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Borsuk (vehículo de combate de infantería)

El Borsuk [ a ] es un vehículo anfibio de combate de infantería producido por Huta Stalowa Wola , parte del Grupo Polaco de Armamento (PGZ). Está diseñado para reemplazar al BWP...

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El Borsuk [ a ] es un vehículo anfibio de combate de infantería producido por Huta Stalowa Wola , parte del Grupo Polaco de Armamento (PGZ). Está diseñado para reemplazar al BWP-1 IFV, que ha estado en servicio con las Fuerzas Armadas Polacas desde 1973, pero que ahora está obsoleto.

Aunque a menudo se le conoce como BWP Borsuk , BWP no forma parte del nombre oficial, sino que es una abreviatura de Bojowy Wóz Piechoty , que en polaco significa "vehículo de combate de infantería".

Desarrollo

Historia

Primer demostrador del Borsuk, MSPO 2017

El Borsuk IFV surgió del programa de desarrollo del NBPWP Borsuk ( Nowy Bojowy, Pływający Wóz Piechoty Borsuk - "Nuevo vehículo de combate anfibio de infantería Borsuk") iniciado en octubre de 2014, cuando se firmó un contrato entre el NCBR y un consorcio formado por Huta Stalowa Wola SA (líder), Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych OBRUM Sp. z o.o. z oo , Rosomak SA, Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA, Wojskowe Zakłady Inżynieryjne SA (actualmente HSW), Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA, Universidad de Defensa Nacional (actualmente Universidad de Estudios de Guerra ), Universidad Tecnológica Militar , Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej y Universidad Tecnológica de Varsovia con el objetivo de el desarrollo de un nuevo IFV. El valor del contrato fue de 75 millones de PLN (22,6 USD). 62 millones de PLN (18,68 millones de dólares) fueron una subvención de la NCBR. [ 1 ]

El vehículo está equipado con la torreta no tripulada ZSSW-30 desarrollada bajo su propio programa por un consorcio de HSW y WB Group . [ 2 ]

El primer prototipo tecnológico del nuevo vehículo de combate de infantería Borsuk se presentó en la exposición MSPO 2017, y un año después se mostró una versión más refinada. La variante de 2018 se diferenciaba del prototipo original por tener faldones laterales, blindaje adicional en los laterales y orugas de caucho compuesto (CRT) en lugar de orugas de eslabones de acero. [ 3 ] [ 4 ]

En 2018, el prototipo se sometió a su primera serie de pruebas de fábrica, lo que dio como resultado la introducción de mejoras adicionales. La nueva versión presentada en 2019 en la exposición MSPO tenía un alerón rediseñado (ahora se eleva desde la parte superior del casco en lugar de la parte delantera como antes), nuevos faros, blindaje adicional diferente y puntos de montaje para camuflaje multiespectral móvil . [ 5 ]

En septiembre de 2020, el prototipo completó con éxito una serie de extensas pruebas militares prácticas realizadas en el campo de entrenamiento de Drawsko (incluidas una serie de pruebas de tiro). [ 6 ] Simultáneamente, se inició la preparación de la documentación técnica del vehículo para su futura producción.

La construcción de cuatro prototipos adicionales fue encargada por NCBR en abril de 2022, lo que elevó el costo de desarrollo a 262,06 millones de PLN, de los cuales 242,2 millones de PLN (58,7 y 54,3 millones de USD respectivamente al tipo de cambio de ese momento) fueron financiados por NCBR. [ 7 ] [ 1 ]

En noviembre de 2022, se llevaron a cabo las pruebas de presentación y familiarización del Borsuk en el Campo de Entrenamiento de Orzysz. Asistieron el Ministro de Defensa Nacional polaco, Mariusz Błaszczak , funcionarios del HSW y los medios de comunicación. Durante la presentación, se anunció que se esperaba que las pruebas de calificación concluyeran a mediados de 2023 y que la 16.ª División Mecanizada sería la primera en recibir el nuevo vehículo. El mismo anuncio también sugirió que se integrarían otros tipos de misiles antitanque con la torreta ZSSW-30 y que el chasis del Borsuk serviría de base para vehículos especializados adicionales. [ 8 ]

El 28 de febrero de 2023, la Agencia de Armamento (la agencia de adquisiciones del Ministerio de Defensa polaco ) firmó un acuerdo marco con Huta Stalowa Wola para la entrega de 1000 vehículos de combate de infantería Borsuk y 400 variantes auxiliares basadas en el mismo chasis. Entre estas variantes se encuentran el vehículo de reconocimiento de combate , el vehículo de mando, el vehículo blindado de recuperación , el vehículo de evacuación médica y el vehículo de reconocimiento NBQ. [ 9 ] De esta manera, el Borsuk se convertirá en una nueva plataforma de combate para las Fuerzas Armadas polacas y, por lo tanto, en las fuentes polacas, ahora se le suele denominar UMPG (Uniwersalna Modułowa Platforma Gąsienicowa - Plataforma Modular Universal de Orugas, que no debe confundirse con la plataforma Anders, también denominada UMPG). [ 9 ]

Variante de mortero autopropulsado con torreta M69

Según la información proporcionada por el coronel Piotr Paluch durante la reunión del Subcomité Permanente para la Industria de Defensa Polaca y la Modernización Técnica de las Fuerzas Armadas Polacas (Podkomisja Stała do Spraw Polskiego Przemysłu Obronnego oraz Modernizacji Technicznej Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, o OBN05S en resumen) que tuvo lugar el 6 de julio de 2023, el precio del prototipo Borsuk con la torreta ZSSW-30 se estimó en 36 millones de PLN (alrededor de 9,2 millones de USD en ese momento) en 2020. [ 10 ] Se espera que los primeros vehículos de combate de infantería se entreguen en 2024, los vehículos auxiliares en 2026 y que todo el programa se complete para 2035. [ 10 ] También hay planes para adquirir un motor de otro proveedor para el Borsuk. [ 10 ]

En MSPO 2024 se presentaron dos vehículos basados ​​en el chasis Borsuk: la variante básica de vehículo de combate de infantería (VCI) y el primer vehículo especializado, un mortero autopropulsado equipado con un demostrador tecnológico de la nueva torreta M69 Rak. La variante de mortero conserva la capacidad anfibia del chasis base. [ 11 ]

El 27 de marzo de 2025, se firmó el primer contrato ejecutivo entre la Agencia de Armamento y PGZ para la entrega de 111 vehículos de combate de infantería Borsuk por un precio de 6.500 millones de PLN (1.670 millones de USD en ese momento), que incluye 106 vehículos de nueva fabricación y 5 prototipos reconstruidos según el estándar de producción en serie. [ 12 ] Las entregas se realizarán entre 2025 y 2029. [ 13 ] El 30 de mayo de 2026 se firmó un contrato para otros 146 vehículos de combate de infantería Borsuk que se entregarán antes de 2030, lo que eleva el total de vehículos encargados a 257. [ 14 ]

El 4 de diciembre de 2025, PGZ anunció la entrega de los primeros 15 vehículos de combate de infantería Borsuk de producción en serie a las Fuerzas Armadas polacas. [ 15 ]

Dibujo de 3 vistas del Borsuk

Futuro

El chasis del vehículo de combate de infantería Borsuk está diseñado para convertirse en la base de toda una familia de vehículos de combate y auxiliares. [ 10 ] Las variantes planificadas incluyen:

  • Borsuk: la variante básica, un vehículo de combate de infantería equipado con la torreta ZSSW-30.
  • Oset : vehículo de mando, que se supone que está basado en una variante de chasis con una superestructura elevada.
  • Żuk - vehículo de reconocimiento.
  • Gekon : vehículo blindado de recuperación.
  • Ares - Vehículo de reconocimiento NBQ (nuclear, biológico y químico).
  • Rak : mortero autopropulsado de 120 mm. En la feria MSPO 2024 se presentó un prototipo de este vehículo, equipado con una nueva torreta M69.
  • Gotem - vehículo de evacuación médica.
  • Jodła GTRI - Gąsienicowy Transporter Rozpoznania Inżynieryjnego , lit. transportador de reconocimiento de ingeniería con orugas.
  • Jodła GTWI - Gąsienicowy Transporter Wojsk Inżynieryjnych , lit. transportador de ingeniería con orugas.
  • Jodła TMN - Transporter Minowania Narzutowego , lit. transportador de dispersión de minas. Diseñado para reemplazar al IMS Kroton , su sistema de dispersión de minas probablemente se basará en el del Baobab-K.
  • Jodła PTI - Pływający Transporter Inżynieryjny , lit. transportador de ingeniería anfibio. Reemplazará al PTS-M , probablemente será un casco completamente nuevo que utilizará componentes Borsuk.

Las variantes denominadas Jodła (que significa abeto) se basan en un chasis anfibio más grande, similar al transportador PTS-M, que utilizará muchos de los componentes del Borsuk. HSW está trabajando en un vehículo de este tipo, denominado PTG (Pływający Transporter Gąsienicowy, Transportador Anfibio de Orugas), que tendrá un peso de 26 toneladas y una capacidad de carga de 16 toneladas. [ 16 ] Este vehículo cumpliría con el requisito principal del programa Jodła PTI, que es poder transportar un camión Jelcz 442.32, cuyo peso bruto vehicular (PBV) es de 15,6 toneladas.

HSW también está trabajando en una versión diferente del Borsuk, con un motor Cummins en lugar de los actuales MTU. [ 16 ]

Descripción

Movilidad

Los prototipos de Borsuk están equipados con un sistema de propulsión que consta de un motor turbodiésel MTU 8V199 TE20 de 720  hp (530  kW) que acciona una transmisión automática Perkins X300 . [ 17 ] Esto permite que el vehículo alcance velocidades de hasta 65 km/h en carretera y 8 km/h en el agua. Los vehículos de producción contarán con el mismo motor y una transmisión 3040 MX más moderna de Allison . [ 18 ] Ambas transmisiones tienen cuatro marchas hacia adelante y dos hacia atrás.  

Unidad de suspensión Ponar WHP35

El tren de rodaje consta de seis ruedas de carretera dobles revestidas de goma, con dos rodillos de retorno a cada lado. La suspensión es hidroneumática ; los primeros prototipos estaban equipados con unidades Horstman InArm, mientras que los más nuevos incorporan unidades WHP35 diseñadas por Ponar Wadowice , que también se utilizarán en vehículos de producción. [ 19 ] [ 20 ] El peso máximo del Borsuk equipado con suspensión InArm es de 33 toneladas, mientras que con la WHP35 es de 35 toneladas. El Borsuk puede utilizar orugas de acero o orugas de goma compuesta (CRT) de Soucy Defense, siendo las CRT las preferidas por el ejército. [ 3 ]

El vehículo es totalmente anfibio sin necesidad de preparativos especiales; para cruzar una masa de agua solo se requiere elevar la aleta de compensación (lo cual se puede hacer desde el asiento del conductor sin necesidad de salir del vehículo). En el agua, el Borsuk se propulsa mediante dos chorros de agua con boquillas giratorias que proporcionan capacidad de dirección. [ 3 ] [ 21 ]

Armamento

Torreta ZSSW-30 montada en el vehículo de combate de infantería Borsuk; MSPO 23, exposición de defensa.

ZSSW-30

El Borsuk está equipado con la torreta de control remoto ZSSW-30, armada con el cañón automático Mk44S Bushmaster II de 30 mm y una ametralladora coaxial UKM-2000C de 7,62 mm . La torreta también cuenta con dos misiles guiados antitanque Spike-LR en un contenedor de lanzamiento montado en su lado derecho. El ZSSW-30 proporciona alrededor de 300 proyectiles para el cañón automático, incluyendo más de 200 proyectiles antimisiles , y 250 proyectiles para la ametralladora en modo listo para usar. Este es uno de los mayores depósitos de munición de primera etapa en comparación con otros sistemas similares. [ 2 ]

El uso de un contenedor de lanzamiento ATGM separado, a diferencia de otros sistemas donde el lanzador se extiende directamente desde un compartimento interno de la torreta, tiene algunas ventajas. Entre ellas se encuentran la separación de los misiles del resto de la torreta (y por lo tanto, mayor seguridad para la tripulación y la propia torreta) y la capacidad de reemplazar rápidamente el contenedor dañado o destruido en el campo. [ 2 ] Tanto el cañón automático como la ametralladora pueden recargarse y operarse desde el interior de la torreta. Los ATGM pueden recargarse desde una escotilla en la parte trasera del vehículo sin necesidad de que la tripulación abandone el vehículo (de la misma manera que se hace en el vehículo de combate de infantería Bradley . [ 2 ]

El cañón automático dispara a una cadencia de 200 RPM con munición estándar y de 120 RPM con munición antimisiles. Tiene ángulos de elevación que van desde -9° hasta +60°. [ 2 ] Los misiles antitanque pueden alcanzar blindajes a distancias de 200 metros a 4 kilómetros cuando se guían manualmente, y hasta 4,5 kilómetros en modo de disparo y olvido. [ 2 ]

Protección

Vehículo blindado Borsuk con orugas de goma y placa de blindaje frontal, Jornadas de la OTAN 2023.

Chasis

El chasis del Borsuk está hecho de placas de acero Armox 500T soldadas de espesor variable [ 20 ] dispuestas de tal manera que pueden funcionar como blindaje espaciado. Esto, según fuentes oficiales, le da al chasis protección de nivel IV STANAG 4569 en el frente y protección de nivel III en los laterales y la parte trasera contra amenazas balísticas, [ 21 ] así como niveles IIIa y IIlb contra explosiones de minas. [ 1 ] Fuentes no oficiales afirman que el Borsuk podría estar aún mejor blindado, ya que su chasis puede detener proyectiles rusos de 30 mm 3UBR6 y 3U8R8 desde el arco frontal (±30° desde la línea central) y de 12,7 mm y 14,5 mm desde los laterales, aunque este último tipo puede causar algún daño al bloque del motor. [ 20 ] El chasis puede blindarse aún más ya que está equipado con puntos de montaje en el frente y los laterales. Si bien los paneles laterales se instalaron desde 2018, la placa de blindaje frontal se mostró por primera vez en la primavera de 2023. [ 22 ]

Torreta

El fabricante no ha revelado la protección blindada de la torreta ZSSW-30, pero según fuentes no oficiales, el blindaje consiste en una fina capa de tejido de polietileno intercalada entre dos placas de acero y una pieza adicional de blindaje compuesto cerámico (dos placas de acero con baldosas de alúmina entre ellas) en el contenedor del misil antitanque. [ 20 ] Esto proporciona protección de nivel III tanto para la estructura principal como para el contenedor del misil, así como protección de nivel II para partes externas como la mira del comandante. [ 2 ] [ 20 ] El ZSSW-30 también tiene puntos de montaje para placas de blindaje adicionales o redes de camuflaje.

Protección activa

Además del blindaje, el Borsuk está protegido por el sistema de protección activa Obra-3 de neutralización suave . Este sistema consta de cuatro conjuntos de detectores láser (cada uno compuesto por tres detectores), una unidad de control y ocho lanzadores de granadas de humo. Los detectores funcionan en un azimut de 360° y en una elevación que va de -6° a +30° y pueden detectar luz en el espectro de longitud de onda que va de 0,6 a 11  μm [ 2 ] , así como distinguir entre diferentes fuentes láser, como telémetros láser o designadores láser . [ 23 ] Obra-3 puede funcionar en diferentes modos: manual, semiautomático y automático. [ 23 ] En el modo automático, las granadas se lanzan automáticamente en la trayectoria específica de un haz láser entrante (inmediatamente después de que la torreta gire en esta dirección, lo cual también se realiza automáticamente). El sistema utiliza granadas de humo multiespectrales de fósforo GAk-81. [ 2 ] [ 24 ]

Conciencia situacional

Sensores

El conductor del Borsuk tiene acceso a tres periscopios instalados en la escotilla: uno más grande en el centro y dos más pequeños a los lados. Cuando la aleta de compensación está extendida, obstruye la visión de los periscopios del conductor, por lo que se instala una cámara en una de las aletas para que el conductor pueda ver al cruzar obstáculos acuáticos.

Mira de artillero GOC-1 Nike

El vehículo también está equipado con el sistema de observación omnidireccional SOD (System Obserwacji Dookrężnej), diseñado por WZE, que consta de tres módulos de cámara (cada uno con tres cámaras de visión diurna y tres de visión nocturna), un módulo de procesamiento de imágenes, un ordenador de control y pantallas para el compartimento de desembarco. Está integrado con el FCS de la torreta y permite tanto a la tripulación como a los desembarcados ver el entorno del vehículo. En el futuro, el sistema SOD podrá integrarse con gafas de realidad aumentada para la tripulación y algoritmos de IA para una clasificación más rápida de los objetos circundantes. [ 25 ]

La torreta ZSSW-30 está equipada con la mira GOD-1 Iris para el comandante y la mira GOC-1 Nike para el artillero, ambas integradas en el sistema de control de tiro de la torreta y que constan de un telémetro láser, así como de canales ópticos diurnos y térmicos. La mira del comandante está montada en la parte superior de la torreta dentro de una cubierta blindada y proporciona un campo de visión de 360° con ángulos de elevación de -20° a 60°, mientras que la mira del artillero proporciona ángulos de elevación de -10° a 60° y está montada en el lado izquierdo de la torreta, pudiendo cubrirse con una puerta blindada. Ambas están equipadas con un telémetro láser seguro para la vista y dos canales ópticos: diurno, con un sensor de intensidad de luz, y térmico. [ 2 ] [ 26 ]

La torreta también está equipada con una mira óptica auxiliar que no está integrada al sistema de control de tiro y está diseñada para usarse en situaciones de emergencia desde el interior de la torreta. Se encuentra a la derecha de la mira principal del artillero, detrás de una cubierta blindada.

Sistema de control de incendios

El sistema de control de tiro ZSSW-30 fabricado por WB Group proporciona capacidades completas de caza y destrucción, así como una precisión excepcional al disparar a objetivos en movimiento tanto desde posición móvil como estática. [ 2 ] El sistema de control de tiro permite disparar en cualquier posición de la torreta con respecto al casco en los tres ejes (lo cual no es una característica común en otros sistemas similares). [ 2 ] Todo el proceso de disparo está altamente automatizado, ya que tanto el artillero como el comandante cuentan con un sistema de seguimiento automático integrado en el FCS. El FCS ZSSW-30 está centrado en la red, ya que puede transferir y coordinar información entre diferentes torretas, así como comunicarse con varios tipos de UAV . Ambas características aumentan considerablemente el conocimiento de la situación y la efectividad en combate de cada vehículo. [ 2 ]

Variantes

  • Oset : vehículo de mando, que se supone que está basado en una variante de chasis con una superestructura elevada.
  • Żuk - vehículo de reconocimiento.
  • Gekon : vehículo blindado de recuperación.
  • Ares - Vehículo de reconocimiento NBQ (nuclear, biológico y químico).
  • Rak - mortero autopropulsado de 120 mm.
  • Gotem - vehículo de evacuación médica.
  • Jodła GTRI - Gąsienicowy Transporter Rozpoznania Inżynieryjnego, lit. transportador de reconocimiento de ingeniería con orugas.
  • Jodła GTWI - Gąsienicowy Transporter Wojsk Inżynieryjnych, lit. transportador de ingeniería con orugas.
  • Jodła TMN - Transportador Minowania Narzutowego, lit. transportador de dispersión de minas.
  • Jodła PTI - Pływający Transporter Inżynieryjny, lit. transportador de ingeniería anfibio.

Operadores

Órdenes

Polonia (257 pedidos + 5 prototipos)
Se adquirirán 1355 vehículos según el acuerdo marco de 2023, [ 27 ] específicamente 1014 vehículos de combate de infantería y 341 vehículos auxiliares diferentes. [ 16 ] [ 28 ]
Pedidos en firme:
  • Se encargaron 111 VIF el 27 de marzo de 2025; las entregas se realizarán antes de 2029. [ 13 ] Junto con los 5 prototipos que ya están en servicio con la 15.ª Brigada Mecanizada , [ 8 ] estos vehículos equiparán a los dos batallones mecanizados de la brigada (58 VIF por batallón). [ 27 ]
  • 146 VIF encargados el 30 de mayo de 2026 (7.500 millones de zlotys polacos). [ 29 ]

Operadores potenciales

Brasil
Como parte de su programa VBC Fuz, el ejército brasileño está considerando la adquisición de 78 vehículos de combate de infantería sobre orugas. Entre los vehículos potenciales se encuentran el BWP Borsuk, el CV90 y otros. [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]

Ofertas fallidas

Rumania
Rumania contaba con un presupuesto de 3300 millones de dólares para 298 vehículos de combate de infantería. Según observadores locales e información pública, entre los posibles candidatos se encontraban el ASCOD 2 , el Hanwha K-21 Redback y el Rheinmetall KF-41 Lynx , y BAE Systems ofreció el AMPV con una torreta CV90. [ 33 ] El Borsuk fue presentado por PGZ al Ejército rumano en septiembre de 2024. [ 34 ]
Rumania seleccionó el KF41 Lynx y firmó el contrato en mayo de 2026. [ 35 ]

Véase también

Vehículos comparables

Notas

  1. ↑ "Borsuk" significa " tejón " en polaco.

Referencias

  1. ^ Kiński , Andrzej (septiembre de 2022) . "Borsuki rosną w Stalowej Woli". Wojsko I Technika . 8 (9): 22– 26 – vía ZBiAM.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 "Frag Out! Magazine - Frag Out! Magazine #34 PL" . fragout.uberflip.com . Consultado el 31 de enero de 2023 .
  3. ^ " MSPO 2017: Premiera Borsuka | Defence24 " . defence24.pl (en polaco) . Consultado el 1 de febrero de 2023 .
  4. ↑ «MSPO 2018: Pancerny Borsuk nabiera kształtów» . defence24.pl (en polaco) . Consultado el 1 de febrero de 2023 .
  5. ↑ Pawłowski, Andrzej (3 de septiembre de 2019). "MSPO: Prototipo Borsuka na horyzoncie" . Konflikty.pl (en polaco) . Consultado el 1 de febrero de 2023 .
  6. ↑ Pawłowski, Andrzej (23 de octubre de 2020). "Borsuk na poligonie w Drawsku Pomorskim" . Konflikty.pl (en polaco) . Consultado el 2 de febrero de 2023 .
  7. ↑ Pacholski, Łukasz (27 de abril de 2022). "Umowa na cztery kolejne Borsuki" . Wydawnictwo militarne ZBIAM (en polaco) . Consultado el 2 de febrero de 2023 .
  8. ^ " Bojowy wóz piechoty Borsuk na testach w 15 Brygadzie" . www.wojsko-polskie.pl . Consultado el 2 de febrero de 2023 .
  9. ^ " Umowa ramowa na dostawy NBPWP Borsuk" . DziennikZbrojny.pl (en polaco) . Consultado el 1 de marzo de 2023 .
  10. ^ "Produkcja BWP Borsuk potrwa 11 lat . Pojazd będzie miał 10 specjalnych wersji" . portalobronny.se.pl . Consultado el 23 de julio de 2023 .
  11. ^ "MSPO 2024: Premier demostradora Rak 2 na podwoziu Borsuka" . MILMAG (en polaco). 2024-09-03 . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
  12. ^ Ratka, Damián (16 de septiembre de 2025). "Wiadomo kiedy i ile Borsuków trafi do wojska. Przyśpieszenie od 2027 roku" . defence24.pl (en polaco) . Consultado el 31 de marzo de 2026 .
  13. ^ Walkowski, Antoni (27 de marzo de 2025) . "¡Nareszcie! Umowa wykonawcza na BWP Borsuk podpisana" . defence24.pl (en polaco) . Consultado el 27 de marzo de 2025 .
  14. ↑ Reszczyński, Jerzy (30 de mayo de 2026). "HSW: wielka kulminacja i wielka... kumulacja" . Defensa24.pl .
  15. ↑ "Polska Grupa Zbrojeniowa SA anunció la entrega de los primeros 15 vehículos de combate de infantería Borsuk de producción en serie al ejército" . x.com . 4 de diciembre de 2025. Consultado el 4 de diciembre de 2025 .
  16. ^ " HSW inwestuje w przyszłość " .
  17. ^ "MSPO 2018: Poznańskie power-packi dla wozów bojowych" . defence24.pl (en polaco) . Consultado el 1 de febrero de 2023 .
  18. ↑ "Zespoły napędowe do NBPWP BORSUK | Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA" wzm.pl . Consultado el 11 de octubre de 2024 .
  19. ↑ «Zawieszenie przyszłości z polskiej firmy [ ANALIZA ] » . defensa24.pl (en polaco). 2024-08-01 . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
  20. ^ Zbies , Piotr (30 de diciembre de 2021 ) . "Żądło: Inżynieria pancerzy cz. 1 - Jak chroniony jest bojowy wóz piechoty Borsuk?" . Żądło . Consultado el 1 de febrero de 2023 .
  21. ^ " Unikatowy drapieżnik" . polska-zbrojna.pl . Consultado el 1 de febrero de 2023 .
  22. ↑ BWP Borsuk , consultado el 21 de septiembre de 2023
  23. 1 2 "SSP-1 OBRA-3 Sistema de advertencia láser" . PCO SA . 14 de agosto de 2018. Consultado el 1 de febrero de 2023 .
  24. ↑ "Zakłady Sprzętu Precyzyjnego Niewiadów Sp. z oo" www.zspniewiadow.pl . Consultado el 1 de febrero de 2023 .
  25. ↑ «MSPO 2023: Dookrężne oczy Borsuka» . mspo.defence24.pl (en polaco). 2023-09-06 . Consultado el 21 de septiembre de 2023 .
  26. ↑ "null" . defence24.pl (en polaco) . Consultado el 1 de febrero de 2023 .
  27. ^ Reszczyński, Jerzy (12 de octubre de 2025) . "Pisze się historia Borsuka" . defence24.pl (en polaco) . Consultado el 16 de octubre de 2025 .
  28. ↑ Adamowski, Jaroslaw (28 de febrero de 2023). "Polonia contempla 1400 nuevos vehículos de combate para reemplazar los de la era soviética" . Defense News . Consultado el 20 de noviembre de 2024 .
  29. ↑ "Polonia encarga 146 vehículos de combate Borsuk adicionales en un acuerdo de 2.000 millones de dólares" . El Blog de Defensa – Noticias Militares y de Defensa . 30 de mayo de 2026. Consultado el 30 de mayo de 2026 .
  30. ↑ Palowski, Jakub (2024-11-20). "Brasil amplía la búsqueda de un nuevo vehículo de combate de infantería. ¿Una oportunidad para el Borsuk polaco?" . defence24.com (en polaco) . Consultado el 2024-11-20 .
  31. ↑ Padilha, Luiz (18 de julio de 2023). "BAE Systems destaca el liderazgo mundial de la plataforma CV90 en demostración para el ejercicio brasileño" . Defesa Aérea & Naval (en portugués brasileño). Archivado desde el original el 24 de julio de 2023 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
  32. ↑ Roldán, Juan José (19 de julio de 2023). "Como parte de su Programa Estratégico de Fuerzas Blindadas, el Ejército Brasileño evalúa las capacidades del CV90 de BAE Systems" . Zona Militar (en español). Archivado desde el original el 24 de julio de 2023 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
  33. ↑ Adamowski, Jaroslaw (22 de enero de 2024). "El gobierno rumano prepara acuerdos para vehículos de combate y obuses en 2024" . Defense News . Consultado el 26 de enero de 2024 .
  34. ^ Curtifan, Tudor (6 de septiembre de 2024). "¿Bursukul polonez în România? Mașina de luptă amfibie Borsuk ar putea fi marea surprinză în licitația uriașă a României pentru MLI" . www.defenseromania.ro (en rumano) . Consultado el 20 de noviembre de 2024 .
  35. ^ "Rumänien beschafft Schützenpanzer und Flugabwehrsysteme von Rheinmetall für fast 5 Milliarden Euro" (en alemán). 2026-05-30 . Consultado el 30 de mayo de 2026 .
  • Plataforma Borsuk