Dave Bickers

David Geoffrey Bickers (17 de enero de 1938 – 6 de julio de 2014) fue un piloto profesional de motocross inglés originario de Coddenham , Suffolk . ^{[ 1 ]} Compitió en los Campeonatos Mundiales de Motocross de 1959 a 1969. Bickers ganó dos campeonatos europeos de motocross y fue miembro de equipos británicos que ganaron dos eventos del Motocross de las Naciones , así como dos eventos del Trofeo de las Naciones. Bickers recibió el premio "Hombre del Año" de Motorcycle News en 1960. ^{[ 2 ]}

A principios de la década de 1960, Bickers fue uno de los mejores pilotos de motociclismo en el deporte de las carreras de motocross, que con el tiempo se hizo más conocido con el término europeo "motocross". ^{[ 3 ] [ 4 ]} Comenzó a competir en carreras de motocross a los 15 años, justo antes de la edad oficial para poder conducir, que era de dieciséis, y tuvo tanto éxito que fue recompensado con un patrocinio de la compañía de motocicletas Dot .

El talento de Bickers como piloto llamó la atención del piloto de fábrica de Greeves , Brian Stonebridge , quien recomendó que Greeves lo contratara en 1958. A mediados de la década de 1960 comenzó el cambio de los tradicionales motores de cuatro tiempos de gran cilindrada a los de dos tiempos . ^{[ 5 ]} En el Campeonato Europeo de Motocross de 250 cc de 1960 , Bickers pilotó motocicletas Greeves con motor de dos tiempos para ganar carreras de Gran Premio en Suiza, Polonia, Suecia y Alemania Occidental y se alzó con el título por delante del subcampeón, Jeff Smith . ^{[ 6 ]} El campeonato europeo era considerado el campeonato mundial en ese momento, ya que el motocross aún no se había desarrollado fuera de Europa. ^{[ 7 ]}

Bickers dominó la temporada de 1961, ganando 6 de 13 Grandes Premios y estableciendo un récord de temporada con 14 victorias individuales. ^{[ 8 ] [ 9 ]} En el evento inaugural del Trofeo de las Naciones para máquinas de 250 cc en 1961, Bickers fue el segundo piloto con mayor puntuación individual, detrás de Torsten Hallman , ayudando al equipo británico a la victoria sobre los poderosos equipos sueco y belga. ^{[ 10 ]}

Cuando la FIM elevó el Campeonato Europeo de Motocross a la categoría de Campeonato Mundial para la temporada de 1962 , la fábrica Greeves optó por quedarse en casa y competir en los campeonatos británicos. Sin embargo, Bickers sí compitió en la ronda británica del Campeonato Mundial de Motocross de 250 cc de 1962, celebrado en Glastonbury , donde se alzó con la victoria sobre el eventual Campeón Mundial, Torsten Hallman. ^{[ 11 ] [ 12 ]} En el Trofeo de las Naciones de 1962, Bickers ganó ambas mangas clasificatorias, y el equipo británico volvió a imponerse a los equipos sueco y belga. ^{[ 13 ]}

Bickers se unió al equipo de carreras de la fábrica ČZ en 1966 y obtuvo dos segundos puestos para terminar la temporada en el quinto lugar del campeonato mundial de motocross de 500 cc. ^{[ 14 ]} Fue miembro del equipo británico victorioso en el Motocross de las Naciones de 1966 , donde Bickers quedó empatado como máximo anotador de puntos del evento, junto con el soviético Victor Arbekov y el belga Joël Robert , quien también corrió para el equipo de carreras de la fábrica ČZ. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

En 1967 , ganó los Grandes Premios de Suecia y Luxemburgo y ascendió al tercer puesto en la clasificación final de la temporada, por detrás del Campeón del Mundo, Paul Friedrichs , y del Subcampeón, Jeff Smith . ^{[ 17 ]} También ayudó al equipo británico a ganar el Motocross de las Naciones de 1967 frente a los equipos sueco y belga. ^{[ 18 ]} El triunfo de 1967 sería la última victoria en el Motocross de las Naciones para un equipo británico hasta 1994. ^{[ 19 ]}

Después del campeonato mundial de 1967, Bickers se unió a sus compañeros de equipo de la fábrica ČZ, Joël Robert y Roger De Coster , junto con sus compañeros de equipo de Husqvarna, Torsten Hallman , Åke Jonsson y Arne Kring , en una serie de carreras de exhibición en los Estados Unidos que habían sido organizadas por Edison Dye, el importador estadounidense de motocicletas Husqvarna. ^{[ 20 ]} Las carreras de exhibición sirvieron como un medio para introducir el deporte del motocross al público estadounidense y, finalmente, llevaron a la formación de las series de motocross Inter-AM y Trans-AMA que ayudaron a popularizar el deporte del motocross en los Estados Unidos. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

Como uno de los primeros pilotos europeos en competir en los Estados Unidos, Bickers ayudó a introducir a los estadounidenses al deporte del motocross. ^{[ 24 ]} Compitió en la Serie Inter-AM de Motocross de 1970 y quedó segundo en la Serie Inter-AMA de Motocross de 1971 detrás de su compañero de equipo ČZ, Vlastimil Válek . ^{[ 25 ]} También compitió en la Serie Trans-AMA de Motocross en 1971 y 1972 .

Bickers ganó 38 carreras individuales de manga y 18 victorias en Grandes Premios durante su carrera en el campeonato mundial. ^{[ 26 ]} Ganó dos Campeonatos Europeos de Motocross de 250 cc ( 1960 , 1961 ), cinco Campeonatos Británicos de Motocross de 250 cc (1960, 1962–1965) y un campeonato nacional británico de motocross de 500 cc (1966). ^{[ 26 ]} Fue miembro de dos equipos británicos victoriosos del Trofeo de las Naciones (1961, 1962) y un equipo británico victorioso del Motocross de las Naciones (1966). Bickers fue el máximo anotador de puntos individuales en el Trofeo de las Naciones de 1962 y en el Motocross de las Naciones de 1966. ^{[ 13 ] [ 16 ]}

Bickers fue el importador en el Reino Unido de las scramblers CZ de 250  cc y 360  cc, junto con una moto de trial, seguidas de las roadsters CZ y los modelos Jawa en 1973, vendiendo ambas marcas inicialmente desde sus instalaciones en Woodbridge Road, Ipswich , Suffolk, para luego trasladarse al polígono industrial de Farthing Road, Ipswich. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

Tras retirarse de la competición, Bickers fundó una empresa que fabricaba equipos de acrobacias utilizados en la industria cinematográfica . ^{[ 29 ] [ 30 ]} También apareció como doble de acción de Roger Moore en Octopussy y Escape to Athena, entre otros trabajos cinematográficos. ^{[ 31 ]}

Bickers murió tras un derrame cerebral el 6 de julio de 2014. ^{[ 31 ]}

Sistema de puntos desde 1952 hasta 1968:

Sistema de puntuación de 1969 a 1980:

• Bickers Action – Equipo para escenas de acción cinematográfica
• Dave Bickers en IMDb