Arne Kring

Arne Kring (nacido el 17 de noviembre de 1942) ^{[ 1 ]} es un ex piloto profesional de motocross sueco . ^{[ 2 ]} Fue uno de los principales contendientes en el Campeonato Mundial de Motocross FIM de 500 cc desde 1963 hasta 1975. ^{[ 2 ]}

Kring nació en la ciudad de Knåda en la provincia de Hälsingland . ^{[ 2 ]} Como muchos suecos de su época, Kring conducía motocicletas Husqvarna . Aunque corrió motocross profesionalmente, su verdadera profesión era la de dueño de una tienda de bicicletas. ^{[ 2 ]} A los 20 años, participó en el Gran Premio de Suecia de motocross de 250 cc de 1963 y logró un impresionante segundo puesto detrás del vigente campeón mundial, Torsten Hallman . ^{[ 2 ]} Después de quedar cuarto en el Gran Premio de Suecia de motocross de 250 cc de 1967 , la fábrica Husqvarna le ofreció a Kring una motocicleta para competir en los campeonatos mundiales junto a otros pilotos suecos como Torsten Hallman , Åke Jonsson , Håkan Andersson y Bengt Åberg . ^{[ 2 ]} Kring y Åberg vivían a pocos kilómetros de distancia en Hälsingland y se hicieron buenos amigos debido a su pasión compartida por las motocicletas. ^{[ 3 ]}

En 1967, Kring se unió a sus compañeros de equipo de Husqvarna, Torsten Hallman y Åke Jonsson , junto con sus compañeros de fábrica de ČZ , Joël Robert , Roger De Coster y Dave Bickers, en una serie de carreras de exhibición en los Estados Unidos que habían sido organizadas por Edison Dye, el importador estadounidense de motocicletas Husqvarna. ^{[ 4 ]} Las carreras de exhibición sirvieron como un medio para introducir el deporte del motocross al público estadounidense y, finalmente, llevaron a la formación de las series de motocross Inter-AM y Trans-AMA que ayudaron a popularizar el deporte del motocross en los Estados Unidos. ^{[ 2 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

Kring ascendió a la categoría reina de 500 cc en 1969 pilotando la mejor maquinaria de Husqvarna. ^{[ 2 ]} Ganó su primera carrera del campeonato mundial en el Gran Premio de Suecia de 500 cc y, una semana después, consiguió otra victoria en el Gran Premio de los Países Bajos, lo que le dio el liderato inicial en el campeonato mundial de 500 cc de 1969. ^{[ 9 ]} Sin embargo, no volvió a ganar hasta la última carrera del año en el Gran Premio de Alemania Oriental y terminó la temporada en cuarto lugar en el ranking mundial, ya que su compañero de equipo en Husqvarna, Bengt Åberg, ganó el campeonato mundial. ^{[ 10 ]} Tras finalizar la temporada del Campeonato Mundial, Kring regresó a Estados Unidos y ganó la Serie Inter-AM de 1969. ^{[ 11 ]}

Kring estaba teniendo la temporada más exitosa de su carrera en 1970 cuando lideró la clasificación de puntos del campeonato mundial de 500 cc con cuatro victorias generales en las primeras nueve rondas antes de fracturarse la espalda mientras competía en una carrera no puntuable. ^{[ 2 ] [ 12 ]} Su lesión puso fin a su temporada, sin embargo, había acumulado suficientes puntos para obtener el segundo lugar en el campeonato mundial detrás de su compañero de equipo Bengt Åberg. ^{[ 13 ]} Compitió en su última carrera del Campeonato Mundial en el Gran Premio de los Países Bajos de 500 cc de 1975 a la edad de 32 años.

Kring ganó 10 carreras individuales de manga y 7 victorias en Grandes Premios durante su carrera en el campeonato mundial. ^{[ 2 ] [ 14 ]} Aunque nunca ganó un Campeonato Mundial , ganó el Campeonato Sueco de Motocross de 500cc de 1974. ^{[ 14 ]} Kring fue miembro de cuatro equipos suecos del Motocross des Nations (1969, 1970, 1974, 1975) y cinco equipos del Trophée des Nations (1969, 1970, 1972-1974). ^{[ 14 ]} Ayudó a Suecia a ganar los eventos del Motocross des Nations de 1970 y 1974 y, también fue el máximo anotador de puntos individuales en el Trophée des Nations de 1969. ^{[ 15 ]}

Sistema de puntos desde 1952 hasta 1968:

Sistema de puntuación de 1969 a 1980:

• Perfil de Arne Kring