La Angeles Forest Highway es una carretera de 25 millas (40 km) que atraviesa las montañas de San Gabriel en el condado de Los Ángeles, California . [ 3 ] Conecta la cuenca de Los Ángeles con el valle de Antelope y el oeste del desierto de Mojave . Mantenida por el Departamento de Obras Públicas del condado de Los Ángeles , la carretera está designada como County Route N3 ( CR N3 ) o Forest Highway 59 ( FH 59 ); los números de ruta no están señalizados, pero se indican en muchos mapas. Esta es también la ruta de la propuesta State Route 249 , pero el Departamento de Transporte de California (Caltrans) no tiene planes de hacerse cargo de ella y adoptarla oficialmente como parte del sistema de carreteras estatales .
La autopista Angeles Forest Highway, que discurre entre la Ruta Estatal 2 y la Ruta Estatal 14 , atraviesa el Bosque Nacional de Ángeles y una sección occidental del Monumento Nacional de las Montañas de San Gabriel . Se utiliza principalmente para actividades recreativas, aunque una parte importante de su tráfico proviene de personas que se desplazan diariamente al Valle del Antílope. Es una alternativa bien conocida a la Ruta Estatal 14 en este sentido y es famosa por sus numerosos accidentes a alta velocidad. [ 4 ]
Descripción de la ruta
El primer tramo de la Angeles Forest Highway al norte de Los Ángeles es el extremo sur de la Angeles Crest Highway ( Ruta Estatal 2 de California ), que sigue el Arroyo Seco y las líneas eléctricas al norte de La Cañada . En Dark Canyon, las líneas eléctricas se bifurcan sobre la cresta, mientras que la carretera pavimentada sigue el cañón hasta Georges Gap, justo después del mirador de Clear Creek.
Segmento de Clear Creek
La carretera forestal Angeles Forest Highway comienza su recorrido hacia el norte en Clear Creek Junction, 1,4 km (0,9 millas ) después de Georges Gap, mientras que la Angeles Crest Highway continúa hacia el este en dirección a Red Box. En este cruce se encuentran el Centro de Información de Clear Creek a la derecha, la Estación de Clear Creek del Servicio Forestal a la izquierda y el camino forestal que sirve de punto de partida para el sendero del Monte Josephine, justo enfrente de la estación. También hay un sendero que lleva al Área de Picnic Switzer, que comienza aquí.
Si se detiene y estaciona en el Centro de Información, podrá observar el rastro de la Falla de San Gabriel mirando hacia el este, a lo largo del Arroyo Seco, en dirección a Red Box. Esta alineación de accidentes geográficos es resultado de la erosión de las rocas, ablandadas por el movimiento a lo largo de la falla. La brecha también separa la cuenca del Arroyo Seco de la del arroyo Clear Creek, que desemboca en el arroyo Big Tujunga .
La carretera sigue el curso del arroyo Clear Creek mientras bordea la ladera suroeste del pico Josephine , también conocido como monte Josephine. Antiguamente, había una torre de vigilancia contra incendios visible desde el fondo del valle, pero ahora alberga el área de picnic Pines, con vistas a la falla geológica que se extiende hacia el noroeste a través del arroyo Clear Creek. Posteriormente, la carretera abandona el arroyo Clear Creek y se adentra en la cuenca del arroyo Big Tujunga Creek al cruzar la cresta de Josephine y girar hacia el noreste.
Segmento de Big Tujunga Creek
Una vez que la carretera se une a la carretera de Big Tujunga, su carácter cambia. Este tramo entre el cruce y el puente sobre el estrecho es el más escarpado, el más propenso a desprendimientos de rocas, el que registra más rescates de personas que descienden por sus laderas hasta las pozas de agua, y presenta más flores silvestres que otros tramos de la ruta, como la retama española. Los cortes de la carretera dejan ver la granodiorita de color claro del monte Josephine . [ 5 ]
Tras cruzar el puente Big Tujunga Narrows, originalmente llamado puente Armstrong, [ 1 ] que se eleva 275 pies sobre el fondo del cañón, hay un amplio mirador en el lado este de la carretera. Las inundaciones erosionan periódicamente el cañón y los escombros llenan el embalse detrás de la presa, más abajo. La vegetación fue destruida recientemente por un incendio.
A continuación, la carretera atraviesa un túnel, a veces marcado en los mapas como el Túnel de Singing Springs. En la entrada sur del túnel se encuentran rocas de gneis bandeado, de 1700 millones de años de antigüedad, algunas de las rocas más antiguas halladas en las montañas de San Gabriel. [ 6 ] La carretera atraviesa una cresta que separa el río Big Tujunga de su afluente, Mill Creek. Desde este punto, la Carretera Forestal de Ángeles sigue el lado oeste de Mill Creek.
Segmento de Mill Creek
Justo al otro lado del túnel, en el lado oeste de la carretera, se encuentra el área de picnic Hidden Springs, un lugar de descanso con miradores y senderos. El inicio del sendero Fall Creek Trail está a 152 metros (500 pies) por la misma carretera, también en el lado oeste. Está señalizado con un letrero marrón para excursionistas, pero no dispone de aparcamiento. Las laderas alguna vez estuvieron cubiertas de chamizo , manzanita y yuca, pero la vegetación, así como el café Hidden Springs, fueron destruidos por el incendio Station Fire de 2009 .
La estación Monte Cristo (llamada así por la mina de oro Monte Cristo) es una parada en el recorrido en automóvil del cañón Big Tujunga. Aquí se exhibe el equipo de minería de oro utilizado para la extracción en roca dura y a orillas del arroyo. Un edificio sobrevivió al incendio de la estación.
En el desvío oeste de Baughman Springs, hay un afloramiento de anortosita de color blanco, una roca de 1220 millones de años de antigüedad, que también se encuentra en las tierras altas lunares. [ 7 ] El arbusto de conejo de Parish ( Ericameria parishii ) , de floración tardía, comienza a verse a medida que asciende el camino.
La carretera luego llega a la cima de Mill Creek Summit , a 1500 metros (4910 pies) , el punto más alto de la carretera Angeles Forest Highway. Antiguamente había otra área de descanso con sombra, baños y mesas de picnic, pero todo fue destruido por el incendio Station Fire en agosto de 2009. En mayo de 2016, el lugar ya había sido reconstruido.
Segmento del cañón Aliso
Después de Mill Creek Summit, la carretera Angeles Forest Highway cruza una divisoria de aguas. Desde aquí, toda el agua va a parar a Aliso Creek, la cabecera del río Santa Clara. Aliso significa sicomoro en español. La carretera ahora sigue el lado este del cañón Aliso. En el área de picnic de Aliso Springs, no hay sicomoros, solo robles de cañón. Después del área de picnic, hay un corte de carretera que muestra la granodiorita Lowe bandeada. [ 8 ] Se aprecia mejor al conducir hacia el sur cuesta arriba, donde, en este caso, estaría antes del área de picnic.
Segmento del cañón de Kentucky Springs
Tras el cruce con Aliso Canyon Road, la carretera se desvía de Aliso Creek y cruza una cresta hacia Kentucky Springs Canyon. El tramo recto sobre aluvión, que se aproxima a Mt. Emma Road y al límite del Bosque Nacional Ángeles, atraviesa un bosque de pino piñonero y enebro californiano. En primavera, florecen en esta zona el arbusto de franela y el arbusto dorado. Después de la señal de límite, los pinos piñoneros desaparecen y predomina la artemisa de la Gran Cuenca.
En el lado oeste se encuentra una subestación de la compañía Edison, que era el objetivo de la línea de postes original. La energía se trae de fuentes al norte y al este de la cordillera y se transfiere a la cuenca de Los Ángeles.
En su tramo final, al acercarse a Vincent Junction, la Angeles Forest Highway cruza el ancho paso de Soledad , de 980 metros (3220 pies ) , también utilizado por el ferrocarril y la Ruta Estatal 14 de California (Autopista del Valle del Antílope). El drenaje al otro lado del paso conduce a Little Rock Creek y luego a la cuenca interior del desierto de Mojave. Un geólogo sugirió que las cabeceras del río Santa Clara podrían eventualmente atravesar el desierto en este punto. [ 9 ]
Historia
La primera carretera que cruzaba las montañas de San Gabriel en esta dirección fue construida por la Edison Company para dar servicio a sus líneas eléctricas en la década de 1920. La carretera de postes iba desde Eagle Rock hasta Vincent . [ 10 ] En 1928, la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles aprobó un plan para la construcción de la Carretera del Bosque de Ángeles. No se completó hasta 1941. [ 1 ] Fue definida como carretera del condado en 1963. [ 2 ]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Los Ángeles .
En la cultura popular
- En las obras de The Firesign Theater se mencionan o parodian varias características de la autopista , especialmente durante la secuencia de conducción de Nick Danger en " ¿Cómo puedes estar en dos lugares a la vez cuando no estás en ningún sitio?".
Véase también
Portal de carreteras de California
Portal del Gran Los Ángeles
Referencias
- 1 2 3 Robinson, John W. (1977). Las montañas de San Gabriel: País de montaña . pág. 202. ISBN 0-87095-061-4.
- 1 2 Faigin, Daniel. "Rutas del condado 'N'" . Carreteras de California . Consultado el 29 de enero de 2010 .
- ↑ Strong, Jane; Chester, Tom (18 de abril de 2005). "Angeles Forest Highway" . Guía de campo de las montañas de San Gabriel: Lugares .
- ↑ Martin, Hugo (15 de marzo de 1992). "Afrontando la 'Palmdale 500' : Tráfico: Las rutas de montaña atraen a los viajeros desde la autopista congestionada. Con ellas llegan más accidentes" . Los Angeles Times .
- ↑ Sharp, Robert P. (1972). Guía de campo geológica del sur de California . pág. 109. ISBN 0-697-05030-0.
- ↑ Sharp (1972) , pág. 110 .
- ↑ Sharp (1972) , pág. 111 .
- ↑ Sharp (1972) , pág. 112 .
- ↑ Sharp (1972) , pág. 113 .
- ↑ Robinson (1977) , pág. 198 .
Enlaces externos
- Vídeo del recorrido por la autopista Angeles Forest Highway hacia la autopista Angeles Crest Highway en YouTube.
- Carreteras en el condado de Los Ángeles, California
- Montañas de San Gabriel
- Departamento de Obras Públicas del Condado de Los Ángeles
- Bosque Nacional de Ángeles
- Monumento Nacional de las Montañas de San Gabriel
- Carreteras con nombre en California
- Rutas comarcales en California
- Carreteras forestales en los Estados Unidos