Corbeta clase Aurora

La clase Aurora fue un grupo de corbetas de hélice construidas para la Armada austrohúngara a principios de la década de 1870. La clase estaba compuesta por tres buques: el SMS Aurora  , el Frundsberg y el Zrinyi .

Al igual que otras grandes armadas en la década de 1850, la Armada austríaca comenzó a construir una serie de fragatas y corbetas de hélice (y a convertir buques existentes a propulsión a vapor), pero a diferencia de sus contemporáneos extranjeros, el Imperio austríaco no tenía ni buscaba un imperio colonial de ultramar. En cambio, los buques de crucero de la flota estaban destinados a ser utilizados principalmente como buques escuela . La clase Aurora , a la que los historiadores Erwin Sieche y Ferdinand Bilzer se refieren como balandras , formaba parte de esta serie. ^{[ 1 ]}

Los buques de la clase Aurora tenían una eslora total de 69,08 m (226 pies 8 pulgadas) y una eslora entre perpendiculares de 59,1 m (193 pies 11 pulgadas) . Tenían una manga de 10,45 m (34 pies 3 pulgadas) y un calado de 5 m (16 pies 5 pulgadas) . Los buques tenían un desplazamiento de 1353 toneladas largas (1375 t ) . Tenían una cubierta plana y una superestructura mínima . La dirección se controlaba mediante un único timón en la popa . Su tripulación estaba compuesta por 210 oficiales y marineros. ^{[ 2 ]}              

Los barcos estaban propulsados ​​por una única máquina de vapor horizontal de triple expansión de dos cilindros que accionaba una hélice . Se desconoce el número y el tipo de calderas, pero el humo de las mismas se evacuaba a través de una única chimenea situada en el centro del barco , entre el mástil de proa y el mástil principal . El sistema de propulsión era capaz de generar 1000 caballos de fuerza indicados (750 kW ) , para una velocidad máxima de 11 nudos (20 km/h; 13 mph) . En sus pruebas de mar iniciales , el Aurora alcanzó una velocidad máxima de 11,2 nudos (20,7 km/h; 12,9 mph) con 1165 ihp (869 kW) ; no se conservan los datos de las pruebas de los otros dos barcos. Los barcos estaban equipados con un aparejo de vela de barca de tres mástiles para complementar la máquina de vapor en viajes largos. ^{[ 2 ] [ 3 ]}       

Aurora , Frundsberg y Zrinyi estaban armados con una batería principal de cuatrocañonesWahrendorf de retrocarga de 15 cm (5,9 pulgadas) . Los cañones estaban montados individualmente en barbetas en los costados del casco. Dos cañones estaban ubicados justo detrás del mástil principal y el otro par en la popa. Los barcos también llevaban un par de cañones de 7 cm (2,8 pulgadas) y dos ametralladoras de 25 mm (0,98 pulgadas) . Para 1891, el armamento de los barcos había sido revisado significativamente. Dos de loscañones de 15 cm, uno de los cañones de 7cm y ambasametralladoras de 25 mm fueron retirados, yse instaló una nueva batería ligera de cuatro cañones de 9 cm (3,5 pulgadas) y dos cañones giratorios Hotchkiss de 47 mm (1,9 pulgadas) . ^{[ 2 ]}             

• Clowes, W. Laird (1900). The Naval Pocket-Book . Londres: W. Thacker & Co. OCLC 228787098 . 
• Greger, René (1976). Buques de guerra austrohúngaros de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0623-2.
• Sieche, Erwin y Bilzer, Ferdinand (1979). «Austria-Hungría». En Gardiner, Robert; Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londres: Conway Maritime Press. pp. 266–283 . ISBN  978-0-85177-133-5.
• Sondhaus, Lawrence (1994). La política naval de Austria-Hungría, 1867-1918 . West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.