Hispanopedia WikiAerolíneas Nicaragüenses SA , operando como Aeronica , fue una aerolínea con sede en Nicaragua . Con sede en la capital Managua , operaba vuelos regulares de pasajeros dentro de Centroamérica, así como a la Ciudad de México y los Estados Unidos desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de la ciudad . [1]
Historia
Aeronica fue fundada en 1981, [1] como consecuencia de la desaparición de LANICA a principios de ese año. [2] Entre 1985 y 1990, cuando el embargo de los Estados Unidos contra Nicaragua estaba en vigor, a la aerolínea se le prohibió servir al importante mercado de los Estados Unidos. Además, los Tupolev TU-154M de fabricación soviética se introdujeron en la flota de Aeronica como piezas de repuesto para aviones de fabricación estadounidense como el Boeing 707 , Boeing 720B y Boeing 727 que no podían adquirirse. [3] A principios de la década de 1990, Aeronica se vio sometida a presiones económicas, laborales y políticas. [4] Muchos de los trabajadores de la aerolínea organizaron una huelga en febrero de 1992, por la privatización de su aerolínea nacional. [5] El 28 de febrero de 1992, TACA adquirió una participación del 49 por ciento en la empresa, lo que provocó la pérdida de muchos puestos de trabajo en Nicaragua. [6] Ese mismo año, la licencia de Aeronica fue revocada y en 1993 la aerolínea cerró. La infraestructura aeroportuaria existente de Aeronica fue reutilizada por el Grupo TACA para su empresa asociada de transporte de animales. [1]
En 1994, Grupo TACA restableció la aerolínea como NICA Airlines , con nuevos colores y flota. Diez años después, TACA cerró la aerolínea, debido a estrategias de mercadeo para consolidarse bajo la marca TACA Airlines en la región.
Destinos
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Durante la década de 1980, Aeronica ofreció vuelos internacionales programados de pasajeros a los siguientes destinos: [7]
- Costa Rica
- El Salvador
- Guatemala
- México
- Nicaragua
- Panamá
- Estados Unidos
Flota
A lo largo de los años de su existencia, Aeronica operó los siguientes tipos de aeronaves: [1]
Accidentes e incidentes
- El 12 de diciembre de 1981, una bomba explotó dentro de la cabina de pasajeros de un Boeing 727-100 de Aeronica ( matriculado YN-BXW) estacionado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México , abriendo un agujero en el fuselaje. El capitán, dos asistentes de vuelo y un trabajador de tierra resultaron heridos. Habían estado a bordo de la aeronave para realizar controles previos a la salida de un vuelo de pasajeros programado a San Salvador y de allí a Managua . [8]
- El 10 de mayo de 1982, dos secuestradores exigieron a un avión C-46 Commando de Curtiss-Wright que abandonara su ruta Bluefields - Big Corn Island y aterrizara en Costa Rica . Los pilotos obedecieron y aterrizaron en Limón , donde los perpetradores se entregaron. [9]
- El 29 de junio de 1983, un Aviocar Aeronica CASA C-212 (matriculado YN-BYZ) sufrió daños que no pudieron repararse económicamente en un aterrizaje forzoso en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino , lo que ocurrió porque el copiloto había aplicado accidentalmente el empuje inverso en lugar de los flaps inmediatamente antes del aterrizaje. [10]
- El 20 de abril de 1985, se produjo un problema con los tanques de combustible adicionales que se habían instalado en un Fokker F27 Friendship (matriculado YN-BZF) para el vuelo de entrega a Aeronica desde Europa a Nicaragua. Los pilotos decidieron regresar al aeropuerto de Kulusuk en Groenlandia , el lugar de su última parada para repostar, pero no lo hicieron. El avión se estrelló en una pista cubierta de nieve, matando a dos de los cinco ocupantes. [11]
- El 28 de diciembre de 1987 a las 14:36 hora local, un DC-6 de Aeronica Douglas perdió su motor interior derecho mientras se dirigía a un vuelo de carga de Managua a Ciudad de Panamá . Los escombros también dañaron el motor exterior derecho, lo que obligó a los pilotos a realizar un aterrizaje en el agua en un río en Costa Rica , en el que sobrevivieron las seis personas a bordo. [12]
- El peor accidente en la historia de Aeronica ocurrió el 26 de mayo de 1988, cuando otro DC-6 (matriculado YN-CBE) se estrelló cerca de Limón en Costa Rica, muriendo los seis ocupantes. [13]
- El 10 de noviembre de 1991, un Boeing 727-100 de Aeronica (matriculado YN-BXW, el mismo avión que había sido dañado en la explosión de una bomba en 1981) fue destruido en un incendio en el Aeropuerto de Managua, que se había originado por una fuga de oxígeno encendida durante trabajos de mantenimiento. [14]
Referencias
- ^ abcde "ATDB.aero aerotransport.org Banco de datos de AeroTransport". www.aerotransport.org .
- ^ "Decisiones Económicas de la Junta de Aeronáutica Civil".
- ^ "Política estadounidense: embargo económico: la guerra continúa". Revista Envío . Consultado el 25 de diciembre de 2007 .
- ^ "Nicaragua". 1992.
- ^ "Refworld | Nicaragua: Información sobre una huelga en Aeronica en 1992".
- ^ Deborah Tyroler (28 de febrero de 1992). "Nicaragua: Huelga de empleados de Aeronica, resumen de los acontecimientos, 10 al 24 de febrero". Noticen.
- ^ "Aeronica - Aerolineas Nicaraguenses". www.timetableimages.com .
- ^ "ASN Accidente de aeronave Boeing 727-25 YN-BXW Aeropuerto Internacional Ciudad de México-Benito Juárez (MEX)". aviation-safety.net .
- ^ "Accidente de aeronave ASN Curtiss C-46F Commando YN-BRG Aeropuerto de Puerto Limón (LIO)". aviation-safety.net .
- ^ "ASN Accidente de aeronave CASA C-212 Aviocar 200 YN-BYZ Managua-Aeropuerto Augusto C. Sandino (MGA)". aviación-seguridad.net .
- ^ "ASN Accidente de avión Fokker F-27 Friendship 100 YN-BZF Kulusuk". aviación-seguridad.net .
- ^ "Accidente de aeronave ASN Douglas DC-6BF YN-BFO Boca San Carlos". aviation-safety.net .
- ^ "ASN Registro de accidente de aeronave desconocido". aviation-safety.net .
- ^ "Accidente de aeronave ASN Boeing 727-25 YN-BXW Aeropuerto de Managua (MGA)". aviation-safety.net .
