Articulo de referencia

Allan Wright

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El capitán de grupo Allan Richard Wright , (12 de febrero de 1920 - 16 de septiembre de 2015) fue un piloto de caza de la Real Fuerza Aérea (RAF) y as de la aviación de la Segunda Guerra Mundial . Se le atribuye la destrucción de al menos catorce aviones alemanes.

Originario de Devon , Wright era cadete de vuelo en el Cranwell College de la RAF al estallar la Segunda Guerra Mundial. Al ingresar en la RAF, fue destinado al Escuadrón n.º 92. Voló cazas Supermarine Spitfire durante los combates aéreos sobre Dunkerque en las últimas etapas de la Batalla de Francia y posteriormente en la Batalla de Inglaterra , logrando varias victorias aéreas. Fue condecorado con la Cruz de Vuelo Distinguido (DFC) en reconocimiento a sus éxitos. Participó en parte de la campaña del Escuadrón n.º 92 durante la ofensiva del Circo de 1941 , consiguiendo nuevas victorias y recibiendo una barra adicional a su DFC. Tras un descanso de las operaciones con un puesto como instructor en julio de 1941, pasó gran parte del resto de la guerra en puestos de estado mayor e instrucción, aunque también participó en operaciones volando con un escuadrón de cazas nocturnos. Permaneció en la RAF en la posguerra hasta su retiro en 1967 como capitán de grupo . Falleció en 2015, a la edad de 95 años.

Primeros años de vida

Allan Richard Wright nació en Teignmouth, Devon , Inglaterra, el 12 de febrero de 1920. Su padre era comodoro del aire en la Real Fuerza Aérea (RAF) y posteriormente alcanzaría el rango de vicemariscal del aire interino . Estudió en el St Edmund's College , Hertfordshire , y luego ingresó en el Cranwell College de la RAF como cadete de vuelo en abril de 1938. [ 1 ] [ 2 ]

Segunda Guerra Mundial

Al estallar la Segunda Guerra Mundial, los cadetes de vuelo de Cranwell fueron llamados a filas para servir a tiempo completo en la RAF. Wright continuó su entrenamiento y, una vez finalizado, en octubre de 1939, fue ascendido a oficial piloto y destinado al Escuadrón n.º 92. [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] Esta unidad tenía su base en Tangmere y estaba equipada con cazas pesados ​​Bristol Blenheim . En marzo siguiente, el escuadrón se equipó con cazas Supermarine Spitfire, entrando en servicio con ellos el 9 de mayo. Realizó su primera salida el 23 de mayo, patrullando sobre Dunkerque . [ 5 ] En esta ocasión, Wright destruyó un caza pesado Messerschmitt Bf 110 y dañó otros dos. Al día siguiente, el escuadrón patrullaba de nuevo sobre Dunkerque cuando Wright dañó un bombardero medio Heinkel He 111. El 2 de junio derribó un caza Messerschmitt Bf 109. [ 3 ]

Batalla de Inglaterra

En 1999, Allan Wright se sienta en el Spitfire V BM597 en Calais, Francia, durante la filmación de una excavación arqueológica de un Spitfire realizada por Time Team.

A mediados de junio, el Escuadrón n.º 92 tenía su base en Pembrey , Gales, desde donde realizaba patrullas de convoyes. [ 5 ] El 14 de agosto, Wright participó en la destrucción de un He 111 sobre Hullavington . Dos semanas después, en la noche del 29 de agosto, derribó un He 111 sobre Bristol . [ 3 ] El 9 de septiembre, el escuadrón fue trasladado a Biggin Hill , desde donde participaría activamente en la Batalla de Inglaterra . [ 5 ] Dos días después, Wright derribó un He 111 al este de Londres y probablemente destruyó un Bf 109 sobre Folkestone . Dañó un Bf 109 cerca de Tunbridge Wells el 14 de septiembre y reclamó la probable destrucción de un Bf 109 sobre Canterbury al día siguiente. [ 3 ]

El 19 de septiembre, Wright probablemente derribó un bombardero medio Junkers Ju 88 sobre Dover . Destruyó un bombardero medio Dornier Do 17 cerca de Tenterden el 26 de septiembre. Al día siguiente fue nombrado comandante de vuelo en el escuadrón. Durante el transcurso de ese día, derribó un Ju 88 y dañó dos más, participó en la destrucción de un He 111 y dañó un Do 17, todo en las cercanías de Sevenoaks . El 30 de septiembre, destruyó dos Bf 109, uno cerca de Redhill y el otro sobre el Canal de la Mancha . [ 3 ] En una salida posterior ese mismo día, su Spitfire resultó dañado en un enfrentamiento con un Bf 109 y, levemente herido, Wright realizó un aterrizaje forzoso en Shoreham . Sus heridas, esquirlas de cañón en las piernas, requirieron tratamiento en el Hospital Southlands. En reconocimiento a sus éxitos durante los meses anteriores, fue condecorado con la Cruz de Vuelo Distinguido (DFC). [ 1 ] La cita, publicada en The London Gazette el 22 de octubre, decía:

Una noche de agosto de 1940, este oficial demostró gran determinación y habilidad al destruir un Heinkel 111 en condiciones difíciles. El oficial piloto Wright siempre ha mostrado un gran deseo de enfrentarse al enemigo. Ha derribado un total de cuatro aviones enemigos y ha dañado gravemente otros cuatro.

London Gazette , n.º 34976, 22 de octubre de 1940 [ 6 ]

Wright se recuperó de sus heridas y regresó al Escuadrón N.º 92; el 6 de diciembre destruyó un Bf 109 sobre Dover. [ 3 ]

Ofensiva circense

Pilotos del Escuadrón N.º 92 a finales de 1940/principios de 1941 con su marcador; Wright está tercero desde la derecha.

En febrero de 1941, el Escuadrón n.º 92 se reequipó con Spitfire VB mejorados y comenzó a realizar incursiones en la Europa ocupada por los alemanes como parte de la ofensiva Circus de la RAF . [ 5 ] El 13 de marzo, Wright dañó dos Bf 109 y luego, el 16 de mayo, sobre el Canal de la Mancha cerca de Dungeness , participó en el derribo de un Bf 109. Se le atribuyó la probable destrucción de un Bf 109 sobre Béthune el 17 de junio. En una incursión que proporcionaba cobertura a los bombarderos ligeros Blenheim que atacaban la infraestructura ferroviaria en Hazebrouck el 25 de junio, Wright probablemente destruyó otro Bf 109 al sur de Gravelines . Al día siguiente derribó un Bf 109 sobre Dunkerque. [ 3 ] [ 7 ] Sus éxitos le valieron una barra a su DFC a mediados de julio. [ 1 ] La cita publicada decía

Este oficial ha participado continuamente en operaciones de vuelo desde mayo de 1940. Ha liderado su escuadrón, y en ocasiones su unidad, con gran destreza y determinación. El teniente de vuelo Wright ha destruido al menos nueve aviones enemigos. En una ocasión, voló de regreso desde Francia con su avión dañado, realizando un aterrizaje exitoso a pesar de las extremas dificultades. Su entusiasmo y dedicación al deber han sido excepcionales.

London Gazette , n.º 35219, 15 de julio de 1941 [ 8 ]

Servicio militar posterior

Más tarde, en julio, Wright fue destinado a la Unidad de Entrenamiento Operacional n.° 59 en Crosby-on-Eden , donde estuvo a cargo de uno de sus escuadrones. En septiembre, fue asignado brevemente al Grupo n.° 9 como oficial de estado mayor antes de ir al cuartel general del Comando de Caza al mes siguiente. Fue ascendido a teniente de vuelo casi al mismo tiempo. [ 1 ] [ 3 ] [ 9 ] En febrero de 1942, se convirtió en instructor jefe en el Ala de Instructores de Artillería de Pilotos de la Escuela Central de Artillería con sede en Sutton Bridge . [ 1 ] [ 3 ]

En octubre de 1942, Wright fue a Estados Unidos, uno de los cuatro oficiales seleccionados para ir allí y entrenar al personal de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos antes de que fueran destinados al Reino Unido. En marzo de 1943, fue destinado al Escuadrón n . ° 29. [ 1 ] [ 3 ] Estacionado en West Malling , el escuadrón estaba equipado con el caza pesado Bristol Beaufighter , que se utilizaba para misiones de intrusión nocturna . [ 10 ] En una salida llevada a cabo la noche del 3 de abril, Wright destruyó un Ju 88 y dañó un segundo cerca de Calais, sus últimas victorias aéreas. [ 3 ] En los Honores del Cumpleaños de 1943 , anunciados el 2 de junio, recibió la Condecoración del Rey por Valioso Servicio en el Aire . [ 11 ]

Durante el resto de la guerra, Wright trabajó en el entrenamiento y las tácticas de combate. Comandó la Unidad de Desarrollo de Combate Aéreo en Wittering desde diciembre hasta agosto de 1944, momento en el que ingresó en la Escuela de Estado Mayor del Ejército en Camberley. [ 1 ] [ 3 ] Fue condecorado con la Cruz de la Fuerza Aérea en septiembre. [ 12 ] En diciembre estuvo a cargo del entrenamiento en aeronaves ligeras en el Grupo N.º 12 en Watnall y a principios de 1945 fue trasladado a El Bellah, Egipto, donde comandó el ala de cazas de la Escuela Avanzada de Bombardeo y Artillería de Oriente Medio. [ 1 ] [ 3 ]

Servicio de posguerra

Permaneció en la RAF durante el período de posguerra con el rango sustantivo de teniente de vuelo, pero conservando el rango interino de jefe de escuadrón, y sirvió en el Ministerio del Aire durante un tiempo. [ 1 ] Su rango sustantivo se elevó a jefe de escuadrón en agosto de 1947. [ 13 ] En 1950, fue a Cranwell como profesor y fue ascendido a comandante de ala dos años después. [ 3 ] [ 14 ] Regresó al Ministerio del Aire y trabajó en la planificación de la defensa aérea. Un destino posterior, una vez que se calificó en cazas a reacción, fue como jefe de ala en Waterbeach . Hacia el final de su carrera, comandó la Estación de Alerta Temprana de Misiles Balísticos en Fylingdales en Yorkshire . [ 1 ] Se retiró como capitán de grupo el 12 de febrero de 1967. [ 15 ]

Vida adulta

Wright se retiró al norte de Devon y se dedicó a la agricultura. Falleció el 16 de septiembre de 2015 en Bradworthy , Devon. [ 1 ] [ 2 ] Se le atribuye el derribo de catorce aeronaves, tres de las cuales fueron compartidas con otros pilotos, y siete más dañadas. También se le atribuye la probable destrucción de cinco aeronaves. [ 3 ]

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "Las historias de los aviadores - F/OAR Wright" . Monumento a la Batalla de Gran Bretaña . Recuperado el 26 de enero de 2026 .
  2. 1 2 Keleny, Anne (26 de octubre de 2015). "Allan Wright: el as de la RAF galardonado reconocido por sus misiones que desafiaron a la muerte durante la Batalla de Inglaterra" . Independent . Consultado el 26 de enero de 2026 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Shores & Williams 1994 , pág. 649.
  4. "N.º 34727" . The London Gazette . 7 de noviembre de 1939. pág. 7501. 
  5. 1 2 3 4 Rawlings 1976 , págs. 219–220.
  6. "N.º 34976" . The London Gazette . 22 de octubre de 1940. pág. 6135. 
  7. Franks 2016 , págs. 64–66.
  8. "N.º 35219" . The London Gazette . 15 de julio de 1941. pág. 4063. 
  9. "N.º 35391" . The London Gazette . 23 de diciembre de 1941. pág. 7245. 
  10. Rawlings 1976 , págs. 80–81.
  11. "N.º 36603" . The London Gazette (Suplemento). 2 de junio de 1943. pág. 2474. 
  12. "N.º 36682" . The London Gazette (Suplemento). 1 de septiembre de 1944. pág. 4075. 
  13. "N.º 38035" . The London Gazette (Suplemento). 5 de agosto de 1947. pág. 3662. 
  14. "N.º 39586" . The London Gazette (Suplemento). 1 de julio de 1952. pág. 3581. 
  15. "N.º 44247" . The London Gazette (Suplemento). 10 de febrero de 1967. pág. 1706. 

Referencias

  • Franks, Norman (2016). La guerra aérea del Mando de Caza en 1941: Operaciones de la RAF y barridos de cazas contra la Luftwaffe . Barnsley: Pen & Sword Aviation. ISBN 978-1-47384-722-4.
  • Rawlings, John (1976). Escuadrones de cazas de la RAF y sus aeronaves . Londres: MacDonald & James. ISBN 0-354-01028-X.
  • Shores, Christopher; Williams, Clive (1994). Aces High: Un homenaje a los pilotos de caza más destacados de las fuerzas británicas y de la Commonwealth en la Segunda Guerra Mundial . Londres: Grub Street. ISBN 1-8-9869-7000.