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Articulo de referencia

Sistema de alerta temprana de misiles balísticos

{{cite news |url= http://www.thefreelibrary.com/RAYTHEON+WINS+AIR+FORCE+CONTRACT+FOR+RADAR+AND+COMMUNICATIONS+SITES-a015800654 |title= Raytheon wins Air Force Contract for Radar...

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El Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos RCA 474L ( BMEWS , Sistema 474L , [ 17 ] Proyecto 474L ) fue un sistema de radar, computadora y comunicaciones de alerta temprana de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante la Guerra Fría , [ 18 ] para la detección de misiles balísticos . La red de doce radares, [ 12 ] que se construyó a partir de 1958 y entró en funcionamiento en 1961, fue construida para detectar un ataque masivo de misiles balísticos lanzado en aproximaciones del norte [para] un tiempo de advertencia de 15 a 25 minutos [ 19 ] también proporcionó datos satelitales del Proyecto Space Track [ 20 ] (por ejemplo, alrededor de una cuarta parte de las observaciones de SPADATS ). [ 21 ]

Fue reemplazado por el sistema de radar de matriz de fase de estado sólido en 2001. [ 22 ]

Fondo

El Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos (BMEWS, por sus siglas en inglés) fue un sistema de radar construido por Estados Unidos (con la cooperación de Canadá y Dinamarca, en cuyo territorio se ubicaron algunos de los radares) durante la Guerra Fría para proporcionar una alerta temprana de un ataque nuclear soviético con misiles balísticos intercontinentales (ICBM) , para dar tiempo a que los bombarderos estadounidenses despegaran y se lanzaran los ICBM terrestres estadounidenses, y para reducir las posibilidades de que un ataque preventivo pudiera destruir las fuerzas nucleares estratégicas de Estados Unidos.

La ruta más corta ( de círculo máximo ) para un ataque soviético con misiles balísticos intercontinentales (ICBM) contra Norteamérica pasa por el Polo Norte , por lo que las instalaciones del Sistema de Alerta Temprana de Misiles (BMEWS) se construyeron en el Ártico , en la Estación Espacial Clear , en el centro de Alaska , y en el Sitio J, cerca de la Base Espacial Pituffik , en North Star Bay , Groenlandia. Cuando en la década de 1950 quedó claro que la Unión Soviética estaba desarrollando ICBM, Estados Unidos ya estaba construyendo un sistema de radar de alerta temprana en el Ártico, la línea DEW , pero este estaba diseñado para detectar bombarderos y no tenía la capacidad de rastrear ICBM.

El desafío de diseñar un sistema capaz de detectar y rastrear un ataque masivo con cientos de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) era enorme. Las estaciones de radar se ubicaron lo más al norte posible en el Ártico para proporcionar el máximo tiempo de alerta ante un ataque. Sin embargo, el tiempo transcurrido entre el momento en que un misil soviético ascendía por encima del horizonte y era detectado, y el momento en que alcanzaba su objetivo en Estados Unidos era de tan solo 10 a 25 minutos.

Equipo

El BMEWS constaba de dos tipos de radares y diversos sistemas informáticos y de información para su funcionamiento. El primer tipo de radar consistía en reflectores rectangulares parciales parabólicos fijos de gran tamaño con dos puntos de alimentación primarios. Estos generaban dos haces de microondas en forma de abanico que les permitían detectar objetivos en un amplio frente horizontal con dos ángulos verticales estrechos. Se utilizaban para proporcionar una amplia cobertura frontal de los misiles que ascendían hasta su horizonte de radar y, al rastrearlos en dos puntos durante su ascenso, obtener suficiente información para determinar su trayectoria aproximada.

El segundo tipo de radar se utilizaba para el seguimiento preciso de objetivos seleccionados y consistía en un reflector parabólico orientable de gran tamaño bajo una gran cúpula protectora . Estos radares proporcionaban información angular y de alcance de alta resolución que se enviaba a una computadora para el cálculo rápido de los puntos de impacto probables de las ojivas de los misiles. Los sistemas se actualizaron varias veces a lo largo de su vida útil, reemplazando los sistemas de escaneo mecánico por radares de barrido electrónico que podían desempeñar ambas funciones simultáneamente.

Tres de los enormes radares AN/FPS-50, emplazamiento BMEWS 2, cerca de Anderson, Alaska, en 1962.

El equipo BMEWS incluía: [ 23 ]

Para predecir cuándo podrían averiarse las piezas, [ 42 ] el contratista también instaló computadoras RCA 501 [ 43 ] con memoria de alta velocidad de 32k, unidades de cinta 5-76KC de 556 bpi de 3/4" y tambores LFE de acceso aleatorio de 200 pistas. Las partes inicialmente reemplazadas del BMEWS incluyeron el Ent CC&DF por el Sistema de Alerta de Misiles Burroughs 425L en el Complejo de Cheyenne Mountain [ 44 ] ( FOC 1 de julio de 1966). [ 5 ] Los predictores de impacto de misiles originales fueron reemplazados ( IOC el 31 de agosto de 1984), [ 5 ] y los sistemas BMEWS fueron reemplazados por completo para 2001 (por ejemplo, los radares fueron reemplazados por AN/FPS-120 SSPARS) después de que se desplegaron los Sistemas de Alerta Temprana por Satélite (por ejemplo, MIDAS de 1961 , Programa 949 de 1968 y satélites DSP de 1970).

Clasificación de los sistemas de radar

Según el Sistema Conjunto de Designación de Tipos Electrónicos (JETDS), a todos los sistemas de radar y seguimiento militares de EE. UU. se les asigna una designación alfanumérica de identificación única. Las letras "AN" (de Army-Navy) se colocan delante de un código de tres letras. [ 45 ]

  • La primera letra del código de tres letras indica el tipo de plataforma que aloja el dispositivo electrónico, donde A=Aeronave, F=Fija (en tierra), S=Montada en barco y T=Transportable por tierra.
  • La segunda letra indica el tipo de equipo, donde P=Radar (pulsado), Q=Sonar y R=Radio.
  • La tercera letra indica la función o propósito del dispositivo, donde G=Control de fuego, R=Recepción, S=Búsqueda y T=Transmisión.

Así, el AN/FPS-49 representa el diseño número 49 de un dispositivo electrónico de búsqueda por radar fijo del Ejército y la Armada. [ 45 ] [ 46 ]

Pruebas preliminares

Arcos de detección de la estación J BMEWS del sitio Thule [ f ]

El 2 de junio de 1955, un radar General Electric AN/FPS-17 "XW-1" en el Sitio IX [ 50 ] en Turquía, cuya construcción se había acelerado, fue completado por los EE. UU. cerca del sitio de pruebas de lanzamiento de misiles balísticos en Kapustin Yar en la Unión Soviética [ 12 ] para rastrear cohetes soviéticos [ 49 ] y para demostrar la viabilidad del procesamiento Doppler avanzado , los componentes de sistemas de alta potencia y el seguimiento computarizado necesarios para BMEWS [ sic ] . [ 12 ]

El primer misil rastreado fue el 15 de junio, y el reflector parabólico del radar fue reemplazado en 1958, [ 50 ] y su alcance se extendió de 1000 a 2000 millas náuticas [ 51 ] después de que la Comisión Gaither de 1957 identificara que, debido al desarrollo previsto de misiles balísticos intercontinentales soviéticos, habría pocas probabilidades de que los bombarderos del SAC sobrevivieran, ya que no había forma de detectar un ataque entrante hasta que la primera ojiva aterrizara. [ 52 ]

El Requisito Operacional General 156 del BMEWS se emitió el 7 de noviembre de 1957 (el BMEWS fue diseñado para ir con la parte activa del sistema WIZARD ) y el 4 de febrero de 1958; la USAF informó al Comando de Defensa Aérea (ADC) que el BMEWS era un "programa total" y que el "sistema ha sido ordenado por el Presidente , tiene la misma prioridad nacional que los programas de misiles balísticos y satélites y se está colocando en la lista maestra de urgencias del Departamento de Defensa". [ 53 ] Para julio de 1958, después de que comenzó la dotación de personal del NORAD, el búnker de 1954 del ADC para el centro de mando de la Base Aérea Ent tenía un espacio de piso insuficiente; y el "requisito de Ent de una instalación de exhibición del sistema de defensa de misiles balísticos... trajo una acción renovada... para un nuevo puesto de mando" [ 7 ] (el JCS aprobó el búnker nuclear el 11 de febrero de 1959).

Planificación y desarrollo

Monitores de seguimiento BMEWS en la Sala de Operaciones Tácticas Thule, que fueron actualizados en 1987 [ 54 ] [ g ]

El 14 de enero de 1958, Estados Unidos anunció su decisión de establecer un Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos [ 56 ] con Thule para estar operativo en 1959; los costos totales de Thule/Clear en una estimación de mayo de 1958 fueron de aproximadamente $800 millones (un plan del 13 de octubre de 1958 para ambos estimaba su finalización en septiembre de 1960). [ 57 ] El radar del Laboratorio Lincoln en Millstone Hill , Massachusetts, fue construido y proporcionó datos a un 1958 [ 58 ] para estimaciones de trayectoria, por ejemplo, misiles Cabo Cañaveral , y una instalación de prueba UHF de alta potencia adjunta empleó el transmisor Millstone para probar el estrés de los componentes que eran candidatos para el BMEWS operativo. [ 12 ] (Un radar gemelo del radar Millstone Hill fue inaugurado en el Laboratorio de Radar Prince Albert de Saskatchewan el 6 de junio de 1959.) [ 12 ] Un prototipo del radar AN/FPS-43 BMEWS [ 13 ] completado en Trinidad en 1958 entró en funcionamiento el 4 de febrero de 1959, fecha de un lanzamiento del Atlas II B desde el Complejo de Lanzamiento 11 de Cabo Cañaveral [ 59 ] (la reflexión lunar fue probada de enero a junio de 1960). [ 60 ] El 30 de junio de 1958, el NORAD enfatizó que el BMEWS no podía considerarse una entidad autónoma separada del Nike Zeus , ni viceversa. [ 61 ]

On 18 March 1959, the USAF told the BMEWS Project Office to proceed with an interim facility[62]:93 for the "AICBM control center" with an anti-ICBMC3 computer[48]:148 (e.g., for when the USAF Wizard[48]:157 and/or Army Nike Zeus[63] ABMs became operational), and the basement of the 1954 ADC blockhouse was considered for the interim center.[48]:158 A "satellite prediction computer" could be added to the planned missile warning center if Cheyenne Mountain's "hardened COC slipped considerably beyond January 1962"[62]:93 (tunneling began in June 1961.) In early 1959 for use at Ent in September 1960, a BMEWS display facility with "austere and economical construction with minimum equipment" was planned in an "annex to the current COC building".[62] In late 1959, ARPA opened the 474L System Program Office,[17] and BMEWS' "12th Missile Warning Squadron at Thule...began operating in January 1960."[64] Following a Nike ABM intercept of a test missile, the planned Cheyenne Mountain mission was expanded in August 1960 to "a hardened center from which CINCNORAD would supervise and direct operations against space attack as well as air attack"[65] (NORAD assumed "operational control of all space assets with the formation of" SPADATS in October 1960.)[52] The 1st Aerospace Surveillance and Control Squadron (1st Aero) was activated at Ent AFB on 14 February 1961; and Ent's Federal Building was completed c.1960-1.

Deployment

4 AN/FPS-50 detection reflectors at Thule Site J.[h] The concrete foundation included a large refrigeration system to prevent the curing concrete's heat from melting the permafrost

La construcción de Clear AFS comenzó en agosto de 1958 [ 42 ] con 700 trabajadores [ 42 ] y se completó el 1 de julio de 1961, [ 42 ] y la construcción del Sitio J de Thule comenzó el 18 de mayo de 1960, [ 67 ] con los pedestales del radar completos para el 2 de junio. [ 63 ] Las pruebas de Thule comenzaron el 16 de mayo de 1960, [ 68 ] la IOC se completó el 30 de septiembre, [ 57 ] y la transmisión operativa inicial del radar fue en octubre de 1960 [ 69 ] (inicialmente, los IBM 709 de tubo de vacío dúplex ocupaban dos pisos).

El 5 de octubre de 1960, cuando Khrushchev estaba en Nueva York, [ 70 ] los retornos de radar durante la salida de la luna en Thule [ 71 ] produjeron una falsa alarma . El 20 de enero de 1961, CINCNORAD aprobó la frecuencia FPS-50 de dos segundos con la esperanza de eliminar la recepción de ecos más allá de las órbitas artificiales de los satélites. [ 12 ] El 24 de noviembre de 1961, una falla de un operador de AT&T en su estación de microondas Black Forest al noreste de Colorado Springs [ 72 ] causó una interrupción de las comunicaciones BMEWS a Ent y Offutt ; un B-52 cerca de Thule confirmó que el sitio aún permanecía. [ 73 ] 

La formación de técnicos civiles incluyó un curso de la RCA en febrero de 1961 en Nueva Jersey sobre el sistema de seguimiento y monitorización automática de radares. [ 74 ] La "Clear Msl Early Warning Stn, Nenana, AK " fue asignada a Hanscom Field , Massachusetts, por la JCA el 1 de abril de 1961. [ 75 ] Para el 16 de mayo de 1961, la "Sala de Guerra en NORAD" de Ent tenía un mapa de vidrio para trazar aeronaves y tenía un "mapa [que] se ilumina" para mostrar múltiples elipses de impacto y tiempos "antes de que los enormes misiles explotaran" [ 70 ] (separado del edificio BMEWS CC&DF de Ent, el búnker de dos pisos tenía una sala de guerra con, a la izquierda de la pantalla principal de la región NORAD, un mapa de visualización BMEWS y una "pantalla de resumen de amenazas" con un recuento de misiles entrantes). [ 76 ] [ i ] El sitio de pruebas de Trinidad fue transferido de la AFB de Rome a la AFB de Patrick el 1 de julio de 1961 (cerrado como "Estación Aérea Trinidad" el 1 de octubre de 1971) [ 75 ] y ese mismo mes, el 1er Aero comenzó a utilizar el centro de operaciones del Sistema de Detección y Seguimiento Espacial (SPADATS) de Ent en el anexo del edificio P4 [ 77 ] ( el Centro de Defensa Espacial de Cheyenne Mtn entró en pleno funcionamiento en 1967). [ 56 ] El cable submarino BRCS fue cortado "presumiblemente por arrastreros pesqueros" en septiembre, octubre y noviembre de 1961 (el teletipo BMEWS y el SSB de respaldo fueron sustituidos); [ 40 ] y en diciembre de 1961, el capitán Joseph P. Kaufman fue acusado "de entregar datos de defensa [BMEWS] a... comunistas de Alemania Oriental". [ 78 ]

Ala de vigilancia BMEWS

El 71.er Ala de Vigilancia, Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos , se activó el 6 de diciembre de 1961 en la Base Aérea Ent (renombrada como 71.er Ala de Alerta de Misiles el 1 de enero de 1967, en la Base Aérea McGuire del 21 de julio de 1969 al 30 de abril de 1971). [ 75 ] Las instalaciones de prueba BMEWS de Syracuse en el Laboratorio de Radar de Alta Potencia de GE [ 79 ] pasaron a ser responsabilidad del Centro de Desarrollo Aéreo de Roma el 11 de abril de 1962 [ 80 ] (el Anexo de Pruebas Eagle Hill de Syracuse cerró en 1970) [ 75 ] y el 31 de julio de 1962, NORAD recomendó una estación de radar de seguimiento en Cape Clear para cerrar la brecha de BMEWS con Thule para misiles de ángulo bajo (en comparación con aquellos con el ángulo de 15 a 65 grados para los que se diseñó BMEWS). [ 40 ] A mediados de 1962, se habían instalado "soluciones rápidas" de BMEWS para ECCM en Fylingdales Moor, Thule y Cape Clear AK [ 40 ] y para el 30 de junio, se completó la integración de BMEWS y SPADATS en la Base de la Fuerza Aérea Ent. [ 5 ] Durante la Crisis de los Misiles Cubanos , el radar AN/FPS-49 de Moorestown fue "retirado del SPADATS y realineado para proporcionar vigilancia de misiles sobre Cuba" el 24 de octubre. [ 40 ] Las "huelgas y huelgas" de 1962 retrasaron la finalización prevista de Fylingdales de marzo a septiembre de 1963 y el 7 de noviembre, la instalación del subsistema de visualización BMEWS del Pentágono se completó. [ 5 ] A finales de 1962, el NORAD estaba "preocupado por la virtual incapacidad del BMEWS para detectar objetos más allá de un alcance de 1500 millas náuticas". [ 40 ] El FPS-49 de Moorestown completó un "programa de análisis de firma" del BMEWS en modelos a escala en enero de 1963. [ 15 ]

Comando de Defensa Aérea / Comando de Defensa Aeroespacial

Radomos AN/FPS-49 de Fylingdale en 1986 [ j ]

Operations transferred from civilian contractors (RCA Government Services)[6]:29 to ADC on 5 January 1962[69] (renamed Aerospace Defense Command in 1968.) Fylingdales became operational on 17 September 1963,[84][69] and Site III transferred to RAF Fighter Command on 15 January 1964.[85] Remaining BMEWS development responsibilities transferred to the "Space Track SPO (496L)" when the BMEWS SPO closed on 14 February 1964[5]—e.g., the AN/FPS-92 with "66-inch panels"[86] was added to Clear in 1966[87] (last of the five tracking radars),[88] and in 1967, BMEWS modification testing was complete on 15 May, when the system cost totaled $1.259 billion,[5] equivalent to $9.01 billion in 2024.[89] In 1968, Ent's 9th Division HQ had a Spacetrack/BMEWS Maintenance Section.[90]

In 1975, SECDEF told Congress that Clear would be closed when Cobra Dane and the Beale AFBPAVE PAWS became operational.[91] By 1976, BMEWS included IBM 7094, CDC 6000, and Honeywell 800 computers.[92]

USAF Space Command

El 1 de octubre de 1979, Thule y Clear fueron transferidos al Comando Aéreo Estratégico cuando se disolvió ADCOM [ 93 ] y luego al Comando Espacial en 1982. Para 1981, Cheyenne Mountain había estado procesando un promedio de 6700 mensajes por hora [ 94 ] compilados a través de entradas de sensores de BMEWS, el JSS , el "Sistema de Detección y Alerta " de SLBM 416N, COBRA DANE y PARCS , así como SEWS y PAVE PAWS , para su transmisión al NCA . [ 95 ] Para reemplazar los predictores AN/FSQ-28, un plan de finales de la década de 1970 para procesar retornos de MIRV [ 96 ] instalados en nuevas computadoras predictoras de impacto de misiles se completó en septiembre de 1984. [ 5 ] [ 54 ]

Reemplazo

El BMEWS fue reemplazado por el sistema de radar de matriz de fase de estado sólido en 2001. [ 22 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ Reemplazado por un sistema de radar de matriz de fase de estado sólido [ 1 ] construido el 16 de abril de 1998 – 1 de febrero de 2001. [ 2 ] [ 3 ]
  2. ↑ RCA fue contratada en enero de 1958 [ 7 ] y empleaba a 485 grandes empresas y 2415 empresas más pequeñas repartidas en 29 estados [ 8 ] (contrato de $474,831,000 en febrero de 1960; equivalente a $5,167,592,717en 2025) [ 9 ]
  3. 1 2 Estaciones de radar del Comando de Defensa Aérea ( cf. estaciones de vigilancia general del ADC )
  4. ↑ sitio para el prototipo FPS-50 [ 12 ] (AN/FPS-43) [ 13 ]
  5. ↑ sitio para 1959–76 [ 16 ] prototipo FPS-49 [ 13 ] y prueba/entrenamiento [ 6 ]
  6. ↑ Los arcos de detección de 200° de la estación J BMEWS del sitio Thule [ 47 ] eran una "valla" de advertencia de misiles creada por los arcos separados de 4 radares: cada AN/FPS-50 creó 2 arcos (mostrados) centrados en 3,5° y 7° de elevación [ 13 ] (exagerado en la ilustración). Cada arco fue creado por un haz de radar más pequeño de ~1° de ancho x 3,5° de alto a una "velocidad de barrido horizontal... lo suficientemente rápida como para que un misil o satélite no pueda pasar... sin ser detectado". [ 13 ] Las preocupaciones en 1962 sobre los "ERBM (Misiles Balísticos de Alcance Extendido)" eran que las velocidades de los misiles después del agotamiento serían más altas que las de los ICBM soviéticos desplegados inicialmente [ 48 ] e impedirían que el "Abanico Inferior" de barrido y luego el "Abanico Superior" (con "tiempo de revisita de 2 segundos") [ 49 ] detectaran los misiles. Un misil dentro del arco inferior (~1,75-5,25° de elevación) sería detectado en un "Punto Q del Ventilador Inferior" (punto negro) y luego por el ventilador superior (punto negro con contorno dentado), lo que permitió estimar el área de impacto a partir de "donde el objeto cruzó los dos ventiladores y el intervalo de tiempo transcurrido entre los cruces de los ventiladores" [ 13 ] (las pantallas mostraban el punto de impacto incierto como un área elíptica). El alcance de vuelo libre del misil fuera de la atmósfera (desde el agotamiento hasta la reentrada) depende del ángulo de la trayectoria de vuelo y del valor paramétrico de Q del misil calculado a partir de la altitud y la velocidad; el alcance balístico adicional dentro de la atmósfera hasta una altitud de explosión estimada se determinó a partir de tablas de consulta computarizadas en el Predictor de Impacto de Misiles. [ 13 ]
  7. ↑ (renombrado "Centro de Operaciones de Alerta de Misiles" [ 55 ] )
  8. ↑ reemplazado por un AN/FPS-120 con "radar de matriz de fase de dos caras... en el segundo trimestre del año fiscal 1987". [ 66 ]
  9. ↑ El pie de foto de la página 4 del puesto de mando no identifica si se encuentra en el fortín de Ent (1954–1963) o en el edificio Chidlaw , donde las operaciones de la sala de guerra se trasladaron al Centro de Operaciones Combinadas NORAD/CONAD en 1963.
  10. ↑ 2 de 3 radares estaban "constantemente oscilando de un lado a otro en arcos preestablecidos hacia el este y el norte, apuntando a 4800 kilómetros en el espacio, desde justo por encima del horizonte hasta casi directamente sobre nuestras cabezas". [ 81 ] Los radares de Fylingdales fueron reemplazados por Raytheon/ Cossor AeroSpace y Control Data Corporation , a un costo de US$100 millones (antena de matriz de fase de 3 caras y computadora CDC-Cyber ​​integrada)y posteriormente cambiados a un radar de alerta temprana mejorado por Boeing Integrated Defense Systems [ 82 ] con 3 caras construidas entre agosto de 1989 y octubre de 1992. [ 83 ]

Referencias

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  6. 1 2 3 4 5 Shore, Bruce (Primavera de 1963). "el cuarto estado de la materia". Electronics Age . RCA. Varios cientos de empleados de gestión, técnicos e ingenieros de RCA operan las 80 estaciones de control que conforman White Alice , el sistema de comunicaciones más allá del horizonte más grande del país. Las estaciones, en su mayoría en cimas de montañas, emplean dos tipos de antenas: una estructura en forma de disco de 30 pies y la otra una unidad en forma de pala de 100 toneladas y 60 pies de altura. Las antenas retransmiten señales de una a otra, a veces a distancias de hasta 170 millas. … En 1952, el Sr. Heller dirigió a un grupo de ingenieros de campo de RCA a una pequeña instalación militar en Cabo Cañaveral. Desde este sencillo comienzo, RCA Service Company se convirtió en subcontratista de Pan American para la planificación, ingeniería de sistemas, operación y mantenimiento de los vastos y complejos sistemas de instrumentación que constituyen el Campo de Misiles del Atlántico.
  7. 1 2 3 Prefacio de Buss, LH (Director) (1 de octubre de 1958). Resumen histórico del Comando de Defensa Aérea de América del Norte: enero-junio de 1958 (Informe). Dirección de Historia del Comando: Oficina de Servicios de Información. El NORAD consideraba la sección Zl del BMEWS no solo como una parte integral del sistema, sino como el núcleo de todo el sistema de defensa contra misiles balísticos.
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  12. 1 2 3 4 5 6 7 8 Stone & Banner. Radares para la detección y seguimiento de misiles balísticos, satélites y planetas (PDF) (Informe). Archivado del original (PDF) el 12 de mayo de 2013. Recuperado el 5 de marzo de 2014. El radar Millstone sirvió como modelo de desarrollo para los radares AN/FPS-49, AN/FPS-49A y AN/FPS-92 de RCA, todos los cuales se utilizaron en el BMEWS. Millstone se utilizó para desarrollar una comprensión fundamental de varios desafíos ambientales importantes que enfrenta el BMEWS. Estos desafíos incluyeron la medición de los efectos de propagación UHF en la ionosfera, el impacto de la refracción cerca del horizonte, el efecto de la rotación de Faraday en la polarización y el impacto de la retrodispersión de meteoros y la aurora en el rendimiento de detección del radar y su tasa de falsas alarmas [15–17]. A principios de la década de 1960, el radar de Millstone se convirtió de un sistema UHF a un sistema de banda L. En la década de 1960, la Fuerza Aérea patrocinó el desarrollo de Haystack, una instalación versátil en Tyngsboro, Massachusetts, que apoya la investigación en radar y radioastronomía, así como la necesidad nacional de vigilancia del espacio profundo.
  13. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Bate; Mueller y White (1971) [año original por determinar]. Fundamentos de Astronáutica (Google Books) . Courier Corporation. ISBN 9780486600611. Consultado el 5 de marzo de 2014 . haces en forma de abanico, de aproximadamente 1° de ancho y 3½° de elevación… La velocidad de barrido horizontal es lo suficientemente rápida como para que un misil o satélite no pueda pasar a través de los abanicos sin ser detectado.
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  • Antena de comunicaciones traseras tipo "cartel" del BMEWS de 1961
  • construcción de un radomo de Fylingdale
  • "Pelota de golf gigante de Moorestown"
  • Boletín informativo escaneado del Sitio III
  • Pantalla SAC DIP con elipses de impacto (Rollo 2, minuto 4:40)
  • Los ojos del Norte
  • Sala de datos trasera de Flyingdale