BAR 004

El BAR 004 fue el coche con el que el equipo British American Racing de Fórmula Uno compitió en la temporada 2002 de Fórmula Uno .

El BAR 004 se presentó el 18 de diciembre de 2001 en la sede del equipo en Brackley . Al día siguiente se presentó el nuevo equipo, Toyota. ^{[ 2 ]} El evento de presentación también confirmó que el nuevo jefe del equipo, David Richards, tomaría el relevo de Craig Pollock , y que su empresa Prodrive se haría cargo de la gestión del equipo. ^{[ 3 ]} El 004 fue el primer coche diseñado íntegramente por el director técnico de British American Racing, Malcolm Oastler, tras la finalización de un acuerdo de diseño de tres años con Reynard . Antes de que comenzara la temporada, el proveedor de motores Honda confirmó un nuevo contrato para seguir suministrando motores a British American Racing hasta 2004. ^{[ 4 ]} Este anuncio en la presentación del coche también mostró el nuevo motor Honda RA002E. ^{[ 5 ]}

En el primer test celebrado en Barcelona en enero, tanto Villeneuve como Panis probaron el coche junto al piloto reserva Anthony Davidson . Todos quedaron fuera del top 10 en sus respectivos tiempos. Cuando los test llegaron a Valencia a finales de mes, Panis y Villeneuve terminaron octavo y noveno, respectivamente. ^{[ 6 ]}

Sin embargo, la temporada en sí fue desastrosa. Para el Gran Premio de Gran Bretaña , estaban en el último lugar como el único equipo que no había obtenido ningún punto. En esa carrera, el equipo aprovechó al máximo las condiciones mixtas de mojado y seco para lograr un doble punto, con Villeneuve en 4.º y Panis en 5.º. ^{[ 7 ] [ 8 ]} El equipo solo obtendría dos puntos más esa temporada con Panis en 6.º en Monza y Villeneuve en 6.º en Indianápolis. ^{[ 9 ] [ 10 ]} El equipo acumuló 17 abandonos, incluyendo 5 carreras en las que ambos autos no terminaron. Olivier Panis no completó un Gran Premio hasta la octava ronda de la temporada en Canadá . ^{[ 11 ] [ 12 ]} Si bien algunos abandonos se debieron a accidentes, como el de Panis en Australia y Montecarlo, principalmente los abandonos se debieron a la falta de fiabilidad. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} Panis y Davidson realizaron pruebas durante la temporada en Valencia en un intento por resolver algunos de los problemas. ^{[ 16 ]}

El BAR 004 permitiría al equipo terminar octavo en el campeonato de constructores con 7 puntos. ^{[ 17 ]}

Jacques Villeneuve y Olivier Panis fueron los pilotos del equipo de carreras durante toda la temporada. Villeneuve estaba completando su cuarta temporada con el equipo, mientras que Panis su segunda. El equipo contaba con cuatro pilotos de reserva: Anthony Davidson , Darren Manning , Patrick Lemarie y Ryo Fukuda . ^{[ 18 ] [ 19 ]}

A Davidson se le permitió ser liberado temporalmente de sus funciones con el equipo para que pudiera correr para Minardi mientras Alex Yoong se tomaba un descanso de dos carreras. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

La decoración era similar a la de la temporada anterior, con cambios sutiles. El equipo mantuvo a sus patrocinadores, entre ellos Tiscali y Sonax.

BAR utilizó los logotipos de Lucky Strike , excepto en los Grandes Premios de Gran Bretaña, Francia y Estados Unidos, donde en Gran Bretaña y Francia el logotipo de Lucky Strike fue cubierto y reemplazado por la mitad de un código de barras, y en Estados Unidos por el logotipo de "British American Racing". Además, los autos también lucían el logotipo de "USA 2002".

( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position, los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)