BMX estilo libre

Los ciclistas urbanos utilizan los espacios públicos para realizar trucos. Estos trucos se pueden realizar en bordillos, barandillas, escaleras, cornisas, rampas y otros obstáculos. Los estilos varían entre los ciclistas urbanos, ya que a menudo dependen de su entorno urbano. El BMX callejero alcanzó gran popularidad como una disciplina cada vez más definida a finales de la década de 1980.

En el BMX moderno, la progresión hacia trucos más técnicos en obstáculos urbanos ha provocado que esta disciplina se diferencie cada vez más de otras disciplinas de estilo libre. Las bicicletas BMX diseñadas para la calle suelen tener ángulos más pronunciados y distancias entre ejes más cortas, lo que facilita su maniobrabilidad, pero las hace menos estables a las altas velocidades propias de las rampas y los recorridos de tierra.

Dentro del BMX callejero existen algunas competiciones, sin embargo, la mayoría de los ciclistas profesionales de BMX callejero tienden a centrarse en la creación de vídeos para DVD y YouTube en nombre de sus patrocinadores. Solo unos pocos ciclistas se dedican a ambas disciplinas, ya que muchos no consideran que las competiciones ni los patrocinios corporativos sean la esencia del BMX callejero. Un ciclista que ha triunfado tanto en competiciones como en proyectos audiovisuales es Garret Reynolds. Garret ha ganado 13 medallas en los X Games , así como los premios Ride BMX Nora Cup a Mejor Vídeo y Mejor Ciclista de BMX Callejero, y es considerado uno de los mejores ciclistas de BMX callejero de todos los tiempos.

El término "park" hace referencia a la disciplina de BMX que consiste exclusivamente en montar en skateparks, a menudo haciendo hincapié en las transiciones tipo bowl o en los saltos tipo cajón.

Los parques de skate son utilizados por ciclistas de BMX, así como por patinadores, patinadores en línea y ciclistas de scooter freestyle. Los parques de skate pueden estar hechos de madera , hormigón o metal . Los estilos de patinaje dependerán del tipo de parque. Los parques de madera se adaptan mejor a un estilo fluido, donde los ciclistas buscan huecos y buscan realizar saltos desde el borde . Los parques de hormigón suelen tener bowls y piscinas. Sin embargo, no es raro que los ciclistas combinen ambos estilos en cualquiera de los dos tipos de parque.

Los parques de hormigón se construyen comúnmente al aire libre debido a su capacidad para resistir años de exposición a la intemperie. Además, suelen recibir financiación pública por su carácter permanente y su bajo coste en comparación con los parques de madera. Si bien los parques de madera son populares en los skateparks comerciales, su mantenimiento es más complejo, ya que la madera puede descomponerse con el tiempo o sus elementos pueden dañarse por el uso intensivo. Los parques de madera se consideran a menudo más seguros que los de hormigón, puesto que, en caso de impacto, la superficie de madera se deforma ligeramente, a diferencia del hormigón, que es inelástico. Los parques diseñados para la práctica de BMX suelen tener bordes de acero, menos propensos a sufrir daños que los de hormigón o los de piscina.

Existen varias competiciones centradas en la disciplina de BMX park, como los X Games, que suelen centrarse en trucos progresivos y grandes saltos, y otras competiciones, como la Vans BMX Pro Cup, que se centran más en una conducción fluida y con estilo en circuitos tipo bowl.

En junio de 2017, el Comité Olímpico anunció que el parque de BMX estilo libre sería una de las atracciones de los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 .

El vert es una disciplina de BMX freestyle que se realiza en un half pipe compuesto por dos quarter pipes enfrentados (similar a una mini rampa ), pero con una altura aproximada de 2,5 a 3,5 metros. La rampa más grande jamás utilizada en competición es la rampa de big air de los X Games, con 8,2 metros de altura. Ambas caras de la rampa tienen una extensión vertical en la transición, de ahí su nombre. El coping es un tubo metálico redondo en el borde del vert que ayuda a los practicantes de BMX freestyle a realizar grinds y stalls en el borde. 

Los riders suben por cada salto, realizando trucos aéreos antes de aterrizar en la transición tras girar 180 grados. Una bajada típica consiste en ir de un lado a otro, elevándose por encima del borde de cada rampa. También son posibles los trucos de borde, que se realizan en la plataforma superior antes de caer en ella. Muchos trucos consisten en que el rider se agarre a una parte de la bici o se desprenda de partes de ella.

Los senderos son caminos que conducen a saltos hechos de tierra muy compactada. Los saltos en el mismo sendero, o "línea", a veces se denominan grupos, como un grupo de cuatro, un grupo de seis o un grupo de ocho, que tendrían dos, tres y cuatro saltos respectivamente. Un salto de tierra consta de una pendiente pronunciada, llamada labio, con un aterrizaje generalmente un poco menos pronunciado. El labio y el aterrizaje suelen construirse como montículos separados, divididos por un hueco. El hueco se mide desde la parte más alta del labio, horizontalmente, hasta la parte más alta del lado opuesto del aterrizaje. Los huecos suelen variar desde unos pocos pies hasta más de veinte pies. Un hueco moderado mide alrededor de doce pies.

A veces, montar en bicicleta por senderos también se le conoce como " salto de tierra ". La mayoría de los ciclistas de senderos sostienen que existe una sutil diferencia en el estilo y la fluidez entre los "saltos de tierra" y los "senderos"; los ciclistas de senderos se centran más en un estilo fluido y suave de un salto a otro mientras realizan otros trucos con estilo, mientras que los saltadores de tierra intentan realizar los trucos más arriesgados posibles sobre saltos más grandes y menos orientados a la fluidez.

Los ciclistas de trail suelen usar solo un freno trasero, ya que no necesitan un freno delantero, y normalmente un rotor (giróscopo) para facilitar los giros de manillar, evitando así tener que girarlo en sentido contrario para desenredarlo, algo difícil de hacer en los senderos. En general, las bicicletas de trail/dirt jumping tienen una distancia entre ejes ( vainas ) más larga que otras bicicletas BMX para mejorar la estabilidad en el aire.

El flatland BMX se distingue un tanto del resto del freestyle BMX. Quienes practican las disciplinas mencionadas suelen participar también en al menos una de las otras, pero los practicantes de flatland tienden a dedicarse exclusivamente a esta modalidad. A menudo son muy dedicados y pasan varias horas al día perfeccionando su técnica.

Flatland también se diferencia de las demás modalidades en que el terreno utilizado es simplemente una superficie lisa y plana (por ejemplo, un estacionamiento de asfalto, canchas de baloncesto, etc.). Los trucos se realizan girando y manteniendo el equilibrio en diversas posiciones del cuerpo y la bicicleta. Los ciclistas casi siempre usan estriberas de aluminio moleteadas para apoyarse y manipular la bicicleta hasta lograr posiciones aún más extrañas.

Las bicicletas de flatland suelen tener una distancia entre ejes más corta que otras bicicletas de estilo libre. Se diferencian de las bicicletas de dirt jump y de estilo libre en un aspecto: sus cuadros suelen estar más reforzados, ya que quienes practican flatland a menudo se paran sobre ellos. Esta menor distancia entre ejes requiere menos esfuerzo para hacer girar la bicicleta o para mantenerla sobre una rueda. Una de las principales razones por las que los practicantes de flatland suelen montar solo en flatland es la menor estabilidad de una bicicleta más corta en rampas, pistas de tierra y calles.

Las bicicletas de flatland ofrecen una gran variedad de opciones, ya que se practican en espacios abiertos. La característica más común de estas bicicletas es el uso de cuatro estriberas, una en cada extremo del eje de la rueda. Los ciclistas de flatland pueden optar por usar freno delantero, freno trasero, ambos o ninguno, según sus preferencias estilísticas.

Estos trucos se realizan en el aire. El BMX freestyle incluye muchos trucos aéreos.

• Salto de 180°: El ciclista y la bicicleta giran 180° en el aire y aterrizan hacia atrás, en lo que se denomina fakie (montar hacia atrás).
• Limpiaparabrisas 360: el piloto hace un tailwhip descendente de 360 ​​(Decade) y luego un tailwhip opuesto en el aire.
• Salto de 360°: El ciclista y la bicicleta giran 360°.
• 360° nose tap: el rider hace un 360 y luego invierte la posición en un nose tap sobre un banco, caja, rampa, etc.
• 540 cab: El rider hace fakies/rollouts y realiza una rotación de 540 grados, sin necesidad de terminar en fakie/rollout.
• 540 tailwhip: El rider hace un 540 en el aire y luego un tailwhip.
• Acrobacia aérea de 540°: El ciclista levanta la bicicleta y la hace girar 540 grados.
• 720: dos giros de 360 ​​grados en un solo salto.
• Salto de 720°: El ciclista y la bicicleta giran 720°.
• Aéreo a 900°: El ciclista y la bicicleta giran 900°.
• Vista aérea de 1260°: El ciclista y la bicicleta giran 1260°.
• Salto de 1440°: El ciclista y la bicicleta giran 1440°.
• Salto hacia atrás: Tanto el ciclista como la bicicleta realizan un salto hacia atrás en el aire.
• Barhop: El ciclista pasa ambas piernas por encima del travesaño del manillar.
• Barspin: Hacer girar el manillar una vuelta completa y atraparlo.
• Bikeflip: El ciclista da una vuelta a su bicicleta en el aire sin mover el cuerpo.
• Conductor de autobús: Una variación única del barspin, que consiste en girar el manillar una vuelta completa mientras se mantiene una mano en él para hacerlo girar como el volante de un autobús y atraparlo.
• Can can: El ciclista pasa un pie por encima del tubo superior de la bicicleta hacia el otro lado.
• Barra de caramelo: El ciclista quita un pie del pedal y lo coloca sobre la barra formando con las piernas la forma de un bastón de caramelo.
• Barra de chocolate: El ciclista pasa una pierna por encima del travesaño del manillar.
• Accidente de coche/helicóptero: barspin y crankflip ^{[ 11 ]}
• Cash roll: Inventado por Daniel Dhers, similar a un backflip de 360 ​​grados, pero en lugar de girar boca abajo, el ciclista hace un backflip de 180 grados y luego otro de 180 grados.
• Crankflip: El ciclista da un pequeño salto y patea los pedales hacia atrás para que las bielas giren una vuelta completa y luego los pies vuelven a engancharse a los pedales para detener las bielas.
• Década: Al igual que en la modalidad flatland decade, los ciclistas se lanzan alrededor de la bicicleta mientras siguen agarrados al manillar antes de volver a la posición inicial para encontrarse con la bicicleta y aterrizar sobre los pedales.
• Desastre: Un piloto salta y aterriza deliberadamente la rueda trasera y el piñón sobre una cornisa o rampa, generalmente en un quarter pipe desde un giro de 180 grados.
• Bombardero en picado: Una variación del Superman creada por James Hirst en la que el piloto se pone boca abajo y golpea su nariz contra el neumático delantero.
• Doble parada con los estribos: el jinete salta y aterriza con los estribos en una cornisa sin deslizarse y mantiene el equilibrio en una posición fija.
• ET: El ciclista está en el aire y pedalea una vuelta completa como si estuviera montando normalmente.
• Planta rápida: Un rider salta o se lanza desde una rampa y planta el pie rápidamente. Esto se suele hacer en un hueco o rampa y se combina con un giro de 180 grados al salir de una rampa.
• Giro espectacular: Tanto el piloto como la moto realizan un salto mortal hacia atrás combinado con un giro de 180 grados, para aterrizar de espaldas en la rampa. Generalmente se realiza en una rampa de cuarto de círculo.
• Voltereta frontal: Tanto el ciclista como la bicicleta realizan una voltereta hacia adelante en el aire.
• Full cab: El rider hace fakies/rollouts y realiza una rotación de 360 ​​grados, haciendo que la bici vuelva a la misma posición, y tiene que terminar el fakie/rollout.
• Gap: Saltar por encima de un hueco.
• Half cab: El rider hace fakies/rollouts y realiza una rotación de 180 grados, completando el fakie, rollout.
• Invertir: Levantar la bicicleta hacia un lado sin girar el manillar.
• Jeep Driver: Una variación única del barspin, que consiste en agarrar la barra transversal, girar el manillar una vuelta completa y sujetarlo.
• Mirada hacia atrás: Similar al giro hacia abajo, el rider gira el manillar y su cuerpo hacia un lado, mientras que el cuadro se ajusta a sus piernas, girando hacia el otro lado. En las rampas verticales, se realiza en los aéreos, y el rider parece estar "mirando hacia atrás", de ahí su nombre.
• Nac nac: El ciclista pasa un pie por encima del neumático trasero hacia el otro lado mientras gira bruscamente la parte trasera de la bicicleta.
• Ninja Drop/caveman: Un ciclista de pie sujeta el manillar y el asiento de la bicicleta sobre una rampa o desnivel, luego salta en el aire y sobre la bicicleta, aterrizando en posición de conducción.
• Can-can sin pies: El ciclista hace un can-can pero también quita el otro pie del pedal, de modo que ambas piernas quedan en un lado de la bicicleta.
• Nac sin pies: El ciclista realiza un nac nac pero también quita el otro pie del pedal, de modo que ambas piernas quedan en un lado de la bicicleta.
• Sin manos: El ciclista mete el manillar y suelta ambas manos.
• Nada: El ciclista suelta el manillar y pedalea al mismo tiempo en el aire. ^{[ 12 ]}
• X-up con una mano: El ciclista suelta una mano y gira el manillar al menos 180 grados, de modo que los brazos queden cruzados, y luego los vuelve a girar.
• Agarre de pedal: El ciclista agarra un pedal.
• Agarre de estribera: El ciclista agarra una estribera, normalmente en la parte delantera de su bicicleta. También conocido como "agarre de suerte".
• Running Man: Un ciclista salta hacia una pared, quitando ambos pies de la bicicleta, corre sobre la pared y luego vuelve a saltar sobre la bicicleta.
• Bloqueo del piñón: Un piloto salta y aterriza sobre el piñón, generalmente realizado con un piñón protegido para reducir el desgaste de la moto.
• Suicide Barspin: Una variación del Suicide no-hander en la que el rider hace girar el manillar 360 grados mientras estira las manos.
• Suicide no-hander: El ciclista suelta únicamente el manillar, de forma similar a un tuck no-hander, pero en lugar de eso, extiende los brazos hacia los lados sin agacharse sobre la bicicleta mientras sujeta el asiento con las rodillas.
• Superman: El jinete se quita ambos pies y los extiende hacia afuera para asemejarse a Superman en pleno vuelo.
• Agarre de asiento Superman: Una variación del Superman en la que el ciclista suelta una mano del manillar y agarra el asiento mientras extiende el cuerpo antes de volver a agarrar el manillar y aterrizar.
• En el aire, el rider eleva la bici hacia un lado girando el manillar y usando el movimiento del cuerpo, haciendo que parezca plana como la superficie de una mesa. Se suele confundir con el truco "invertido", que no implica tanto giro del manillar, pero que también ejecuta el movimiento de forma similar a una mesa.
• Tailwhip : El ciclista lanza la bicicleta hacia un lado sin soltar el manillar, de modo que el cuadro gira 360° alrededor del tubo de dirección; luego, vuelve a sujetar el cuadro y se apoya en los pedales. Existen variaciones como el doble látigo, el triple látigo, etc.
• TE/Motosierra: El ciclista está en el aire y pedalea hacia atrás dando una vuelta completa rápidamente. Básicamente un ET, pero al revés.
• Agarre de la rueda: El ciclista agarra la rueda delantera.
• Tobogán (a menudo abreviado como T-bog): El ciclista suelta una mano del manillar, lo gira y se agarra al asiento, para luego volver a colocar la mano en el manillar antes de aterrizar.
• Traslado: Un traslado es cuando subes por una rampa y luego pasas a otra rampa.
• Truckdriver: El ciclista hace girar la bicicleta 360 grados mientras realiza un barspin en la dirección opuesta estando en el aire.
• Giro descendente: En una rampa vertical, el ciclista gira el manillar hacia abajo, contra sus piernas, envolviéndolas alrededor del cuadro, mientras que el cuadro en sí sigue apuntando hacia arriba.
• Paseo en pared: Un ciclista salta y se desliza sobre una pared, para luego deslizarse o saltar desde ella.
• X-up: El ciclista gira el manillar al menos 180 grados, de modo que los brazos queden cruzados, y luego los vuelve a girar a la posición inicial.
• X-down: El ciclista gira el manillar en la dirección opuesta a la posición X-up al menos 180 grados, de modo que los brazos quedan cruzados y luego los vuelve a girar.

También existen variaciones y combinaciones de estos trucos; por ejemplo, un tailwhip de 360° sería cuando el ciclista gira 360° en una dirección y el cuadro de la bicicleta gira 360° alrededor del tubo de dirección, y tanto la bicicleta como el ciclista se encuentran de nuevo, con el ciclista agarrando los pedales, mirando en la misma dirección que antes del truco.

Los trucos de BMX flatland suelen requerir mucho equilibrio, y casi siempre con una sola rueda en contacto con el suelo.

• Salto de conejo : Un salto de conejo se logra cuando un ciclista salta con la bicicleta en el aire desde terreno plano (esto también se puede hacer cerca del borde de una rampa para ganar más altura) de manera que ninguna de las ruedas toque el suelo.
• Manual Dork: Cuando el piloto pone un pie en el estribo y el otro en el aire, controlando el equilibrio, y recorre la calle haciendo un manual con el pie en el estribo.
• Endo: Truco básico de flatland en el que el ciclista utiliza el freno delantero o un bordillo para levantar la rueda trasera y mantener el equilibrio sobre la rueda delantera.
• Fakie: Cuando el ciclista va hacia atrás y pedalea en sentido antihorario con el movimiento del piñón o se desliza mientras se mueve hacia atrás, en el punto correcto gira el manillar en la dirección opuesta a la que quiere girar y se desliza para volver a ir hacia adelante. ^{[ 13 ]}
• Footjam: El ciclista mete el pie entre la horquilla y el neumático, deteniendo la bicicleta, y se equilibra con la rueda trasera en el aire.
• Footjam tailwhip: El ciclista introduce el pie en la horquilla para iniciar un footjam endo y luego hace girar la parte trasera de la bicicleta. Cuando la parte trasera de la bicicleta da un giro de 360 ​​grados, el ciclista vuelve a colocar el pie en los pedales. Otra técnica consiste en saltar repetidamente sobre el cuadro mientras gira hasta que el ciclista decide volver a colocar el pie en los pedales.
• Manual con horquilla: Cuando un piloto coloca un pie en el estribo delantero y gira el manillar para levantar la moto en un fakie manual, con ambos pies en los estribos.
• Pogos delanteros o traseros: Truco básico de flatland en el que el ciclista se para sobre los estribos de las ruedas (delanteras o traseras), bloquea el freno de la rueda y salta con la otra rueda en el aire.
• Técnica de agarre: El ciclista salta con los pies desde los pedales hasta la parte superior del manillar y luego suelta las manos para ponerse de pie mientras dirige con los pies.
• Hang-5: El piloto realiza un nose manual mientras mantiene un pie en el estribo del eje delantero y el otro colgando, generalmente para mantener el equilibrio y la estabilidad.
• Indian giver: En este caso, el rider realiza un fakie/rollout de forma natural o intencionada en la dirección opuesta a la del giro inicial. Esto suele corregirse fácilmente aprendiendo a realizar el fakie/rollout correctamente, logrando así una ejecución y un final más limpios.
• Manual: Un paso más allá del caballito, el manual es esencialmente lo mismo, solo que el ciclista no pedalea; esto hace que el truco sea más difícil de realizar, ya que hay que alcanzar un punto de equilibrio entre la parte delantera y trasera de la bicicleta. Los ciclistas profesionales suelen poder hacerlo hasta que su bicicleta pierde impulso .
• Miami Hop: Endo a Pogo sobre la rueda delantera girada de lado en lugar de sobre la rueda trasera en posición vertical, se ejecuta mejor con llantas Z o de aleación.
• Manual de nariz: El mismo concepto que un manual, solo que se realiza con la rueda trasera en el aire y la rueda delantera en el suelo.
• Pogo: El truco básico avanzado más popular. Creado en los años 80, se ejecuta balanceando la bicicleta hasta una posición vertical sobre su rueda trasera mientras el ciclista se sienta y salta sobre ella para mantener el equilibrio.
• Apisonadora: Un truco avanzado. El ciclista se para sobre un estribo delantero y empuja la bicicleta hacia adelante con el otro pie, luego se equilibra sobre una rueda mientras sujeta el cuadro de la bicicleta con una mano y avanza hacia adelante.
• Máquina del tiempo: Un truco extremadamente difícil. El rider se para sobre un estribo trasero, luego comienza a hacer un manual, después de equilibrarse, cambia de mano en el manillar mientras lo hace y agarra el estribo delantero con la mano libre. Después de eso, el rider comienza a girar a altísima velocidad como si estuviera dibujando una "O" en el suelo.
• Caballito o pasarela: El caballito, el truco más básico del flatland, consiste en que el ciclista monta en bicicleta solo sobre la rueda trasera mientras pedalea.

Hombres

Mujer