Hispanopedia WikiLa línea del valle de Arun , también conocida como la línea de Mid Sussex , forma parte de los servicios ferroviarios operados por Southern y Thameslink . En la parte inicial del recorrido, los trenes siguen la línea principal de Brighton , y en un cruce al sur de Three Bridges, la ruta gira hacia el oeste. Luego pasa por Crawley , Horsham (donde hay un cruce con la línea de Portsmouth ) y Arundel , antes de encontrarse con la línea West Coastway en Arundel Junction . Los trenes de la línea del valle de Arun continúan generalmente hacia Bognor Regis o Portsmouth Harbour , con un servicio adicional en hora punta que primero se dirige a Littlehampton y luego a Bognor Regis.
Muchas estaciones de esta línea conservan los andenes cortos originales, que no fueron ampliados ni por la Southern Railway durante la modernización de la línea en la década de 1930 ni por ningún operador posterior. Esto provoca dificultades operativas hasta el día de hoy, que requieren frecuentes anuncios en los andenes y a bordo de los trenes más largos, para indicar a los pasajeros que deben viajar en la parte correcta del tren.
Historia
La línea fue inaugurada en tres etapas por la compañía London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) entre 1848 y 1863, creando lo que entonces se conocía como la ruta Mid-Sussex a Portsmouth.
Tres Puentes–Horsham
El 14 de febrero de 1848 se inauguró un ramal de vía única , con apartaderos en las estaciones intermedias de Crawley y Faygate . La línea se duplicó en su totalidad en 1862. Las estaciones actuales de Ifield y Littlehaven no se inauguraron con la línea, sino el 1 de junio de 1907: Ifield como Lyons Crossing Halt y Littlehaven como Rusper Road Halt ; ambas daban servicio a las afueras de sus respectivas localidades. Se abrió una parada adicional en Roffey Road Halt ; sin embargo, esta estación cerró en 1937, ya que el terreno contiguo permaneció sin urbanizar.
Horsham-Pulborough
La línea de ferrocarril de Midhurst, que unía Horsham con Pulborough , Petworth y Midhurst, se inauguró el 10 de octubre de 1859. El tramo entre Hardham Junction y Midhurst permaneció cerrado entre 1964 y 1966. La línea de Steyning, que conectaba Horsham con Shoreham by Sea, se inauguró el 1 de julio de 1861, con un ramal en Itchingfield Junction, al sur de Horsham. Cerró en 1966. La línea que unía Christs Hospital con Guildford se inauguró en 1865 y cerró en 1965.
Pulborough–Arundel
La línea entre Hardham Junction, al sur de Pulborough, y Arundel Junction, en la línea costera que pasaba por Arundel, se inauguró finalmente el 3 de agosto de 1863, creando una ruta directa a Portsmouth.
Originalmente, la ruta principal de LB&SCR desde Londres a Portsmouth utilizaba la línea de Portsmouth para llegar a Horsham. Sin embargo, debido al aumento de la demanda en el aeropuerto de Gatwick , los servicios de la línea principal se desviaron en 1978 para dar servicio al aeropuerto y luego viajar a través de Three Bridges.
Electrificación
La línea fue electrificada mediante el sistema de tercer carril (750 V CC) por la Southern Railway en 1938, como parte de las propuestas para electrificar las líneas de Londres a Portsmouth. Inicialmente, esto solo abarcaba el tramo de Horsham a Littlehampton y Barnham, ya que la línea principal era la que pasaba por Dorking y Sutton , a diferencia de la que iba a Three Bridges, pero los planes se ampliaron para electrificar también el ramal ese mismo año.
Los servicios eléctricos eran proporcionados por unidades múltiples eléctricas . Durante la mayor parte del resto del siglo XX, se ofreció un servicio exprés cada hora que se unía/dividía en Barnham , con 4 u 8 vagones que continuaban hasta Bognor y 4 hasta el puerto de Portsmouth. Este paraba en Arundel, Pulborough y, posteriormente, en Billingshurst, pasando por Sutton y Dorking. [ 4 ] También había un servicio con paradas en todas las estaciones que circulaba cada hora vía Crawley hasta Bognor Regis, generalmente vía Littlehampton.
Trabajo posterior
Dos puentes de la línea, el puente Black Rabbit (justo al norte de Arundel ) y el puente Peppering (unos cientos de metros más adelante), fueron reemplazados durante el fin de semana festivo de agosto de 2009. La línea permaneció completamente cerrada al tráfico durante estas importantes obras de ingeniería y se habilitó un servicio de autobuses alternativo que conectaba las estaciones entre Arundel y Pulborough . Al concluir el Festival de Arundel, de dos semanas de duración, durante ese fin de semana, Southern mantuvo un servicio a la estación desde la línea West Coastway desde Bognor Regis vía Barnham y Ford, con cambio de sentido en Littlehampton. [ 5 ]
Servicios
Entre Horsham y Three Bridges , hay 4 trenes por hora: 2 trenes rápidos de Southern que paran solo en Crawley y 2 trenes más lentos de Thameslink que paran en Littlehaven , Faygate (solo en hora punta), Ifield y Crawley . Al sur de Horsham , hay 2 servicios rápidos por hora sin parar hasta Barnham y luego hasta Portsmouth . Hay 2 trenes por hora que paran en todas las estaciones hasta Bognor Regis. Este es el servicio más frecuente en la ruta desde finales de la década de 1970. Los trenes de Thameslink a Horsham comenzaron a operar a finales de la década de 2010.
Servicios en sentido descendente: Ambos trenes se dividen en Horsham. El tren más cercano a la hora en punto tiene una sección delantera que va rápido hasta Barnham y luego para en Portsmouth Harbour. La sección trasera para en todas las estaciones hasta Bognor Regis. El tren de los 30 minutos después, la sección delantera también va rápido hasta Barnham y luego a velocidad media hasta Portsmouth Harbour. La sección trasera también para en todas las estaciones hasta Bognor Regis.
Servicio ascendente: Dos trenes por hora, ambos servicios se conectan en Horsham. El tramo de Bognor Regis siempre llega primero, salvo que haya alguna interrupción, y luego llega un tramo desde Portsmouth Harbour. Una vez conectado, el tren circula a velocidad media hasta London Victoria a través de la línea Horsham Branch Line (de Horsham a Three Bridges) y la línea rápida Quarry Line . Cada uno de los servicios ascendentes llega con un transbordo de aproximadamente 10 minutos para los servicios de Thameslink a Peterborough vía Redhill y London Bridge, y el más cercano a la hora para el servicio de Mole Valley hacia London Victoria vía Dorking.
- Tiempos de viaje típicos fuera de las horas punta desde London Victoria (vía Redhill y el aeropuerto de Gatwick)
Según el horario de diciembre de 2006, antes de la introducción de la bifurcación del tren en Horsham y los servicios directos entre Horsham y Barnham. En 2016, la mayoría de los servicios rápidos fuera de las horas punta llegaban a Barnham en 80-81 minutos y a Chichester en 88; los servicios en hora punta eran ligeramente más lentos. Las estaciones en cursiva cuentan con servicio directo, pero no forman parte de la línea del valle de Arun.
- Tiempos de viaje típicos fuera de las horas punta desde London Bridge (vía Redhill y el aeropuerto de Gatwick)
Basado en el horario de diciembre de 2006. Las estaciones en cursiva son servidas por trenes directos, pero no forman parte de la línea Arun Valley. Hay dos trenes por hora en esta ruta. Se han omitido algunas estaciones entre London Bridge y el aeropuerto de Gatwick. Faygate solo tiene servicio en hora punta.
Referencias
- ↑ "Conectividad de West Sussex - Estudio estratégico modular - Primavera de 2020" (PDF) . Network Rail . Consultado el 2 de septiembre de 2020 .
- ↑ "Ficha informativa 6 - Valle de Arun" (PDF) . Thameslink . Consultado el 2 de septiembre de 2020 .
- ↑ "Medidas TBH1" .
- ↑ "Estación de Dorking 1972" . YouTube . 8 de junio de 2014. Archivado del original el 5 de diciembre de 2021.
- ↑ "La sustitución de puentes mejora el ferrocarril del valle de Arun" . Centro de prensa de Network Rail . 3 de agosto de 2009.
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Bibliografía
- Butt, RVJ (1986). El ferrocarril de Caterham . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1Archivado del original el 17 de julio de 2011.
Enlaces externos
- Mapa que muestra la ruta de la línea Arun Valley.
- Mapa interactivo de las estaciones de la línea Arun Valley, conexiones de autobús y actividades para realizar.
- Un sitio web que describe las principales estaciones a lo largo de la línea con enlaces a sitios web locales en cada parada.
51°07′01″N 0°09′40″E / 51.117°N 0.161°E / 51.117; 0.161
- Transporte ferroviario en West Sussex
- Líneas ferroviarias en el sureste de Inglaterra
- Las líneas ferroviarias se inauguraron en 1863.
- Ferrocarriles de ancho estándar en Inglaterra
- 1863 establecimientos en Inglaterra
- Ferrocarril de Londres, Brighton y la Costa Sur