Tranvías en Basilea

La red de tranvías de Basilea ( en alemán : Basler Strassenbahn-Netz ) forma parte del sistema de transporte público de Basilea , Suiza , y su área metropolitana , extendiéndose también a los suburbios adyacentes en Alemania y Francia. Las únicas otras dos redes de tranvías que cruzan una frontera internacional son las de Ginebra y Estrasburgo . El sistema de tranvías de Basilea consta de 12 líneas. Gracias a su larga trayectoria (la red tiene más de un siglo de antigüedad), forma parte del patrimonio de Basilea y, junto con la Catedral de Basilea , es uno de los símbolos de la ciudad.

Los tranvías de la red son operados por dos proveedores de transporte: Basler Verkehrs-Betriebe (Servicio de Transporte de Basilea) (BVB) y Baselland Transport (BLT). Ambos operadores forman parte de la red tarifaria integrada Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW), que a su vez forma parte de la red tarifaria integrada triregio , que abarca tres países . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

BVB es propiedad del cantón de Basilea-Ciudad . Sus tranvías verdes operan principalmente en la ciudad, aunque las terminales de sus líneas 3, 6, 8 y 14 se encuentran al otro lado de la frontera cantonal o nacional.

BLT es propiedad del cantón de Basilea-Land y tiene una librea amarilla y roja. Es propietaria de la infraestructura de tranvías en Basilea-Land y opera las líneas 10, 11 y 17, que atraviesan Basilea por vías de BVB. Asimismo, la línea 14 de BVB discurre parcialmente por vías de BLT. La línea 10 de BLT atraviesa en un punto territorio francés. ^{[ 5 ]}

La primera línea de la red de tranvías de Basilea se inauguró el 6 de mayo de 1895. Siguió la ruta Centralbahnhof –Marktplatz–Mittlere Brücke–Aeschenplatz –Badischer Bahnhof .

La red creció rápidamente. En 1897, se pusieron en servicio seis nuevos tramos, uno de los cuales unía Basilea y Birsfelden .

En 1900, la red de tranvías de Basilea adquirió una dimensión internacional con la inauguración de una nueva línea transfronteriza a Sankt-Ludwig (actualmente Saint-Louis, Alto Rin ), en el entonces Imperio Alemán . Esta línea estuvo en funcionamiento hasta 1950. En 1910, se inauguró una segunda línea internacional a Hüningen (actualmente Huningue , también en Alto Rin ), que se utilizó hasta 1961. La línea a Lörrach, en Baden ( Alemania) , se inauguró en 1919 y funcionó hasta 1967.

Desde 1887, el tranvía que unía Basilea con Rodersdorf , ahora parte de la línea n.° 10 de Baselland Transport , pasaba (y sigue pasando) por el pueblo de Leymen , en Alsacia . El Birsigthalbahn ( Ferrocarril del Valle de Birsig ) se integró a la red general de tranvías de Basilea recién en 1984.

Desde 1900 hasta 1936, al menos un tramo de la red fue modificado cada año. En 1934, con la apertura de un nuevo tramo de línea desde Margarethenstr. hasta Binningen, la red alcanzó su mayor longitud de 72 km (45 millas) .  

Durante las dos Guerras Mundiales, se suspendieron los servicios en los tramos de la línea que se extendían más allá de las fronteras de Suiza. Tras la Segunda Guerra Mundial , se cerraron varias líneas. En 1958, la longitud total de las rutas de la red era de 51,7 km (32,1 millas) .  

En 1974, las diversas compañías que habían estado operando las líneas suburbanas se fusionaron para formar la nueva compañía con el nombre de Baselland Transport AG (BLT).

A partir de 2022,La red de tranvías de Basilea consta de 12 líneas. Nueve son operadas por BVB y tres por BLT. La longitud total de las 12 líneas es de 128,5 kilómetros (79,8 millas) . ^{[ 6 ] [ 7 ] [ a ] ​​[ b ]} 

• S-Bahn de Basilea
• Lista de sistemas de tranvías urbanos en Suiza
• Trolebuses en Basilea

• Appenzeller, Stephan (1995). Basel und sein Tram  : die Geschichte der Basler Verkehrs -Betriebe [ Basilea y sus tranvías: la historia de Basler Verkehrs-Betriebe ] (en alemán). Basilea: Christoph-Merian-Verlag. ISBN 3856160639.
• Bernet, Ralph (2000). Trams in der Schweiz: von Basel bis Zürich: Strassenbahn-Betriebe einst und jetzt [ Tranvías en Suiza: de Basilea a Zurich: operadores de tranvía antes y ahora ] (en alemán). Múnich: GeraMond-Verlag. ISBN 393278507X.
• Madörin, Dominik (2003). Das Rollmaterial der Basler Verkehrs-Betriebe [ El material rodante de Basler Verkehrs-Betriebe ] (en alemán). Friburgo (Breisgau): EK-Verlag. ISBN 3882558431.
• Schwandl, Robert (2010). Tranvía de Schwandl Atlas Schweiz & Österreich . Berlín: Robert Schwandl Verlag. ISBN 978 3 936573 27 5.(en alemán e inglés)

• Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) – sitio oficial (en alemán)
• Transporte de Basilea (BLT) – sitio oficial (en alemán)
• Tramclub Basel – sitio web oficial (en alemán)
• Museo del Tranvía de Basilea – sitio web oficial (en alemán)
• Base de datos/galería de fotos de Basilea y lista de tranvías de Basilea en Urban Electric Transit – en varios idiomas, incluido el inglés. 
• Base de datos/galería fotográfica de Basilea en Phototrans , disponible en varios idiomas, incluido el inglés.
• Mapa de la pista de Gleisplanweb

47°33′17″N 7°35′21″E / 47.55472°N 7.58917°E / 47.55472; 7.58917