Campeonato Australiano de Sprintcars

El Campeonato Australiano de Sprintcars es un campeonato de carreras en pista de tierra que se celebra anualmente para determinar al campeón nacional australiano de carreras de sprintcars con alerones . La única reunión del campeonato se lleva a cabo a finales de enero o principios de febrero y se ha celebrado cada año desde que el Windsor RSL Speedway en Sídney acogió el primer campeonato en 1963. Después de que las primeras nueve reuniones del campeonato se celebraran en Nueva Gales del Sur , el Consejo de Control de Sprintcars de Australia (SCCA) ahora organiza la reunión en un estado diferente de forma rotativa, siendo 1972 la primera vez que el campeonato se celebró fuera de Nueva Gales del Sur en el Premier Speedway en Warrnambool , Victoria . El título australiano de sprintcars está abierto solo a pilotos australianos y es organizado y sancionado por el SCCA.

Tradicionalmente, era la carrera más prestigiosa de Australia para convertirse en campeón nacional, ya que estaba restringida solo a pilotos australianos. Sin embargo, la carrera ha perdido prestigio incluso para los locales debido a su carácter cerrado, que solo permite la participación de pilotos nacionales, en comparación con los principales campeonatos nacionales de tenis , golf y speedcars , que están abiertos a participantes internacionales. En 1984, Garry Rush afirmó que el Grand Annual Sprintcar Classic , fundado en 1973, había superado al Campeonato Australiano por ser una "carrera nacional abierta" debido a su rivalidad con los pilotos internacionales Danny Smith de Indiana (Rush ganó siete Grand Annuals frente a seis de Smith) y Jac Haudenschild de Ohio (quien ganó dos Grand Annuals) en el Grand Annual, mientras que ni Smith ni Haudenschild podían participar en el Campeonato Australiano.

No creo haber ocultado que considero (The Grand Annual) como el evento más importante del calendario de carreras de autos sprint. Me brinda mayor satisfacción que ganar el título nacional. ^{[ 1 ]}

Además, dos carreras fundadas en 2024 han ganado cada vez más visibilidad en las carreras de sprintcars en Australia: la NAPA Sprintcars in the City , solo por invitación , que se celebra en Adelaida, Australia Meridional, durante la Gran Final de Supercars Adelaida, y la High Limit Racing International: Perth, una carrera abierta con altos premios que se celebra en Australia Occidental días después del Boxing Day . Ambas carreras cuentan con pilotos locales y de Nueva Zelanda, Estados Unidos y Canadá, lo que les confiere un mayor prestigio gracias a la presencia de estrellas internacionales. La carrera de Adelaida, la Grand Annual y la High Limit Perth ofrecen premios superiores a los del Campeonato Australiano, además de estar abiertas a pilotos no australianos.

El campeonato ha tenido diferentes nombres a lo largo de sus 52 años de historia, ya que en ese tiempo los Sprintcars han evolucionado desde rudimentarios coches modificados hasta los vehículos actuales con motores de 410 pulgadas cúbicas y doble alerón. La mayoría de los coches y motores de competición se importan de Estados Unidos, aunque todavía existen algunos fabricantes de chasis locales. Los Sprintcars son modulares, con muchas combinaciones posibles de chasis y motor. El equipamiento es altamente especializado. Ruedas, suspensión, alerones, transmisión y depósito de combustible se atornillan al chasis.

De 1963 a 1964, el título se conocía como el Campeonato Australiano de Hot Rods para Deportistas . En 1965, esto cambió a Campeonato Australiano de Hot Rods . Esto volvió a cambiar en 1966 a Campeonato Nacional Super Modificado, pero el nombre de 1965 reapareció en 1967. De 1968 a 1970, la competición se conoció como el Campeonato Australiano Super Modificado, mientras que de 1971 a 1978 el título se llamó Campeonato Australiano de Sprintcars Modificados antes de cambiar una vez más en 1979 a su nombre actual, el Campeonato Australiano de Sprintcars .

El campeonato australiano, junto con el Grand Annual Sprintcar Classic que se celebra exclusivamente en el Premier Speedway de Warrnambool , se consideran las dos citas individuales de Sprintcar más prestigiosas del calendario australiano de speedway. Otra carrera prestigiosa es el Australian Sprintcar Grand Prix, que se celebra anualmente en el Sydney Speedway , y el High Limit Racing International en el Perth Motorplex en Kwinana Beach, Australia Occidental , que es el evento de automovilismo mejor pagado de Australia, con 110 000 AUD para el ganador.

El campeonato es independiente de la serie nacional australiana de Sprintcars, la World Series Sprintcars, que se celebra desde 1987. El Campeonato Australiano está sujeto a restricciones únicas. Solo los residentes y ciudadanos australianos pueden participar; los pilotos extranjeros no pueden participar en este evento, lo que llevó a Garry Rush a mencionar que el Grand Annual ha superado al Campeonato Australiano, debido a su estatus de campeonato nacional abierto.

El piloto retirado Garry Rush, residente en Sídney, ostenta el récord con diez victorias en el campeonato australiano y 18 podios entre 1966 y 1998. Los pilotos de Nueva Gales del Sur han dominado el título con 36 victorias en 52 campeonatos. Seis pilotos eran de Victoria , tres de Australia Meridional y tres de Australia Occidental , dos ganadores de Queensland y uno de Tasmania .

Si bien muchos pilotos australianos exitosos de Sprintcar comenzaron compitiendo en Speedcars , solo tres han ganado tanto el Campeonato Australiano de Sprintcar como el Campeonato Australiano de Speedcar . Ellos son los pilotos de Sídney George Tatnell y Robert Farr, y Phil March de Adelaida . El piloto victoriano Max Dumesny , quien ganó el campeonato en 1991, 1998 y 2002, también fue Campeón Australiano de Fórmula 500 en 1981 y 1983, y es el único piloto en lograr el doblete Fórmula 500-Sprintcar. Dumesny también es yerno del expiloto Sid Moore, ya que se casó con la hija de Moore, Melinda, también expiloto de Sprintcar, en 1992.

Del 25 al 28 de enero de 2012, Speedway City en Adelaida fue sede del 50.º Campeonato Australiano de Sprintcars. ^{[ 2 ]} El piloto de Sídney, Brooke Tatnell, ganó su quinto campeonato australiano y repitió la hazaña de su difunto padre, George Tatnell, quien ganó su único título australiano de Sprintcars en la pista en 1988 (la reunión de 1988 también fue la primera aparición del joven Tatnell en el campeonato con tan solo 16 años). George y Brooke Tatnell son una de las dos únicas parejas de padre e hijo que han ganado el campeonato; la otra es la de Steve y Garry Brazier, de Sídney.

El campeón australiano de 2014 fue el expiloto tasmano David Murcott, quien ganó su primer campeonato nacional tras haber quedado tercero en 2012 y segundo en 2013. El campeonato de 2014 se celebró en el circuito Latrobe Speedway , en Latrobe , Tasmania. Murcott, residente en Victoria, se convirtió en el primer piloto tasmano en ganar el Campeonato Australiano de Sprintcars.

El campeonato australiano 2015-16 se celebró en el Premier Speedway de Warrnambool, Victoria, del 29 al 31 de enero de 2016. Kerry Madsen, de Sídney , ganó su segundo título australiano (tras haber ganado el primero también en Warrnambool en 2003) por delante de Brooke Tatnell, mientras que Jamie Veal terminó tercero. ^{[ 3 ]}

 • La carrera de 1987 se celebró, y la de 2027 está programada, para noviembre del año anterior. La temporada australiana de carreras de autos sprint se desarrolla legalmente de julio a junio debido a las características de las estaciones en el hemisferio sur, donde durante el verano participan pilotos internacionales en otras carreras.

Desde principios de la década de 2000, las carreras de Sprintcar en Australia se han dividido en dos categorías. Esto se debe a la diferente cilindrada de los motores utilizados. La categoría superior utiliza motores de 410 pulgadas cúbicas (6,7 litros), mientras que quienes usan motores más pequeños de 360 ​​pulgadas cúbicas (6,0 litros) compiten en su propia categoría. Si bien ambas categorías se mezclan en las reuniones regulares en pista, los Sprintcars 360 tienen sus propios campeonatos estatales y nacionales. Robbie Farr y Jamie Veal son los únicos pilotos que han ganado tanto el campeonato abierto como el de 360: Farr ganó el campeonato abierto en 2004 y el de 360 ​​en 2013, y Veal el de 360 ​​en 2017 y el abierto en 2020.

El actual campeón australiano (2017) es Jamie Veal, de Victoria, quien ganó el título en el Perth Motorplex en Perth , Australia Occidental.

• El automovilismo en Australia

• Lista de honor oficial del Campeonato Australiano de Sprintcars de la SCCA