba validó una variedad de sistemas, incluidos los modernos satélites de seguimiento de misiles hipersónicos, la versión Block IAU del SM-6 y la capacidad del Sistema de Armas Aegis para rastrear objetivos hipersónicos, y un nuevo tipo de objetivo de prueba hipersónico. ^{[ 34 ]} Posteriormente, la Agencia de Defensa contra Misiles anunció que una futura interceptación real de un MRBM con HTV-1 se designaría como Sistema de Armas Aegis de Prueba de Vuelo-43 (FTM-43). ^{[ 34 ]}

JMSDF Aegis a flote

La Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (JMSDF) opera actualmente cuatro destructores de misiles guiados de clase Kongō , dos de clase Atago y dos de clase Maya como parte de su programa "Aegis Afloat" ( véase la tabla a continuación ).

Además, el 31 de agosto de 2022, el Ministerio de Defensa de Japón anunció que la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (JMSDF) operará dos buques equipados con el sistema Aegis (イージス・システム搭載艦 en japonés) ( en la imagen ) para reemplazar el plan anterior de instalaciones Aegis Ashore, poniendo en servicio uno para finales del año fiscal 2027 y el otro para finales del año fiscal 2028. El presupuesto para el diseño y otros gastos relacionados se presentará en forma de "solicitudes de partidas", sin cantidades específicas, y se espera que la adquisición inicial de los elementos principales sea aprobada por la legislación para el año fiscal 2023. La construcción comenzará en el año fiscal 2024. Con 20.000 toneladas cada uno, ambos buques serán los mayores buques de guerra de superficie operados por la JMSDF y, según Popular Mechanics , "posiblemente serán los mayores buques de guerra de superficie desplegables del mundo". ^{[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]}

El 6 de octubre de 2022, cinco buques de guerra de Estados Unidos, Japón y Corea del Sur realizaron un ejercicio multilateral de defensa contra misiles balísticos en el Mar de Japón ( en la imagen ) como parte de la respuesta militar a las pruebas de misiles balísticos de alcance intermedio que Corea del Norte estaba llevando a cabo sobre las islas principales de Japón . ^{[ 41 ] [ 42 ]}

El 16 de noviembre de 2022, el destructor de misiles guiados Maya disparó un misil SM-3 Block IIA, interceptando con éxito el objetivo fuera de la atmósfera en el primer lanzamiento de este misil desde un buque de guerra japonés. El 18 de noviembre de 2022, el Haguro disparó igualmente un misil SM-3 Block IB, impactando con éxito fuera de la atmósfera ( en la imagen ). Ambos lanzamientos de prueba se realizaron en el Centro de Pruebas de Misiles del Pacífico de EE. UU. en la isla de Kauaʻi , Hawái, en cooperación con la Armada de EE. UU. y la Agencia de Defensa contra Misiles de EE . UU . Esta fue la primera vez que los dos buques realizaron lanzamientos de SM-3 en el mismo período, y las pruebas validaron las capacidades de defensa contra misiles balísticos de los destructores de la clase Maya más nuevos de Japón . ^{[ 43 ]}

El 23 de diciembre de 2022, el presupuesto y la guía del programa de 2023 del Ministerio de Defensa japonés ilustraron ejemplos de operación (運用の一例) para las fuerzas navales equipadas con Aegis de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (MSDF). Los dos buques de guerra ASEV se dedicarían exclusivamente a misiones específicas de defensa contra misiles balísticos (BDM) (BMD等) y operarían frente a la península coreana en el Mar de Japón , lo que permitiría a los demás destructores de misiles guiados Aegis hacer frente a otras contingencias (侵攻阻止) mientras operan de forma independiente para mantener abiertas las líneas marítimas de comunicación (SLOC) en el Mar de China Oriental, al suroeste de las islas principales de Japón. ^{[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}

El 22 de febrero de 2023, cinco buques de guerra de Estados Unidos, Japón y Corea del Sur realizaron un ejercicio multilateral de defensa contra misiles balísticos en el Mar de Japón en respuesta al lanzamiento de un misil balístico norcoreano Hwasong-15 el 18 de febrero de 2023, que impactó en la zona económica exclusiva (ZEE) de Japón en el Mar de Japón, en un área a 125 millas al oeste de la isla de Ōshima , que se encuentra a 30 millas (48 km) al oeste de la isla principal de Hokkaido . Posteriormente, el 20 de febrero de 2023, se lanzaron dos misiles balísticos intercontinentales (ICBM) adicionales, que impactaron en el Mar de Japón frente a la costa este de la península coreana . ^{[ 48 ]} El 19 de diciembre de 2023, Estados Unidos, Japón y Corea del Sur anunciaron la activación de un sistema de alerta de misiles norcoreanos en tiempo real y establecieron conjuntamente un plan de ejercicios trilaterales plurianual en respuesta a los continuos lanzamientos de misiles balísticos de Corea del Norte. ^{[ 49 ] [ 50 ]} 

En 2010, se informó que los sistemas de radar Aegis a bordo de algunos buques de guerra no recibían el mantenimiento adecuado. Un panel de la Armada, encabezado por el vicealmirante retirado Phillip Balisle, emitió el "Informe Balisle", que afirmaba que el excesivo énfasis en el ahorro de dinero, incluyendo recortes en las tripulaciones y la simplificación de la formación y el mantenimiento, condujo a una drástica disminución de la preparación operativa y dejó a los sistemas de combate Aegis en un estado de baja preparación. ^{[ 51 ]}

Vuelo 655 de Iran Air

El sistema Aegis estuvo involucrado en un desastre en el que el USS Vincennes  derribó por error el vuelo 655 de Iran Air en 1988, lo que provocó la muerte de 290 civiles.

Una investigación militar formal de la Armada de los Estados Unidos concluyó que el sistema Aegis estaba completamente operativo y bien mantenido. La investigación determinó que si el oficial al mando se hubiera basado en los datos tácticos completos mostrados por el sistema Aegis, el enfrentamiento podría no haber ocurrido. Además, los efectos psicológicos de la tripulación, al manipular subconscientemente los datos para que coincidieran con un escenario predefinido, contribuyeron en gran medida a la identificación errónea. La investigación determinó que el Sistema de Combate Aegis no contribuyó al incidente y que los datos de objetivos registrados por el sistema contribuyeron a la investigación del mismo. Las discrepancias entre el informe de datos del Aegis y lo que el personal del buque informó al oficial al mando son las siguientes: ^{[ 52 ]}

Otros análisis encontraron que el diseño ineficaz de la interfaz de usuario provocó una integración deficiente con los procesos humanos de gestión de crisis que se suponía que debía facilitar. El software del Sistema Aegis reorganiza los números de seguimiento de objetivos a medida que recopila datos adicionales. Cuando el capitán solicitó el estado del identificador de objetivo original TN4474, el sistema Aegis había reasignado ese identificador a un objetivo diferente que estaba descendiendo, lo que indicaba una posible postura de ataque. ^{[ 53 ]} Un artículo de David Pogue en Scientific American lo calificó como uno de los cinco "peores desastres de interfaz de usuario digital de todos los tiempos". ^{[ 54 ]}

• La Marina Real Australiana encargó tres destructores de la clase Hobart , que tienen el sistema Aegis como núcleo de sus sistemas de combate, entrando el último en servicio en 2020. El Gobierno australiano anunció que la clase de nueve fragatas de la clase Hunter que se construirán en la próxima década también estará equipada con Aegis, pero con una interfaz táctica desarrollada por Saab Australia. ^{[ 60 ]} El número de fragatas de la clase Hunter se redujo a 6 tras el programa de Flota de Combate de Superficie de Letalidad Mejorada del Gobierno australiano.
• La Marina Real Canadiense ha adjudicado a Lockheed Martin Canada la construcción de 15 destructores de la clase River . Los buques estarán equipados con el radar de estado sólido AN/SPY-7(V)1 y el Sistema Internacional de Control de Tiro Aegis (IAFCL) integrado con el sistema de gestión de combate canadiense, CMS 330, desarrollado por Lockheed Martin Canada para los buques de la clase Halifax de la Marina Real Canadiense . Este programa convertirá a Canadá en el propietario de la segunda flota Aegis más grande del mundo. ^{[ 61 ]}
• La Armada alemana tiene previsto adquirir buques equipados con el sistema Aegis, concretamente las fragatas de la clase Tipo F127 . De forma similar a los destructores canadienses de la clase River, estos buques estarán equipados con el sistema AN/SPY-6 y el Circuito Internacional de Control de Fuego Aegis (IAFCL) integrado con el sistema de gestión de combate CMS 330 desarrollado por Lockheed Martin Canada. ^{[ 62 ]} En diciembre de 2025 se firmó un acuerdo entre Lockheed Martin Canada y Hensoldt para desarrollar el nuevo sistema de mando alemán, previsto posteriormente para todos los buques de combate. ^{[ 63 ]}
• La Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón opera ocho buques Aegis, que comprenden los cuatro destructores de la clase Kongō que entraron en servicio a partir de 1993 y dos unidades mejoradas conocidas como la clase Atago desde 2007. Se encargaron dos unidades mejoradas adicionales conocidas como la clase Maya , la primera de las cuales entró en servicio en 2020 y la segunda en 2021.
• La Marina Real Noruega adquirió cinco fragatas de la clase Fridtjof Nansen, de fabricación española y equipadas con el sistema Aegis. La primera, la HNoMS Fridtjof Nansen, entró en servicio en 2006, y la última, la HNoMS Thor Heyerdahl , en 2011. Una de ellas, la HNoMS Helge Ingstad, se hundió tras colisionar con un petrolero. Tras ser reflotada, se consideró que su reparación era demasiado costosa, por lo que se decidió desguazarla.   
• La Armada de la República de Corea opera actualmente cuatro destructores de la clase Sejong el Grande , cuyo buque líder entró en servicio en 2008. Se han encargado dos buques adicionales. Los tres primeros buques del "Lote I" utilizan el sistema Aegis Baseline 7. Los tres últimos buques del "Lote II" utilizan el sistema Aegis Baseline 9, que permite que el radar se utilice simultáneamente para la guerra aérea y la defensa antimisiles balísticos (BMD). ^{[ 64 ]}
• La Armada española opera actualmente cinco fragatas Aegis de la clase F100 Álvaro de Bazán y, a partir de 2026, también operará la fragata de la clase F110 ^{[ 65 ]} . La clase F-110 incorporará el Sistema Internacional de Control de Tiro Aegis (IAFCL) integrado con SCOMBA, el sistema nacional de combate desarrollado por Navantia. ^{[ 61 ]}
• La Armada de los Estados Unidos opera actualmente cruceros de la clase Ticonderoga equipados con el sistema Aegis y destructores de la clase Arleigh Burke , y ha encargado más de estos últimos.

• Wayne E. Meyer
• Sistema de Defensa contra Misiles Balísticos Aegis – ( Estados Unidos )
• PAAMS – ( Reino Unido, Francia, Italia )
• Sistema de combate Typhon – ( Estados Unidos )

• Centro de Sistemas de Combate de Superficie (CSCS) de la Armada de los Estados Unidos, Dahlgren, Virginia.
• Centro de Entrenamiento y Preparación AEGIS (ATRC) de la Armada de los EE. UU., Dahlgren, VA.
• Sistema de armas AEGIS MK-7 archivado el 13/12/2013 en la Wayback Machine de la Red de Análisis Militar de la FAS.
• DDG-51 ARLEIGH, clase BURKE. Archivado el 11 de octubre de 2008 en Wayback Machine, en la red de análisis militar de la FAS.
• "AN/SPY-1" . La Enciclopedia del Combatiente . Centro de Respuesta del Combatiente. 8 de octubre de 2003. Archivado del original el 5 de noviembre de 2004. Consultado el 10 de agosto de 2006 ..
• "Sistema de armas AEGIS MK-7" . Jane's Information Group . 25 de abril de 2001. Archivado del original el 1 de julio de 2006. Consultado el 10 de agosto de 2006 .
• "RADAR DEL SISTEMA DE CONTROL DE TIRO AEGIS MK 7" . FIRE CONTROLMAN, VOLUMEN 02 - FUNDAMENTOS DEL RADAR DE CONTROL DE TIRO (PDF) . MARINA DE LOS EE. UU . Consultado el 10 de agosto de 2006 .