Hispanopedia WikiEl Demostrador Tecnológico de Concepto Avanzado del Sistema Autónomo No Tripulado Mantis de BAE Systems es un programa demostrador británico para la tecnología de Vehículos Aéreos de Combate No Tripulados (UCAV). El Mantis es un UCAV bimotor propulsado por turbohélice con una envergadura de aproximadamente 22 m, comparable al MQ-9 Reaper . Otros socios involucrados en la Fase 1 del programa Mantis incluyen el Ministerio de Defensa (Reino Unido) , Rolls-Royce , QinetiQ , GE Aviation , L-3 Wescam , Meggitt y Lola .
Diseño y desarrollo
El desarrollo del Mantis comenzó a finales de 2007, y se presentó una maqueta en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough de 2008. El vehículo Mantis de Fase 1 está propulsado por dos motores turbohélice Rolls-Royce Modelo 250 , aunque es probable que esto cambie en versiones posteriores. El Mantis está diseñado para tener una autonomía operativa de al menos 24 horas y es un vehículo autónomo , capaz de pilotarse a sí mismo y trazar su propia ruta, comunicándose con el personal en tierra sobre sus observaciones. [ 2 ]
La fase 1 tiene como objetivo demostrar las capacidades de creación rápida de prototipos de BAE Systems y se centrará en la evaluación de sistemas de control autónomos. En fases posteriores se podrán evaluar aplicaciones civiles, variantes armadas y conjuntos de sensores.
La gran cúpula frontal, que recuerda a la cabina de un piloto, en realidad contiene un sistema de comunicaciones por satélite orientado hacia arriba.
El prototipo realizó su primer vuelo el 21 de octubre de 2009 en el campo de pruebas de Woomera, en Australia Meridional . [ 1 ]
En 2013, el Mantis fue probado en vuelo en el Reino Unido . [ 3 ] Se utilizó como base para el BAE/Dassault Telemos , cuyo desarrollo fue interrumpido. [ 4 ]
Presupuesto
Datos de FlightGlobal, [ 5 ] Rolls-Royce [ 6 ]
Características generales
- Tripulación: ninguna (UAV)
- Longitud: 19,8 m (65 pies 0 pulgadas)
- Peso en vacío: 1.000 kg (2.205 lb)
- Peso máximo al despegue: 9.000 kg (19.842 lb)
- Planta motriz: 2 turbopropulsores Rolls-Royce M250B-17 , 280 kW (380 shp) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 560 km/h (350 mph, 300 nudos)
- Velocidad de crucero: 370 km/h (230 mph, 200 nudos)
- Duración: 30 horas
Armamento
- Puntos de anclaje: Seis
aviónica
- L-3 Wescam MX-20
- Sistema de Recopilación y Explotación de Imágenes (ICE) de BAE Systems
Véase también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias
- 1 2 Craig Hoyle (13 de noviembre de 2009). "El demostrador del UAV Mantis del Reino Unido realiza sus primeros vuelos" . Flight International . Consultado el 14 de noviembre de 2009 .
- ↑ Mantis, galería de drones del futuro , Popular Science, marzo de 2010.
- ↑Sala de prensa de BAE Systems, 9 de julio de 2012.
- ↑ "París 2011: BAE y Dassault se unen para Telemos" . AIN Online . 20 de junio de 2011. Consultado el 5 de enero de 2013 .
- ↑ "BAE celebra el éxito del UAV Mantis y se acerca al lanzamiento del Taranis" . 30 de junio de 2010.
- ↑ "Rolls-Royce Modelo 250-B17F" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 17 de febrero de 2013.
- "BAE Systems y el Ministerio de Defensa del Reino Unido anuncian el programa demostrador del sistema aéreo no tripulado Mantis" . www.baesystems.com . 14 de julio de 2008. Archivado del original el 17 de septiembre de 2008. Consultado el 17 de julio de 2008 .
- Chuter, Andrew (14 de julio de 2008). "BAE construirá una base de conocimientos con UAV" . DefenseNews . Recuperado el 17 de julio de 2008 .
Enlaces externos
- Foto de Airliners.net
- Aviones de British Aerospace
- Aviones experimentales británicos de la década de 2000
- Aeronaves militares no tripuladas del Reino Unido
- Vehículos aéreos no tripulados de altitud media y larga autonomía
- robots militares aerotransportados
- Aviones de ala baja
- Avión bimotor propulsor
- aeronaves experimentales no tripuladas
- Aeronaves con tren de aterrizaje triciclo fijo
